par David Lamboley le 22/02/2010
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale : | NC |
| 0 à 100 km/h : | NC |
| PRIX | |
| Prix de base : | 44900 € |
| Prix du modèle essayé : | 44900 € |
| MOTEUR | |
| Cylindrée : | 4606 cm3 |
| Nombre de cylindres : | 8 |
| Disposition des cylindres : | en V |
| Puissance : | 319 ch à 6000 tr/min |
| Couple maxi : | 440 Nm à 4250 tr/min |
Ce que j'ai aimé :
l’Active Fuel Management : les cylindres sont activés selon le besoin de puissance,
Ce qui me deplait :
L’habitacle de la Camaro peut s’apparenter à un style très futuriste avec des éclairages orangés omniprésents toutefois le tableau de bord conserve une pointe de tendance rétro.
5 internautes sur 6 ont trouvé cet avis utile
131 internautes sur 256 ont trouvé cet avis utile
Ce que j'ai aimé :
La ligne de la Camaro originelle.
Le V8 à l'ancienne, pour un peu on s'attendrait à voir sortir un compresseur du capot !
Les trains roulants "modernes".
Ce qui me deplait :
Toujours quelques détails esthétiques un peu lourds : c'est de l'aerodynamique moderne.
Pas d'importation par le constructeur en France, et donc le prix, peu en rapport avec ce qui se pratique aux états-unis.
70 internautes sur 135 ont trouvé cet avis utile
Porsche Panamera GTS
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