Vous pensez faire un achat VOLKSWAGEN GOLF-VI d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette VOLKSWAGEN GOLF-VI.
PROVAMO a dit sur LANCIA STRATOS V6 COMPÉTITION 1974
le 09-12-2005 à 09:20
Une voiture qui a construit la légende de l'automobile
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un internaute a dit sur LANCIA AURELIA B24 / B24S AMERICA CABRIOLET 1955
le 09-12-2005 à 11:11
L'inoubliable LANCIA Aurelia Sport utilisée par Victorio GASMANN dans "LE FANFARON". Toute une époque!
A voir et revoir avec ce klaxon 2 tons dont l'acteur abusait sans modération. "Attends Boby, j'ai l'impression qu'on tourne sur 3 pates!".
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yorki a dit sur MATRA BAGHEERA ***AUTRE*** COUPÉ 1973
le 10-12-2005 à 16:32
excellente voiture, parfaite tenue de route, économe, ce véhicule aurait dû continuer son evolution elle devrait être reprise par un constructeur afin de la recommercialiser
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yorki a dit sur MINI (BMW) COOPER S JCW COUPÉ 2005
le 13-12-2005 à 13:41
Ce que j'aime avec la mini, c'est sa bouille inimitable, et la possibilité de la personnaliser avec son catalogue d'accessoires... Ce que j'aime moins, c'est le prix qui grimpe à des sommets si on se laisse trop aller avec les options. Jechalmeric.
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yorki a dit sur LANCIA FLAMINIA GT TOURING COUPÉ 1957
le 14-12-2005 à 21:17
Trés beau véhicule, dans la tradition Lancia de l'époque - traction arrière saine et utilisable - mécanique ne demande pas de bricolage
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un internaute a dit sur LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8S (SERIE1) BERLINE 1993
le 15-12-2005 à 15:07
La delta présentait une ligne superbe tendance haut de gamme. A l'époque vous pouviez hésiter avec la RENAULT 11 ou la 309... ! Ce créneau de compact de standing a été repris par AUDI avec l'A3 et le succès que l'on connait. Alors LANCIA tu dorts?
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un internaute a dit sur LANCIA FLAVIA 1800 COUPÉ 1961
le 16-12-2005 à 16:19
COUPE FLAVIA 1968 JE ME SOUVIENS
GRIS SOURIS, VELOURS GRIS BLEU
ELEGANCE DISCRETE
LE CHARME D'UNE BOURGEOISIE ET D'UN GENRE DE VIE QUI ALLAIENT T DISPARAÎTRE FACE A LA PRODUCTIVITE ET A L'INSOLENCE DE L'ARGENT TROP VITE GAGNE
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un internaute a dit sur LANCIA FLAVIA 1800 COUPÉ 1961
le 16-12-2005 à 16:23
COUPE FLAVIA SUITE
C'ETAIT UN PEU LA MASERATI "DU PAUVRE" COMME LE COUPE ALFA GIULETTA ALLAIT DEVENIR LA PORSCHE DE CETTE NOUVELLE CLASSE MOYENNE QUI POUVAIT ACQUERIR DES VOITURES ETRANGERES.
RIVALITE ENTRE CES 2 MODELES.
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un internaute a dit sur LANCIA FLAVIA 1800 COUPÉ 1961
le 16-12-2005 à 16:25
COUPE FLAVIA SUITE
ALFA + ALLANTE
LANCIA : MEILLEURE TENUE DE ROUTE ET + DE PLACE A L'ARRIERE
AUJOURD'HUI TOUT CELA A DISPARU
CELA NE RAPPORTE PAS ASSEZ
ET VIVE LA STANDARDISATION
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un internaute a dit sur SIMCA PRESIDENCE V8 BERLINE 1958
le 17-12-2005 à 10:00
Je trouve que cette voiture, bien que sous-motorisée, a été une concurrente sérieuse des citroen DS ID, je possède le modèle beaulieu de 1958, n'affichant que 60000 km au compteur, elle n'a pas tourné depuis 1976, je compte le remettre en marche.
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un internaute a dit sur CITROEN C6 2.7 V6 HDI BERLINE 2005
le 22-12-2005 à 23:00
Fabuleux à conduire, tenue de route exceptionnelle. Mais le gros défaut est une qualité d'assemblage encore moins bonne qu'une C1. Par contre, c'est une voiture extraordinaire sur route comme en ville. Gare à la consommation gargantuesque (les 2 V6)
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un internaute a dit sur MAYBACH EXELERO CONCEPT CONCEPT-CAR 2005
le 22-12-2005 à 23:43
A quoi sert de faire des études techniques de pneus capables d'atteindre 350 km/h alors qu'on ne peut dépasser 130 km/h en France...Et le style ? La Batmobile semblait moins pataude....
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haunui a dit sur MAYBACH EXELERO CONCEPT CONCEPT-CAR 2005
le 23-12-2005 à 04:30
Voiture de rêve, la Maybach Exelero fait-elle assez rétro, comme le font si bien les modèles de grandes séries? n'est-elle pas assez civilisé ? Peut-être la verrons nous au Mans?
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haunui a dit sur MAYBACH EXELERO CONCEPT CONCEPT-CAR 2005
le 23-12-2005 à 14:04
Jolie mais pas très originale en fin de compte. La Maybach Excelero est une sorte de grosse Crossfire. Et puis la taille, toujours plus gros, plus lourd, une surenchère sans fin, signe de notre époque...
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un internaute a dit sur CITROEN C6 2.7 V6 HDI BERLINE 2005
le 23-12-2005 à 18:17
J'aimerais répondre à mon prédecesseur : dire que la Citroen C6 est moins bien assemblée qu'une C1 est ridicule. Cette française est splendide et Citroen frappe très fort une fois de plus. Dans une audi A6 il y a des éléments de voitures inférieures égal
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un internaute a dit sur CITROEN C6 2.7 V6 HDI BERLINE 2005
le 23-12-2005 à 22:06
Absolument d'accord la Citroen C6 est magnifique, une réussite sur toute la ligne. Si j'avais les moyens nul doute que je la préfèrerais aux fades allemandes. Bravo Citroen, entre les C4, nouvelles C5, et C6, c'est hallucinant...
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un internaute a dit sur RENAULT MEGANE II RS 2.0 TURBO 225CH COUPÉ 2004
le 29-12-2005 à 23:50
Je possède une Renault Megane RS depuis quelques mois avec option chassis sport. J'en suis très satisfait mis à part quelques bruits de plastique ça et là très caractéristiques à Renault. Autrement r.a.s, si ce n'est de ne pas mettre ce véhicule entre le
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un internaute a dit sur LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8S (SERIE1) BERLINE 1993
le 31-12-2005 à 11:28
Je possède une Lancia Delta 1600 GT de 1985. Pas de regrets. Une voiture qu'on ne voit plus, une ligne "carrée" mais sobre. Mécanique...c'est Fiat. Le seul petit défault que je lui trouve : sa consommation, mais le plaisir n'a pas de prix...
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) 4.7L V8 (289 CI) COUPÉ 1964
le 01-01-2006 à 17:10
Cette Ford Mustang Fastback 65 n'est pas ma préferée (Sportroof 69 pour ma part) mais je dois avouer que je la trouve tres jolie : tres belle liqne, élégante, soignée. J'envie son propriétaire.
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un internaute a dit sur AUDI 200 QUATTRO 20 V BERLINE 1979
le 04-01-2006 à 21:07
Légère et puissante, freinant bien pour l'époque, l'Audi 200 est accrocheuse et confortable. Consommation raisonnable, sauf pour les pneumatiques avant et les plaquettes de freins (environ 12-15000 kms).
En plus, classe et discrétion. L'anti GTI !
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un internaute a dit sur NISSAN 350Z 3.5L V6 280CH COUPÉ 2003
le 04-01-2006 à 21:13
36000 euros pour une Nissan 350Z en version pack, 280 CV, un couple généreux, et une tenue de route impeccable : que demander de plus ? Que NISSAN écoute un peu plus ses clients concernant la politique des accessoires, appelés ailleurs options, ce sera parfait !
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un internaute a dit sur ASTON MARTIN RAPIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 06-01-2006 à 17:43
Le sommet de l'art automobile dépassant de loin les réalisations italiennes(qui se ressemblent toutes) les allemandes(qui ne ressemblent à rien) et les françaises (qui n'ont jamais existés). L'Aston Martin Rapide SUPERBE, MERVEILLEUSE auto
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un internaute a dit sur ASTON MARTIN RAPIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 06-01-2006 à 19:17
Dire qu'il va falloir patienter encore deux ans pour admirer cette oeuvre d'art... Un défit inattendu pour Porsche. Profitons de ce que nos descendants ne pourront jamais voir (ni entendre) rouler, quand les puits pétrole seront taris.
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un internaute a dit sur ASTON MARTIN RAPIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 06-01-2006 à 21:27
Fabuleux, quelle ligne! on en demande encore!!!
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un internaute a dit sur ASTON MARTIN RAPIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 06-01-2006 à 23:46
Avec l'Aston Martin Rapide, comme trés souvent,la firme de Newport Pagnel nous gratifie d'un véhicule intemporel, comme un costume de coupe italienne, réalisé avec un tissus anglais, la classe, le raffinement discret, mais est ce que cela ne cessera pas un jour ?
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un internaute a dit sur MERCEDES CLASSE S 320 CDI 4MATIC (W221) BERLINE 2002
le 08-01-2006 à 23:50
Cette nouvelle Mercedes Classe S est sublime.
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un internaute a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2003
le 13-01-2006 à 23:39
La Ford Focus Vignale est une excellente réalisation cependant il eut été appréciable qu'elle soit dotée d'un toit vitré ce qui aurait contribué à rendre son intérieur plus lumineux et aussi à l'inscrire dans les tendances actuelles.... exemple: Mégane, golf, hyundai.
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un internaute a dit sur FORD THUNDERBIRD I (1955-1957) COUPÉ 1955
le 14-01-2006 à 12:01
Je possède depuis 10 ans une Ford Thunderbird, modèle 1955, restaurée. C'est un vrai régal. Surtout en dehors de la saison des pluies, car l'étanchéité de la capote ou du hard top n'est pas parfaite. C'est une voiture magnifique, aux dimensions européennes.
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un internaute a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 17-01-2006 à 10:21
Ce concept Dodge Challenger est vraiment une tres belle voiture
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un internaute a dit sur CHRYSLER IMPERIAL CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 18-01-2006 à 23:25
L'idée du Chrysler Imperial Concept est interessante, mais quelle lourdeur dans les lignes. L'avant ressemble au croisement d'un utilitaire des années 50 avec un low rider. Jolies jantes et portes arrière "suicide" pratiques. Mécaniquement ?? Que cache le capot ?
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un internaute a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 18-01-2006 à 23:36
Ceux qui se souviennent des Charger, Challenger et autres Barracuda des années 70 apprécieront : c'est beau. Chapeau. Seule fausse note et motif pour ne pas donner la note max : les jantes à bâtons. Sinon, ne changez rien
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un internaute a dit sur CHEVROLET CAMARO CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 18-01-2006 à 23:40
Ce Chevrolet Camaro Concept est très sympa et bien dans l'esprit des premières Camaros des années 60. Esthétique des jantes discutable et bouclier AV un peu lourd, mais ligne générale très réussie.
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un internaute a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 19-01-2006 à 21:38
Etant fan de ricaine et possesseur d'une Ford Mustang des années 60, je dirai que les constructeurs tentent de redonner de la gueule à leur modèle! La Dodge Challenger Concept est un retour aux sources tout comme la Ford Mustang 2005, qui est une vrai reussite ! pour vu que ca dure... ju
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un internaute a dit sur CHEVROLET CAMARO CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 19-01-2006 à 23:40
Superbe réussite au niveau restylage de la camaro. Un grand BRAVO à Chrysler pour cette Chevrolet Camaro Concept.
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un internaute a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 19-01-2006 à 23:44
Cette Dodge Challenger Concept est une très Belle auto. Superbe restylage de la Chrysler RT originelle. Dommage cependant que le pare-choc avant soit trop rond.
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un internaute a dit sur FORD (U.S.A.) F250 SUPER CHIEF CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 19-01-2006 à 23:45
Ce Ford F-250 Super Chief est un très beau pick-Up mais trop imposant au niveau de l'avant. Il a des airs de camions truck et perd un peu de la superbe des pick-up habituels de chez Ford.
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Ironchris a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 20-01-2006 à 07:15
C'est fou ce que la Dodge Challenger Concept me fait penser à la Mustang 1964 1/2. Bien sûr, Mustang revisitée, mais dans les grandes lignes c'est elle ! Bravo Dodge !!!
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Ironchris a dit sur CHRYSLER IMPERIAL CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 20-01-2006 à 18:17
Trop lourde, sans élégance, trop massive,la Chrysler Imperial Concept est vraiment trop laide. Je cherche un point positif sans en trouver.......
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Ironchris a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 20-01-2006 à 18:21
Très réussie, beaucoup d'allure. La fiche technique de la Dodge Challenger Concept est alléchante.
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un internaute a dit sur FORD (U.S.A.) F250 SUPER CHIEF CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 22-01-2006 à 16:18
Cette Ford F250 Super Chief est magistrale, magnifique, une pure beauté...Un seul regret: ne pas habiter aux USA pour pouvoir en profiter...En espérant que Ford la commercialise en France un jour, car c'est une vraie merveille...
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un internaute a dit sur FORD (U.S.A.) F250 SUPER CHIEF CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 23-01-2006 à 21:16
Décidément, le "panzerdesign" a décidément de beaux jours devant lui... cela dit, question dimension, agressivité et consommation, cette "chose" reste un ton en dessous d'un vrai blindé, donc encore un effort et on pourra bientôt rouler en VAB !
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Badcow a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 23-01-2006 à 23:21
Cette ré-interprétation servile et au pied de la lettre du "pony car" perd au passage l'esprit qui animait ses ancêtres… quelle agilité attendre d’un paquebot affichant, telle la Didge Challenger Concept, un empattement de plus de 2,90 m (et quid de la masse ?)
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mike0002 a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 26-01-2006 à 19:32
Qui a decidé d'arrêter les pony car ? Ce fut une grande erreur. Il a dans le passé,un manque de creativite mais aujourd hui, c'est merveillleux ! Le design de ce Dodge Challenger Concept est presque parfait j'espere seulement, que tous ces vehicules seront hybrides. Merci
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mike0002 a dit sur CHEVROLET CAMARO CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 26-01-2006 à 19:45
Le Concept Chevrolet Camaro surprend, mais moi je suis content que GM en ait pris l'initiative, vu le succès de la Mustang. Bravo aussi pour l'idée du 4 cylindres en vitesse de croisière.
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mike0002 a dit sur ALFA ROMEO SPIDER 1600 DUETTO CABRIOLET 1966
le 26-01-2006 à 22:52
L'Alfa Romeo Spider Duetto : la plus belle voiture de série construite par les italiens.
Bravo pour ce petit rappel des faits spid'way
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un internaute a dit sur PORSCHE CAYMAN (SERIE 1) S 3.4L COUPÉ 2005
le 27-01-2006 à 10:27
Belle réalisation de Porsche mais à l'esthétique discutable. Cependant on ne peut s'empêcher de comparer Porsche Cayman S à la 350Z et là c'est le coup d'assommoir ! Le prix ! Le Cayman est certes plus performante, mais coté plaisir vaut-elle 25.000 EUR de plus ?
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fajngold.J. a dit sur PORSCHE CAYMAN (SERIE 1) S 3.4L COUPÉ 2005
le 28-01-2006 à 10:21
La Porsche Cyaman S est très belle. Avec autant d'atouts c'est une alternative à la 911. Mais j'aimerais l'essayer avant de juger définitivement, car le boxster m'a déçu par rapport à une 911. Une Porsche ne se conçoit pas sans un différentiel autobloquant. JF
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un internaute a dit sur VOLKSWAGEN PASSAT (B5) 4.0 W8 BERLINE 2001
le 29-01-2006 à 04:41
Un v8 dans cette Volkwagen Passat ne paraît pas trés judicieux car ce chassis est fait pour recevoir un v6. Toute la force vient à l'avant et au moment du freinage le véhicule commençe à flotter à l'arriére, sauf dans le cas d'une transmission intégrale.
La Porsche 944 est une belle voiture, confortable, fiable, aux performances suffisantes par les temps qui courrent. Son coût d'entretien la met à la portée de beaucoup de monde. Et puis, quoiqu'en disent ceux qui n'en ont pas: "c'est une Porsche" (c'est écrit dessus..).
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un internaute a dit sur AC ACECA BRISTOL COUPÉ 1954
le 02-02-2006 à 23:07
35 ans après avoir revendu mon AC Bristol Roadster et après de multiples autres acquisitions, j'en rêve encore régulièrement.
La plus émouvante et quelles sensations !
Qui pourrait me dire où entrouver une autre ?
Didier France
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un internaute a dit sur SUBARU FORESTER 2.0X SUV 2005
le 12-02-2006 à 04:45
Le Subaru FORESTER est très agréable à conduire mais il a un TRES TRES gros défaut .
Il s'agit de sa consommation ( comme la plupart des Subaru) même en faisant très attention il est quasi impossible de descendre sous les 15 Lts aux 100 Kms !!!
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un internaute a dit sur NISSAN URGE CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 15-02-2006 à 04:02
J'aimerais bien voir la performance du Nissan Urge sur la route ou sur un circuit.... c'est une super voiture... mais pas pratique pour les longs voyages.
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bigjoe a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) 4.7L V8 (289 CI) COUPÉ 1964
le 15-02-2006 à 22:42
La Ford Mustang 1963, le rêve de ma génération en matière d'automobile... Impossible de ne pas vouloir en acquérir une, même si ce n'est pas raisonnable !
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un internaute a dit sur LANCIA ASTURA SÉRIE 4 BERLINE 1937
le 16-02-2006 à 18:57
Je suis l'ancien propriétaire de cette Lancia Astura et je félicite le nouveau qui a eu le courage et la patience d'en faire la merveille qu'elle est aujourd'hui. BRAVO
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un internaute a dit sur AUDI RS 4 (B5) 2.7 V6 380CH BREAK 2001
le 18-02-2006 à 11:22
L'Audi RS4 est une fabuleuse voiture, sécurisante ayant un caractère très affirmé. Vivement l'Audi RS6 & pourquoi pas une Audi RS8 ?
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un internaute a dit sur LARAKI FULGURA V12 COUPÉ 2004
le 18-02-2006 à 17:21
Dommage qu'un tel bolide ne court pas les rues de Casablanca
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un internaute a dit sur BUGATTI 57 STELVIO CABRIOLET 1933
le 20-02-2006 à 20:36
Cette Bugatti 57 est SUBLIME !
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un internaute a dit sur AUDI RS 4 (B5) 2.7 V6 380CH BREAK 2001
le 21-02-2006 à 22:02
L'audi RS4 est la meilleure de sa catégorie pour le moment en attendant la nouvelle BMW M3.
