BMW Série 6

Dépouillé, clair, sans artifice ostentatoire, l’habitacle fonctionnel entend offrir une ambiance sportive mais feutrée aux occupants. La large console centrale supporte un minimum de boutons, la souris de l’iDrive (calqué sur celui de la Série 5 et donc plus simple d’utilisation) permettant d’accéder à l’ensemble des fonctions et réglages.

Côté moteur, BMW a choisi d’équiper son coupé d’un de ses plus beaux moteurs, en l’occurrence le V8 de 4.4l déjà en fonction sur la 745i. Développant ici 333 chevaux, il offre un couple de 450 Nm à 3700 tours. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 5,6 s et de se heurter au limiteur à 250 km/h.

Le client Serie 6 pourra choisir entre trois boites de vitesse : une mécanique à 6 rapports, une automatique à 6 rapports avec fonction Steptronic et le nec plus ultra une boite mécanique séquentielle à 6 rapports assortie d’une commande par palettes au volant comme en F1.