FIAT 1500 Touring Superleggera

Dès 1935, Touring a signé un accord avec Fiat, aux termes duquel la marque turinoise fournit des châssis de 1500 au carrossier et autorise ce dernier à les revendre. Mais il faut attendre 1937 pour que la Fiat 1500 Touring soit présentée au salon de Paris. Elle fait alors l’objet d’un article paru dans la revue française Autocarrosserie (compte-rendu du salon). Si la partie arrière de la caisse, à partir des portes, se révèle identique à l’Alfa Romeo 6 C 2300 Mille Miglia, l’avant apparaît plus court.

Surtout, la Fiat 1500 Touring arbore une originale calandre fermée ou aveugle (prua cieca en italien) brevetée, qui lui confère un charme particulier. La voiture de Fabio Tretti appartient à cette première série. Car bientôt des fentes verticales vont apparaître sur le nez pour une meilleure ventilation du moteur, fentes qui vont prospérer ensuite. En même temps, de légères différences décoratives distinguent les petites séries de voitures qui sont construites : présence ou non de la mention « Speciale » sur les flancs du capot, flèches directionnelles situées à l’avant ou à l’arrière, etc. On retrouvera la « prua cieca » sur la Fiat 2800 et sur quelques Alfa Romeo, dont la 6C 2300 MM de Prospero Gianferrari, le directeur général d’Alfa Romeo.