CHEVROLET Corvette 1958

Bénéficiant d'une foule d'options - cinq moteurs, trois transmissions, des suspensions et des freins renforcés dits " heavy-duty " -, la Corvette 1958 offre dans ses définitions les plus pointues de remarquables performances. Une puissance allant jusqu'à 290 ch avec le V8 à injection assortie d'un couple monstrueux. Avec l'avantage d'un entretien pratiquement courant, ces qualités lui permettaient à l'époque de rivaliser avec les meilleures GT européennes pour un prix très nettement inférieur.

La Corvette est la seule voiture de collection de Pierre Boulon. Dans le passé, il a possédé une Porsche 911 E 2,2 litres, une Alfa Romeo GT Junior 1300, et il rêvait d'un cabriolet Duetto, dont la ligne l'a toujours séduit. " Mais la Corvette a quelque chose de plus. Et puis le moteur V8, quel plaisir ! ", s'enflamme le nouveau et heureux propriétaire.

Ce que Pierre Boulon ignorait au moment de l'achat, c'est que la voiture est connue et répertoriée en France. Importée des Etats-Unis en 1987 - la grande époque des flux migratoires qui virent de nombreuses américaines de collection débarquer sur le Vieux Continent à la faveur d'un dollar au rabais -, elle appartenait au propriétaire du garage Bernard à Poissy, qui l'avait restaurée deux ans plus tard. Une restauration complète menée à partir du châssis. Carrosserie, mécanique, sellerie, tout a été refait. Un état remarquable sur lequel il n'y a pas à intervenir. Juste à rouler…

Car Pierre Boulon a acheté sa Corvette pour en profiter, pour rouler et faire des sorties avec ses amis, dont l'un possède une Aston Martin DB5, un autre une Chevrolet Camaro 1968 et une Corvette de 1982. N'en doutons pas, Pierre Boulon s'apprête à vivre des joies inoubliables au volant de sa superbe Corvette…