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un internaute a dit sur MERCEDES CLASSE SL 500 (R129 - SERIE 1) CABRIOLET 2004
le 25-02-2006 à 10:41
Dommage que Mercedes ne respecte pas davantage ses clients dans les garanties...
Des jambes élastiques qui fuient à 40000kms c'est pas normal et pas de prise en garantie...
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un internaute a dit sur MERCEDES CLASSE SL 500 (R129 - SERIE 1) CABRIOLET 2004
le 25-02-2006 à 15:35
La Mercedes Classe SL top sur tous les plans.
Mais je reste encore envouté par le modèle précédent; même la Mercedes SL65 AMG n'arrive pas à me faire oublier la SL73 AMG de 1999 avec son moteur de 7,3l atmosphérique et ses 525 cv...
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un internaute a dit sur LANCIA ASTURA SÉRIE 4 BERLINE 1937
le 26-02-2006 à 16:24
La griffe de Pininfarina est déjà présente sur ce véhicule de plus de 60 ans d'âge. Voyez la fluidité du modèle (une photo de profil l'aurait encore mieux soulignée) et le fuyant du coffre pour une meilleure évacuation de l'air.
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apj78 a dit sur LANCIA FULVIA CONCEPT CONCEPT-CAR 2003
le 03-03-2006 à 17:23
La LANCIA Fulvia est un vehicule extraordinaire, pour l'avoir conduit car mon père posséde une 1300s. Le seul petit défaut constaté depuis toute ses années est le circuit electrique.
Je félicite les propriétaires ou futures acquéreurs de ce véhicule, car ils ont fait le bon choix.
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un internaute a dit sur FERRARI 599 GTB 6.0 V12 620CH FIORANO F1 COUPÉ 2006
le 03-03-2006 à 23:02
Bien vu de la part de Ferrari, ca fait plaisir à voir un modèle aussi beau. Cette année je ne peux pas aller à Genève, mais l'an prochain je serai au rendez-vous. Vive l'automobile Vive Motorlegend !
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un internaute a dit sur SAAB AERO X CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 03-03-2006 à 23:05
Ha enfin ! La Saab Aero X nous impressionne ! Cela fait plaisir après autant d'années où la même ligne fut conservée. Franchement, bravo à Saab ! On aurait jamais cru qu'il nous gâterait ainsi. J'espère que l'avenir sera aussi captivant.
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un internaute a dit sur RENAULT ALTICA CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 03-03-2006 à 23:08
Serait-ce grâce au titre de champion du monde des constructeur 2005, que Renault nous gâte ainsi ? En tout cas, si cela a un rapport avec la Renault Altica, je souhaite que Renault gagne les prochaines saisons de Formule 1. Bravo
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un internaute a dit sur RENAULT CLIO II RS 2.0I 16V 172CH (PHASE 1) COUPÉ 2000
le 06-03-2006 à 19:54
Extérieurement, l'esthétique de la nouvelle Renault Clio RS semble plutôt moyen.
Ligne superbe, silence de fonctionnement, confort irréprochable, souplesse moteur, raffinement intérieur. Conduire la Lexus IS 250 a été, l'espace de quelques km, un plaisir rare. Le modèle diesel sera-t-il aussi bien ?
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giacom a dit sur RENAULT CLIO II RS 2.0I 16V 172CH (PHASE 1) COUPÉ 2000
le 10-03-2006 à 15:08
La Renault Clio RS présente une très belle silhouette ramassée sous tous les angles. Pour une réalisation d'un constructeur champion du monde de F1, on aimerait une boîte séquentielle à palettes derrière le volant, un tableau de bord et un intérieur plus high-tech.
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un internaute a dit sur NSU SPORT PRINZ 2 CYLINDRES 583 CC COUPÉ 1959
le 14-03-2006 à 04:22
La NSU Sport Prinz est un véhicule leger à piloter,une tenue de route incomparable, on a l'impression qu'elle est sur des rails, mécanique fiable facile à entretenir, manque un petit peu de puissance. C'était un véhicule très prisé dans les annees 60 en sport automobile.
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un internaute a dit sur ALPINE A310 V6 COUPÉ 1971
le 17-03-2006 à 01:27
Je possède une Alpine A310 1600 VF injection. Toutes les vertus des berlinettes et aucune de leurs nombreuses misères. Equilibre, agilité diabolique, puissance très suffisante, et tout ça sans renoncer à une certaine dignité en accessibilité et confort.
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Ironchris a dit sur MERCEDES CLASSE S 320 CDI 4MATIC (W221) BERLINE 2002
le 17-03-2006 à 07:24
L'avant de la nouvelle Mercedes S320 CDI n'a pas beaucoup changé. Par contre à l'arrière il est regrettable d'avoir adopté une ligne de coffre qui rappelle celle de la concurrente (BMW 730). Toute la différence par rapport à l’ancien modèle réside dans le plus technologique.
Connaissant la Lotus Europa originale (celle avec le moteur Renault) je considère plutôt qu'il s'agit ici d'un retour aux sources, et non d'une tentative de remplacement de la Lotus Esprit . La nouvelle Lotus Europa S me semble fidèle à celle des années 70.
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Ironchris a dit sur PEUGEOT 407 3.0E V6 BERLINE 2004
le 22-03-2006 à 11:13
Elle serait mieux en noir!!!
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un internaute a dit sur AUDI Q7 3.0 TDI V6 237CH SUV 2006
le 22-03-2006 à 13:27
L'Audi Q7 risque de concurrencer le Porsche Cayenne. A quand un modèle S ou RS ?
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un internaute a dit sur AUDI Q7 3.0 TDI V6 237CH SUV 2006
le 24-03-2006 à 16:21
L'Audi Q7 est massif et impressionnant, taillé pour l'autoroute, design très réussi, toutefois de par son encombrement son utilisation en ville sera sûrement un handicap: accès parking sous terrain, emplacement de stationnement, petites rues...
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un internaute a dit sur AUDI Q7 3.0 TDI V6 237CH SUV 2006
le 24-03-2006 à 18:09
J'ai essayé l'Audi Q7, il est magique. Au volant j'ai l'impression d'être dans un autre monde. Sa tenue de route est fantastique et l'essai tout terrain est très révélateur. Bravo au constructeur, les 4 anneaux ont encore beaucoup d'avenir. Merci .
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un internaute a dit sur DE TOMASO MANGUSTA V8 4.7 COUPÉ 1966
le 24-03-2006 à 18:23
Quel dommage de ne pas parler dans votre excellent dossier des de Tomaso en course ( F1, F2, GT, ...) Il y a quatre Pantera au Mans Classic cette année, dont deux groupe 4, et cette voiture reste très spectaculaire.
Bien amicalement
Patrick
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un internaute a dit sur AUDI Q7 3.0 TDI V6 237CH SUV 2006
le 25-03-2006 à 07:55
Je trouve la gueule de la nouvelle AUDI Q7 pas terrible ! Trop américanisée, trop grande pour les villes.
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St_Olziersky a dit sur DE TOMASO GUARA V8 4.0 COUPÉ 1993
le 29-03-2006 à 22:22
Ou sont les beautes des annees '70?
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St_Olziersky a dit sur DE TOMASO LONGCHAMP 5.7 COUPÉ 1972
le 29-03-2006 à 22:28
La De Tomaso Longchamp est un beau coupé, avec beaucoup de personnalite.
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St_Olziersky a dit sur DE TOMASO PANTERA V8 330CH COUPÉ 1973
le 29-03-2006 à 22:32
La De Tomaso Pantera est un reve insaisissable!!!!
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St_Olziersky a dit sur TOYOTA RAV 4 (II) 150 VVT-I SUV 2003
le 30-03-2006 à 08:42
L'esthétique du Toyota RAV4, aux lignes bien galbées, s'est embourgoisée ...Une technologie en progrés permettant d'améliorer l'écologie...A quand le 2 portes
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un internaute a dit sur LANCIA ASTURA SÉRIE 4 BERLINE 1937
le 05-04-2006 à 16:41
J'ai acheté cette LANCIA Astura à Belfort en 1952 - 1958. Prestigieuse, mais j'ai eu pas mal de réparations. 2x bielle coulée, distribution, suspension, BV. A part ces défauts, beaucoup de plaisir. C'était une attraction! A dispo. pour renseignements.
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Papym a dit sur FACEL VEGA FACELLIA ***AUTRE*** CABRIOLET 1959
le 07-04-2006 à 09:38
Rare, belle, exclusive la Facel Vega Facellia associe performance, sportivité et confort. Bien construite, un entretien soigneux assure une bonne fiabilité. Pour un cout raisonnable c'est tout un art de vivre et de rouler : le raffinement à la française.
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no.stress a dit sur ALFA ROMEO BRERA 3.2 V6 JTS 260CH COUPÉ 2005
le 07-04-2006 à 18:02
La Brera n'a rien à voir avec une vraie ALFA ROMEO. Moteur essence GM (bonjour la consommation)
chassis GM. Look et interieur italien (enfin)
Conclusion : mais où est votre savoire faire messieurs les ingenieurs !!!!!! UN ALFISTE, UN VRAI
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un internaute a dit sur ZEST ROADSTER 500 CC CABRIOLET 2006
le 10-04-2006 à 07:53
La Zest roadster a une bonne bouille. Concept intéressant, utilisation normale (vitesse adaptée à la circulation urbaine). Il manque juste une capote pour éviter de se mouiller. Si le prix ne s'envole pas, je suis preneur! A quand l'essai officiel??? Denis
La Jaguar XK offre une finition moins bonne que la XK8, des matériaux plus ordinaires, des plastiques au tableau de bord et sur les portes dignes de Ford ! Le coffre est ridiculement petit. Un style général plus banal, des feux arrière de VW... Dommage
La nouvelle Jaguar XK V8 4.2L a une très jolie ligne. Elle est certainement très performant , mais pourquoi toujours ce vert anglais , il existe certainement d'autres couleurs ? MH
Il y a progrès, mais une sportive avec boite automatique,et sans différentiel autobloquant est une ineptie. Il faut considérer la Jaguar XK comme une grand-routière sans plus ; les performances sont modestes pour la puissance annoncée.
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giacom a dit sur MERCEDES CLASSE S 320 CDI 4MATIC (W221) BERLINE 2002
le 13-04-2006 à 19:04
L'arrière de la Mercedes S320 est aussi moche que celui des BMW.Dommage
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 14-04-2006 à 20:37
La Ford Mustang, c'est LA CAISSE, avec un grand C. Elle a fait (et elle fait encore) rêer tous les mecs comme moi, amoureux des voitures américaines, et des USA. Dommage que la crise du pétrole n'invite plus à produire ce genre de voiture.
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FazerAnakin a dit sur JAGUAR XK 4.2L V8 CABRIOLET 2006
le 15-04-2006 à 02:48
La nouvelle mouture de la Jaguar XK 4.2L V8 me paraît plus séduisante. Je dois dire que l'ancienne manquait de dynamisme. Aujourd'hui, même d'inspiration allemande (feux arrière par exemple) l'ensemble est une réussite.
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FazerAnakin a dit sur JAGUAR XK 4.2L V8 CABRIOLET 2006
le 15-04-2006 à 08:26
La nouvelle Jaguar XK 4.2l V8 présente une très belle ligne - finition intérieure très soignée mais qui s'éloigne de la tradition Jaguar - Calandre trop typée Ford. Au cabriolet XK, j'ai préféré le coupé avec son hayon très réussi.
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FazerAnakin a dit sur ALFA ROMEO 159 SPORTWAGON 1.9 JTDM 150CH BREAK 2006
le 21-04-2006 à 11:26
Le chassis de l'Alfa Romeo 159 SW est exceptionnel, supérieur aux allemands et français actuels, freinage efficace,une "gueule" qui attire tous les regards, mais un poids qui casse les performances des moteurs 150cv et 200cv mal aidés par une BV ferme. L'Alfa Romeo 159 SW est moins ludique qu'une 156.
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un internaute a dit sur PEUGEOT HEULIEZ MACARENA CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 24-04-2006 à 04:38
La Peugeot Heuliez Macarena, c'est une très bonne idée de decliner une version cabriolet en 4 portes, fini de descendre pour laisser les passagers monter ou descendre, il ne reste plus à Peugeot qu'à commercialiser cette superbe version de la 407.
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un internaute a dit sur PEUGEOT 402 2.0 BERLINE 1935
le 25-04-2006 à 12:38
Je possede une Peugeot 302 de septembre 1936 ,qui deviendra la Peugeot 402 légère en 1938. Elle sont pratiquement impossibles à distinguer. La conduite est agréable, mais les freins à cable demandent beaucoup d'anticipation; look d'enfer et succès garanti.
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un internaute a dit sur PEUGEOT 203 BERLINE BERLINE 1949
le 27-04-2006 à 18:49
Je veux la même !!!
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un internaute a dit sur PEUGEOT 203 BERLINE BERLINE 1949
le 27-04-2006 à 22:08
La Peugeot 203 a été la première voiture de mon père année 1949 modèle Luxe puis mon oncle en a possédé une à son tour année 1958. J'en possède une moi même année 1957 : Peugeot 203c Luxe qui nous fait voyager tous les week end ou presque. Je revois ma jeunesse...
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) SHELBY GT500 COUPÉ 1967
le 02-05-2006 à 08:08
Il n'y a pas mieux à dire que : La Ford Mustang Shelby 500 GT est super et fait rêver.
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO 159 SPORTWAGON 1.9 JTDM 150CH BREAK 2006
le 02-05-2006 à 15:53
L'Alfa Romeo 159 SW est un peu lourde et trop aseptisée. Dommage qu'elle ait perdu l'esprit Alfa, en particulier au niveau de la sonorité du moteur. Il ne chante plus italien ! On regrette la 156.
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un internaute a dit sur PORSCHE 910 8 CYLINDRES 2.2 COMPÉTITION 1967
le 05-05-2006 à 20:27
La Porsche 910 a une ligne intemporelle; cette voiture a l'air de se moquer du vent, campée sur des voies très larges pour l'époque. Esthétiquement, je dirais que c'est un chef d'oeuvre.
philippe
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un internaute a dit sur RENAULT DAUPHINE 1093 COMPÉTITION 1961
le 07-05-2006 à 15:27
J'adore la Renault Dauphine, cette petite voiture nerveuse et sympathique qui faisait la pige aux 404 et autres DS de la route ;je le sais j'en ai eu une, mais la mecanique souvent malmenée et toujours à la limite ne tenait pas, je voudrais bien en retrouver une.
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un internaute a dit sur JAGUAR XK 4.2L V8 CABRIOLET 2006
le 14-05-2006 à 12:22
La JAGUAR XK 4.2l V8 cabriolet est absolument superbe
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un internaute a dit sur BMW 2002 TII (E10) BERLINE 1971
le 14-05-2006 à 18:58
Je possède une BMW 2002 Tii de 1971. C'est une voiture très agréable en conduite de tous les jours, avec un moteur coupleux et puissant. Reproche : la tenue de route sous la pluie comme la plupart des propulsions. C'est un jouet très sympa!
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un internaute a dit sur SUBARU FORESTER 2.0X SUV 2005
le 15-05-2006 à 10:47
La Subaru Forester est un excellent véhicule : je viens de l'acheter et j'ai déjà parcouru 4000 km qui ne font que confirmer mon choix. Contrairement au premier commentaire, la consommation est raisonnable (660 km avec 60l).
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 19-05-2006 à 14:17
La FORD MUSTANG GT V8 est une voiture de rêve. Mais il faudrait gagner au loto pour pouvoir l'acquérir. Donc c'est vraiment une voiture que dans les rêves lol
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 19-05-2006 à 17:20
La Ford Mustang V8 une super GT avec une gueule comme les constructeurs ont du mal a en faire. Par contre de 50 000 à 60 000€ c'est du racket. Aux US le ticket d'entrée est de 20 000 Dollars pour le V6, 30 000 pour le V8. En France c'est du vol. Dommage.
La Ford Mustang GT V8 est une formidable voiture mais chère par rapports aux prix américain. Le prix aux USA est toujours donné hors taxes et hors livraison. La finition du modèle de base n'est pas livrée en france. La V6, dans la finition la plus basse en France (Déjà une finition haut de gamme aux USA) y coûte plus de 30000 $.
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un internaute a dit sur SMART CROSSBLADE 61 CH CABRIOLET 2001
le 23-05-2006 à 19:10
La Smart Crossblade est un concept unique au look branché !Vue en 3D, contact direct avec la nature, engin entre une moto et une voiture.
Ce n'est pas une voiture mais un hybride miniature.
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un internaute a dit sur BMW 2002 TII (E10) BERLINE 1971
le 25-05-2006 à 09:35
La BMW 2002 Ti : ça c'est de la voiture!!!
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO BRERA 3.2 V6 JTS 260CH COUPÉ 2005
le 26-05-2006 à 13:36
L'Alfa Romeo Brera est belle, c'est vrai. Mais déception, on achéte une Alfa Roméo certes pour l'esthétique mais surtout pour son moteur essence aux performances et à la sonorité légendaire. Très peu pour moi que cette voiture motorisée type USA.
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GRANDSON a dit sur TRIUMPH TR4 ***AUTRE*** CABRIOLET 1961
le 28-05-2006 à 17:42
Propriétaire d'une Triumph TR4 A IRS de 1965 depuis quelques années, je suis logiquement partial. Mais elle n'a pas besoin de mes adjectifs car ils sont intrinsèques : Belle à voir("le piège à filles"), belle à conduire(jusqu'à 180km/h!!), belle à entretenir....
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un internaute a dit sur TRIUMPH TR4 ***AUTRE*** CABRIOLET 1961
le 28-05-2006 à 18:45
La Triumph TR4 est idéale pour les WE et vacances. Sa fiabilité est bonne, l'entretien raisonnable, son comportement agréable et elle reste encore à l'aise dans la circulation actuelle avec un 10 L/100. L'Overdrive est indispensable. Elle possède caractère, ligne ainsi qu'un comportement de 1er plan. Mieux qu'une Mercedes 280SL pagode !!
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un internaute a dit sur LOTUS ELISE CLASSIC 120CH COUPÉ 1995
le 29-05-2006 à 15:01
La Lotus Elise est la voiture plaisir par excellence. Elle représente probablement le meilleur compromis performance comportement prix dans cette gamme de prix. La S1 colle totalement au "light is right" de Chapman. Les dernières versions ont tendance à s'en éloigner...
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un internaute a dit sur TRIUMPH TR4 ***AUTRE*** CABRIOLET 1961
le 30-05-2006 à 15:02
J'ai l'intention d'acheter une Triumph TR4. Est-ce mieux avec ou sans over-drive ?
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 08-06-2006 à 11:19
La Fiat X1/9 est une auto très attachante aux qualités routières reconnues, à la ligne intemporelle et transformable en un clin d'oeil en spider.
Possesseur d'un modèle 1300 "Lido" depuis 1982, puis d'un 1500 "IN" depuis 1999, je ne leur trouve pas de défaut..
