MAZDA Ryuga Concept

Quelle effervescence ! Il ne se passe pas un salon majeur sans que Mazda ne nous dévoile un nouveau concept-car au design ultramoderne. Si l'on fait la liste, on compte : le Sassou à Francfort en 2005, le Kabura à Detroit en 2006, le Nagare au dernier salon de Los Angeles, et maintenant ce Ryuga. Autant de coupés aux lignes épurées et au profil aérodynamique. Brainstorming géant ou recherche d'une nouvelle identité ?

Un peu des deux, en fait. Après l'ère Moray Callum, patron du design Mazda de septembre 2001 à mai 2006, les dirigeants de Ford ont appelé le Néerlandais Laurens van den Acker pour succéder au styliste écossais. C'était sous la direction de Callum que Mazda avait réalisé les RX-8, Mazda6 ou encore la nouvelle MX-5. Des produits estimés autant pour leurs qualités foncières que pour leur style séduisant, mais qui n'ont pas toujours rencontré le succès escompté.

Laurens van den Acker et son équipe ont trouvé une nouvelle marotte pour le style de Mazda : le concept-car Nagare présenté au salon de Los Angeles en décembre dernier avait des flancs marqués par de fines nervures évoquant l'écoulement de l'air le long du véhicule en mouvement.

Le Mazda Ryuga lancé au salon de Detroit 2007 s'inscrit dans le prolongement de cette première étude, comme l'explique Laurens van den Acker : « Le Ryuga est une étude de style exploratoire plus réaliste que le Nagare, et par conséquent plus utile pour jauger les réactions du public. Pour parler en termes de mode vestimentaire, si le Nagare est de la haute couture, le Ryuga appartient à l'univers du prêt-à-porter ! » Enfin, « prêt-à-porter », tout est relatif, car ce concept-car pourrait bien donner naissance à terme à la future Mazda RX-8, attendue en 2009.