AC Cobra 289 d'Andruet et Pescarolo

Vedettes du Grand Prix de Pau historique, Jean-Claude Andruet et Henri Pescarolo firent, tout au long du week-end, une démonstration de leur talent. Au volant de l'AC Cobra 289 de l'écurie ATS engagée par Robert Sarrailh, ils remportèrent haut la main la course d'endurance.

Pour la circonstance, l'AC Cobra 289 avait été équipée du moteur de la Daytona de l'écurie ATS accidentée par Jacques Lafitte au Tour Auto - cette dernière n'étant pas encore réparée. L'identification des deux V8 se fait par leurs cache-culbuteurs différents. Ainsi gréée, la voiture se prévalait de 408 ch.

Le samedi soir, lors des essais qualificatifs, Jean-Claude Andruet réalisait d'abord un excellent temps (inférieur à 1'33''), avant qu'Henri Pescarolo, après avoir bénéficié d'un tour clair, ne fixe définitivement les choses avec 1'31''5. Ce chrono inaccessible aux autres concurrents plaçait la Cobra nettement en tête, partageant la première ligne de la grille de départ avec la Diva de Just Jaeckin. Henri Pescarolo nous confiait alors : " Le problème des essais dans ce type de course, c'est d'arriver à bénéficier d'un tour clair. La voiture est très plaisante à conduire, je m'amuse bien au volant. J'aime les tracés en ville et Pau est typiquement le circuit où il ne faut faire aucune faute ".