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 08-06-2006 à 12:58
La Fiat X 1/9 est une auto très maniable, ludique (toit targa), style intemporel, entretien mini, fiabilité maxi. Malgré mes 1.87 m, je m'y trouve bien. Commandes bien disposées, moteur rageur (1500cc), longs trajets acceptés (route).Où est ma planche de surf???
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 08-06-2006 à 22:47
La Fiat X1/9 est une auto géniale par sa conception moteur central/targa qui donne un agrément incroyable (conduite + bain de soleil sans les courants d'air!) En plus look superbe et décalé, et coûts d'utilisation raisonnable...qui dit mieux?
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 09-06-2006 à 17:21
Un look datant de plus de 30 ans pour un véhicule toujours autant à la page. La Fiat X1/9 est un concept très peu égalé. Une petite ''sportive'' populaire qui ne manque pas de charme. S'il doit m'en rester qu'une, ce sera elle.
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un internaute a dit sur VOLKSWAGEN EOS CONCEPT CONCEPT-CAR 2005
le 11-06-2006 à 15:07
Dès que j'ai vu la photo de la Volkswagen EOS j'ai flasher sur le design et le comfort ...
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un internaute a dit sur DODGE CHALLENGER CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 11-06-2006 à 22:31
La Dodge Challenger Concept est un tres bon concept car.
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un internaute a dit sur RENAULT CLIO II RS 2.0I 16V 172CH (PHASE 1) COUPÉ 2000
le 12-06-2006 à 18:12
La nouvelle Renault Clio RS est sobre, elegante, performante mais originale en meme temps: tres reussit le diffuseur reprit de l'univers de la F1.
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balance59 a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 17-06-2006 à 17:05
Je reconnais dans les noms des 4 admirateurs de la Fiat XI/9 des sympathiques piliers du club... le coeur parle au moins autant que la raison. La X 1/9 est une auto sympathique, mais pas une sportive (75 ou 85 CV DIN!). Et gare à la corrosion !
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balance59 a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 17-06-2006 à 17:05
Je reconnais dans les noms des 4 admirateurs de la Fiat X 1/9 des sympathiques piliers du club... le coeur parle au moins autant que la raison. La Fiat X 1/9 est une auto sympathique, mais pas une sportive ( 75 ou 85 CV DIN!). Et gare à la corrosion !
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un internaute a dit sur SMART ROADSTER 82 CH CABRIOLET 2002
le 17-06-2006 à 22:07
La Smart Roadster est un superbe cabriolet. Quand on a le plaisir de conduire, on peu la classer entre sportif et detente. A essayer absolument avant de donner son avis.
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un internaute a dit sur RENAULT CLIO II RS 2.0I 16V 172CH (PHASE 1) COUPÉ 2000
le 20-06-2006 à 10:31
Dommage qu'il n'y ai pas de circuit digne de ce nom en Lorraine pour pouvoir s'amuser avec cette nouvelle Renault Clio 200 ch trés sécurisante
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 21-06-2006 à 22:45
Sportive authentique de par sa conception et les sensations qu'elle distille, la Fiat X1/9 est une auto polyvalente: vive, efficace, tenue de route parfaite, c'est un pur régal sur route sinueuse. Toit enlevé, elle est idéale pour la ballade. Super !
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un internaute a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 2001
le 23-06-2006 à 12:23
La future Mazda MX5 Coupé Cabriolet n'est plus un roadster ! C'est un "me too" d'un ensemble de voitures bien peu excitantes (306 CC- la plus laide, 106 CC, Opel "la-petite-boulotte"l, mercedes, trop "guindée", etc). De plus,:
*quelle est la visibilté arrière, est-ce moins bruyant que la toile?
*plus lourde (45 Kg)
*très chère : 30 000 € mini au lancement en Europe !
*Une fois décapoté c'est un roadster aves couvre-tonneau en acier(bof)
Du coup, j'ai signé ce matin l'achat d'un MX-5 1,8 l neuf !!!
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 24-06-2006 à 16:05
La Fiat X1/9 est l'auto idéale pour un collectionneur de modèles originaux, avec un tout petit budget.
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un internaute a dit sur RENAULT CLIO II RS 2.0I 16V 172CH (PHASE 1) COUPÉ 2000
le 27-06-2006 à 20:05
La Renault Clio RS est une très belle voiture, bien équipée. Petite fausse note son poids mais bon avec les préparations que vont proposer les experts en la matière pas de soucis, pour ma part j'ai déjà commandé la mienne, eh oui je laisse tomber ma polo tdi 1.9 110 ch pour la belle aux 200 ch. Cela dit je possédais avant une 206 s16, les sportives ça me connait, lol!!!!
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un internaute a dit sur FORD COMETE MONTE CARLO COUPÉ 1954
le 01-07-2006 à 22:04
Dans un hangar se trouvait la belle poussiéreuse, en vert anglais d'origine, moteur calé. D'abord une fine poignée de frigo intégrée au volume de la porte, qu'on ouvre sans effort. Le plancher en inox bouchonné est à 15cm sous l'assise du siège enveloppant, la planche est Sport. A Droite du beau volant la grille en H de la boite Cotal électromagnétique me dit que cette Ford est française. En sortant, je vois le Sigle FACEL. Hélas il y a un tout petit V8, alors vivement la VEGA.
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un internaute a dit sur RENAULT DAUPHINE 1093 COMPÉTITION 1961
le 02-07-2006 à 13:46
je l'aime je l'aime je l'aime, la Renault Dauphine est une voiture extraordinaire pour son age, bien capable de rivaliser avec les petites de maintenant... et de toute facons 145 km/h c'est interdit; alors pourquoi chercher plus loin ?
Mais par pitié, le moins gordinisée possible.
et avec freins à disques.
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 06-07-2006 à 22:15
La Fiat X1/9 est une voiture de caractère et ludique. Très originale, cette "Baby FERRARI" est d'une maniabilité remarquable. Son toit targa, ses phares escamotables et sa sonorité sont les cerises sur le clafouti !..... Merci FIAT et BERTONE
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un internaute a dit sur LAMBORGHINI COUNTACH V12 COUPÉ 1971
le 18-07-2006 à 16:21
La Lamborghini Countach : une référence de l'automobile sportive.
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO 33 TT 12 3.0 COMPÉTITION 1974
le 22-07-2006 à 13:10
L'Alfa Romeo T33 est la plus belle voiture de course du monde.
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un internaute a dit sur MATRA MS 650 V12 COMPÉTITION 1969
le 22-07-2006 à 17:47
La Matra MS 650 est une trés bonne voiture, équipée d'une mécanique à moteur V12 Matra au bruit légendaire et boite de vitesses ZF. Il s'en est fallu de peut qu'elle remporte les 24 heures du Mans en 1969 aux mains de Beltoise et Courage.
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un internaute a dit sur HONDA LEGEND 3.5I V6 BERLINE 2006
le 25-07-2006 à 07:35
La Honda Legend, de retour.... il va y avoir du sport, avec le savoir faire de Honda
on a vraiment la sensation tout pour le plaisir...
la fiabilité légendaire et le confort ont l'air bien présents. Honda : la marque à suivre exit diesel ..... vive les nouvelles technologies pile à combustible ,h2o et consors.
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un internaute a dit sur BUGATTI EB 110 GT V12 3.5 COUPÉ 1990
le 27-07-2006 à 23:24
Pour moi, la BUGATTI EB 110 GT est la plus belle voiture de sport, rééllement le nec plus ultra
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un internaute a dit sur MAYBACH EXELERO CONCEPT CONCEPT-CAR 2005
le 03-08-2006 à 07:43
Recette d'une Maybach Exelero : partir d'une berline "bien" motorisée, déshabiller le tout et faire réaliser une carrosserie de son choix. Celle-ci n'est pas spécialement belle mais la démarche est tellement sympa… Finalement, quand on voit le nombre de Ferrari, Aston et autres coupés de série, qui se vendent chaque année, on se dit que les nombreux milliardaires de notre nouvel âge d'or automobile sont regrettablement conformistes.
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un internaute a dit sur NISSAN 350Z 3.5L V6 280CH COUPÉ 2003
le 03-08-2006 à 17:11
Le Nissan 350Z est le roadster presentant le meilleur rapport qualite prix. Une bombe a partir de 3500 tm. Un prix qui permet a tous d'avoir une vraie voiture sport. mike
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO BRERA 3.2 V6 JTS 260CH COUPÉ 2005
le 03-08-2006 à 18:05
Le 200 cv qui equipe l'Alfa Romeo Brera est un moteur vigoureux et efficace au dessus de 1800 t/mn. Alfa a raison de ne pas s'arquebouter sur des positions démodées s'il veut reprendre sa part de marché. Les prétendus Alfistes doivent posseder un véhicule d'une autre marque car des V6 ALFA de l'ancienne génération il y en a tres tres peu. Le VROM VROM n'est plus d'actualité dans des voitures de type grand tourisme.
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un internaute a dit sur NISSAN 350Z 3.5L V6 280CH COUPÉ 2003
le 04-08-2006 à 10:22
Bestiale, performante, prix correct, la Nissan 350Z est une très belle voiture. Dommage qu'en France on ne sache plus faire ce genre de vehicule. Ex Alpine ou Venturi
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un internaute a dit sur MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 8 BERLINE 2004
le 04-08-2006 à 12:02
La Mitsubishi Lancer Evolution IX est une excellente sportive. Très bonne base pour la compétition. Mais au niveau dessin, je préfère toujours l'evo 6.
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un internaute a dit sur FIAT X1 9 FIVE SPEED COUPÉ 1982
le 06-08-2006 à 16:04
La conception et le plaisir d'utilisation de la Fiat X1/9 sont excellents. Nettement sous cotée pour les modèles assez rares des années 1972/1976 décimés par la rouille ( sf. les 5000 premiers modèles BERTONE) et nécéssitant pour leur restauration plus d'euros que représente leur valeur estimée.
Actuellement: deux voitures achetées (76 et74 ) pour une restau de la dernière dans la norme vers un état top!...
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360modena a dit sur FERRARI 360 MODENA CABRIOLET 2000
le 14-08-2006 à 11:40
Après avoir eu 911, 964, 348TS, F355, 360 Modena et maintenant la Ferrari 360 spider, je peux dire que cette auto est fabuleuse tant par son moteur que par son chassis. Fiabilité parfaite depuis la F355. Peut être les freins sur circuit sont un peu juste en usage piste intensif. Le bruit est envoutant, inutile de mettre un pot inox. J'ai même enlevé le mien que je vends...La boite F1 est une merveille. Le confort sonore est très correct ouvert ou fermé sur autoroute. La finition a bien progressé aussi.
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un internaute a dit sur HONDA NSX V6 COUPÉ 1990
le 15-08-2006 à 10:33
Qu'il y a t'il dans la tète des hommes ? ... La Honda NSX une auto qui a plus de 15 ans. Elle a donc fait ses preuves. Fruit d'années de passion de la marque japonaise, conçue avec l'aide de l'icone qu'est le sublime A.SENNA.en aluminium avec un placement moteur et un équilibrage
av/ar ident la F1 dela marque. Des chevaux dans le dos du pilote,un confort relatif mais présent,une ligne certes pas trés osée mais non
disgracieuse. POURQUOI n'est elle pas cotée comme elle devrait l'etre ? Enfin la roue tourne !!!!
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un internaute a dit sur MINI (BMW) COOPER S HATCH 1.6I 163CH COUPÉ 2002
le 17-08-2006 à 12:30
Ou est la nouveauté de cette Mini CooperS ?
De toutes facons, cette voiture usurpe le nom de mini, car elle est aussi grosse qu'une clio!
De plus, quand on voit ce qui est arrivé au goupe Rover, ce dépouillage dans les régles du bisness me dégoute, et cette voiture en est la meilleure expression!
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un internaute a dit sur LOTUS EUROPA S COUPÉ 2006
le 18-08-2006 à 08:53
Lotus n'a jamais annoncé un quelconque lien entre cette Lotus Europa S et la remplaçante de l'Esprit sur laquelle Lotus travaille actuellement et qui devrait être présentée je crois en 2007.
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un internaute a dit sur HONDA NSX V6 COUPÉ 1990
le 24-08-2006 à 09:05
J'en ai trouvé une !!!!! la folie... premier voyage :le retour plus de 1000 km paris sud-ouest de la france avec une étape plaisir : une trentaine de tours sur le circuit du mas du clot(23) prés d'aubusson. Le rêve! Pour les puristes qui parlent sans la connaitre : c'est quand vous
voulez à PAU ARNOS ou à NOGARO... Enfin si vous en avez envie, la Honda NSX c'est sublime pour les montées en régime, les sensations de pilotage. J'ai tourné à ARNOS avec une FERRARI 360 f1, il y a qqs jours.. je vote Honda NSX!!!!
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un internaute a dit sur FORD (U.S.A.) GALAXIE 1959 COUPÉ 1959
le 26-08-2006 à 21:48
La Ford Galaxie 500 est une très belle voiture qui offre beaucoup de place. Il faut apprendre à la conduire car très lourde. Mon souci aujourd'hui est de trouver une personne qui puisse me guider pour trouver un collecteur d'echappement. Merci pour elle. Andre
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un internaute a dit sur BMW M6 COUPÉ COUPÉ 2005
le 01-09-2006 à 17:17
La ligne de la BMW M6 n'est pas aussi aguicheuse qu'une série M3 ou une M5 mais ça reste un véhicule somptueux.
Personnellement je n'ai jamais essayé de BMW Sportive mais mon expérience proffessionnelle m'a permis d'essayer des modèle comme SL 55 AMG, C320 , E400 CDI ,SL 600, SL 500 et d'autre modèle plus de "série". Mais il est vrai que la BMW M6 reste d'exception.
Merci
HEINE Olivier
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un internaute a dit sur LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8S (SERIE1) BERLINE 1993
le 01-09-2006 à 19:40
Au sujet de la Lancia Delta Integrale ne pas oublier : en ouvrant fort sur route montagne, l'autonomie descend à moins de 200 KM.... quelques souvenirs de pannes d'essence mémorables la nuit dans les Alpes... sinon super caisse pour ceux qui aiment....
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LUTTIAU a dit sur LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8S (SERIE1) BERLINE 1993
le 03-09-2006 à 09:06
J'ai possedé 3 Lancia Delta Integrale de la 165 à la 200 cv. Le comportement routier et le plaisir de conduite sont exceptionnels. La voiture est très sûre par tous les temps. Robuste, bien équipée. Pratique et relativement spacieuse.
Excellente image avec le palmares glorieux en comptétition. Seuls points négatifs : une autonomie limitée 200 kms, et dommage que le groupe Fait ne produise plus ce type de véhicule.
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LUTTIAU a dit sur LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8S (SERIE1) BERLINE 1993
le 04-09-2006 à 18:58
J'ai possédé 2 Lancia Delta Intégrale Integrale HF, dont 1 neuve. A 50 mille km la boite de vitesse a cassé et à 90 mille km le moteur a laché, sur la première. Pour la deuxième, à 130 mille km le moteur a cassé. La Lancia Delta une très bonne voiture mais qui manque cruellement de fiabilité...
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nitreb a dit sur AUDI A4 (B6) 3.0I V6 CABRIOLET 2002
le 04-09-2006 à 21:20
L'Audi A4 est le cabriolet parfait : élégance, puissance, confort, sécurité et liberté. Tout est dit. Le reste serait littérature et réservé à ceux qui essayent de suivre.
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thomas71 a dit sur ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE CONCEPT CONCEPT-CAR 2003
le 16-09-2006 à 11:44
L'Alfa Romeo 8C Competizione est tout simplement superbe ! Comme quoi ce ne sont pas forcément toujours les marques de voitures de rêves hors de prix qui font vibrer les passionnés.
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thomas71 a dit sur AUDI TT 2.0 TFSI (MK2 TYP 8J) COUPÉ 2006
le 16-09-2006 à 11:54
Cela faisait bien longtemps qu'Audi n'avait plus un modèle qui me faisait vraiment envie dans sa gamme! A notre époque où les constructeurs ne cessent d'abuser de gros moteurs gourmands en carburant et alourdissant les véhicules d'autant pour en améliorer les performances, l'Audi TT est bien la preuve qu'il est encore possible de construire une auto sympa en utilisant une mécanique qui colle avec la réalité de la vie actuelle.
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thomas71 a dit sur AUDI Q7 3.0 TDI V6 237CH SUV 2006
le 17-09-2006 à 22:41
rendez-vous en 2010 : 1500 chevaux peut-etre pour les quelques, mais toujours plus nombreux nantis qui recherchent le joujou le plus ostentatoire, vitrine insolente de leur portefeuille qu'ils adorent exhiber.
Dans un monde en crise, le besoin de se montrer va croissant.
Inutile et ridicule : à l'heure du protocle de Kyoto, manger gras et rouler lourd devient une mode cynique.
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thomas71 a dit sur MAZDA MX5 1.8L ROADSTER COUPÉ COUPÉ-CABRIOLET 2006
le 18-09-2006 à 19:17
Il me semble que le toit escamotable électrique de la Mazda MX5 roadster n'est pas "à peine plus cher" mais plutôt franchement moins cher, puisqu'on me facture 2500 euros le hard top classique !
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un internaute a dit sur MAZDA MX5 1.8L ROADSTER COUPÉ COUPÉ-CABRIOLET 2006
le 23-09-2006 à 16:06
L'avantage de la Mazda MX5 est qu'elle offre le choix d'avoir un cabrio a toit en toile ou en dur
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un internaute a dit sur BMW SERIE 3 ***AUTRE*** COUPÉ 2006
le 29-09-2006 à 09:07
La nouvelle BMW Série 3 coupé est une belle auto, mais son design n'est pas à la hauteur des précédentes versions !
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un internaute a dit sur PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.6I 415CH COUPÉ 2007
le 29-09-2006 à 21:38
Quand je pense qu'en 1972 le petit aileron "queue de canard" de la RS fut bani des pouvoirs publics car jugé trop saillant et trop dangereux pour les piétons, que dire de ces lames de rasoirs carbone juchées sur le capot arrière de de la Porsche 911 GT3 RS ?
Magnifique jouet tout de même . Vive toutes les 911.
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un internaute a dit sur BMW SERIE 3 ***AUTRE*** COUPÉ 2006
le 29-09-2006 à 23:38
La BMW Serie 3 coupé équipée du moteur 3 litres turbo... fait un sans faute. L'esthétique, c'est subjectif, mais je préfère le nouveau style à l'ancien. Je trouve que ça fait moins voiture de dealer.
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un internaute a dit sur MERCEDES CLASSE CLK 500 (C209) CABRIOLET 2003
le 04-10-2006 à 13:57
je suis une fan de la Mercedes CLK !!!! la première fois que je l'ai vue je suis tombé amoureuse d'elle!!!!!! j'espere qu'un jour j'aurai la même en blanc !!!
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE V8 COUPÉ 2006
le 06-10-2006 à 17:55
L' ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE a une magnifique ligne. C'est assurément la plus belle voiture du monde à ce jour. Il y a de la tubolare dans ce dessin. A quand sur circuit ?
