Essai : BMW 730d

A la fois discrète, élégante et éminemment statutaire, l’A8 a en sa faveur sa qualité de fabrication, son amortissement piloté et surtout ses 4 roues motrices en série. Un plus considérable qui ne pèse pas trop sur la consommation.

La combinaison d’un 6 cylindres diesel bi-turbo d’excellente facture et d’une caisse allégée en aluminium offre à la Jaguar le deuxième meilleur rapport poids/puissance de la catégorie derrière l’Audi A8. L’assurance d’une bonne agilité, d’un agrément moteur, de performances et d’une consommation contenue que nous avons pu vérifier. Cet ensemble de qualités ajouté à une insonorisation poussée à l’extrême renforce l’attractivité d’une XJ toujours aussi statutaire dans sa présentation mais aussi toujours si peu accueillante en regard de ses dimensions. Face aux allemandes élitistes, la Jaguar reste néanmoins un bon choix d’autant qu’elle est garantie 3 ans kilométrage illimité, entretien compris !