AUDI A4 cabriolet

Il aura fallu neuf ans à Audi pour remplacer son tout premier cabriolet conçu sur sur une base de berline 80. D'un style lourd, cette première version plutôt boudée par le public (72.000 exemplaires construits seulement) n'a pas incité les responsables d'Ingolstadt à réagir plus vite. Il faut dire aussi que le marché mondial des cabriolets se montrait hésitant au début des années 90.

Depuis, il s'est envolé pour passer en 10 ans de 20840 à plus de 80000 unités. Une progression spectaculaire justifiant l'intégration dans la gamme A4 d'une variante décapotable.

Avec sa silhouette lisse et aérodynamique de l'Audi A4 se prêtait à merveille à cet exercice de style tourné vers une pureté des lignes. La capote d'excellente facture fait appel à une commande électro-hydraulique entièrement automatique.
Très rigide et bénéficiant d'une sécurité passive maximale (entre autres grâce au système anti-retournement), l'Audi A4 cabriolet préserve aussi ses occupants des courants d'air par le montage d'une filet anti-remous lorsque les sièges arrière restent inoccupés.

L'Audi A4 cabriolet est proposé dans un premier temps avec deux V6 : un 2.7l connu mais retravaillé pour offrir 170 chevaux et un tout nouveau 3l en aluminium avec 5 soupapes par cylindres de 220 chevaux. Ces deux moteurs sont couplés à une variation continue avec commande séquentielle. Mais les irréductibles peuvent exiger une classique boite mécanique à 5 rapports.

Les prix de l'Audi A4 cabriolet varient de 37420€ à 45400€.