MAYBACH SW 38 Cabriolet transformable

Fils de Wilhelm, Karl Maybach lance des modèles moins onéreux à six cylindres à partir du milieu des années trente. Naît ainsi en 1935 la SW 35 (3,5 litres de cotes supercarrées), dévoilée au salon de Berlin. Elle est suivie l’année suivante de la SW 38 de 3,8 litres (par allongement de la course) dont la puissance de 140 ch est identique à celle de son aînée. Elle sera remplacée en 1939 par la SW 42 (4,2 litres).

Les SW — pour Schwingachs-Wagen, voiture à essieu oscillant — sont carrossées par Spohn en plusieurs versions : berline six glaces et trois types de cabriolet : deux portes (le plus élégant), quatre portes et quatre portes transformable à sept places. La production des Maybach, fabriquées à Friedrichshafen, au bord du lac de Constance, cessera en 1941.