CITROEN C5 V6 HDi

Jean-François Destin le 03/03/2008

sommaire

Châssis

Citroën, comme Peugeot excelle dans les trains roulants avec le "plus" de l’ hydropneumatique qui n’a cessé d’évoluer depuis qu’elle est apparue sur la DS. La C6, vaisseau amiral de la marque l’exploite en série sur tous modèles. Comme cette technologie fait toujours débat (même si depuis longtemps, elle ne fait plus mal au cœur aux enfants à l’arrière), Citroën donne le choix aux acheteurs. Ils peuvent opter pour une suspension classique dite "métallique" ou pour l’hydropneumatique en version Hydractive III +.

La première intègre un combiné ressort/amortisseur hydraulique conventionnel sur chaque roue, la deuxième gérée électroniquement se charge à la fois de la suspension et de l’amortissement avec deux modes (normal ou sport ) que le conducteur sélectionne. Dans les deux cas, le confort est excellent, l’Hydractive 3+ en série sur notre V6 HDI assurant une assiette constante en limitant presque totalement le roulis.

Les triangles superposés à l’avant et l’essieu multibras à l’arrière assurent en tous cas une tenue de route sans faille liée aussi aux voies généreuses et au long empattement de la voiture.

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pour 3 avis donné(s).

Thierry (Belgique) Sa note 8/10
sur CITROEN C5 V6 HDI 208 BERLINE 2008

le 11-03-2008 à 11:18 membre-ml-179588 n’a pas encore conduit cette voiture

Il est indéniable que Citroën s'inscrit dans une recherche permanente de la qualité et ce, dans les différents segments de la gamme. Fidèle à la marque depuis plusieurs années et propriétaire de Ds, Cx, Xm et C6 , je suis quand même au regret de constater que les modèles perdent de leur typicité afin de plaire au plus grand nombre ....

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34 internautes sur 39 ont trouvé cet avis utile

Jérémy (02) Sa note 8/10
sur CITROEN C5 V6 HDI 208 BERLINE 2008

le 22-06-2008 à 22:11 Jérémy n’a pas encore conduit cette voiture

salut a tous ! Cette Citroën C5 me plait bien, sauf que c'est dommage qu'elle ne soit pas sportive car toutes ses rivales sont des sportive avec du caractère, sauf elle.

Points forts Ce que j'ai aimé :
Le design agresif et fluide, le confort, la finition, le moteur V6 doté d'un beau bruit et sobre, beau gabarit, grand coffre, bonne praticité, suspenssion hydractive III avec mode sport, réglabe en hauteur et garder l'automobile a garde au sol identique méme dans les chemins, sécurité maximum, équipement maximum, boite auto 6 rapports, nombreux équipement de haute technologie tant en sécurité quand agrément, absence de roulis.

Points faibles Ce qui me deplait :
manque de performances, V6 a caractère peu sportif, excès de lourdeur. Sportivité, ou est tu ?

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2 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

ptrevil (88) Sa note 6/10
sur CITROEN C5 V6 HDI 208 BERLINE 2008

le 26-06-2008 à 21:54 ptrevil n’a pas encore conduit cette voiture

Voiture très séduisante, du moins en ce qui concerne la ligne, mais diable pourquoi toujours suivant la tendance actuelle ce faux nez d'un mètre de long (porte à faux avant), je suppose pour donner un caractère excessivement sous vireur et donc "sécurisant" pour le conducteur "moyen"

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