RENAULT Vel Satis

Vel Satis se situe dans le prolongement des concept cars Initiale (1995) et Vel Satis (présenté au Mondial 1998). De forme bicorps avec une vaste lunette panoramique aux retours accentués, la voiture tranche sur l’habituel tricorps, standard soi-disant incontournable des berlines statutaires classiques. Autre différence, ses proportions sont inhabituelles avec une hauteur supérieure de 13 cm à la norme de ce segment (et à Safrane). Dessinée autour de ses quatre passagers, Vel Satis présente une silhouette très structurée, offrant des lignes nettes et des volumes pleins. La poupe retient particulièrement l’attention : ramassée et dotée d’épaules généreuses, elle fait contrepoint à une proue largement déployée. Vel Satis est-elle belle ? Autant demander si le Bauhaus ou Le Corbusier ont créé de la beauté. Loin des canons classiques (ou académiques si l’on veut mordre), son esthétique est de nature conceptuelle.

Ainsi définie, Vel Satis vise une nouvelle clientèle de gens non-conformistes désireux de s’éloigner des codes habituels du luxe pour aller vers des produits plus en harmonie avec leur personnalité. Cosmopolites, tournés vers la modernité et ouverts à d’autres cultures, ces " sélectifs modernes ", comme les appellent les sociologues, représentent la cible prioritaire de Vel Satis. Ils sont particulièrement présents en Allemagne et en France. Pour ces clients, la berline classique est une forme stéréotypée. Ils recherchent une voiture différente, dont la forme est justifiée par la fonction : confort, habitabilité et luminosité, tout en respectant les valeurs fondamentales du haut de gamme : motorisation, sécurité et qualité. Vel Satis cherche à réaliser cette synthèse.