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Présentation : ALPINE A108

ALPINE ALPINE A108
Lancé au salon de Paris 1959, le coupé Sport A 108 est, avec le cabriolet, la première voiture à recevoir le châssis poutre créé par Jean Rédélé. C’est aujourd’hui une voiture rare.
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Présentation ALPINE A110 GT4
Présentation :

ALPINE A110 GT4

Moins connu que la berlinette, le coupé Alpine A110 GT4 apparaît pourtant très proche de son illustre sœur. Il succède à l’A108 2 + 2, dont il se veut une évolution plus habitable et esthétiquement plus convaincante.
article de 2 pages publié le 22/07/2005
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Présentation ALPINE A 110 1600 SX
Présentation :

ALPINE A 110 1600 SX

Pour fêter les 40 ans de la berlinette, les clubs Alpine avaient rassemblé environ 80 voitures représentant toutes ses évolutions, comme l'Alpine A110 1600 SX.
article de 2 pages publié le 28/06/2003
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Guide d'achat ALPINE A310
Guide d'achat :

ALPINE A310photos ALPINE A310

Longtemps condamnée à évoluer dans l'ombre de la "Berlinette" A 110, sa légendaire devancière, l'A 310 profite cependant d'un certain "état de grâce" en collection depuis quelques années.
article de 9 pages publié le 17/01/2003
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ALPINE A110 1800 (120000 €)

ALPINE A110 1600 S (110000 €)

ALPINE A110 1300 G (65000 €)

ALPINE GTA V6 Turbo (16500 €)

ALPINE A610 Turbo (35000 €)

ALPINE GTA V6 Turbo (15600 €)

ALPINE A110 1600 (72450 €)

ALPINE A110 1300 VC (80000 €)

ALPINE A310 V6 (23000 €)

ALPINE GTA V6 Turbo (17200 €)

vidéo Alpine A110 1800 Gr IV

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fiches techniques ALPINE

ALPINE A108 850 (1959)
ALPINE A110 1100 GT4 (1965)
ALPINE A110 1600 SX (1975)
ALPINE A110 1800 Gr IV (1975)
ALPINE A210 1.3 (1966)
ALPINE A310 V6 (1971)
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