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lansimg a dit sur RENAULT KOLEOS CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 09-10-2006 à 21:27
Quel est le résultat du crash test entre le Renault Koleos et une citadine type Clio par exemple ? A quoi ça sert? c'est lourd et encombrant et pas efficace ! BC
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lansimg a dit sur HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI 140 SUV 2006
le 17-10-2006 à 20:20
Le Hyundai Tucson est un des meilleurs SUV actuellement en vente. Sur autoroute, son comportement est incroyable pour un véhicule qui n'est pas destiné à ce genre de terrain... Les 140 cv sont bien sous le capot, quant à la finition, elle est SUPER pour ce prix. Le rapport, finition/performance/prix est IMBATTABLE. A essayer...
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lansimg a dit sur CHEVROLET CAPTIVA 2.0 VCDI 150CH 4X4 2006
le 20-10-2006 à 11:09
Le Chevrolet Captiva paraît être un modèle intéressant. A suivre lors des 1ères livraisons qui commencent à arriver...
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lansimg a dit sur FIAT CROMA 1.9 MULTIJET BREAK 2005
le 23-10-2006 à 14:55
La Fiat Croma est une voiture très spacieuse et surtout très silencieuse. Très agréable à conduire (1.9 diesel excellent) et superbe boîte de vitesses. Bonne qualité de finition même pour le modèle de base. Je regrette cependant la faible qualité de certains composants manifestement très fragiles en cas d'utilisation intensive (ex.: poignée intérieure d'ouverture de porte, bouton du frein à main ). Je recommande ce véhicule sans hésitation.
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un internaute a dit sur CHRYSLER 300C TOURING 3.0 CRD BREAK 2006
le 27-10-2006 à 05:25
La Chrysler 300C est un super véhicule pour un prix correct. J'ai eu l'occasion de l'essayer dans sa version Touring. Je suis séduit. Ce sera mon prochain véhicule.
Il est relativement aisé d'importer un véhicule d'occasion comme la Ford Mustang V8 des USA. Pour info, une Mustang V6 cabrio avec 15000 miles coûte environ en concession Ford à Miami 17 000$ (13 500€) + 2000 € maxi pour un container 20 pieds + 2800€ pour le passage aux mines par un spécialiste ; à priori pas de TVA car véhicule d'occas. Total maxi 20 000 € contre 35 000 proposé en petites annonces en France !!! Faîte le bond !
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un internaute a dit sur FIAT 1500 1.5 CABRIOLET 1963
le 12-11-2006 à 22:10
Dans les années 80, j'ai possédé une Fiat 15OO cabriolet bv4 de 1964 que j'ai restaurée. J'ai roulé tous les jours avec pendant 3 ans.
J'en garde un excellent souvenir.C'est un véhicule confortable et peu bruyant, d'une ligne agréable et bien finie. La disponibilté des pièces était à l'époque très aléatoire (j'ai attendu 6 mois pour un jeu coussinets de bielle). J'aimerai bien en retrouver une aujourd'hui : contact pour renseignements bienvenus.
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un internaute a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.5L V8 TURBO S 521 CH 4X4 2006
le 16-11-2006 à 13:02
Bonjour,
Je trouve effrayant en cette époque de sévère remise en question sur nos modes de déplacements, la tendance à plus de respect afin de sauver notre planète est de mise. Oser circuler avec un engin encombrant, puissant et frisant l’arrogance, démontre aussi l’égoïsme de certain propriétaire de ce type de véhicule.
Que l’on me donne une seule bonne raison de circuler sur nos belles routes Européenne avec un « TankCayenne » de 520 chevaux !
Bonne route
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un internaute a dit sur MINI (BMW) COOPER S HATCH 1.6 175CH (R56) COUPÉ 2006
le 23-11-2006 à 19:56
Moi qui adore les petites voitures, je trouve la MINI Coopers S vraiment très jolie. Simple à conduire, pratique, jolie et sportive.
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un internaute a dit sur RENAULT DAUPHINE 1093 COMPÉTITION 1961
le 25-11-2006 à 12:45
Comment se fait-il qu'il soit impossible de trouver une Renault Dauphine 1093 à vendre ?
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un internaute a dit sur FIAT 1500 1.5 CABRIOLET 1963
le 26-11-2006 à 20:19
La Fiat 1500 cabriolet est vraiment une très belle voiture...
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un internaute a dit sur MINI (BMW) COOPER S HATCH 1.6 175CH (R56) COUPÉ 2006
le 30-11-2006 à 14:18
J'ai essayé la nouvelle MINI Cooper S3. Le prix de base 23400€ est difficile à respecter à cause des nombreuses options à rajouter. Comptez donc plutôt 30000€ ! Les places arrières sont trop étroites et il faudrait que la banquette coulisse.
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un internaute a dit sur LINCOLN ZEPHYR V12 BERLINE 1939
le 08-12-2006 à 15:26
Je sais de quoi je parle car mon père a possédé une Lincoln Zephyr dans les années 50, le modèle décapotable, couleur bleu marine, intérieur cuir fauve. Vue la puissance fiscale hors normes, la vignette avait contraint mon père à s'en débarasser et sa Lincoln Zephyr a fini à la casse. Seul nous était resté le siège avant qui a servi de canapé pendant 40 ans car il était entièrement en cuir de Dallas, C'étaut la reine des voitures et capable de doubler une citroën DS à plus de 160 sur la RN7.
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un internaute a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.5L V8 TURBO S 521 CH 4X4 2006
le 08-12-2006 à 15:45
Argument totalement falacieux de ces écolos-terroristes qui rêvent de faire rouler tout le monde en vélo, et d'électricité éolienne (sans compter les millions qu'il faudrait et de la polution visuelle engendrée). L'automobile est avant tout un rêve, et si des gens ont les moyens de se payer ce genre de bolides je ne vois pas pourquoi ils s'en abstiendrait, si tu étais millionnaire je ne pense pas que tu roulerai en smart ou en prius.
Le rêve il n'y a que ça de vrai, et Porsche nous l'offre avec le Porsche Cayenne S !
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pierrepapou a dit sur BMW M3 (E46) 3.2I - 343 CH COUPÉ 2000
le 29-12-2006 à 14:50
La BMW M3 est l'efficacité même... puissante et sécurisante à la fois. Rares, très rares seront les voitures qui vous doubleront si vous ne le souhaitez pas...
Si vous en avez les moyens, la BMW M3 est LA voiture à acheter quand on veut bouffer tout le monde tout en ayant 4 places assises...
A bon entendeur...
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un internaute a dit sur AUDI Q7 3.0 TDI V6 237CH SUV 2006
le 30-12-2006 à 23:58
Je possède un Audi Q7. C'est un véhicule confortable, spacieux et qui tient trés bien la route. Son design ainsi que son espace interieur sont irréprochables.
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un internaute a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.5L V8 TURBO S 521 CH 4X4 2006
le 31-12-2006 à 00:00
Le logo du Porsche Cayenne Turbo fait bien mais c"est tout.
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gkerlau a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SUPER (TIPO 105 - SERIE 1) BERLINE 1965
le 05-01-2007 à 11:45
J'ai roulé 4 ans avec une Alfa Romeo Giulia : un plaisir rare, qui vous pousse à faire des km sur départementales uniquement pour ce plaisir de conduire. Les montées en régime sont dignes d'une pure sportive (7000 tr/mn sur les intermédiaires!) et la fiabilité est excellente. Trop attaquée par la rouille ma Giulia est à vendre pour pièces... Aujourd'hui Porschiste à cause des problèmes de rouille, j'ai toujours le virus Alfa Romeo et je ne désespère pas d'y revenir un jour...
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alfa8C a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SUPER (TIPO 105 - SERIE 1) BERLINE 1965
le 06-01-2007 à 11:02
Intrépide Alfiste depuis 8 ans je cours en rallye VHC sur cette fabuleuse Alfa Romeo Guilia emmenée jusqu'au Mexique pour participer à la Panaméricana 3700kms à fond, le vrai Canon Ball! Pour la 8ème fois je serai au Monte Carlo histo n'hésitez pas à venir voir cette authentique sportive le plus beau 4 cylindres avec son double arbre et ses 2 carbu double corps. On choisit l'Alfa Guilia par soif de brio et de sensations et à ce rayon, l'Alfa Guilia en offre un stock inépuisable. Merci aux Alfistes rédacteurs de cet article.
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un internaute a dit sur FORD (U.S.A.) INTERCEPTOR CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 08-01-2007 à 09:34
La Ford Interceptor a une superbe ligne : ses petite vitres latérales, son capot - qui à mon avis s'ouvre à l'envers - lui donnent un air bodybuildé et comme il n'y a pas d'aile avant ni de poignée, le CX doit être bon. Les galbes des passages de roue laissent deviner la puissance du bloc caché sous le capot avec sa bosse.
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un internaute a dit sur FORD (U.S.A.) INTERCEPTOR CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 08-01-2007 à 17:23
A mon avis la Ford Interceptor doit avoir un CX d'armoire normande et participer aux économies d'énergie d'une drôle de manière. Quand au rapport poids-personnes transportées qui doit tourner autour de 600 kg bravo les Américains.
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michelou85 a dit sur TOYOTA FT-HS CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 08-01-2007 à 19:17
J'admire Toyota pour la facilité de la marque à produire des véhicules hybrides tel cette Toyota FT-HS. Ici, un supercar hybryde serait vraiment bien, et comblerait le vide entre les modèles essence et l'actuelle Venturi Fétish. Bravo à Toyota
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un internaute a dit sur PORSCHE 911 (997) TURBO 3.6I 480CH COUPÉ 2006
le 11-01-2007 à 22:09
Without a doubt the best sports car on the planet. Typical Porsche 911 Turbo efficiency, finish, handling, and comfort. Try to drive it at 280 km/h on Northern territory roads in Australia and you'll see what it's all about!
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un internaute a dit sur PORSCHE 911 (997) TURBO 3.6I 480CH COUPÉ 2006
le 11-01-2007 à 22:20
La porsche 911 Turbo est une belle voiture mais maintenant avec les radars je ne vois pas comment
pouvoir se faire vraiment plaisir avec se genre de véhicule. Moi, je roule en pan européan 1100st et cela roule aussi bien.
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jlr356 a dit sur ACURA ASCC CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 12-01-2007 à 08:43
J'en suis à ma 5e HONDA et je n'ai jamais eu de problèmes. Je n'ai pas du tout envie de changer de marque tellement je suis content de cette marque. La nouvelle ACURA ASCC est magnifique quoi qu'un peu du style américain mais la voir en vrai serait mieux. Mon avant-dernière HONDA était une INTEGRA R que je n'oublierai jamais; une 1800cc qui vaut une 2500cc avec une consommation très raisonnable.
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jlr356 a dit sur PORSCHE 911 (997) TURBO 3.6I 480CH COUPÉ 2006
le 12-01-2007 à 22:44
La Porsche 911 Turbo est extraordinaire, toujours un mythe.
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un internaute a dit sur CHEVROLET VOLT CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 13-01-2007 à 20:51
Wow ! Enfin une électrique qui a de la gueule. Je veux une Chevrolet Volt pour mon anniversaire...LOL
Juste avec le prix du carburant économisé, la Chevrolet Volt se rentabiliserait... reste à savoir le prix de vente et si on l'aura d'ici la fin de la décénnie.
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un internaute a dit sur BMW X3 (E83 LCI) 3.0SD 286CH SUV 2007
le 16-01-2007 à 10:33
Juste un petit mot pour le reportage vidéo, vraiment excellent ! Il montre bien l'intérêt du Xdrive qui semble tout à fait impressionnant sur le BMW X3. Pour avoir conduit un XC90 la semaine dernière, comment se comporterait le Volvo dans les memes conditions ?
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un internaute a dit sur TOYOTA FT-HS CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 19-01-2007 à 17:08
BRAVO à la Toyota FT-HS, quand on voit ce que fait la concurrence, pas étonnant que Toyota soit le 1er mondial. Quant à la fiabilité ce n'est pas 10/10 mais 100/10!
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jurpadi a dit sur JEEP COMPASS 2.0 CRD LIMITED SUV 2006
le 24-01-2007 à 20:38
Qu'il est laid a été mon cri de désespoir en découvrant le Jeep Compass en concession. Et le vendeur de me répliquer du tac au tac "Monsieur vous en avez pour votre argent, si vous voulez en plus un véhicule esthétique veuillez monter en gamme svp!" Quitte à payer un peu plus cher j'irais chez Honda dont le suv est vraiment plus beau que le Jeep Compass. Il ne lui manque que la boite automatique dont je ne sais plus me passer...
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un internaute a dit sur FORD (U.S.A.) F250 SUPER CHIEF CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 27-01-2007 à 14:30
Cette FORD F250 Super Chief possède un look de cinéma mais, à quoi cela sert-il de fabriquer un tel véhicule pour le commun des mortels lorsque la tendance est à KYOTO ?? Ce véhicule est destiné à des joueurs de basket qui ont déjà des Hummers personnaliser style " Pimp my Car ". Alors, oui ce véhicule vaut le coup d'oeil mais est-il vraiement necéssaire??
Ici dans mon petit village de 25000 personnes, je serais embêté pour le stationnement alors, imaginer dans les grandes villes de ce monde. Bonne chance.....
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un internaute a dit sur LARAKI BORAC V12 COUPÉ 2005
le 28-01-2007 à 21:00
L'avant du vehicule est vide...les cotés bien dessinés.J'aimerai bien que monsieur Laraki pense à dessiner les roues pour qu'elles soient a la marocaine. merci
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un internaute a dit sur LANCIA FULVIA CONCEPT CONCEPT-CAR 2003
le 02-02-2007 à 14:16
Bravo,enfin une belle voiture. Autre chose que les horribles autos Françaises de (très) mauvaise qualité ! Pourvu que cette re-interprétation de la Lancia Fulvia soit commercialisée !
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Ced1 a dit sur JAGUAR XKR 4.2 V8 SURALIMENTÉ COUPÉ 2007
le 05-02-2007 à 15:07
Damned, ils ont honteusement copié Aston Martin !
Comme j'aime bien Aston, j'aime bien cette Jag (ce qui explique une note de 7), mais bon... Un peu déçu par le manque d'identité...
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ze road a dit sur JAGUAR XKR 4.2 V8 SURALIMENTÉ COUPÉ 2007
le 06-02-2007 à 19:06
Cette Jaguar XKR est beaucoup mieux réussie que sa devancière. Il est vrai qu’elle manque d’identité car son style est trop proche d’Aston Martin mais le design est quand même très réussi! La Mercedes SL 500 ,qui a du charme mais est plus chère (114 000€) et moins bien équipée, n’a qu’ a bien se tenir face a cette nouvelle génération de XKR.
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ze road a dit sur MINI (BMW) COOPER S HATCH 1.6 175CH (R56) COUPÉ 2006
le 07-02-2007 à 14:35
Cette nouvelle Mini Cooper S est toujours craquante, même si elle ne diffère pas beaucoup de l’ancienne. Encore plus dommage que l’habitacle n’est pas profité de ce restylage. Mais à choisir entre la Mini Cooper S et la nouvelle Clio RS je choisie la Mini, ce qui était moins évident auparavant.
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ze road a dit sur JAGUAR XKR 4.2 V8 SURALIMENTÉ COUPÉ 2007
le 09-02-2007 à 08:43
La nouvelle Jaguar XKR offre une finition moins bonne que la précédente, des matériaux plus ordinaires, des plastiques au tableau de bord et sur les portes dignes de Ford, un volant Ford, une face avant de Ford Fiesta ou Mondéo, une découpe de seuil de hayon de Golf, des feux arrière (ex Touran VW), des ouies latérales de Range Rover... Bref, une voiture conçue à l'économie en raison des difficultés de Ford. Dommage ! Si les qualités routières sont en progrès, pas le confort.
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un internaute a dit sur VOLVO C30 D5 (180 CH) COUPÉ 2006
le 09-02-2007 à 13:17
La Volvo C30 est un très beau retour au source. Cette 4 places rappelle la Volvo 480.
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fouidon a dit sur LAMBORGHINI MIURA V12 COUPÉ 1966
le 09-02-2007 à 18:37
Elle sort quand cette nouvelle Lamborghini Miura ?!?
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un internaute a dit sur AUDI S8 5.2 FSI QUATTRO (D3 TYP4E) 450 CH BERLINE 2007
le 09-02-2007 à 19:10
La puissance et l´interieur tres bien fait ne suffisent pas. La calandre est vraiment "lourde" et l´arriere sans fluidite, gratifient vraiment l'Audi S8 d'un design sans personnalité.
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un internaute a dit sur FACEL VEGA EXCELLENCE EX 1 BERLINE 1958
le 13-02-2007 à 14:59
Heureux propriétaire d'une Facel Vega Excellence EX1, je dirai qu'elle est un rêve. J.C. Daninos a tenté de fabriquer en dur une automobile dont il a rêvé: cela explique sa conception peut-être surprenante. Les portes AR sont incroyablement conviviales et la ligne AR ne fait pas américain car elle descend légèrement. La facel Vega Excellence a une élégance aérienne et mérite le titre de "premier coupé 4 portes de l'histoire". Encore aujourd'hui, quelle volupté, quel glamour! Et quelles accélérations!
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un internaute a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 2001
le 20-02-2007 à 16:35
Propriétaire d'une Mazda Mx5 Roadster Coupé Stormy blue 1.8l achetée au salon et client Mazda depuis 1977.... je suis comblé. C'est un vrai joujou et un kart à la fois. Je conteste(internaute92): c'est un vrai roadster. La visibilité reste bonne visibilité malgré galerie,37kg de+,le tout pour 25150 €.sans réduc.salon.Jai roulé en Mazda MX5 depuis 2006 avec une capote toile : pas de différence sauf bruit + important. Suis membre du Club Mazda Mx5 Passion ou des fans de Mx ont adopté le toit escamotable. Les deux versions sont craquantes et ludiques. Mais la RC est devenue mon auto principale.
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un internaute a dit sur JEEP COMPASS 2.0 CRD LIMITED SUV 2006
le 20-02-2007 à 18:02
La Jeep Compass est une tres bonne voiture où l'on se sent en sécurité. L'intérieur est Jeep à 100%. Déjà commandé. Livraison fin avril.
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fajngold.J. a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.5L V8 TURBO S 521 CH 4X4 2006
le 23-02-2007 à 19:29
Je trouve le Porsche Cayenne peu indiqué pour la ville. Pour le même prix je préfère de très loin une Porsche 911(997) qui me donnera beaucoup plus de plaisir avec une consommation de moitié et
une sécurité plus grande. Quant à la ligne du Cayenne, c'est une "camionette".
