TRIUMPH Herald et Vitesse

Car en 1962, l’Herald a été épaulée d’une version baptisée Vitesse 6 et équipée d’un six cylindres en ligne de 1596 cm3, le plus petit de la production mondiale à l’époque. Grâce à ses 70 ch, la Vitesse est capable d’un bon 145 km/h. Elle est aisément reconnaissable à quelques traits spécifiques de sa carrosserie, la partie la plus visible étant la face avant. Outre une calandre au décor simplifié, celle-ci arbore quatre phares disposés obliquement. Disponible en berline et cabriolet et dotée d’une finition plus soignée, la voiture bénéficie d’un freinage plus efficace grâce à la présence de disques à l’avant. Attachante et performante, la Vitesse conserve les qualités d’habitabilité de l’Herald, ce qui lui vaudra un joli succès.

La Vitesse reçoit en 1966 le renfort du deux litres de la berline 2000, dont les 95 ch la propulsent à plus de 160 km/h. Deux ans plus tard, elle est équipée de l’essieu arrière de la GT6 Mk 2, nettement supérieur à celui de l’Herald — ce n’était pas un luxe. En même temps, la puissance du deux litres est augmentée (104 ch et 165 km/h). Un nouveau décor marque cette évolution (calandre modifiée et enjoliveurs d’apparence sportive). La Vitesse sera ainsi construite jusqu’en 1971, son retrait coïncidant avec celui de l’Herald 13/60. Au total, le modèle aura été produit à plus de 41 000 exemplaires dans ses différentes versions.