MAZDA Senku

Dotée d’un centre de gravité très bas, et d’une transmission intégrale, la Mazda Senku jouit également d’une répartition des masses idéale (50/50), gages d’un excellent caractère sportif. Ce concept-car innove également sur le plan mécanique en présentant une nouvelle variante d’hybride, puisqu’il est motorisé par une future génération de moteur rotatif, type 13B-DI (le dada de la marque depuis des lustres), qui hérite pour l’occasion d’une injection directe, couplée à une unité électrique (moteur, générateur, batterie).

L’ensemble hybride est placé à l’avant tandis que des panneaux solaires translucides installés à l’arrière du toit et dans la poupe participent à l’alimentation électrique en fournissant un surcroît d’énergie aux batteries.

Design audacieux, technique innovante : deux arguments qui font de la Mazda Senku l’un des concept cars les plus attachants de ce salon de Tokyo…