Avis ROLLS-ROYCE SILVER SERAPH V12 berline 1999

19.1
—
20

La dernière belle Rolls-Royce

par P. Dumas

Voiture achetée sur un coup de coeur raisonné. Pourquoi restaurer (à grands frais) une Silver Cloud, quand on peut s'offrir une Silver Seraph ? ... Et puis, il y a le V 12, comme la Phantom III... et elle est la dernière Rolls-Royce fabriquée à Crewe, avec la Corniche V... et surtout, le style de la nouvelle Phantom ne me plait pas du tout, sans parler de son tableau de bord, qui n'a rien à voir avec celui, classique et admirablement marquetté de la Silver Seraph. Les performances, la tenue de route et le confort sont excellents, l'entretien est bon marché, la consommation un peu moins (mais inférieure à celle de nombre de voitures qui sont loin d'avoir sa classe). Que demander de plus ? La Silver Seraph est une des meilleures voitures que j'ai eues.

Mon conseil : La voiture est robuste et bien construite, mais on privilégiera évidemment un exemplaire faiblement kilométré, de bel aspect et à l'historique limpide. Pas de souci particulier pour l'entretien (une révision tous les 10 000 km coûte entre 800 et 1500 euros). La consommation sur autoroute est d'environ 15 litres aux cent, 10 à 12 litres sur route. Evitez les provenances américaines, souvent d'un goût... américain, et choisissez une couleur classique, car la Silver Seraph est une voiture que l'on garde... Cerise sur la gâteau, elle est rare : il n'y en aurait qu'une douzaine en France.

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

Performance

Confort

Habitabilité

Fiabilité

Sécurité

Consommation

Entretien

Revente

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