Essai voiture : annee 2006

Les roadsters surpuissants et autres GT de haut vol n’ont qu’à bien se tenir, l’Audi RS4 armée de son V8 de 420 chevaux arrive en 2006.

Le Mercedes SL est un vrai mythe depuis plus de 50 ans. Pour le Salon de Genève 2006, Mercedes propose une nouvelle version.

Depuis plus de 50 ans, la Mercedes Classe S symbolise le nec plus ultra de la berline allemande. elle revient dans une nouvelle livrée 2006.

Absent du marché du SUV, Audi arrivant bon dernier a voulu en offrir davantage que la concurrence. L’Audi Q7 a d’abord été conçu pour plaire aux Américains, mais il séduit aussi le reste du monde !

Patron incontesté des 4X4 de loisirs, le Toyota RAV4 s'embourgeoise pour composer avec une concurrence foisonnante.

Avec le coupé Brera et son ambiance sportive un peu rétro, Alfa Romeo poursuit la reconstruction de sa gamme : l’évolution est spectaculaire !

Pour conforter son image et tenter d'aller ravir quelques clients aux spécialistes allemands, Jaguar a travaillé dans le bon sens.

Mieux présentée, mieux finie, plus confortable et plus silencieuse, elle n'en reste pas moins l'une des familiales les plus agréables à conduire.

La Golf GT montre la voie de demain en proposant un petit moteur, compensant sa faible cylindrée par une suralimentation sophistiquée.

Surfant sur une vague de succès amplement méritée, Hyundai lance son nouveau Santa Fe plus grand, plus confortable, beaucoup plus tendance et capable de transporter jusqu’à 7 personnes.

Toujours en quête de notoriété spontanée, Volvo avec le C70 signe un produit d’image astucieusement façonné. Un coupé/cabriolet que vous ne regretterez pas.

L'Audi Allroad ne manque pas de piment et contentera ceux qui veulent rouler autrement sans céder au confort et aux équipements luxueux.

Affichant une silhouette élégante, la Volkswagen Eos se veut surtout un coupé-cabriolet sûr. Une voiture sobre et originale qui satisfait les amateurs de grand air.

La Volvo S80 offre un bon compromis entre confort et comportement routier. Une alternative aux rivales allemandes... dans les limites du raisonnable.

La nouvelle Clio Renault Sport réinvente la compacte dynamique dédiée au plaisir de conduite.

Décalée et tendance, l’Opel Astra Twin Top est un coupé-cabriolet au look accrocheur. Qu’en est-il sur la route ?

L’actuelle Mercedes Classe E est née en 2002. Il lui fallait donc se refaire une petite jeunesse. Le restyling est très léger, mais sous le capot, le V8 de la E 500 gagne 82 chevaux !

Surfant sur la vague du moteur hybride, le géant japonais propose la Lexus GS 450h, berline hybride la plus puissante au monde.

Extrême, le coupé BMW Z4 M propose des performances très élevées et une conduite à la portée de tous.

Le constructeur suédois s’est lancé aux USA sur le marché des SUV de luxe. Le Saab 9-7 X, dérivé du Chevrolet Trailblazer, fait son entrée en France par la petite porte.

La troisième génération de la Honda Legend débarque en France à l'automne. Douce, confortable et sûre, la berline se veut une vitrine high-tech de la marque.

Sous ses airs de familiale passée entre les mains d'un maniaque du tuning, la Mitsubishi Lancer Evolution IX cache un tempérament de feu.

Le roadster Nissan 350 Z constitue un achat plaisir rare aujourd’hui. D'autant plus plaisant qu'il est moins cher que la concurrence !

Élégant, bien fini et très sécurisant, l'Audi A4 Cabriolet 3.0 TDI Quattro Tiptronic se révèle un agréable compagnon de voyage.

La Mercedes CLS vient de jeter aux orties son V8 5,4 litres de 476 chevaux pour un 6,2 litres de 514 chevaux ! La Mercedes CLS 63 AMG à l'essai...

Confortable, esthétique, sportive, l'Audi TT 2006 remplace le premier coupé lancé hâtivement huit ans plus tôt. Les retouches du design sont discrètes, qu’en est-il des évolutions technologiques ?

Le charme avec un peu plus de confort : le Mazda MX-5 Roadster Coupe s'offre un toit rigide. Le plaisir est-il toujours intact ?

Le nouveau coupé BMW Série 3 offre un confort haut de gamme. Son 6 cylindres 3 litres le propulse au sommet.

Etroitement dérivé du coupé Brera, l'Alfa Romeo Spider séduit par un style acéré et élégant.

Sous sa robe discrète et passe partout, la Mazda3 MPS s’avère être un véritable avion de chasse.

Le Chevrolet Captiva est la nouvelle arme des Coréens de Daewoo pour conquérir le marché européen des 4X4 de loisirs compacts.

Avec ses épaules carrées, sa calandre menaçante et son imposante stature, le Chrysler 300 C Touring pourrait jouer dans un polar américain !

Si la Mini Cooper S ne change pas son look, elle bénéficie d'une nouvelle motorisation. C'est le conducteur qui sera content !

Version extrême du 4X4 Porsche, le Porsche Cayenne Turbo S revendique 520 chevaux. Arrive-t-il à distancer la concurrence ?

Le nouveau Honda CR-V joue la carte de la sécurité. En refusant une motorisation plus puissante, est-il toujours dans la course ?

L’Audi S3 revient au galop avec comme arguments un système Quattro dernière génération et une nouvelle motorisation.

Au premier rang des 4X4 qui cherchent les qualités hors-piste, le Mitsubishi Pajero s'offre une importante refonte.

Petite révolution stylistique, la Volvo C30 prend en chasse l'Audi A3. Mais a-t-elle les atouts pour le faire ?

L’auguste Land Rover Range Rover diesel traînait la patte. Il reçoit aujourd’hui un V8 plus puissant et d’un silence remarquable.

Vitrine technologique, la Lexus LS 460 entend bien faire face aux Allemandes. Confort, sécurité, puissance... A-t-elle tout bon ?

Avec cette deuxième génération, le Mitsubishi Outlander peut enfin se rattraper et tenter de se faire une place sur le marché très concurrentiel des 4x4 de loisirs.

Plus imposant, plus puissant mais toujours aussi luxueux, le Mercedes GL est aussi un baroudeur très efficace.

Sommet de la gamme Lexus, la LS est désormais disponible en version Hybride sous l’appellation 600h.

La Morgan semble tout droit sortie de chez un collectionneur. Mais ne vous fiez pas aux apparences, cette Tourer 4 places, sommet de la marque anglaise, est neuve.