Essai voiture : annee 2001

Avec son V6 biturbo de 2,7 litres et 380 ch, la l'Audi RS4 constitue le break le plus puissant et le plus rapide du monde.

Elaborée en liaison avec Lotus, l’Opel Speedster abrite un moteur de 2,2 litres. Sa spectaculaire silhouette comme les sensations ressenties à son volant justifient son prix élevé.

AMG poursuit sa déclinaison de modèles sportifs élitistes et exclusifs avec la Mercedes Classe C32 AMG et surtout le roadster Mercedes SLK 32 AMG.

Désormais propriété de Ferrari, la Maserati 3200 GT se voit déclinée en version cabriolet, uniquement proposée avec un V8 biturbo de 370 ch.

La Mazda MX-5 a su préserver son pouvoir de séduction. Cette héritière des MG B et Triumph Spitfire reçoit un pétillant moteur à distribution variable. Une bonne raison pour la redécouvrir...

Jaguar poursuit la reconstruction de sa gamme avec la Jaguar X-Type, une berline compacte familiale (4.67m) à traction intégrale, une première pour le constructeur anglais.

Conçu pour rehausser l'image sportive de la marque, l'Audi TT Roadster (Tourist Trophy) a été développé dans le prolongement du coupé.

Marquant le 50e anniversaire de l'entreprise japonaise, le roadster Honda S2000 délivre 240 ch. Le 2 l du S2000 est le plus puissant 4 cylindres du marché.

La Renault Avantime, véhicule quasi futuriste à mi-chemin entre le coupé et le monospace, traduit la volonté de Renault de réinventer le haut de gamme.

BMW propriétaire de la marque Mini nous propose la version moderne d'une voiture culte encore très appréciée aujourd'hui.

La cinquième génération du cabriolet Chevrolet Corvette est disponible en France et incarne la sportive américaine par excellence.

Cette Porsche Carrera 2001 peut être assimilée à une phase 2 de la nouvelle génération (Type 996) apparue en 1997.

Difficile de ne pas succomber à la tentation du BMW X5 surtout dans cette version diesel 183 cv plus économique à l'usage.

Avec la Volkswagen Passat W8, la firme allemande entend démontrer qu'un constructeur généraliste peut s'attaquer aux spécialistes sur le terrain du haut de gamme.

Les responsables bavarois ont misé pour leur berline BMW Serie 7 sur le "tout technologique" et sur un style en rupture avec une image BMW.