ALFA ROMEO 33 Daytona

Comme chaque année, le Tour Auto 2002 a réuni un fort contingent d'Alfa Romeo. Dans sa version Giulietta de 1300 cm3, le quatre cylindres double arbre de la firme milanaise était représenté par plusieurs Sprint (coupé Bertone), SS (Sprint Speciale) et SZ (Sprint Zagato). En définition 1600 cm3 Giulia, il rugissait sous le capot de berlines, de coupés Sprint et Sprint Zagato, de GTA et de deux TZ 1 (Tubolare Zagato). Le bataillon des voitures d'Arese était complété par une 2000 GTAM et une Montreal Groupe IV, ainsi que par une 33/2 Daytona.

Nous avons choisi de vous présenter cette dernière, magnifique voiture de compétition entrée dans la légende du sport automobile. De plus, signe d'une tendance qui se confirme d'année en année au Tour Auto, cette 33/2 nous venait du pays du soleil levant.

Engagée en catégorie Sport, la 33/2 était pilotée par Tetsuya Kato, qui participait pour la première fois à la ronde hexagonale. Nous l'avons rencontré alors que la voiture connaissait un ennui mécanique sur le circuit de Magny-Cours. Nous avions remarqué que le moteur " ratatouillait " sur la piste et ce ne fut pas une surprise de la voir quelques instants après, tripes à l'air, entre les mains de ses mécaniciens. Il s'agissait d'un petit problème de circuit électrique qui fut résolu. L'Alfa Romeo terminera le Tour, ralliant Biarritz à la 99ème place du classement Sport.