BMW Z4 M Coupé

L’essentiel du cockpit du roadster et de sa planche de bord se retrouvent sur le coupé BMW Z4. Un poste de pilotage fonctionnel, tourné vers la sportivité et la manipulation rapide des commandes. Le coupé en version M reçoit en exclusivité des sièges sport M en cuir de style baquet. Ils ont été calibrés pour convenir à toutes les morphologies sans être contraignants comme les vrais baquets de course. Le volant, frappé du sigle « M » et gainé de cuir, nous propose sa jante épaisse. Une épaisseur peu agréable qui ne s’explique pas.

Enchâssés dans des affûts en alu brossé, les cadrans sont censés offrir une lecture rapide avec ses aiguilles rouges. C’est vrai la nuit ou par temps couvert, beaucoup moins par beau temps avec des lunettes de soleil. En revanche, on distingue facilement le clignotement jaune à l’approche de la zone rouge (9000 tours/m), la lumière rouge indiquant impérativement de passer le rapport supérieur.

Ca et là, on remarque les inserts de chrome à l’éclat nacré, notamment sur les commandes de climatisation et les poignées de porte. Pour les bandeaux décoratifs, le client peut choisir entre l’alu et les options « noyer couleur châtaigne » et « cuir noir ». Enfin, il y a toujours aussi peu de petits rangements, le portable échouant en vrac dans le porte gobelet central.