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lordat a dit sur CITROEN C6 2.7 V6 HDI BERLINE 2005
le 25-02-2007 à 15:13
Tres sympa cette Citroen C6. J'abandonne ma Mercedes et apres 15ans d'etoile je reprends les chevrons. Philippe
Je possède une Ford Mustang GT V8 Premium importée neuve pour un coût de 35000 € (loin des 50000 !) après francisation, transport et taxes (dont TVA applicable aussi aux occasions ne provenant pas de la CEE.) Etant plutôt un adepte de Chevrolet (j'ai une Corvette de collection), j'ai tout de même été conquis par la Mustang, après avoir loué une V6 très agréable lors d'un séjour en Louisiane. La GT est envoutante, simplement un peu gourmande et caractérielle sur sol humide où le pied léger s'impose.
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Ced1 a dit sur MAZDA HAKAZE CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 05-03-2007 à 16:19
Bon, comme dit dans la vidéo : "l'intérieur type navette spatiale de la Mazda Hakaze n'est pas de très bon goût"... :) N'empêche que sa ligne extérieure est plutôt réussie, non ?
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barfly69 a dit sur AUDI TT 2.0 TFSI (MK2 TYP 8J) COUPÉ 2006
le 06-03-2007 à 00:10
Techniquement , l'Audi TT 2007 est parfaite... mais quel dommage d'avoir touché à une icône ; personnellement , je garderai ma TT 180cv au grand dam des services commerciaux Audi que je salue au passage pour leur extrême courtoisie et leur efficacité à laquelle nous ne sommes plus accoutumés.
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Ced1 a dit sur AUDI TT 2.0 TFSI (MK2 TYP 8J) COUPÉ 2006
le 06-03-2007 à 21:56
A l'inverse de Serge, je n'avais pas été séduit par le dessin de la première version de l'Audi TT. Mais là, avec le single frame et ses feux étirés, je reconnais qu'elle dégage un côté p'tite bombe fort sympathique. Malheureusement, je n'ai pas roulé dedans, donc pas de commentaire concernant l'agrément routier.
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alaintaie a dit sur PEUGEOT 203 BERLINE BERLINE 1949
le 09-03-2007 à 22:59
Je suis fan de la Peugeot 403
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un internaute a dit sur SIMCA PRESIDENCE V8 BERLINE 1958
le 10-03-2007 à 10:19
Avez vous déjà conduit une Simca Présidence ?
C'est très agréable et suffisant. Elle monte à 130 sans problème et est silencieuse celà n'a pas à être à comparer à une DS beaucoup plus compliquée et moins fiable. C'est un véhicule de prestige pour rouler cool.
Hormis un HDi de 160 ch peut etre un peu juste, ce Citroën C-crosser semble assez séduisant. Ceci dit une question reste en suspend : quels peuvent être les objectifs de Citroën lorsqu'on est une marque à l'image de voiture de "vieux" et face à une concurrence féroce ?
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un internaute a dit sur MINI (BMW) COOPER S HATCH 1.6 175CH (R56) COUPÉ 2006
le 16-03-2007 à 10:16
Il est extremement difficile de se faire livrer une Mini Cooper S (les délais sont dissuasifs) : mais - sauf à devoir payer un hypothétique "ticket de rapidité", qui ne figure nulle part parmi les options tarifées ! - il s'avère tout à fait aisé de configurer très pertinemment une Mini Cooper S pour moins de 25.000 €. Oui, vraiment.
un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 24-03-2007 à 16:05
Jean-claude (56) Je suis voisin du 29 et je souhaite acheter une gt. Aussi j'aurai aimer si possible rencontrer des propriétaires ou obtenir des informations sur la meilleure façon d'exporter une mustang. MERCI d'avance.
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CASSAN0269 a dit sur AUDI 200 QUATTRO 20 V BERLINE 1979
le 26-03-2007 à 18:52
L'AUDI 200 5t est une auto tres performante par rapport a la concurrence de l'epoque. Il faut un v8 chez mercedes ou un 3.5l chez bmw pour suivre car le turbo apporte a cette berline des reprises incroyables bien que son temps de reponse soit important.La finition est de tres belle qualite surtout en cuir.Elle ne souffre pas trop de la corrosion moins que la concurrence en tous cas et malgre cela elles ont quasiment toutes disparu.
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 27-03-2007 à 04:27
Breton egalement (56), vivant temporairement aux USA, je suis l'heureux possesseur d'une Ford Mustang GT V8 2006 depuis 6 mois. C'est une voiture exceptionnelle. Seule la finition interieure est en léger retrait par rapport à la concurrence. Le V8 a un couple phénoménal... Le prix aux USA est ridiculement faible pour les prestations. Si vous avez des questions, n'hesitez pas !
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ze road a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.8L V8 S SUV 2007
le 02-04-2007 à 16:53
Le Porsche Cayenne S est la voiture inutile dans toutes sa splendeur! Pour moi les 4x4 en général non vraiment rien d’une voiture de sport ou de plaisir. Autant acheter une berline ou un bon coupé. Ce Porche Cayenne S n’a en plus rien d’écologique ni d’économique, 329 CO2 (g/km) 13,7 L/100Km. Pour un peux moins chère on a le Cayman S (254 CO2 (en g/km) qui consomme moins ( 10,6 L/100Km) et qui a de meilleures performances, 295ch, vitesse max 275Km/h et le 0 à 100Km/h en 5,4sec....
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un internaute a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.8L V8 S SUV 2007
le 07-04-2007 à 16:33
Porsche a fait encore plus fort avec ce nouveau Cayenne : plus de puissance, diminution de la consommation, et toujours la même qualité Porsche!
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un internaute a dit sur FIAT 2300 S COUPÉ 1961
le 11-04-2007 à 23:17
La Fiat 2300 possède une excellente ligne comme nous n'en voyons plus hélas... Aujourd'hui, l'esthétique automobile est bel et bien perdue...
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un internaute a dit sur RENAULT CLIO II RS 2.0I 16V 172CH (PHASE 1) COUPÉ 2006
le 12-04-2007 à 00:32
Je suis mahoul de la Renault Clio RS
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un internaute a dit sur FERRARI 275 GTB COUPÉ 1964
le 12-04-2007 à 23:18
La Ferrari 275 est pour moi l'ultime Ferrari. Avant la version cabriolet NART exécutée à seulement 15 exemplaires!!! qui représente l'apothéose du vehicule de mes rêves....
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un internaute a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.8L V8 S SUV 2007
le 14-04-2007 à 11:17
Ce Porsche Cayenne est superbe... dommage que le look gagne en agressivité et s'éloigne de l'esprit Porsche.
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speedpro a dit sur SHELBY COBRA DAYTONA V8 4.7 COMPÉTITION 1964
le 14-04-2007 à 17:00
La SHELBY COBRA DAYTONA est le rêve américain de la voiture de course GT !
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un internaute a dit sur FORD COMETE MONTE CARLO COUPÉ 1954
le 16-04-2007 à 13:44
Il y a un vingtaine d'année une Ford Comète Monte Carlo se trouvait sous des ronce près du service technique Communal de le GUYONNIERE en Vendée. Je ne sais pas à qui elle a apartenu, puis un jour plus de voiture noir. Dommage elle était belle avec son V8 et l'intérieur magnifique. Si quelqu'un connait la destiné de cette auto, contactez-moi.
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un internaute a dit sur LARAKI FULGURA V12 COUPÉ 2004
le 20-04-2007 à 12:39
C'est vraiment super comme performance mais ce qui me touche c'est que la LARAKI FULGURA a disparu : on n'entend plus de nouvelles depuis 2005. Est-ce que quelqu'un peut nous dire des infos sur de nouvelles versions ou est ce que cette société a cessé de fabriquer ce genre de voiture ?
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un internaute a dit sur PEUGEOT 203 BERLINE BERLINE 1949
le 30-04-2007 à 18:44
Je possède les Peugeot 203 et Peugeot 403 en berlines. Ce sont des voitures increvables qui s'insèrente dans le circulation d'aujourd'hui sans souci. Jean-Pierre (30)
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un internaute a dit sur PEUGEOT 402 2.0 BERLINE 1935
le 30-04-2007 à 18:52
Mon père a eu 5 Peugeot 402. J'en ai gardé un super souvenir ! Il a malheureusement envoyé ses 2 dernières à la casse dans les années 60 (une 402B et une camionette DK5 roues jumellées). Je n'ai qu'une envie : acheter une 402B
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un internaute a dit sur AUTOBIANCHI A112 ABARTH BERLINE 1975
le 03-05-2007 à 15:45
Je possede une Autobianchi A112 de 1976 preparée en groupe. Nous faisons de la regul avec. C'est un engin extra. Un regal à mener sur les petites routes. Si vous en trouvez une en bon etat n'hésitez pas.
un internaute a dit sur ASTON MARTIN RAPIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2006
le 10-05-2007 à 23:12
L'Aston Martin Rapide, comme tous les modèles de la marque, représente la quintescence et l'idéal sportif et élégant. Cela fait plus de vingt ans que j'admire cette marque et en voir une de près me fait toujours l'effet de croiser une très belle femme, bien que je n'aime pas cette comparaison. Depuis la DB4 ZAGATO, c'est ainsi.
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un internaute a dit sur CHEVROLET CAPTIVA 2.0 VCDI 150CH 4X4 2006
le 16-05-2007 à 16:59
J'ai acheté un Chevrolet Captiva le mois dernier. C'est une voiture très agréable à conduire : direction et boites de vitesse souples, elle a du couple, bon confort intérieur avec un grand coffre et de multiples rangements. Petit défaut: au démarrage, les portières ne se verrouillent pas automatiquement mais manuellement. Très bon produit tout de même.
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un internaute a dit sur PEGASO Z 102 BS SPIDER COMPÉTITION COMPÉTITION 1951
le 17-05-2007 à 19:10
Quelle ligne magnifique cette PEGASO Z 102 et quelle technique pour l'époque, faut-il le rappeller les années 50, dans un pays à faible vocation industrielle ......
Pegaso connu surtout pour ses vehicules industriels a réalisé un chef d'oeuvre .....
belle auto !!!!!!
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un internaute a dit sur FACEL VEGA HK 500 V8 COUPÉ 1958
le 17-05-2007 à 19:20
Facel Véga un nom légendaire ,le summum de l'automobile en France, jamais égalé...
Un petit constructeur, Tastevin a essayé de lancer la Monica dans le meme genre, mais celà se solda par un échec...
Dans les années 60, j'ai connu un propriétaire de tous les modèles Facel Véga, je ne sais pas ce que sont devenus ces bijoux, mais ce monsieur possédait un veritable trésor...
Quand reverra-t-on chez nous un artisan de génie oser construire un modéle de haut de gamme ?
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icilatalle a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 18-05-2007 à 21:51
L'Audi R8 ne reste qu'une audi...
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icilatalle a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 19-05-2007 à 06:35
La R8 n'est qu'une AUDI, mais TOUT Audi est
concentré dans cette voiture : la concurrence n'a
qu'à bien se tenir, n'en déplaise à certains...
Pour le tarif, elle est au niveau de Porsche, pour les options aussi... tout le monde se plaint
de leur prix, et tout le monde achète... donc tout va bien... Reste à se bâtir une histoire comme la 911 par exemple, et là il faudra attendre un peu...
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un internaute a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 19-05-2007 à 16:50
L'Audi R8 est une très belle réalisation. Connaissant la rigueur et le sérieux d'Audi rien d'étonnant! Par contre, seule une minorité de personnes pourra se l'offrir à 106 000€ prix de base et 134 000€ pour avoir les options et encore pas toutes. Je préfère une Porsche GT3 pour (seulement)120 000€! C'est vraiment un véhicule fait pour les gens riches.
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un internaute a dit sur BRISTOL 405 1954 BERLINE 1954
le 20-05-2007 à 11:13
Cette ancienne Bristol 405... J'ai eu l'occasion d'en voir un exemplaire à la station service à proximité de chez moi... Quelle magnifique finition intérieure et cette ligne desuete et intemporelle qui faisait tout son charme. Le propriétaire, un Anglais en voyage, avait répondu à ma curiosité. Fier de me montrer sa merveilleuse voiture qu'il avait acheté neuve, et qu'il conservait religieusement...
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un internaute a dit sur CITROEN DS 23 BERLINE 1960
le 20-05-2007 à 16:50
La Citroen DS 21. Un vehicule qui porte bien son nom. DS revolutionnaire dans le confort et aussi dans la souplesse sur la route. Rien à dire sauf que j'en cherche une à prix raisonnable.
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Gyl30 a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 22-05-2007 à 16:54
Ayant essayé l'Audi RS4 sur le circuit du Castellet en compagnie de Jacky ICKX, je peux témoigner de la capacité technique d'Audi, et j'imagine le plaisir ressenti au volant de l'Audi R8... Bravo !
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un internaute a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 23-05-2007 à 22:25
Je n'achèterai jamais ce bolide à 134.000 ou 120.000 €. Porsche ou Audi le problème n'est pas là. Cette Audi R8 est une réalisation technique et esthétique réussie, comme l'Audi TT. Reste le côté responsable des conducteurs citoyens, passé le constat de l'exploit technique reste la réalité. CO² conso avec un plaisir maximisé en fonction de ces paramètres.
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un internaute a dit sur SUBARU FORESTER 2.0X SUV 2005
le 24-05-2007 à 20:55
51000 km parcourus en 26 mois avec un Subaru Forester XT turbo automatique essentiellement entre Paris et le Sud Ouest, y compris sur routes enneigées et verglacées. Une pure merveille qui m'a fait oublier ma série de cinq SAAB successives. Stable, silencieuse, ferme mais confortable. Conso en respectant la limitation entre 10 et 11L Certes un peu plus en urbain. Seul reproche, la capacité réduite du réservoir qui permet difficilement de dépasser les 600 km d'autonomie. Bruno.S.
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un internaute a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 25-05-2007 à 00:29
L'Audi R8 : Belle voiture pour Courchevel en hiver, Cannes en été et les Champs le reste de l'année. Mais à part cette exaltation de l'ego de son proprietaire, où peut-on profiter sans arrière pensée de son bel équilibre et de sa puissance, si ce n'est en circuit, ultime refuge de nos délires? Et lá, à prix et puissance égal, comment lutter contre les 1375 kg d'une GT3 RS? La physique a des lois qui s'accomodent mal de l'embonpoint et confortent souvent celles du code de la route. Un petit comparatif svp!
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Ced1 a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 25-05-2007 à 09:53
Les questions soulevées par les voitures du type de l'Audi R8 relèvent de l'irrationnel. D'un côté des passionnés de moteur et de puissance, de l'autre des sensibilités plus artistiques liées au design. Si je comprends le commentaire de Patrice, reste que pour moi, ce n'est pas tant la motorisation de l'Audi R8 qui m'impressionne, mais sa belle gueule. On rejoint l'univers du luxe où ce ne sont pas les caractéristiques techniques qui font le succès mais l'envie de posséder un bel objet.
Fan de Triumph, je possède une Triumph TR3A et une Triumph TR5 PI . Deux autos différentes mais semblables dans la philosophie. Je roule beaucoup avec ces 2 autos et le plaisir est total. J'ai la chance d'avoir un ami qui sait parfaitement régler l'injection Lucas, donc pas de problêmes avec la TR5 mais quand ils surviendront (inévitable!!) je transformerais en Bosch avec adaptation des divers éléments au sans plomb. Ma TR3 est en roues fils et la TR5 en roues alu (accessoires d'époque de TR6) plus adaptées à la puissance.
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yvespoussin a dit sur TRIUMPH TR5 2.5 CABRIOLET 1967
le 27-05-2007 à 09:37
Nostalgique amateur de TRIUMPH TR4, 5 ou 6, je souhaite en acquérir, pour mon plaisir de la conduire et de la garder comme collectionneur.
Recherche tous articles et conseils sur le choix.
Important la différence tant carrosserie, que moteur, suspension et prix du marché actuel.
Faut-il choisir une Triumph TR4A ou TR5, ou bien passer à la TR6, moteur 4 cylindres plus robuste que le 6 cylindres ? Faut-il choisir plutôt un Double carburateur ou l’Injection, etc…
Faut-il modéle marché Amérique ou Europe ?
Superbes souvenirs de la Triumph TR5. Quel bruit!quelle pêche! Les ennuis venaient de la pompe à injection qu'il fallait refroidir par temps chaud. J'ai fini par casser la transmission. J'aimerais en retrouver une en bon état.
Je suis l'heureux propriétaire d'une Ford Mustang GT V8 cabriolet. Quant au prix en cherchant bien j'en ai trouvé une avec 180 miles à 43000 € de plus francisée donc prête à être immatriculée. Donc patience en cherchant bien on trouve.
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pierrot71 a dit sur TRIUMPH TR4 ***AUTRE*** CABRIOLET 1961
le 29-05-2007 à 16:59
La Triumph TR4 IRS est quand même difficile à régler au niveau carburation (SU). Elle aura toujours des problème de bruits de roulage (pont et cardans). Ces derniers peuvent inquiéter le novice. Gros intérêt de l'auto: son énorme couple.
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Ced1 a dit sur CHRYSLER SEBRING 2.0 CRD LIMITED BERLINE 2007
le 30-05-2007 à 21:35
Trop gros, trop laid. S'il faut lui reconnaitre un charme américain non négligeable à cette Chrysler Sebring (faut aimer quand meme), il n'en reste pas moins qu'il n'y a aucune raison qu'une telle voiture cartonne en Europe. Vous êtes intéressés vous ?
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un internaute a dit sur CHRYSLER SEBRING 2.0 CRD LIMITED BERLINE 2007
le 07-06-2007 à 22:05
La Chrysler Sebring est une belle auto. Je l'ai essayée. L'intérieur est très spacieux. Elle manque peut être un peu de chevaux. Je la conseille quand même.
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noel86 a dit sur TRIUMPH TR4 ***AUTRE*** CABRIOLET 1961
le 07-06-2007 à 22:54
Propriétaire d’une Triumph TR4 AIRS de 66 depuis 12 ans je trouve cette voiture très agréable à utiliser dans la circulation « moderne » (c’est loin d’être le cas pour nombre d’anciennes).
Moteur particulièrement souple, en rallyes avec des anciennes qui plafonnent à 50-60 km/h il arrive que mon compte tour soit à moins de 1500 tr/mn et elle reprend sans broncher. Entretien « maison » hyper simple, seules concessions au progrès : un allumage électronique et un vase d’expansion pour le circuit de refroidissement. En terme de pièces tout est à peu près disponible. Voiture à conseiller sans aucune modération.
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noel86 a dit sur CHRYSLER SEBRING 2.0 CRD LIMITED BERLINE 2007
le 11-06-2007 à 16:48
Ce n'est pas avec ce produit aux prestations tout juste moyennes et au style peu inspiré que Chrysler fera un malheur en Europe. La 300C, mille fois oui ! Cette Sebring, non merci.
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noel86 a dit sur AUDI S5 4.2 FSI V8 QUATTRO 354CH COUPÉ 2007
le 11-06-2007 à 16:50
Un style à couper le souffle, un comportement routier à la hauteur, une présentation haut de gamme... L'Audi A5 m'a séduit. Il lui manque peut-être encore un peu de piment pour être tout bonnement irrésistible.
