Essai voiture : break

Moins ouvertement dynamique que ses rivales allemandes, la Mercedes Classe E Break joue le registre du cargo long courrier. Une proposition attachante qui se paye le prix fort.

À l'heure où les constructeurs déclinent le 4X4 de loisirs à toutes les sauces, le japonais Subaru reste fidèle à la niche du break surélevé, avec cette quatrième génération de l'Outback.

Auréolée du titre de Voiture de l’Année 2009, l’Opel Insignia élargit aujourd’hui son offre : la nouvelle version OPC, totalement délurée, affiche 325 ch et nargue les ténors du genre !

Il y a pile dix ans, Audi lançait son tout premier crossover haut-de-gamme, un gros break haut sur pattes sur base d’A6 Avant, l’Allroad. Aujourd’hui, la même recette est appliquée à l’A4 Avant.

Presque le modèle le plus abouti de la gamme, la BMW 330d et ses 245 chevaux témoignent de l’évolution récente de la Série 3.

La Mini Clubman John Cooper Works possède un look irrésistible, une présentation sympa et un moteur plein de caractère, mais elle manque cruellement d'efficacité pour prétendre au titre de véritable sportive.

Depuis le lancement de la nouvelle A4, les fans d'Audi attendaient avec impatience la version sportive S4. La voici enfin !

Certaines mauvaises langues considèrent encore les berlines et les breaks Mercedes comme d’excellents taxis parisiens. Ils ne connaissent probablement pas la C63, une des dernières créations sportives signées AMG.

Dans le petit monde des constructeurs « premium », les breaks donnent la priorité au style. Chez Audi, c'est même une tradition. Mais la nouvelle A4 Avant marque une petite rupture.

Jusqu'alors, Audi ambitionnait simplement de rivaliser avec BMW au chapitre de la sportivité. Mais l'élève veut désormais surpasser le maître ! En témoigne cette nouvelle RS6 Avant, vaisseau amiral de la division Quattro.

Quelques mois après avoir remplacé la Classe C, Mercedes commercialise la version break.

Autrefois strictement utilitaire puis tendance/loisirs, le break investit désormais la case sportive pure et dure à l’image de la BMW M5 déclinée en version Touring.

A peine a-t-on achevé dans l’usine d’Oxford la mise en place de la Mini « relookée » que démarre l’assemblage de la Clubman, la version « Shooting break » de la gamme.

Spécialiste du break loisirs haut de gamme depuis un demi siècle, Volvo vient de franchir encore une étape avec le nouveau V 70.

De plus en plus bousculé par une concurrence féroce, la Saab 9-3 s'offre un restylage pour remonter la pente. L'essentiel des retouches concerne la face avant.

Avec ses épaules carrées, sa calandre menaçante et son imposante stature, le Chrysler 300 C Touring pourrait jouer dans un polar américain !

L'Audi Allroad ne manque pas de piment et contentera ceux qui veulent rouler autrement sans céder au confort et aux équipements luxueux.

Mieux présentée, mieux finie, plus confortable et plus silencieuse, elle n'en reste pas moins l'une des familiales les plus agréables à conduire.

La nouvelle génération de Skoda Octavia RS hérite du cœur de la Golf GTI, tout en présentant un esprit familial plus affirmé et un prix serré. La bonne équation ?