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Essai : BMW Série 3

par Jean-François Destin le 01-03-2005

sommaire

La concurrence

MERCEDES CLASSE C C 220 CDI - modèle 2007

PERFORMANCES
Vitesse maximale :	229 km/h
0 à 100 km/h :	8.5 s
PRIX
Prix de base :	33600 €
Prix du modèle essayé :	39900 €
MOTEUR
Cylindrée :	2148 cm3
Nombre de cylindres :	4
Disposition des cylindres :	en ligne
Puissance :	170 ch à 3800 tr/min
Couple maxi :	400 Nm à partir de 2000 tr/min

ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 150 - modèle 2005

PERFORMANCES
Vitesse maximale :	210 km/h
0 à 100 km/h :	9.4 s
PRIX
Prix de base :	NC
Prix du modèle essayé :	31750 €
MOTEUR
Cylindrée :	1910 cm3
Nombre de cylindres :	4
Disposition des cylindres :	en ligne
Puissance :	150 ch à 4000 tr/min
Couple maxi :	320 Nm à partir de 2000 tr/min

La sculpturale Alfa Romeo 159 représente un bond en avant par rapport à sa devancière, la 156. Dotée d'une finition nettement améliorée, d'un confort de suspension en forte évolution et d'une insonorisation modernisée, la berline Alfa Romeo conserve par ailleurs un châssis plaisant et très efficace. Le poids hélas conséquent grève quelque peu les performances, mais le moteur 1.9 JTD 150 s'en tire avec les honneurs.

AUDI A4 2.0 TDI 170 DPF - modèle 2005

PERFORMANCES
Vitesse maximale :	228 km/h
0 à 100 km/h :	8.6 s
PRIX
Prix de base :	31620 €
Prix du modèle essayé :	39020 €
MOTEUR
Cylindrée :	1968 cm3
Nombre de cylindres :	4
Disposition des cylindres :	en ligne
Puissance :	170 ch à 4200 tr/min
Couple maxi :	350 Nm à partir de 1750 tr/min

AUDI A4 2.5 TDI 163 - modèle 2004

Voir l'essai de la AUDI A4

PERFORMANCES
Vitesse maximale :	229 km/h
0 à 100 km/h :	8.8 s
PRIX
Prix de base :	34170 €
Prix du modèle essayé :	40230 €
MOTEUR
Cylindrée :	2496 cm3
Nombre de cylindres :	6
Disposition des cylindres :	en V
Puissance :	163 ch à 0 tr/min
Couple maxi :	1500 Nm à partir de 350 tr/min

L’Audi bénéficie d’un 6 cylindres ce qui explique les tarifs un peu plus élevés. Plus souple, le TDI se montre en revanche moins discret et économe mais côté performances, la palme ne lui revient pas toujours face à la concurrence. Plus grande, l’A4 se montre moins accueillante, qu’il s’agisse de l’habitacle ou du coffre. En revanche, la finition et la qualité des matériaux plaident en sa faveur.

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