JAGUAR C-X75 Concept

Jaguar ne pouvait rater le rendez-vous : pour ses 75 ans, la marque régale le public parisien d'un spectaculaire concept-car, baptisé C-X75. Côté lignes, les stylistes dirigés par Ian Callum ont créé une supercar qui répond pleinement aux critères du genre.

Lignes ultra-basses, surfaces vitrées réduites, passages de roues marqués et larges prises d'air caractérisent la Jaguar C-X75, qui semble tout droit sortie du jeu vidéo Gran Turismo. Il faudra s'y habituer : selon le staff Jaguar, les modèles futurs s'en inspireront.

Supercar plutôt conventionnelle en apparence, la Jaguar C-X75 joue les originales en matière de motorisation. Point de gros V12 sous son capot, mais... deux micro-turbines à gaz pesant 35 kilos chacune et capables de tourner à 80 000 tr/min ! La turbine fut un mode de propulsion considéré comme très prometteur dans les années 60-70, avant de sombrer dans l'oubli.

Mais si Jaguar la réintroduit aujourd'hui dans le C-X75, c'est juste pour s'en servir comme générateur électrique : les deux turbines rechargent en effet des batteries lithium-ion, qui alimentent à leur tour quatre moteurs électriques de 197 ch.

Ainsi gréée, la Jaguar C-X75 promet une vitesse maxi de 330 km/h, et un couple maxi de... 1600 Nm ! Dans le même temps, elle offre une autonomie « zéro émission » (sur batteries) de 110 km, et jusqu'à 900 km lorsque les turbines entrent en action. Emissions de CO2 annoncées : seulement 28 g/km. La cerise sur le gâteau... d'anniversaire !