CHEVROLET Camaro Concept

D’ailleurs, la Camaro concept, bâtie sur la plateforme Kappa à propulsion déjà utilisée par la petite Pontiac Solstice ( !), mais heureusement rallongée, est sensiblement plus compacte que la Dodge Challenger, contenue dans 4,73 mètres, alors que la Dodge s’étant sur plus de 5 mètres. Aussi large (2 mètres) la Chevy est aussi plus basse et ramassée (1,34 m). Ce qui ne lui empêche pas de revendiquer quatre vraies places.

Autant le style de la carrosserie semble abouti, autant le traitement de l’habitacle est davantage dans l’esprit d’une voiture de salon que dans celui d’une voiture de production. Il faut donc encore un peu de temps avant de voir la nouvelle Camaro prendre la route. Mais Chevrolet la promet dans un délai de trois ans. Que de temps perdu par rapport à Ford et sa Mustang !

Sous le capot, on retrouve une mécanique bien connue, le V8 LS « small block » de la Corvette, gage du caractère vraisemblable du futur commercial de la Camaro. Avec ce bon 6 litres tout alu de 400 chevaux (capable de fonctionner sur quatre cylindres seulement le cas échéant pour économiser le carburant), nul doute que la future Camaro sera à son affaire pour porter la contradiction à la Mustang, ou être la challenger… de la Challenger !