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Racoon a dit sur PEUGEOT 207 RC 1.6 THP 175 CH COUPÉ 2007
le 11-06-2007 à 19:41
Heureusement que Peugeot ne l'appelle plus GTI ! Son moteur se comporte comme un diesel (bruit et vibrations en moins, heureusement), les sensations sont inexistantes, le châssis est efficace mais pas amusant... Cette RC pourrait être une GT si elle était confortable, ce n'est même pas le cas. Rendez-nous la 205 GTI !
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un internaute a dit sur SIMCA 1200 S BERTONE COUPÉ 1967
le 13-06-2007 à 20:24
Malgré le plastique à l'intérieur,la Simca 1000 de mon père était pour l'époque un vrai régal dans les petites routes dans les ardennes belges. Selon mon père, le seul bémol était le réglage de la carburation car le mécano devait connaître à fond son sujet. Ayant eu la joie et le plaisir de posséder bien des années plus tard une Simca 1000 Rallye II, j'ai retrouvé avec celle-ci les mêmes joies du tout à l'arrière. LE PIED
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un internaute a dit sur AUTOBIANCHI A112 ABARTH BERLINE 1975
le 15-06-2007 à 10:32
J'ai eu une Autobianchi A112 70HP 3è serie (1976 je crois) pendant quelques années. J'en garde un très agréable souvenir, spécialement du moteur (8000 en 1ère, seconde, troisième à 7500 tr/mn, car on n'est pas des sauvages!!). Par contre, le train avant est léger.... Sur un départ arrêté, il vaux mieux tenir le volant à 2 mains!!! De mémoire, j'avais un couple court (Autobianchi junior) qui me permettait d'accrocher péniblement le 160 compteur, mais ce n'était pas très agréable. Vive les petites routes!!!
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un internaute a dit sur CHEVROLET CAPTIVA 2.0 VCDI 150CH 4X4 2006
le 20-06-2007 à 21:58
Si le charme opère, le Chevrolet Captiva manque véritablement de sérieux... Dès sa livraison, l'exemplaire que j'ai acheté a montré de nombreux dysfonctionnements. Après 4 immobilisations à l'atelier, un problème de frein subsiste et j'ai beaucoup de mal à obtenir réparation de la part de Chevrolet. Je conseille à tous de porter son choix sur une autre marque.
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pallas a dit sur CITROEN CX 25 GTI TURBO BERLINE 1974
le 21-06-2007 à 15:08
Oui le temps, mais cette voiture aux lignes fuyantes est un vaisseau hors normes...
Même à ce jour, la Citroen CX a toujours sa place.
Avec ses faux airs de "baby" Corvette, l'Opel GT est vraiment séduisante... C'est dommage que les ingénieurs de chez Opel ne se soient pas plus inspirés de la speedster pour en faire un vrai roadster sportif capable d'aller chercher les Boxster ou les Z4M... mais ce n'est pas en prenant une base américaine que ça peut se produire...
Reste la gueule et la ligne.... et le son ?
enfin bref, un peu déçu mais j'aimerai bien essayer quand même...!
L'Opel GT : Gueule superbe, fiche technique allèchante, prix canon : vivement l'essai. Bon, le logo n'est pas terriblement glamour...
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un internaute a dit sur OPEL GT 2.0 TURBO CABRIOLET 2007
le 22-06-2007 à 10:51
Au vu de l'article, l'Opel GT se profile comme un des maitres achat grand public dans sa categorie.
Visiblement Opel/GM a bien potassé les enseignements marketing de ce type de voiture qui est malheureusement devenu un produit de grande consommation... où ce qui compte est le look, les valeurs de puissance et d'accélération, et pour finir le porte monnaie. Bref, cette Opel GT vulgarise l'offre de cette categorie au détriment de la fibre originelle ! Heureusement il nous reste la MX-5 et la S2000...
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fajngold.J. a dit sur MAZDA MX5 1.8L ROADSTER COUPÉ COUPÉ-CABRIOLET 2006
le 22-06-2007 à 15:37
Un moteur de 200CV avec du couple la rendrait vraiment sportive.Le moteur de la Mazda 3RPS serait parfait!
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pallas a dit sur CITROEN C6 2.7 V6 HDI BERLINE 2005
le 22-06-2007 à 19:34
La C6 est une voiture classe et de prestige digne de Citroën. Mais elle reste une berline, non une limousine aux capacitées exceptionnelles.
Bonjour,
La Citroën DS porte parfaitement son nom, une voiture d'exception pour l'époque, mais dans les années qui ont suivi, la reine de la route est née : la DS 23 Pallas IE avec toutes ses options, un salon roulant, une merveille, un mythe... une déesse. cordialement.
Bonjour,
La Citroën SM, une voiture sans comparaison à ce jour. Rouler en SM, c'est oublier que les autres voitures existent. Une ligne d'une pureté, une recherche sans précédent. Sa majesté mérite cette appellation, confort, sécurité... c'est elle... la SM. merci
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un internaute a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 2005
le 25-06-2007 à 17:38
Propriétaire d'une Mazda MX5 performance depuis janvier 2007, je me félicite chaque jour de cet achat. Le plaisir de rouler au quotidien. Sur routes secondaires ou sur autoroute, je n'ai jamais rencontré de telles sensations. Un seul reproche: la capacité du coffre, mais on ne peut pas tout avoir...! Je n'ai qu'une envie: rouler avec, au volant ou comme passager, pilotée par mon amie qui en est aussi dingue que moi.
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francki a dit sur JAGUAR TYPE E SÉRIE 1 3.8L COUPÉ 1961
le 28-06-2007 à 21:57
La Jaguar Type E est pour moi la voiture du siècle.
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SUPER (TIPO 105 - SERIE 1) BERLINE 1965
le 29-06-2007 à 23:23
J'ai eu une Alfa Romeo Giulia 1600 Super pendant 13 ans et 190000 km. Elle a toujours très bien roulé. Un moteur génial et musical. Il n'y avait pas de radars à l'époque et c'était un vrai plaisir que de la conduire. Michel (13)
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un internaute a dit sur PORSCHE 911 (997) GT3 3.6I 415CH COUPÉ 2007
le 30-06-2007 à 08:18
J'ai essayé cette "bombe" sur le cicuit d'ABBEVILLE, par temps sec, elle est super. Je crois qu'à l'heure actuelle, la Porsche 911 reste l'une des rares voitures qui soit au TOP. Attention Piège à permis... C'est le meilleur compromis Route Circuit.
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un internaute a dit sur PORSCHE 911 (997) GT3 3.6I 415CH COUPÉ 2007
le 02-07-2007 à 07:32
Connaissant aussi cette voiture, je me demande quelles autres voitures vous connaissez pour avoir des points de comparaison. En effet, quels sont les paramètres que vous prenez en compte (budget, performances, qualités des matériaux, coût de l'entretien, prestige de la marque, temps au tour?)
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pallas a dit sur SIMCA VEDETTE CHAMBORD BERLINE 1957
le 02-07-2007 à 16:23
Bonjour,
La Chambord, voiture de légende inoubliable, une allure rassée, une souplesse du V8, un silence incomparable voiture sans aucune prétention.
Bonjour,
La Présidence, le haut de gamme de Simca, voiture de classe, devenue l'élue de l'Elysée, une très belle voiture sobre à caractère sans prétention.
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Ced1 a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 03-07-2007 à 21:39
Bon, pas sûr que cela passe effectivement... Surtout en partant de la base d'un Mitsubishi. Certes les qualités des 4x4 réalisés par le japonais sont reconnues, mais vu la cible visée, il aurait mieux valu pour le Peugeot 4007 piquer la base d'un Touareg, non ? ;o)
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un internaute a dit sur MERCEDES CLASSE S 320 CDI 4MATIC (W221) BERLINE 2006
le 03-07-2007 à 22:16
Je possède 2 Mercedes w140 , une 300td et une 500se de 93 et 98. Ce sont d'excellentes voitures, bonne tenue de route, freinage, confort, le seul reproche la dureté de la sellerie cuir.
OK, l'Opel GT est belle, elle marche apparemment fort, mais l'absence de coffre est aussi inexplicable que rhédibitoire (enfin, pour moi du moins). Et au même tarif, on trouve des roadsters Nissan 350Z d'occasion au moins aussi séduisants et mieux conçus. Bref, pour moi le choix est vite fait !
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un internaute a dit sur CHEVROLET CAPTIVA 2.0 VCDI 150CH 4X4 2006
le 05-07-2007 à 16:04
Je suis l'heureux proprietaire d'un Chevrolet Captiva 150 ch depuis 2 mois. Apres une reprogrammation auprès de mon concessionnaire Chevrolet pour palier au manque de puissance à bas regime, je suis encore plus satisfait. Seul bémol, pas de mise en mémoire de la position de chacun pour le fauteuil électrique conducteur.
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un internaute a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 06-07-2007 à 16:46
Comment peut-on sortir un 4x4 alors qu'on se doit de reduire les emissions de CO2 ??? PSA etant bien placé, mais loin encore des objectifs 2012, c'est un bien mauvais message pour le marché...
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Racoon a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 06-07-2007 à 17:16
Les constructeurs se contentent de répondre à une demande de la clientèle. Le jour où une part significative des acheteurs mettront les émissions au premier rang de leurs critères, n'ayez crainte : les constructeurs s'y plieront très vite ! Et puis qui dit que ce Peugeot 4007 ne se convertira pas un jour à l'hybride ?
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Racoon a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 06-07-2007 à 18:02
Tout à fait d'accord sur le fait qu'acheter aujourd'hui un vehicule si encombrant et polluant (classé E dans l'echelle des emissions de CO2) est un acte irresponsable, un bras d'honneur à nos petits enfants et leurs descendants.
La principale motivation d'achat de ce genre d'engin est le "paraître", effectivement, c'est très en vogue de nos jours. Et puis, on n'a pas à faire attention quand on se gare en créneau : boum devant, boum derriere et je vous emm.... du haut de mon 4x4!
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Racoon a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 06-07-2007 à 18:15
Un Renault Grand Espace 2.0 dCi 130 ch rejette 196 g de CO2 par kilomètre, soit 2 de plus que ce Peugeot 4007. Lui jetez-vous pour autant des pierres à son passage ? Quant au créneau "pare-chocs contre pare-chocs", les propriétaires de 4X4 n'en ont malheureusement pas l'exclusivité dans notre beau pays... Bref, halte à la diabolisation, place à la réflexion !
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Racoon a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 06-07-2007 à 19:56
OK pour la réflexion. Alors si effectivement un Espace pollue autant qu'un Peugeot 4007, sa vocation est de pouvoir emmener 7 personnes à son bord. En ce qui concerne les "SUV", quelle est sa finalité, quand on sait que la plupart des chemins sont maintenant interdits aux véhicules, et que de toutes façons, les gens ne les achètent quasiment jamais pour cela?
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Racoon a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 07-07-2007 à 11:56
Je vous trouve un peu durs dans vos critiques du Peugeot 4007 car ce 4x4 est l'un des premiers Peugeot à posseder une si belle finition (moteur, interieur etc ..). En ce qui concerne la pollution, on n'en parle pas quand on ne sait pas. PSA bosse depuis 2006 sur la norme Euro 5, et je crois bien qu'ils ont déja atteint les objectif ou presque. Apres concernant les véhicules hybrides je crois que leur commercialisation sera en 2010. Mais je peu vous affirmer que le Peugeot 4007 est une belle voiture bien née.
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Ced1 a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 07-07-2007 à 16:02
Plutot d'accord avec Vincent : d'une part les 4x4 souffrent d'une mauvaise image alors qu'il ne s'agit pas des voitures les plus polluantes, d'autre part la conscience écolo des constructeurs s'éveille doucement, attisée par une prise de conscience de leurs clients. L'environnement / développement durable devient un vrai business à la fois commercial et marketing. Outre les constructeurs, il faut aussi et surtout que les pétroliers développent de nouveaux business "verts". La clé viendra de là.
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Ced1 a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 08-07-2007 à 13:08
@ Jacques : pour info le Peugeot 4007 est un 7 places aussi :)
djibi20 a dit sur ALFA ROMEO GIULIA 1600 TI SUPER (TIPO 105 - SERIE 1) BERLINE 1962
le 11-07-2007 à 15:53
L'Alfa Romeo Giulia est une voiture mythique, superbe. Quel temperament, agréable à regarder, encore plus à conduire; ma 1ere fut en 65, puis en 75, puis d'autres modèles Alfa (2000, coupé, Alfasud..). Je recherche une belle Giulia pour... me rajeunir (j'ai 74 ans). Peut être un coupé mais ils sont très chers.
D'après tout ce que j'ai bien pu lire, elle a sa place dans la gamme des 4X4. Espérons qu'elle résistera aux remons des davancieres. Je l'attendais pour voir.BERTHEY
Je souhaiterais conserver l' immatriculation américaine... Je recherche un Etat où il n' y a pas obligation de plaque à l' avant... et des infos sur les formalités et coût de constitution d' une société dans ce même Etat... bbruges@yahoo.fr
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un internaute a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 15-07-2007 à 15:07
Je ne comprend toujours pas pourquoi toutes ces personnes critiquent les SUV ou les 4X4 dans leur ensemble... Seraient-ils lobotisés ?
Avant de systématiser, ils feraient mieux de réfléchir ! Regardez les grosses berlines (et même petites) qui roulent avec des 2,5 litres et plus, et vous saurez où jeter vos pierres (à moins que ce ne soit la vôtre). De plus, la majorité des camionettes polue tout autant sans que personnes ne les vomissent... Il est grand temps que la Presse explique cela !
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Ced1 a dit sur CITROEN C-CROSSER 2.2 HDI 160 CH SUV 2007
le 17-07-2007 à 18:53
Franchement, il a l'air très bien ce suv. Certes je ne suis pas fan de ce type de carrosserie, mais tout de même je le trouve plutôt séduisant. J'ai l'impression que Citroen mène plutot bien sa barque depuis la sortie de la C3 et surtout de la C4. En tout cas je remarque une moyenne d'age bien plus faible dans les Citroen maintenant :) Bon, ils reprendraient ma vieille Citroen là :)
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nortonf1 a dit sur MAZDA RX8 1.3L BOITE 6 - 231CH (SE3P) COUPÉ 2003
le 20-07-2007 à 23:45
La Mazda RX8 est une voiture originale en tout, qui est belle, qui marche fort, sa qualité de fabrication est parfaite ! Le rotatif est pour moi une base qui n'a pas d'ancienneté par rapport au bon vieux 4 temps. Imaginez l'évolution des moteurs 4 temps ces 20 dernières années !!! le rotatif n'a pas eu droit à l'acharnement des constructeurs dans l'amélioration ! Pour moi le rotatif peut nous en montrer beaucoup plus encore !
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lapinos44 a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 22-07-2007 à 16:09
P.S.A lance après tout le monde ce type de véhicule qui est désormais "has been". Et toujours pas de motorisation hybride !!! Les constructeurs français et allemands marchent sur la tête. Jacques du 44.
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Ced1 a dit sur FIAT 500 1.4 16V 100 CH BERLINE 2007
le 24-07-2007 à 11:23
Manifestement la Fiat 500 est parfaite pour draguer les italiennes :o) Ceci dit, face à la Mini, que vaut-elle vraiment ?
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 24-07-2007 à 22:50
Ben je suis accro aussi. La Ford Mustang V8 est vraiment representative de "l'american car". Par contre, j'ai vu JC 56 qui en a ramené une à 35000... 1 GT conv. Ca m'interesse!! Je peux avoir des info ?????
J'ai eu la chance de posséder une BMW 2002 Alpina neuve en 1971: 940 kg, 160 cv, 2 Weber de 45, arbre à cames de 300°, boite 5, pont autobloquant, ailes élargies, jantes de 8". Une pure merveille! La puissance parait légère de nos jours, mais avec son poids-plume ses accélérations étaient très sportives. On ne parlait pas encore de couple à bas régime: les chevaux arrivaient à 4500 t/m...le pied! Et la fiabilité était là aussi (115.000 km sans problèmes).
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 27-07-2007 à 02:13
Salut Childeric. Si tu as des questions n'hesites pas. Le prix d'une mustang GT conv. est ici ~32000 USD (avec quelques options indispensables!). Avec le taux de change actuel cela fait 23300 euros. A quoi il faut ajouter : le transport (1500 euros), la TVA + frais de douane si tu n'es pas expatrie (compter 30% du prix total y compris le transport), le passage à la DRIRE (env. 4000 euros [pour l'UTAC + francisation). Cela met le ticket d'entrée à 36000 euros. Impossible de faire moins cher !
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JPSzat@aol.com a dit sur ALFA ROMEO 156 2.5 V6 24V BREAK 2000
le 28-07-2007 à 11:50
L'Alfa Romeo 156 est très belle et discrête.
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un internaute a dit sur FIAT 500 1.4 16V 100 CH BERLINE 2007
le 28-07-2007 à 22:39
La Fiat 500 est une réalisation très sympa. La finition l'est aussi. Bon agrément de conduite. Un seul petit défaut, un angle mort arrière qui fera le bonheur des carrossiers ! En version sport 1.4 16v le comportement est équilibré mais la boite 6 est vraiment trop longue. Vivement la version Abarth !
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propulsion a dit sur AUSTIN-HEALEY 3000 MK I BN7 CABRIOLET 1959
le 29-07-2007 à 11:37
Intemporelle, sportive pour tous, fiable, robuste, côte d'amour fidèle, mécanique rustique et brillante, l'absence d'autobloquant ne grève pas trop la motricité, d'où la qualité du chassis pour l'époque. Si elle ne subit pas le dopage en surpuissance, vogue du sport actuel, qui la dénaturerait, elle demeurera. Je lui suis fidèlement accroché depuis 12 ans et surtout depuis le rallye des Tulipes où j'ai vu la 1ère, c'était en 1965 je crois.
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propulsion a dit sur FIAT 500 1.4 16V 100 CH BERLINE 2007
le 29-07-2007 à 15:52
du point de vue aspect, je donne la meilleure note; du point de vue technique et comportement, je le donnerai plus tard, pour le comparer à la Fiat 500 que j'ai possédée en 1972, un amour d'auto: voie étroite petit gabarit, ingéniérie du train arrière triangles ancrés comme ma NSUTT ou la 911; tenue de route enfin que des superlatifs en mémoire; on pouvait même rouler vite en descente et trajecter avec! alors la nouvelle puisqu'on l'appelle ainsi; oui elle est jolie...à suivre.
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propulsion a dit sur DELAHAYE 135 COMPÉTITION COMPÉTITION 1936
le 29-07-2007 à 17:35
J'espère surtout que les jeunes gens présents à ce festival,puisqu'ils sont branchés mémos numériques,et intelligents pour les moins blasés ont apprécié et détaillé par images la qualité visuelle de cette nouvelle Fiat 500! superlatifs pour les artisans de l'époque où il n'y avait pas de logiciels ! De l'histoire en live !
