Essai : BMW Série 3

Sans révolution mais en apportant des « plus » significatifs, la nouvelle Série 3 saura résister à la montée en puissance de l’A4 et de la Classe C mais aussi en diesel à quelques autres concurrentes comme la Jaguar X-Type 2.0d et de la Volvo S60 D5. Tous les paramètres ont été revus et améliorés, mais les progrès les plus spectaculaires concernent les motorisations toujours plus puissantes et agréables sans pénaliser la consommation. Le maintien du poids est aussi à mettre au crédit de BMW d’autant que les prix augmentent raisonnablement. Pour preuve la comparaison des tarifs d’une 320d en mars 2004 et du même modèle dans sa nouvelle version aujourd’hui. Les 1600 € réclamés en plus (31.200 contre 29.600 €) apparaissent minimes lorsqu’on sait que l’équipement en hausse représente un avantage client de 1205 €.