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Essai : AUDI S5 cabriolet

par David Lamboley le 23/03/2009

sommaire

Notre avis

Points forts
Le caractère mécanique, sa réactivité et l’absence d’inertie. La sonorité bien travaillée. Les performances. L’homogénéité remarquable du châssis, ainsi que sa précision. Le caractère nettement plus sportif par rapport à l’ancienne génération. La qualité de l’assemblage et des matériaux.

Faiblesses

Points faibles
Le pont piloté Sport - indispensable pour profiter pleinement de son caractère - est proposé en option. Tarif et nombre des options. Consommation élevée en conduite sportive. Mode automatique de la boîte S-Tronic peu agréable.

Aujourd’hui, l’Audi S5 Cabriolet n’a pas de concurrente. Son caractère « multifacettes » parfaitement maîtrisé, ainsi que son niveau de puissance, 333 ch, explique en partie cela. Chez BMW, il faut aller chercher une M3 Cabriolet de 420 ch, ou « redescendre » à une 335i CC de 306 ch pour avoir une idée de ses ennemies. Chez Mercedes, même problème : la CLK 350 Cabriolet ne dispose que de 272 ch, alors que la CLK 500 Cabriolet en délivre 388. Avec cette S5 Cabriolet unique en son genre, Audi a donc résolu la quadrature du cercle et reste sur son petit nuage.

NOTATION DE LA REDACTION :
Agrément de conduite
Sécurité active et passive
Confort et vie à bord
Budget

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<< Sur la route

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Commentaires

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lordabel a dit sur AUDI S5 3.0 TFSI V6 QUATTRO 333CH CABRIOLET 2009

le 26-03-2009 à 22:12

Sublime ! Cependant, étant père de famille, je préfère rouler en S4 ; celle-ci étant plus économique dans tous les domaines. Il n'y a qu'en agrément de conduite où je perdrais un peu mais tant pis.

Ce que j'ai aimé :
L'A5 a déjà une ligne superbe et sa finition est à un niveau supérieur par rapport à ses concurrentes.

Ce qui me deplait :
Rien.

1 internaute sur 2 a trouvé cet avis utile

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propulsion a dit sur AUDI S5 3.0 TFSI V6 QUATTRO 333CH CABRIOLET 2009

le 29-03-2009 à 11:12

Ok, ils sont tous à 300 et en puissance. Mais ils sont aussi à 30 cm de trop en largeur. Oh que non, de loin et je l'ai vérifié ; je préfère mes vieilles 80 quattro 1ères moutures avec test neige montée descente quand vous voulez !!!

Ce que j'ai aimé :
Très belles autos pleines de technologies. Auto tendance pour nombre car discrète pour un cabriolet de haut niveau.

Ce qui me deplait :
Beaucoup trop large pour être compétitive. Quand tous ces constructeurs hors gabarit auront-ils compris que la largeur est un handicap pour les transferts de masse, les appuis, le réseau routier en général, montagne, ville... et plaisir de conduire.

7 internautes sur 10 ont trouvé cet avis utile

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