BMW X5 3.0d

Mis à part les échappements désormais cachés et le sigle 3.0d sur les ailes, rien ne distingue cette version "mazout". Une discrétion voulue par BMW pour ne pas heurter les derniers réfractaires au diesel au demeurant de moins en moins nombreux en haut de gamme.

C'est d'autant plus évident avec cet SUV (Sport Utility Vehicle) dont la silhouette de break sportif rehaussé suffit à faire l'unanimité. Plus court qu'il n'y parait (4.66m), il ne remplacera pas un vrai break mais offre de multiples prestations par sa modularité (les dossiers arrière se replient et le hayon s'ouvre en deux parties), la position dominante des sièges, un champs de vision dégagé et une garde au sol qui combinée avec ses 4 roues motrices constituent une invitation permanente à quitter l'asphalte de routes.