RENAULT Vel Satis

Renault créé l’évènement au salon de Genève en dévoilant sa nouvelle berline haut de gamme Vel Satis. Evènement, car la voiture se différencie fortement des berlines traditionnelles. Originale, voire avant-gardiste, Vel Satis apparaît comme une voiture différente, pour laquelle Renault a adopté une démarche audacieuse.
Au début des années 90, après le divorce d’avec Volvo et l’échec de Safrane à l’exportation, Renault a pu se poser la question de sa présence en haut de gamme. Avec le trio Vel Satis, Espace et Avantime, la marque au losange entend assurer aujourd’hui sa légitimité dans le segment S.

Comme Avantime, Vel Satis prend l’allure d’un nouveau pari lancé par Renault. Il est vrai qu’au cours des vingt dernières années, l’audace du constructeur a payé. L’Espace, puis Scénic ont rencontré un immense succès, qui a dépassé les attentes de la marque. Nouvelles références, ces voitures ont créé de nouveaux créneaux. En proposant une définition originale de la berline statutaire, Renault emprunte une voie en décalage singulier par rapport au haut de gamme conventionnel type Peugeot 607. Version anticonformiste du luxe à la française, Vel Satis ne commet pas l’erreur de marcher sur les plates-bandes des constructeurs allemands, Mercedes, BMW et Audi. Refusant la surenchère technologique propre aux mécaniques d’outre-Rhin (V12 de Mercedes et BMW, voire 16 cylindres chers au docteur Piëch), Renault invente des concepts. Se posant en architecte de l’automobile, la marque justifie son slogan de " créateur d’automobiles ".