AUDI A8 L 6.0 Quattro

Face à Mercedes et BMW qui s'emploient à typer leur production, Audi fait preuve d'un conservatisme à toute épreuve même si quelques hardiesses ont marqué la sortie de la dernière A6. On le sait, la future Audi A8 a suivi cette voie pour trancher sur une carrosserie actuelle, certes élégante, mais dénuée de toute fantaisie. Les 330 acheteurs de l'A8 en France en 2001 ont tous plébiscité ce raffinement discret. Une sobriété qui fait aussi le bonheur des malfrats, l'Audi A8 fut l'un des véhicules de prestige les plus prisés par les bandes en quête d'un gros coup.
Pour ceux qui ont accepté de débourser plus de 106 500€ pour s'offrir le très haut de gamme, Audi reste fidèle à sa philosophie dénuée de toute ostentation.

La W12 ne se repère que par sa calandre particulière à barrettes verticales chromées et ses sigles W12 apposés sur la calandre, les baguettes de protection latérales et sur la planche de bord au dessus de la boite à gants. Les spécifications arrière concernent la désignation Audi A8 L 6.0 quattro et le design des deux sorties d'échappement. Ajoutons enfin le montage de jantes inédites en alu de 18 pouces équipées de 245/55 ZR.