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un internaute a dit sur AUDI S5 4.2 FSI V8 QUATTRO 354CH COUPÉ 2007
le 30-07-2007 à 12:58
la meilleure note est pour la nouvelle RS EXCEPTIONELLE.
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un internaute a dit sur CHRYSLER SEBRING 2.0 CRD LIMITED BERLINE 2007
le 30-07-2007 à 13:09
Très mauvais pour un produit américain voir + ford GT mustang merveilleuse.
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un internaute a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 30-07-2007 à 13:15
Audi avec les modèle R sont magnifiques. Merci aux ingénieurs pour cette belle robe qui sort de toutes les grandes GT.
Ca fait plaisir de découvrir un articles de presse sur les Caterham - Lotus . Deux marques mythiques du sport auto bien que moins connues que certains monstres sacrés Italien ou Allemand.
La Triumph TR5 est une superbe auto, super moteur, pleine de charme et de sensations. J'en recherche une en excellent etat.
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manhug a dit sur ALFA ROMEO SPIDER 2000 CABRIOLET 1983
le 06-08-2007 à 16:37
L'Alfa Rome Spider est une belle auto grace à son âme de 2 litres. Mais rien ne vaut le coda longa 1750 pour les montées en régime plus franches et surtout le style originel Alfa. Voiture boudée et rapidement changée, l'os de seiche est aujourd'hui incontournable dans une collection d'alfiste.
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) SHELBY GT500 COUPÉ 1967
le 21-08-2007 à 11:29
La Ford Mustang Shelby est ma licorne comme dans 60 sec chrono avec Nicolas Cage. Elle me fait rêver depuis que je suis gosse. Mon plus grand souhait serait de pouvoir en conduire une un jour, voir mieux: en posséder une!!!
J'ai possédé une Alpine A310 VF et je lui reconnais toutes ces qualités... sans en oublier une qui de nos jours a son importance : sa consommation très raisonnable.
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un internaute a dit sur BMW 2002 TII (E10) BERLINE 1971
le 24-08-2007 à 01:34
Vive les BMW Old School. BM77
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un internaute a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 24-08-2007 à 21:52
"pas plus qu'une Espace" "pas pire qu'une camionnette", "et les grosses berlines"... ce genre de raisonnement ne tient pas la route ! ce n'est pas parce que cette énorme merde est battue par d'autres qu'il faut cautionner ça! Qui achète un monospace pour transporter 7 personnes? qui achète une BMW série 7 pour en transporter 5? Il n'y en a que pour la frime! les voitures devraient consommer 3L/100 de nos jours. Déjà il y a 20 ans la 104Z faisait 4L, c'est l'obésité automobile, l'ennemi !
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SUPER (TIPO 105 - SERIE 1) BERLINE 1965
le 31-08-2007 à 21:47
J'ai fait le choix, depuis 3 ans, de rouler au quotidien avec mon Alfa Romeo Giulia super de 75 et je suis étonné de ne pas en croiser plus souvent tellement sa conduite est un plaisir de tous les instants. C'est fou la sympathie que peuvent me gratifier les autres automobilistes.
Aprés avoir utilisé d'autres montures,(Bertone, Montreal, etc..), je peux dire aujourd'hui que la giulia super est la plus polyvalente. Sa ligne originale en fait pour moi une voiture d'exception.
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un internaute a dit sur PEUGEOT 402 2.0 BERLINE 1935
le 31-08-2007 à 23:58
Dans les années 50 mon père a eu une Peugeot 402 legere je garde un souvenir extraordinaire de cette voiture! Lorsque mon Père l'a vendue le gamin que j'etais s'etait promis d'en avoir une aussi. A 23 ans j'ai acheté une 402 de 1936 500f. Je n'avais pas encore le permis.je l'ai gardé 3 ans. Puis ma recherche a durée jusqu'en 1990 pour trouver la bonne..une 402B de 1939et la c'est vraiment du boheur a conduire, et apprecier son confort.en 2003 je suis parti en vacances avec la belle ,2500 km, du plaisir!!!!!
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manhug a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SUPER (TIPO 105 - SERIE 1) BERLINE 1965
le 03-09-2007 à 21:47
Je possède en ce moment 12 Alfa Romeo classiques : bertone, ss, giulietta, spider, berlina, montreal... je cours en VHC et en régularité avec deux Giulia super dont une ti, c'est ma voiture de tous les jours, une giulia super 66 (donc un 1600) qui me donne le plus de plaisir au quotidien et qui me fait oublier les tracas à chaque passage de rapport. Quelle auto!!. il faut en profiter car c'est la moins chere et la mieux equilibrée de toutes.
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zv_1968 a dit sur MASERATI QUATTROPORTE SERIE I - 4.2L V8 260 CH BERLINE 1963
le 07-09-2007 à 09:31
Excellents articles sur la saga Maserati.
Je regrette néanmoins l'oubli total d'un modèle construit à 400 exemplaires : la Maserati Mexico.
S'il est vrai que ce modèle ne brille pas par son originalité, la tipo 112 avait néanmoins le mérite d'essayer de prendre la relève de la 5000gt, du moins dans le concept coach 2+2 avec un dessin similaire mais forcément moins de panache.
S'il est difficile de se faire un réel avis avec seulement des photos, j'ai l'impression que les designers de Jaguar quittent le flegme anglais pour tomber dans la rigueur allemande. C'est sans doute une belle voiture, une bombe même, mais au cachet somme toute limité...
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un internaute a dit sur BMW X5 (E53) 3.0D SUV 2007
le 13-09-2007 à 18:52
Propriétaire d'un X5 3.0 D luxe phase 2 depuis quelques mois, et après 5000 kms parcourus à son volant, je suis enchanté par les progrés réalisés. Par rapport à "l'ancien" modèle que j'avais gardé 3 ans, l'agrément de conduite est excellent. L'auto a gagné en confort, en précision de conduite, notamment grâce à l'excellente boite auto, et en insonorisation. L'espace intérieur gagné par rapport au précédent n'est pas flagrant, excepté à l'arrière et le coffre. Bref, que du plaisir... de conduire !
Propriétaire d'une Buick Riviera 63 depuis 10 ans c'est un véhicule qu j'apprécie beaucoup pour sa ligne et son moteur; les trains roulants sont plutot modernes et précis par contre la voiture est lourde, et les freins en souffrent très vite. la transmission dynaflow est d'une douceur irreprochable mais consomme un peu trop de puissance ! préferez la th400 des millesimes suivants
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un internaute a dit sur CITROEN C5 AIRSCAPE CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 14-09-2007 à 15:35
Esthétique discutable, très proche des médiocres standards allemands ... genre Audi !
on est bien loin de la ligne encore époustoufflante et terriblement moderne de la DS CABRIOLET "Usine" 1967 !
dommage, sans rancune ..
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un internaute a dit sur FERRARI 360 MODENA CABRIOLET 2000
le 17-09-2007 à 06:47
D'accord, après avoir eu plusieurs Porsche série 911, après 25 ans d'être porchiste, j'ai achêté une Ferrari F355 spider. La finition est super! En effet c'est une voiture fabuleuse tant par son moteur et son chassis. Personellement, la Ferrari a finalement un peu plus que les porsches.
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MEDOCAIN a dit sur AUDI RS 6 5.0 V10 TFSI 580 BREAK 2007
le 20-09-2007 à 19:59
L'Audi RS6 est une superbe voiture de haute technologie. A voir en essai et comparatif!! le bruit doit être à l'égal des Audi d'avant et le plaisir de conduite aussi, ce que j'aimerai essayer car possèdant une ALPINA B8 à moteur V8 ALPINA; je voudrais bien comparer!! à++
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MEDOCAIN a dit sur PEUGEOT 308 RC Z CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 20-09-2007 à 20:17
Magnifique, belle ligne mais peugeot comme nos autres constructeurs français ne savent pas mettre en accord une caisse ou un coupé de cette splendeur avec une motorisation en rapport avec le reste. Or, il manque à ce coupé au moins 50 chevaux,il sera interessant de voir les essais de cette Peugeot 308 RCZ , de l'essayer chez un concessionnaire.. MAIS QUELLE BELLE AUTO.. A SUIVRE UNE VERSION SPORTIVE ???
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laurentmiami a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) SHELBY GT500 COUPÉ 1967
le 21-09-2007 à 11:31
La Ford Mustang Shelby est une voiture mythique. Un rêve devenu réalité pour moi. Une shelby GT 500 achetée chez icl à levallois perret.
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un internaute a dit sur PEUGEOT 308 RC Z CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 22-09-2007 à 00:28
C'est vrai que la Peugeot 308 RCZ est magnifique, mais pour en revenir au manque de puissance dont tu parles je pense qu'ils ont plus cherché un gain de poids, pour avoir un poids/puissance le plus faible possible et qui dit petit-moteur dit poids faible, peut-être une possible concurrente de l'audi TT (enfin).
Mettons de coté une motorisation légère et restons concentrés sur le design, principal attrait de ce concept. Si cette voiture est très sympathique, elle le doit non au constructeur, mais au designer. Et si elle nous plait, c'est bien parce que ce designer a des goûts "occidentaux". Seulement voilà : où est la nouveauté ? Le choc visuel ? Le décalage ? Bref, pourquoi faut-il toujours que ce soit des designers occidentaux partout ? Je regrette parfois les innovations issues d'une culture propre..
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un internaute a dit sur TRIUMPH SPITFIRE 4 CABRIOLET 1962
le 27-09-2007 à 14:29
Je viens de decouvrir cette source de renseignements en compulsant des annonces concernant la gamme Triumph et j'ai eu toutes les reponses à mes questions , n'étant ni professionnel ni doué en mécanique. Merci et continuez à nous ravir de tel dossier. Guillaume Bourrel 14380 landelles
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un internaute a dit sur MAYBACH EXELERO CONCEPT CONCEPT-CAR 2005
le 28-09-2007 à 21:09
L'Exelero, représente le luxe Maybach. Ce que je viens de lire me fait hurler... L'Exelero est simplement superbe intérieur comme extérieur. Les lignes sont d'une pureté incroyable, elle est puissante et massive tout en restant d'une finesse et d'un chic inégalé. Etes-vous snob ou alors tout simplement dégoutés de rouler en clio?? Comment ne peut-on pas tomber amoureux de cette voiture? Amatrice de vitesse et de belles lignes je troquerais sans problème mon GSXR 1000 K7 contre cette merveille.
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un internaute a dit sur BUICK SKYLARK V8 COUPÉ 1961
le 30-09-2007 à 14:02
magnifique
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) 4.7L V8 (289 CI) COUPÉ 1964
le 02-10-2007 à 07:18
Le coupé comme le cabriolet Ford Mustang, est très réussi. Les premières années sont réellement les plus belles(de 64 à 66) mais le sportroof 69 est tout simplement sublime de ligne extérieur. La mustang reste un mythe et le 7e art y a contribué.
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un internaute a dit sur FERRARI 308 GTB COUPÉ 1977
le 05-10-2007 à 13:47
Passionné par FERRARI mais collectionneur d'Anglaise (Jaguar E type/MG) j'ai enfin réussi à acheter en 2004 une 328 GTS. Depuis un vrai bonheur avec cette auto aussi amusante sur un circuit que pour partir en W.E. Budget "raisonnable". Fiabilité (sauf disque d'embrayage) si l'on respecte la méquanique, courroies. Ma Ferrari 328 a aujourd'hui 110.000 km. Et que de plaisir ! 4 000km de Varsovie à l'Angleterre en Rallye. Alors conclusion : Plaisir/ prix : SUPER. Et qu'elle est belle cette auto ! François
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mike0002 a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) 4.7L V8 (289 CI) COUPÉ 1964
le 05-10-2007 à 16:36
La Ford Mustang 1968 Fast back avec v8 390 hp est la meilleur de toutes. La ligne est superbe, la conduite avec dérapage du train arriere est le summum de la conduite. J'en ai eu 3 et la 3eme je l'ai toujours. Du bonheur et de la fierté. Michael
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didou04000 a dit sur BMW M3 (E92) COUPÉ 4.0I V8 - 420 CH COUPÉ 2007
le 05-10-2007 à 19:49
La BMW est trop chère et aseptisée. Pas de musique moteur comme un ... mazout !
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Fastman a dit sur BMW M3 (E46) 3.2I - 343 CH COUPÉ 2000
le 06-10-2007 à 14:07
La BMW M3 : Meilleur rapport qualité/prix, ça pousse fort, bonnes sensations, moins brusque que la E36, mais franchement trop fragile, à 50000 kms l'embrayage mort avec le flector, à 66000 kms 1 piston percé, je passe sur les problèmes de capote électrique et autre train arrière qu'il faut vérifier tous les 20000 kms....et bien sur faut pas compter sur la marque pour faire 1 geste même si la voiture a toujours été entrenue chez eux.....
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un internaute a dit sur JAGUAR XF V8 4.2 BERLINE 2008
le 06-10-2007 à 17:24
La JAGUAR XF, un goût amer d'inachevé, voire de trahison, après les annonces des concept-cars RD 6 et, de manière très tapageuse, du "C" XF; Jaguar nous promettait force subtilités stylistiques, mille ingéniosités et/ou subtilités à l'usage du conducteur, des passagers. Et nous voici mis en face d'une carrosserie timorée, empruntant ici et là des "inspirations" banales, lourdes. Même la plaquette descriptive "officielle" recèle de fâcheux "bugs". Un "Luxe Premium" que Carlos Ghosn classerait bas de gamme !
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sergioleone a dit sur FIAT 1500 1.5 CABRIOLET 1963
le 08-10-2007 à 18:21
La Fiat 1500 est une voiture très solide. J'en ai reçu une de mon oncle en 1972 (j'avais 18 ans !); elle avait déjà ± 100.000 km. Je l'ai gardée encore un an et demi et j'ai fait 40.000 km ! Je me suis beaucoup amusé avec cette Fiat, j'ai roulé décapoté au moindre rayon de soleil et j'ai emmené des tas de copains dedans qui s'asseyaient sur le coffre, les pieds dans l'habitacle ! J'ai finalement dû la vendre car elle ne passait plus le CT à cause de trous dans la carrosserie. Je la regrette beaucoup !
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LUTTIAU a dit sur LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16S (SERIE 1) BERLINE 1989
le 09-10-2007 à 15:48
Utilisateur de la Lancia Delta 165cv puis de la 185cv. Pour l'époque, une voiture exceptionnelle en temps que concept, comportement routier, habitabilité, ligne, équipemment, finition et surtout accélaration motricité. Voiture très fiable. Seul inconvénient : il fallait faire le plein tous les 200 kms parce que le réservoir était petit.
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un internaute a dit sur PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.6I 415CH COUPÉ 2007
le 11-10-2007 à 18:18
Enfin un constructeur qui atteint la PERFECTION avec un modèle de série.
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speedpro a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) SHELBY GT500 COUPÉ 1967
le 16-10-2007 à 17:28
Les SHELBY font toujours autant d'effet aujourd'hui qu'à l'époque. Pour ceux qui en sont fans, il y a un club, le Ford Mustang SHELBY Club de France qui existe depuis peu, et qui serait heureux d'accueillir un passionné comme Laurent (ou Kévin)! Voilà, c'est une petite pub pour ce club qui mérite d'être apprécié, et qui a un site qui vaut le détour, car l'esprit est celui qui caractérise les réalisations du sorcier texan. D'ailleurs, y en a qui courrent avec leur Shelby en france !
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un internaute a dit sur ALPINE A310 V6 COUPÉ 1971
le 18-10-2007 à 22:37
De 2001 à 2004, j'ai possédé une Alpine V6 GT de 1988(160 chevaux), très belle voiture, d'origine, totalisant 75000 kms, deuxième main : que des soucis, surchauffe, redémarrage à chaud difficile. La pose d'un ventilateur supplémentaire n'y changeait rien ou presque, cette voiture m'a laissé un très mauvais souvenir !
Splendide ! Une vraie belle berline, qui trouve un juste milieu entre les excès de la Peugeot 407 (ce "bec" !!) et la banalité de la dernière Renault Laguna (qui semble inspirée de... l'ancienne C5!). Alors certes, son design est empreint de rigueur germanique. Mais c'est beau quand même !
Petites déceptions : des motorisations aux airs de déjà vu et un poids qui s'annonce pachydermique.
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Racoon a dit sur AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 24-10-2007 à 12:04
Ca manque un peu de discrétion, c'est pas de très bon goût, mais la technique a l'air sympa !
Ce que j'ai aimé : Les moteurs essence et électrique en parallèle
Ce qui me deplait : Le look un peu trop "kéké"
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Ced1 a dit sur AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 24-10-2007 à 12:59
J'aime bien les concept cars, les gars se lâchent... :)
Ce que j'ai aimé : Les divers gadgets de "geek"
Ce qui me deplait : Le design de sa poupe, pas terrible je trouve...
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un internaute a dit sur AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 25-10-2007 à 21:39
Je commande tout de suite !!!
Je la veux électrique ou tout autre énergie non polluante !!! Je la veux en Quattro !!! En boite auto !!! Je la veux avec de superbes sièges Recaro Sport !! Avec une superbe sono !!! Et je voudrais l'appeler l'auto-gadget !!!
Ce que j'ai aimé : tout
Ce qui me deplait : la contour extérieur en alu
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un internaute a dit sur AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 26-10-2007 à 12:25
En petite voiture au look sportif, il n'y a que la mini de bmw aujourd'hui sur le marché mais cette petite audi est largement plus racée et originale.
Ce que j'ai aimé : je trouve ce concept vraiment tres esthetique autant exterieur qu'interieur (coté sportif : comme une mini TT) et le fait d'avoir une consommation faible (et le rajout du moteur electrique) est aujourd'hui un sérieux atout.
Ce qui me deplait : rien
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gary a dit sur BMW CONCEPT 1 SERIES TII CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 26-10-2007 à 21:43
enfin les grands constructeurs commencent à faire la chasse au poids..... light is right !
de bien belles promesses en perspective pour retrouver les sensations d'antan !!!
Je roule en 2.0 Performance soft-top.10: Que du plaisir. 3 microbémols:
-la sono (bose) lorsque la capote est fermée (vibrations genantes)
-la boite 6 (3 et 4 bizarrement étagées)
-et la conso difficile à maitriser
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un internaute a dit sur Porsche bientôt aux commandes de VW
le 03-11-2007 à 10:10
C'est bien la fin de la "voiture du peuple..." Déjà depuis quelques années le prix des vw était élevé, alors avec Porsche!!
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mike0002 a dit sur FORD (U.S.A.) GT X1 CABRIOLET 2005
le 05-11-2007 à 17:24
le model Ford GT-X1 n est pas concu par le groupe Ford mais bien par Genaddi group qui en plus ajoute 150 hp pour un total de 700 hp.merci
Ce reportage est excellent, malgré que la Veyron a perdu des plumes dernièrement. Car comme voiture de série, elle est maintenant 2ième derrière la fameuse SSC Aéro TT qui vient de produire un nouveau record de vitesse 456 klh. reconnu par Guiness. merci
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patriach a dit sur TOYOTA 1/X CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 06-11-2007 à 22:01
Fantastique. La 2CV maxi réincarnée.
