FACEL VEGA HK 500

Pourtant, Régis Flot trouvera les mots qui convaincront le propriétaire, un sentimental touché par l’idée que la voiture retrouve son pays d’origine. L’affaire est conclue pour 6000 $, une somme relativement modeste. Mais à l’arrivée en France, Régis Flot connaît les affres de l’immatriculation, qui, grâce à la sagacité du service des Mines et de l’administration française, se révélera être un cauchemar. Vous pensez, une voiture française de retour d’exportation !

Version américaine, la HK 500 de Régis Flot a troqué ses feux arrière couteaux caractéristiques du modèle pour des cabochons de Dodge — en raison des normes de sécurité propres aux Etats-Unis. Le compartiment moteur abrite le V8 Chrysler Typhoon de 6,4 litres de 360 ch SAE, la transmission étant confiée à la boîte automatique Chrysler Torqueflite à trois vitesses.

Bien que restaurée, la voiture a nécessité quelques travaux, dont un démontage complet de la boîte de vitesses. Aujourd’hui, elle fonctionne très bien. C’est une voiture moderne dotée de quatre freins à disque et d’une direction assistée au volant de laquelle Régis Flot prend beaucoup de plaisir et participe aux principales manifestations de voitures anciennes.