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Avis FERRARI 400 i GT coupé 1980

19.4

20

Magnifique

par pmhr900

Magnifique V12, bien qu'un peu étouffé par l'injection. Le bruit en pot inox reste assez discret mais suggestif. Un peu lourde, cela reste une Ferrari en termes de tenue de route et de précision. Je préconise en pneumatiques les dimensions standard, car les TRX, que je n'ai jamais réussi à prendre en défaut, sont un peu raides mais donnent l'impression que la voiture est sur des rails. Ligne en particulier de 3/4 arriére superbe, et idéale pour de longues virées tant elle est confortable. Et avec un grand coffre en plus. Le gag c'est quand vous faites le plein, certains pompistes n'en croient pas leurs yeux que l'on rentre plus de 100l de super dans une "petite" voiture. Fiabilité sans problème si vous respectez le temps de chauffe des 18l d'huile et "sobriété" acceptable à 15-20l /100.

Mon conseil : Privilégier les autos complètes (certaines pièces de carrosserie difficiles à trouver ou coûteuses) et avec suivi. Pas d'huile synthétique moderne en dessous de 20W50-

Ce véhicule : Je l'ai possédé
Période d'utilisation : de 10 à 15 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade / Routier et autoroutier /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Confort

 

 

 

 

 

Habitabilité

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

Entretien

 

 

 

 

 

Revente

 

 

 

 

 

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