Essai : BMW 135i

La gamme TT récemment réaménagée ne manque pas d'attraits avec en pointe la version 3.2l V6. Une motorisation allègre et tonique dont s'accommode bien le système Quattro 4 roues motrices, un atout par rapport à la concurrence. Reprenant quelques traits stylistiques de la R8, le TT offre un excellent rapport qualité/prix/performances, la finition étant comme toujours au top chez Audi.

Pour près de 20.000 € de plus, la Cayman en offre t-elle davantage? On peut se poser la question. Certes sa silhouette se montre beaucoup plus attractive. Pour le reste, la 135i tient la corde au niveau de l'agrément moteur et du comportement dynamique même si la Porsche se révèle plus amusante à piloter. On note aussi des consommations plus basses pour la BMW alors qu'elle offre des performances très proches. Au crédit de la BMW un habitacle plus accueillant et 2 places d'appoint à l'arrière.