Essai : ALFA ROMEO Spider 3.2 V6 JTS

Récemment restylé, le BMW Z4 en a profité pour booster son gros six cylindres. Hérité de la 130i, celui-ci possède un carter en magnésium et développe désormais 265 ch. Du coup, ses performances impressionnent, tout comme son châssis aiguisé comme un rasoir ou sa rigidité de haut niveau. Mais ses tarifs élevés et son style peu consensuel pourront déplaire...

Le nouveau SLK a gagné sur tous les tableaux par rapport à son prédécesseur. Plus sportif grâce à son châssis plus affûté, il n'a pas perdu en confort sans pour autant s'alourdir de manière inconsidérée. Il ne peut cependant rivaliser d'agilité avec un BMW Z4, par exemple. Il saura se faire pardonner en affichant une belle présentation et une qualité de finition supérieure à celle du roadster munichois. Mais les tarifs atteignent des sommets !

Perpétuant la saga Z, la gamme 350, qu’il s’agisse du coupé ou du roadster constitue un achat « plaisir » rare aujourd’hui. Et d’autant plus que face à une concurrence plus récente et sophistiquée, elle en donne quasiment autant pour moins cher. Authentique dans sa présentation comme dans son architecture, le roadster Nissan 350 Z n’a pas pris une ride depuis sa sortie et ses solides qualités routières que nous avons testées sur route et sur circuit procurent de vraies sensations au volant. Si vous craquez pour sa silhouette, n’hésitez pas.