Avis FERRARI 400 i GT coupé 1980

par pmhr900 Magnifique V12, bien qu'un peu étouffé par l'injection. Le bruit en pot inox reste assez discret mais suggestif. Un peu lourde, cela reste une Ferrari en termes de tenue de route et de précision. Je préconise en pneumatiques les dimensions standard, car les TRX, que je n'ai jamais réussi à prendre en défaut, sont un peu raides mais donnent l'impression que la voiture est sur des rails. Ligne en particulier de 3/4 arriére superbe, et idéale pour de longues virées tant elle est confortable. Et avec un grand coffre en plus. Le gag c'est quand vous faites le plein, certains pompistes n'en croient pas leurs yeux que l'on rentre plus de 100l de super dans une "petite" voiture. Fiabilité sans problème si vous respectez le temps de chauffe des 18l d'huile et "sobriété" acceptable à 15-20l /100.