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Avis PORSCHE BOXSTER 986 2.7i 220ch cabriolet 2002

PORSCHE BOXSTER 986 2.7i 220ch cabriolet 2002

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Tenue de route exemplaire - Circuit de refroidissement à surveiller

par VieuxRebelle

Sexy, elle l'est. Mais sa grande qualité c'est sa tenue de route exemplaire. Un kart, voilà ce qu'elle est. Confortable et douce vous faites des km sans obligation d'une visite chez le kiné au retour. En plus ce n'est absolument pas une voiture de célibataire compte tenu du fait qu'elle possède deux coffres et pas des petits coffres comme l'ont les autres cabriolets juste bons pour partir en WE et encore. Non vous pouvez partir en voyage. Le seul défaut, et non des moindres, c'est la conception du moteur. En effet, un roulement étanche supporte un arbre de distribution intermédiaire. Ce roulement cède bien souvent sur tous les modèles refroidis par eau sur les Boxster, Cayman, 996 et 997 avant le 1er septembre 2006.Vous avez bien lu, tous...ou presque puisque ceux qui échappent à la casse moteur ont un roulement qui n'est plus étanche.
Alors la bonne nouvelle c'est qu'en remplaçant ce roulement par un modèle en céramique le moteur est fiabilisé. Il faut donc le faire en préventif. Porsche n'en parle jamais, en revanche tous les spécialistes de la marque connaissent le problème.
Un fois fiabilisé, ce moteur est un régal de souplesse, de puissance et quel sonorité les amis....Evidemment on n'achète pas une Porsche pour son silence.

Mon conseil : Achat seulement si IMS fiabilisé (ou le faire chez un spécialiste), carnet et factures d'entretien. Ou alors il faut s'attendre au pire: casse moteur!

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : élevée
Utilisation : Loisir - Promenade / Urbain / Routier et autoroutier /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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