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avatar de AmeriCarOnline
AmeriCarOnline  a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - 1SS 6.2L V8 426CH (376CI) COUPÉ 2010
le 25-02-2010 à 09:01
Raz de marée chez Chevrolet, la Camaro n’a pas fini d’inonder le marché, la flamme des sixties est ravivée. La Camaro oppose une farouche résistance à sa rivale de toujours, la Ford Mustang; la bataille ancestrale reprend du service, les néo-rétro muscle cars ont une demande qui ne cesse d’accroître.

Ce que j'ai aimé :
l’Active Fuel Management : les cylindres sont activés selon le besoin de puissance,

Ce qui me deplait :
L’habitacle de la Camaro peut s’apparenter à un style très futuriste avec des éclairages orangés omniprésents toutefois le tableau de bord conserve une pointe de tendance rétro.

5 internautes sur 6 ont trouvé cet avis utile

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avatar de redalain
redalain  a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - 1SS 6.2L V8 426CH (376CI) COUPÉ 2010
le 25-02-2010 à 17:28
et bé, 56000 euros yena qui se sucrent. En Suisse la SS coûte 10000 euros de moins.

129 internautes sur 254 ont trouvé cet avis utile

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - 1SS 6.2L V8 426CH (376CI) COUPÉ 2010
le 26-02-2010 à 13:36
Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Chalenger, ces modèles n'auraient jamais dût quitter leur ligne d'origine, mais la faire évoluer, sagement, comme une Porsche 911. Et que donnerait une Pontiac Trans-Am à la mode néo-rétro ?

Ce que j'ai aimé :
La ligne de la Camaro originelle. Le V8 à l'ancienne, pour un peu on s'attendrait à voir sortir un compresseur du capot ! Les trains roulants "modernes".

Ce qui me deplait :
Toujours quelques détails esthétiques un peu lourds : c'est de l'aerodynamique moderne. Pas d'importation par le constructeur en France, et donc le prix, peu en rapport avec ce qui se pratique aux états-unis.

69 internautes sur 134 ont trouvé cet avis utile

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avatar de redalain
redalain  a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - 1SS 6.2L V8 426CH (376CI) COUPÉ 2010
le 26-02-2010 à 14:45
perso, j'ai eu l'occasion de l'essayer en Suisse et elle m'a emballé, cependant ce n'est pas une voiture pour "tous les jours" contrairement à la Mustang. De part ses dimensions et ses angles de vue, pas évident de se stationner.

Ce que j'ai aimé :
tout, elle est sublime, mais uniquement en version SS avec la pack sport et les xénons.

Ce qui me deplait :
la qualité de la peinture, déplorable

67 internautes sur 129 ont trouvé cet avis utile

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avatar de steackman
steackman  a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - 1SS 6.2L V8 426CH (376CI) COUPÉ 2010
le 28-04-2011 à 00:45
Pour avoir conduit la Dodge Challenger et etant actuellement conducteur de la Camaro LS (312 chevaux "seulement"), je ne peux que dire du bien sur la conduite brutale de cette voiture, une vraie muscle car... Par contre, 56 000 EUR quand elle est vendue 31 000 USD aux Etats-Unis, soit 22 000 EUR au cours actuel, ca veut dire que meme avec la TVA a payer pour l'import (19.6% = 4 300 EUR), il y en a qui se prennent pratiquement 30 000 EUR pour l'import et les papiers administratifs...
Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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