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Avis JAGUAR XJ Sovereign 4.0 berline 1990

JAGUAR XJ Sovereign 4.0 berline 1990

15.4

20

Voiture très puissante au grand confort

par private-oldtimers

Ce modèle ici est une série spéciale faites à 43 exemplaires. Ce modèle est la XJ40 Chasseur "Stealth" 340 Biturbo. Cette voiture est pourvu d'un confort bien plus important que les traditionnelles XJ40 de série (qui sont à la base très confortables)allant jusqu'au ciel de toit et dessus de tableau de bord en cuir. L'installation sonore est de la marque Alpine de très haut de gamme avec 2 amplificateurs et pourvu d'un dolby surround impressionnant et chargeur cd. Les aspects extérieurs sont: bas de caisse sport avec spoiler avant sport et feux anti-brouillard. Amortisseurs rabaissé de 30mm et taille de pneus en 255 arrières et 235 avant. Petit ailerons arrière. Le tout lui donnant une tournure sportive tout en restant très élégante. Au volant lorsqu'on la pousse une peu les rapports sont très longs et le grondement est surprenant dans une atmosphère confinée. On ne se rends pas bien compte de la vitesse qu'on fait tellement le confort et l’insonorisation sont impressionnants. A 180 voir 200km/h on peut parler aisément sans devoir monter la voix et on ressent clairement la sécurité de la tenue de route et de ses réactions. Je reste à dire que si même ce modèle et le Graal des XJ40 c'est un modèle (toutes XJ40) dans lequel on doit investir maintenant car je reste persuadé qu'il va monter en cote du fait que c'est une voiture au moteur robuste, au confort de fous et à la classe intemporelle.

Mon conseil : SI vous vous intéressez à acheter une XJ40, il y a des règles à respecter avant de l'acheter. Il faut savoir que c'est une Jaguar et que les budgets d'entretien sont variable de là où vous irai entre un dealer officiel ou un spécialiste indépendant Jaguar. Qu'il faut bien vérifier les bas de caisse question rouille et surtout devant et à l'arrière des roues. Voir l'état du châssis. Vérifier les circuits électroniques (ordinateur de bord, et toutes leurs fonctionnalités)ainsi que l'airco. Pour le reste, toujours faire un essaie et essayer de prendre une dos d'âne et voir si les amortisseurs n'arrive pas en butée en faisant un gros bong sans quoi cela pourrait dire qu'ils sont en fin de vie. Après je dis que ce sont des voitures de plaisir et classe très agréable.

Ce véhicule : Je l'ai pris en main
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Routier et autoroutier /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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