par Jean-François Destin le 01-10-2007
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale : | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h : | 0a100 s |
| PRIX | |
| Prix de base : | NC |
| Prix du modèle essayé : | 77000 € |
| MOTEUR | |
| Cylindrée : | 4163 cm3 |
| Nombre de cylindres : | 8 |
| Disposition des cylindres : | en V |
| Puissance : | 420 ch à 7800 tr/min |
| Couple maxi : | 430 Nm à partir de 5500 tr/min |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale : | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h : | 0a100 s |
| PRIX | |
| Prix de base : | 80000 € |
| Prix du modèle essayé : | NC |
| MOTEUR | |
| Cylindrée : | 6208 cm3 |
| Nombre de cylindres : | 8 |
| Disposition des cylindres : | en V |
| Puissance : | 457 ch à 6800 tr/min |
| Couple maxi : | 600 Nm à partir de 5000 tr/min |




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6 internautes sur 34 ont trouvé cet avis utile

Ce que j'ai aimé :
caractère moteur et bruit, mieux que ma précédente Porsche 997 S !
discrétion extérieure, surtout par rapport à la 997 S
comportement du train avant
4 vraies places (avec 2 enfants, ca compte)
Ce qui me deplait :
le prix
i-drive un peu fastideux
peut-être les freins sur circuits ? à voir.
| Ma notation : | |||
| Agrément de conduite : | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Confort et vie à bord : | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Sécurité active/passive : | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Budget : | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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13 internautes sur 13 ont trouvé cet avis utile
Vous avez eu deux générations, et après 1999, il y a eu un 2,2L 170cv 6 cylindres.... 
Alors chez BMW, je crois bien que jusqu'au 2,0 litres on reste en 4 cylindres et que au... 
Ce X6 n'est en fait qu'un X5 avec un arrière de coupé et un prix supérieur de environs 15... 
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