VOLKSWAGEN EOS

Volkswagen confirme et signe : 18 mois après avoir révélé le Concept C au Salon de Genève, le constructeur allemand présente à Francfort l’Eos, un élégant/coupé cabriolet de moyenne gamme. Volkswagen a toujours eu la main heureuse au niveau des cabriolets si l’on se souvient des succès de la première Coccinelle décapotable puis de la Golf devenue un «must» branché dans les beaux quartiers. Cette fois, L’Eos, baptisée du nom d’une déesse grecque, viendra, avec ses 4.40m de long et ses 4 vraies places prendre place au dessus de la New Beetle décapotable déjà vendue à 126 000 exemplaires.

Profitant de la vogue des CC, Volkswagen a pourvu l’Eos d’un toit rigide escamotable tout en innovant. Grâce à une cinématique évoluée, le toit en verre se replie automatiquement dans le coffre mais coulisse également pour faire office de toit ouvrant. Une particularité intéressante qu’il n’a pas été possible de filmer sur le stand, les hôtesses ayant consigne de ne pas appuyer sur la commande !

S’il s’agit d’un problème de fonctionnement de dernière minute, il faut espérer qu’il sera réglé d’ici au printemps 2006, date du lancement commercial en Europe. Avec l’Eos aux lignes attractives, Volkswagen s’adjuge une belle pépite au sein d’une gamme rigoureuse et fonctionnelle mais plutôt triste. Le design très proche de celui du premier concept allie l’élégance et une certaine sportivité. On remarque le dessin original des optiques et les entrées d’air supportant les anti-brouillard tournés vers le bas pour visuellement donner l’impression que la voiture colle à la route. L’arrière plus simple retombe presque à la verticale, réduisant d’autant le porte-à-faux. De profil, l’Eos offre un équilibre idéal, la généreuse dimension du toit amovible ayant permis de réduire le cadre du pare-brise.