JENSEN Interceptor III

Parmi les voitures présentées à la vente sur « l’Automart » de l’Autojumble, une magnifique Jensen Interceptor III attirait la convoitise des visiteurs. Pour une cote très modeste, l’Interceptor III offre en effet une foule de qualités.

Confortable et luxueux, ce coupé GT 2 + 2 à la ligne superbe est aussi une voiture hyper performante. Et particulièrement agréable à conduire grâce à la souplesse de son V8 américain coupleux à souhait — une mécanique par ailleurs reconnue et fiable. Ne serait-ce la consommation très élevée, c’est une auto moderne aisément utilisable au quotidien. C’est du reste ainsi que l’entend son propriétaire Chris Manly, qui la possède depuis cinq ans.

Sortie d’usine en 1975, la voiture apparaît en superbe état et n’a parcouru que 63 000 miles (101 000 kilomètres). Amateur de V8, Chris Manly possédait auparavant une Triumph Stag. Avec la Jensen, il est monté en gamme…

Très réussi, le design de l’Interceptor est un classique dû à Vignale. Ses deux caractéristiques sont un pavillon haut et lumineux, qui évoque le style Frua, et une poupe dotée d’une large lunette panoramique en forme de bulle. La carrosserie en acier est construite par Jensen à West Bromwich. — les premières Interceptor étaient fabriquées en Italie.

Sous le vaste capot ronronne un V8 Chrysler de 440 c.i., soit 7,2 litres, qui dans sa version alimentée par un carburateur quadruple corps et au taux de compression de 8,5 développe de l’ordre de 300 ch. Le couple monte à 53 mkg ! Malgré la masse de la voiture (1814 kilos), les 240 km/h sont approchés et le 0 à 100 km/h couru en 7,4 secondes.