JAGUAR XK

Les amoureux de l’actuelle Jaguar XK, à la beauté intemporelle, ne seront pas dérangés dans leurs habitudes. La nouvelle, officiellement dévoilée à Francfort, après le concept car Advanced Lightweight coupé de Détroit, est bel et bien sa fille naturelle, avec simplement des traits rajeunis et plus purs. Ce qui s’appelle le changement dans la continuité…

On aurait pu espérer un changement plus radical, un dessin plus audacieux, une vraie rupture. Ian Callum, qu’on a connu plus inspiré, n’a pas osé ou n’a pas pu. Il est vrai que sa marge de manœuvre était terriblement étroite. Ford, manifestement, ne lui a pas laissé les coudées franches, financièrement parlant, pour imaginer un vrai nouveau modèle. Il a dû prendre la base de l’Aston Martin DB9 pour dessiner une Jaguar, sans pouvoir beaucoup s’en éloigner pour des raisons de rationalisation industrielle. Et quand on pense que l’Aston est tout simplement sublime… eh bien il était plutôt difficile de faire mieux. Sagement, Callum s’en est donc tenu aux « fondamentaux » stylistiques Jaguar. D’où cet air de déjà vu. Non que cette nouvelle XK soit laide, certes pas ! Elle est belle, oui. Mais d’une beauté très classique, voire conservatrice, en tout cas peu inventive.