ROLLS ROYCE Phantom

Avoisinant les 6 mètres de long, la Phantom hérite d'une structure intégrale en aluminium. Un choix coûteux que seul un constructeur argenté pouvait retenir. Il devrait permettre à la Rolls de rester sous les 3 tonnes malgré la multitudes d'équipements de sécurité et de confort dont elle dispose.

Originalité que devrait apprécier les grands de ce monde : les portes arrière s'ouvrent à contre sens pour faciliter l'accès à bord. Sobre mais très élégante, la ligne du nouveau haut de gamme de Rolls met comme toujours en valeur l'inimitable calandre encadrée d'optiques plutôt modestes en taille et curieusement rectangulaires. Espérons en tous cas que le pare-choc proéminent - et pour tout dire pas très esthétique - soit réservé au marché américain.

Pour l'habitacle, BMW évoque un véritable cocon de luxe et de tranquillité. Immenses, les places arrière constituent un véritable petit salon avec un "sofa" proposant deux places d'un côté et une de l'autre, chaque occupant bénéficiant d'un repose-pieds. La planche de bord, ultra classique et sans inspiration ne ménage en revanche aucune surprise.

Dans un premier temps, la Rolls-Royce Phantom sera équipé d'un 12 cylindres en V de 6,75 l développant les 450 chevaux. Tradition oblige, les performances n'ont pas été communiqués.