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Avis TVR 2500 M coupé 1972

TVR 2500 M coupé 1972

16.9

20

Un morceau d'histoire

par jaydom

Année 1972. Mais un véhicule bien en avance sur son temps : châssis tubulaire typé sport, une tenue de route exceptionnelle, un freinage efficace surtout ramené au poids de la voiture (une tonne max) contenu du fait d'une carrosserie en fibre de verre.
Le six cylindres, d'origine Triumph (celui de la TR6), est coupleur à souhait. Certes les montées en régime ne sont pas vives, mais là n'est pas son domaine favori : le couple est là, les accélérations sont progressives et puissantes.
Boite 4 vitesses mais agrémentée d'un overdrive qui permet de rouler tranquillement même sur autoroute.
Le domaine de prédilection reste les départementales, les nationales où l'on se prend à jouer sans risque car cette TVR prévient progressivement de ses limites qui sont très lointaines par rapport à mon niveau de conduite.
Les têtes se retournent sur son passage ; et oui, c'est une voiture méconnue qui attire tout de suite la sympathie.
La conduite à droite ne pose pas de problème et participe à son charme unique.
Bref, un morceau d'histoire, rare, unique, exclusif, une ligne à couper le souffle et une fiabilité assurée avec la mécanique Triumph dont les pièces sont toutes disponibles.

Mon conseil : le châssis, pièce maîtresse à vérifier par dessus tout qui s'il est attaqué va nécessiter de nombreux frais. du fait de la rareté, ne pas plonger pour le premier modèle ; mais ne pas passer à côté de l'occasion en bon état restant à peaufiner au cas où.

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 5 à 10 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Urbain / Routier et autoroutier /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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