RENAULT Mégane CC 2.0 16v

Renault 19, Mégane I et aujourd'hui Mégane II : le cabriolet a fini par s'instaurer en rendez-vous incontournable pour les compactes frappées du Losange. Lancée immédiatement après la Peugeot 307 CC, la Renault Mégane a d'emblée opté pour la formule du coupé-cabriolet, afin de ne pas se ringardiser dès le départ. Elle a même poussé la formule un peu plus loin, en dotant son toit rétractable d'une vitre permettant de jouir d'une belle luminosité même en hiver ou par temps de pluie.

Pour le reste, la recette est classique : un toit en deux parties, à commande intégralement automatique, qui se replie en une vingtaine de secondes, à condition que la voiture soit à l'arrêt. Très vaste en configuration coupé (490 dm3, soit la capacité d'un bon break !), le coffre voit alors sa capacité nettement réduite (190 dm3).

La Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16v est la moins puissante de notre plateau, avec seulement 135 ch, mais elle figure pourtant en bonne place au chapitre des performances, notamment en accélération où elle décroche la médaille d'argent sur le 0 à 100 km/h, avec 9,9 s. La raison de cette (relative) pugnacité ? Un poids bien maîtrisé : avec 1 390 kg, la Mégane pèse au minimum 91 kg de moins que ses quatre rivales.