FACEL VEGA HK 500

Ultime évolution de la génération des coupés FV, la HK 500 en est la version la plus aboutie et la plus performante. Elle fait son apparition au salon de Paris de 1958, où son design, qui ne diffère guère de la FV3 B, paraît toujours d’actualité. La voiture jouit de la remarquable finition qui caractérise les Facel.

La principale nouveauté de la HK 500 tient à son moteur Chrysler qui illustre la constante course à la puissance. La version de 360 ch bénéficie d’un couple monstrueux de 55 mkg et d’un rapport poids-puissance très favorable de cinq kilos par cheval. D’où l’appellation HK 500 choisie en référence à ce rapport (Horse per Kilogram en anglais). Dans cette définition, la HK 500 atteint les 235 km/h, ce qui lui permet de revendiquer le titre de coupé quatre places le plus rapide du monde. Une telle vitesse, et des accélérations impressionnantes, doivent être replacées dans le contexte de l’époque. Elles rendent la voiture difficilement utilisable sur le réseau européen compte tenu de l’état des routes.

En action, l’agilité ne peut être la qualité principale de la HK 500 compte tenu des 1800 kilos en ordre de marche. La tenue de route est également affectée par une propension certaine au roulis et par les sautes d’humeur de l’essieu arrière rigide. Mais la voiture a été conçue comme une grande routière, non comme une machine de course.