MERCEDES Classe C

Quatre moteurs seront proposés dans un premier temps. Côté essence, la C 200 K ouvre le bal avec son petit quatre cylindres à compresseur qui passe de 164 à 184 ch. Le V6 de la C 280 ne change pas et affiche toujours 231 ch. Enfin, la C 350 offre toujours 272 ch à travers son excellent V6 de 3.5 litre, uniquement accouplé à la boîte automatique à 7 rapports 7-Gtronic.

On notera que chez Mercedes, contrairement à Audi, l’injection directe essence n’est pas au programme. Dans le camp des diesel (qui représentent plus de 90% des ventes de Classe C), les premiers à apparaître sont le 200 CDI (qui passe de 122 à 136 ch) et le 220 CDI (qui évolue de 150 à 170 ch). Il faudra attendre le mois de juillet pour choisir le plus petit moteur essence disponible, le 4 cylindres 1.8 litre à compresseur qui passe de 143 à 156 ch (C 180 K). Même chose pour la C 230 (le V6 reste à 204 ch) et le « gros » V6 diesel animant la C 320 CDI, qui affichera toujours 224 ch. Ensuite, il ne manquera que le break, les versions à transmission intégrale et la sportive AMG, qui frisera les 400 ch. Au fait, dernière chose, les tarifs évoluent eux aussi : comptez 4000 euros de plus pour passer de l’ancienne à la nouvelle C 350…