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Avis BMW 502 autre 1956

BMW 502 autre 1956

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Une petite merveille de V8

par Claude06

Malheureusement je n'ai jamais eu la voiture qui va avec cet extraordinaire moteur. Ce moteur BMW 503, je l'ai installé sur un châssis de T145LS Talbot, comme Antony Lago l'avait fait en 1956 lorsqu'il lui restait quelques châssis mais plus assez d'argent pour se payer le luxe de fabriquer les moteurs 4 cylindres créés pour ce modèle. C'est ainsi que la Talbot América naissait en 1956 et malheureusement, douze seulement virent le jour et furent vendues en Amérique, juste avant la fermeture définitive de l'usine de Suresnes. Pour autant que je sache, c'est bien ce moteur qui équipe la fameuse BMW 507 qui est maintenant tout à fait hors de prix, frayant avec le Million de Dollars. Je mets ce moteur en vente car j'ai "enfin" terminé la restauration du moteur 4 cyl. Talbot et je suis en train de le mettre à bord. C'est certain que j'aurai moins de plaisir et je ne retrouverai pas ce soyeux feulement du V8 BMW. Mais je serai "dans l'origine" et, pour les puriste c'et cela qui compte parait-il !...

Mon conseil : Je me sépare avec regret de ce moteur, mais, si j'ai l'occasion de vendre la Talbot T14LS qui m'avait permis de faire connaissance avec le beau V8 BMW, je me mettrai à la recherche d'un coupé ou cabriolet 502 des années cinquante, car la 507 est, et sera toujours, hors de portée de mon portefeuille.

Ce véhicule : Je l'ai pris en main
Période d'utilisation : de 1 à 5 ans
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

 

 

 

 

 

Performance

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

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avis 930/1482

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