PEUGEOT 5 By Peugeot

Vincent Desmonts le 26/02/2010

Son nom sonne comme celui d'un parfum de grand couturier : « 5 by Peugeot ». Indéniablement, le nouveau concept-car du Lion est l'œuvre de talentueuses petites mains du design, placées sous la férule du patron du style PSA, Jean-Pierre Ploué. Après avoir redonné du souffle à la marque Citroën, il s'agit maintenant de revitaliser l'identité Peugeot.

Contrairement au concept-car SR1 présenté en janvier, la « 5 by Peugeot » n'est pas un pur exercice de style : elle annonce les lignes de la future Peugeot 508, qui succédera à la fois à la 407 et à la 607. D'où des dimensions plutôt généreuses, avec 4,86 m de longueur.

Au fil du temps, les Peugeot s'étaient autocaricaturées, avec des calandres n'en finissant plus de grandir, des optiques étirées jusqu'au pare-brise, des porte-à-faux parfois peu gracieux. Avec le concept-car 5, la firme revient à un design moins outrancier.

La calandre réintègre une place normale, les optiques s'amincissent, le porte-à-faux avant se réduit. Loin d'affadir les lignes, ces aménagements font de la Peugeot 5 une berline de grande classe. Quant à l'empattement géant (2,81 m, soit légèrement plus qu'une 607), il permet d'offrir une excellente habitabilité.

La « 5 by Peugeot » est moins innovante du côté de sa motorisation. Elle reprend la motorisation hybride diesel à quatre roues motrices de 200 ch déjà vue sur bon nombre de concept-cars du groupe PSA. Mais l'essentiel est ailleurs.

Avec les prototypes SR1 et « 5 », Peugeot semble repartir du bon pied !

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Commentaires

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SKIPPER a dit sur PEUGEOT 5 BY PEUGEOT CONCEPT CONCEPT-CAR 2010

le 04-03-2010 à 21:52

Belle réussite! Voilà qui nous change de la 407 avec ses porte à faux excessifs et sa calandre aussi prétentieuse que peu esthétique. Et en prime, nous voici bientôt débarrassés de la 607 à la ligne insipide qui s'étirait mollement, comme une guimauve! Enfin une berline française digne de la catégorie.

Ce que j'ai aimé :
L'équilibre des dimensions et la sobriété du design. L'impression de force qui se dégage de cette carrosserie.Le bon goût est présent, jusque dans le dessin des jantes.Je serai à Genève lundi et j'attends avec impatience de voir l'intérieur...c'est pour cela que je n'ai donné qu'un 8/10, pour l'instant !

Ce qui me deplait :
Seule réserve (mais mineure) la séparation coffre /aile arrière qui me fait penser à la précédente Série 5 de BMW et qui "coupe" la ligne de la carrosserie. Ce détail auquel s'ajoute le dessin des feux arrière fait "tomber" le coffre en vue 3/4 AR. Cela ne se remarquera pas trop avec une teinte sombre qui doit habiller cette très belle Peugeot.

14 internautes sur 28 ont trouvé cet avis utile

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