500 kg - Le maxi de place utile - 500 cm3 thermique -
Pollution minimum = presque rien en ville et zéro dans les bouchons. Que demande le peuple ? Seulement un prix abordable
et que les constructeurs européens s'engoufrent dans la brèche.
Voir VW UP et on attend les autres !!!
Ce que j'ai aimé : Concept génial ou comment éviter d'accélérer et de freiner
continuellement 1 tonne et demie. 500 kg suffisent emplement.
Pollution minimum. Evolution de la sécurité: regardez sur You Tube
le crash test entre la Renault Modus et une vieille Volvo 760.
Le bilan est on ne peut plus clair.
Ce qui me deplait : Bof pas grand chose. Attendons le modèle de série qui, espérons-le,
ne va pas tarder.
Cool, c'est ce qu'il me faut pour aller chasser la vague... Manque juste des moteurs H2O ;o)
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adupont a dit sur « Ferrariland » ouvrira en 2009 !
le 09-11-2007 à 11:02
Enfin un parc d'attraction pour nous les grands enfants, et en plus Ferrari, le rêve, je serais un des premiers visiteurs, rouler en Ferrari une fois, les autres voitures vous semblent insipides, merci à l'Emirat pour cette idée magique.
Andre Dupont
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un internaute a dit sur PORSCHE CAYENNE HYBRID SUV 2007
le 12-11-2007 à 18:16
je trouve que faire des suv de luxe hybrid ne sert à rien car elles ne sont pa écologiques elles polluent moins que leurs homologues elles sont juste politiquement correctes elles ne provoquent plus de scandale à cause de leur pollution ou de leur consommation
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un internaute a dit sur DODGE VIPER SRT10 ACR COUPÉ 2007
le 12-11-2007 à 18:19
Enfin une voiture pour les puristes
17 internautes sur 33 ont trouvé cet avis utile
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V
le 12-11-2007 à 18:37
je la veux pour noel
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un internaute a dit sur MAYBACH 62 LANDAULET CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 12-11-2007 à 18:39
j'adore si seulement j'etais riche je pourrais aller bosser avec
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un internaute a dit sur PONTIAC SOLSTICE SD-290 CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 12-11-2007 à 18:42
Ce serait bien que ce ne soit pas qu'un roadster
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un internaute a dit sur CADILLAC CTS SPORT CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 12-11-2007 à 18:45
Si seulement la Cadillac CTS Sport avait plus de chevaux, elle donnerait du fil à retordre aux Stars allemandes
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un internaute a dit sur BMW CONCEPT 1 SERIES TII CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 12-11-2007 à 18:50
BMW veut sortir une descendante à la glorieuse 2002 ti
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un internaute a dit sur Bentley prépare une Arnage... hybride !
le 12-11-2007 à 19:25
Bentley a suivi la mode en sortant son modele hybride
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un internaute a dit sur CITROEN C5
le 12-11-2007 à 19:28
Enfin la Citroen C5 s'achète un véritable look elle pourra prétendre afronter dignement la nouvelle Renault Laguna
14 internautes sur 15 ont trouvé cet avis utile
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un internaute a dit sur NISSAN GT-R
le 12-11-2007 à 19:30
Enfin on aura le plaisir de voir exporter une Nissan mythique, la Skyline GT-R
161 internautes sur 317 ont trouvé cet avis utile
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un internaute a dit sur FIAT 500 ABARTH COUPÉ 2008
le 12-11-2007 à 19:37
Fiat donne une descendance à la mythique 500 Abarth
981 internautes sur 1947 ont trouvé cet avis utile
Reportage intéressant et courageux.
Reste à savoir combien coûte le litre d'hydrogène et combien de CO2 est rejeté pour le fabriquer, étant entendu que cet hydrogène est fabriqué à partir de charbon ou de pétrole (S'il est fabriqué par électrolyse, mieux vaut utiliser l'énergie électrique pour recharger des batteries, car le rendement sera 4 fois plus élevé).
Ce que j'ai aimé : Les deux données : 410 €/mois et 3.46 l/100 km
Ce qui me deplait : L'absence de données "Du puits à la roue" comparant cette voiture aux autres technologies en termes de consommation et rejets de CO2.
j'ai acheté une Giulia nuova super neuve en 78 que j'ai toujours et je ne regrette pas mon achat après près de 30 ans de complicité c'est toujours un plaisir de s'assoir à son volant. Voiture en avance sur son temps, un super plaisir de conduire comme la phrase mythique de BMW
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Ced1 a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 16-11-2007 à 12:33
Effectivement l'une des plus emblématiques voitures du cinéma, comme les Aston Martin de James. J'ai très longuement possédé cette Bullitt. Des heures, des jours entiers à son volant... lorsque j'étais enfant. Le modèle réduit stimulait alors mon imaginaire. J'espère un jour pouvoir m'en offrir une. En vrai cette fois-ci !
Ce que j'ai aimé : Les divers clins d'oeil au film (dessin, échappement) + sa boite manuelle, rare outre-atlantique
Ce qui me deplait : Mon compte en banque actuelle qui ne permet pas de faire un aller retour là bas...
Surtout que 3,46 l/100 km pour un gaz, ça ne veux pas dire grand chose... 3,46 litres à quelle pression ?
Avec un PCI de 120 MJ/kg (contre typiquement 44 MJ/kg pour un HC liquide) et un rendement espéré de 55% (contre 30 à 35 % pour un moteur thermique sans suralimentation), il y a effectivement moyen de diminuer les conso, mais à quel prix, et sous quelle forme stocker le H2 (liquéfié cryo ou simplement sous pression).
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Emerson a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 21-11-2007 à 14:01
A noter, le bruitage du film où la voiture doit bien avoir 10 vitesses - j'ai vu le dit film au cinéma et je sentais mon estomac remonter à chaque saut ! très impressionnant.
Je possède un Spider de 80 - sans les appendices - et un 94. Le tempérament des deux autos est radicalement différent : le 2.0l carbu est fantastique, coupleux, disponible à tous les régimes, il est toujours partant pour une pointe. A l'usage la voiture s'est révélée hyper fiable, ne nécessitant que le minimum d'entretien, ce qui à 170.000 km mérite d'être souligné. Le 2.0 injection est beaucoup plus bourge et se conduit en père tranquille. Idéal pour promener bobonne le week-end ;-)
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cdreze a dit sur Racer X Design KC-427 : Cobra revival !
le 23-11-2007 à 10:39
Magnifique realisation mais seulement 20 exemplaires accessible au très riches...
Dommage car il est pourtant possible de faire revivre ce mythe sous l'aspect d'un véhicule moderne et actuel et avec une motorisation connue la preuve est faite... Mais à quel prix ? 250 000 EUROS piece ? A ce prix il est possible de trouver une vraie à restaurer... Mais encore une fois qui peut se l'offrir ? Quand SHELBY a lancé la 289 en 63 cette auto était certes chère mais tout de même accessible...
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un internaute a dit sur OPEL GT 2.0 TURBO CABRIOLET 2007
le 23-11-2007 à 14:19
L'Opel GT peu faire la course avec la Porsche Boxter, crois-moi, je l'ai déjà fait. Avant de critiquer il faut savoir de quoi on parle...
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LoïCat a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 23-11-2007 à 15:11
Et monsieur l'internaute du 67 vous roulez en quoi ?
Avec votre raisonnement, un couple avec 1 enfant, comment fait il ? Parce que les voitures 3 places ne courent pas les rues... Et la McLaren F1 doit être légerement au dessus des 400 g au km...
Et le coup de la 104 Z... C'est le comble de l'hypocrisie... Rejet de CO2 d'une voiture de cette époque ?
Et peut-être avez vous des enfants ? Le jour où vous vous prendrez un gros carton vous serez heureux de votre grosse voiture moderne.
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mike0002 a dit sur Hennessey Venom GT : un monstre !
le 24-11-2007 à 05:10
Je suis très content que vous parliez de John Hennessey. Pour un gars qui est parti de rien, il fait de bonnes choses. Et je suis aussi excité par la venue d'un super bolide car comme vous dites, ça va être un monstre et si on se fie à son passé, ca ne coutera pas un prix exhorbitant. Merci encore pour ce bel article.
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un internaute a dit sur FIAT 500 1.4 16V 100 CH BERLINE 2007
le 24-11-2007 à 13:31
Certes, mais il manque cruellement à cette Twingo2 une "identité" pour faire valoir ses qualités. Identité qu'avait la Twingo1 (pourtant techniquement moins évoluée) et que Renault n'a su exploiter comme Fiat l'a fait avec la 500. Crise du "design" chez Renault?
C'est bien, mais cette voiture n'apporte rien sur le plan du progrès technologique.
La voiture dont je viens de terminer le développement est 100% électrique, ses batteries se rechargent automatiquement avec les moyens embarqués.
Les performances : de 0 à 100 en 2 secondes 38 et de 0 à 321 km/h en 14,28 secondes. Autonomie illimitée. O pollution.
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mike0002 a dit sur DODGE VIPER SRT10 ACR COUPÉ 2007
le 25-11-2007 à 05:18
Malgré ces grandes qualitées, on est loin des performances de la Viper H (hennessey). Car une Viper qui bat la Veyron, il faut le faire. Mais au moins elle n'a pas les artifices pour seconder le chauffeur.
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un internaute a dit sur La Carma : une Porsche aérodynamique
le 25-11-2007 à 10:49
Si le ramage correspond au plumage...!
Sur le plan esthétique, dessin FABULEUX, ligne super fluide qui dérive tout droit de la course!
Implantation du moteur en position centrale Effet de sol devraient donner des qualités routières géniales! TB travail! De quoi titiller les ingénieurs PORSCHE...!?
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un internaute a dit sur Hennessey Venom GT : un monstre !
le 26-11-2007 à 21:31
je ne vois pas vraiment l'intérêt d'une voiture capable d'aller à plus de 300 km/h lorsque la vitesse est au maximum limitée à 110 aux USA (lieu de production de cette bête de course)...
Certes, c'est une belle performance, mais cette voiture n'a pas vraiment d'intérêt technique puisque la base mécanique était déjà connue et que, la Veyron de Bugatti est sensiblement plus alléchante car, c'est le plaisir d'une grande marque de prestige et les mêmes sensations...
Histoire de gout
FIAT " BAMBINA " élue voiture de l'année => Voouuuuui bien sûr !!! d'autant plus que j'en ai une en commande et que j'attends.... Quand on aime on ne compte pas ! il est heureux qu'un certain onanisme intellectuel ne préfère pas une décoction de technologie à la simplicité : enfin croisons les doigts. forza FIAT et les autres
je suis très satisfait de cette nouvelle, car alpine a un passé sportif exceptionnel, cependant je serai interressé pour voir les ébauches ce cette nouvelle alpine!!
cordialement ou alpinement alain
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 DUCATI CORSE COUPÉ 2007
bsr, Alain, je suis d'accord avec toi pour saluer le retour de l'Alpine. Pourquoi ne pas demander aux internautes de Motorlegend de dessiner la future Alpine ? Genre concours entre fans, ensuite comparer avec les ébauches des designers de Renault ? A djibi
Renault a sauvé Alpine en apportant les fonds qui manquaient à la marque, mais ensuite Renault a tué Alpine, en mêlant sans vergogne le sportif et le généraliste.
Ainsi, a-t-on vu "FIAT" sur une quelconque FERRARI ? Ou a-t-on vu "Ferrari" sur une quelconque FIAT ? Ni l'un ni l'autre, et pourtant FERRARI appartient à FIAT.
Renault s'est empressé de polluer le nom d'ALPINE par celui du généraliste RENAULT, causant la fin d'Alpine. Si le renouveau sera de voir "Alpine" sur une Twingo, adieu !
J'ajoute encore que l'Elise dans sa version 1995 (propulsion de 650 kg) aurait pu être une ALPINE (une vraie). C'était bien là l'esprit de Rédélé, et non pas de plaquer "ALPINE" sur une R5 traction à peine gonflée (= jacky).
J'espère que Ghosn/RENAULT ne se tromperont pas (à nouveau) et qu'il ne sortiront pas un tank dans le style de leurs berlines depuis 15 ans.
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mike0002 a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 06-12-2007 à 15:22
je suis sur une liste d'attente au Québec, vu que les Américains ont tout pris ; ca va aller en 2009. Mais moi ce qui m'intéresse c'est le 8 cyl.de 5.7 litres. De toute façon, je ne pouvais payer que des usagers dans ma jeunesse, aujourd'hui c'est la revanche des Baby Boomers, si vous saviez tous les souvenirs que j'ai de cette époque.
Koenigsegg est pour moi la super car Européenne, elle est fabuleuse et plus ca va plus c'est puissant. A quand la confrontation avec la Venom GT? (au moins pour le plaisir)
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adupont a dit sur ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 DUCATI CORSE COUPÉ 2007
le 06-12-2007 à 16:15
Bien vu du Marketing Ducati et Alfa, quand on roule en Ducati pour son bonheur et ses loisirs, on a également besoin d'un outil de travail.
Andre
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harborblue210 a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 06-12-2007 à 18:16
Je suis un supporter inconditionnel de la tendance revival. Chronologiquement, la première esquisse lointaine a été la Figaro Nissan, puis un concept 4 CV Renault, la Ww Beetle, la Mustang, la Camaro et maintenant la Challenger. A quand La "re-naissance" des chevy '55 '56 '57 ?
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un internaute a dit sur HONDA NSX
le 06-12-2007 à 18:20
Salut
Je possède une nsx de 1991 qui totalise 66000km au compteur et c'est une voiture merveilleuse sous tout point de vue, j'ai eu l'occasion à de nombreuses reprises de piloter des super sportive de toutes marques mais celle ci et pour moi la meilleure
Dommage d'arreter un concentré de technologie
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un internaute a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 06-12-2007 à 19:11
quelle gueule ! Personnellement je ne serais pas contre un modèle plus pépère mais joliment looké avec moteur diesel aux rejets de CO² moins dramatique et à la consommation mesurée. Le ramage mais pas le plumage en sorte...en attendant je me contente de mon Dodge Caliber ;o)
Ce que j'ai aimé : le design interieur et exterieur, le principe revival bien maitrisé
Ce qui me deplait : l'inaccessibilité présumée...
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Goldentichke a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 07-12-2007 à 11:04
Pitié!
Arrêtons de taper des moteurs diesel à tout bout de champ! Et surtout pas dans une voiture cultissime!
Sinon la Challenger... que dire, j'en ait encore la chair de poule en pensant à la course poursuite dans Bullit avec une autre voiture cultissime!
Pourquoi les Challenger et autres Mustang ne sont-elles pas importées en Europe nondidjou???
Ce que j'ai aimé : Tout.
Ce qui me deplait : Bin rien! C'te question!
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LoïCat a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 07-12-2007 à 11:18
Maheureusement rej, le moteur diesel n'est pas au programme, et ne le sera probablement jamais.
Quand à l'inaccessibilité, il y aura surement des importateurs indépendants qui les ameneront en France, en prenant une bonne marge au passage, bien entendu (à l'image de ce qui se fait avec les mustangs GT500).
C'est clair qu'une version R/T qui devrait depasser allegrement les 500 chevaux pourrait être séduisante...si elle était au prix US :(
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harborblue210 a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 07-12-2007 à 11:35
Excusez moi, mais il est complètement stérile de débattre de l'opportunité d'un moteur diésel sur une Challenger. Poseriez vous cette question pour une Ferrari?? D'ailleurs vous avez un très large choix de voitures diesel...
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V
le 08-12-2007 à 23:59
J'ai eu l'occasion la semaine passée de louer cette voiture pour 3 jours aux USA. Je ne pense pas que la cabrio possède le même moteur que la 500. En tout cas les cheveaux n'y étaient pas, seul leur bruit certes très sympa, et la finition est, elle, à pleurer ce qui me laisse sur ma faim.
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alfada a dit sur ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 170 DUCATI CORSE COUPÉ 2007
le 10-12-2007 à 19:34
Comme outil de travail je verrais plutot une clio diesel... et dans la 147 ducati je verrais plutot le 2.0 L Twin Spark, décidément ils ont de ces idées au marketing Alfa Romeo...
11 internautes sur 34 ont trouvé cet avis utile
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V
le 11-12-2007 à 08:55
Je suis dingue de cette caisse moi aussi je la veux pour noel. C'est une bombe. Combien elle coûte ?
l'ile intense 974
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giacom a dit sur ASTON MARTIN V12 VANTAGE COUPÉ 5.9.L RS 510CH CONCEPT-CAR 2007
le 13-12-2007 à 15:41
Aston Martin est plus fort dans les effets d'annonces que dans l'élaboration de modèles fiables. Ceci explique cette succession de modèles et aussi leur manque de fiabilité.
Un peu plus d'études et de mises au point seraient plus honnêtes surtout au prix des modèles et de leurs pièces défaillantes souvent non garanties.
Ce que j'ai aimé : Les 600 cv
Ce qui me deplait : Modèle à tout faire.
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un internaute a dit sur La plus lente des Ferrari !
le 16-12-2007 à 19:29
Voila au moins un modèle Ferrari que les sbyres de Sarkozy laisseront tranquille...
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Marlot a dit sur BMW SERIE 7 (F01) 760 HYDROGEN 7 BERLINE 2007
le 18-12-2007 à 21:42
Réponse à Alan (94) : Il n'est plus question de voitures électriques avec batteries Pb-acide. Le Roadster Tesla est une voiture électrique pure avec batteries Li-ion qui accélère de 0 à 96 km/h en 4,0 sec et a une autonomie de 400 km
Ce qui me deplait : Je répète qu'un moteur à combustion interne alimenté en hydrogène n'a aucun intérêt, si ce n'est de faire parler de soi.
Une voiture à pile à combustible est essentiellement une voiture électrique dont le moteur est alimenté par une pile à hydrogène et qui doit aussi comporter une batterie pour récupérer l'énergie en décélération. Alors, tant qu'à faire, autant se passer de pile et mettre une batterie plus grosse.
Pour qu'Alpine renaisse de ses cendres, il faut que se soit un modèle qui ne soit pas copié sur un autre. Une voiture qui ressemblerait à la berlinette, avec des moteurs français et surtout un prix abordable. Possesseur d'une Alpine, je pense que les nouvelles Alpines devrons aussi être des bêtes de courses mais l'épopée Alpine ne se renouvelera pas parce que des Passionnés comme Jean Rédélé n'existent plus et que productivité et argent sont devenus les maîtres mots. Mais j'espère me tromper.
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Marlot a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
Je ne suis pas sûr que des fils spirituels de Rédélé ou de Chapman n'existent plus, mais ce qui existe, c'est une répression automobile hyper-violente, et un état d'esprit franchouiard "anti-auto" qui a eu raison de Venturi. Je n'ose croire qu'on arrive encore, en France, à produire une voiture d'esprit sportif (merci Bruxelles), mais comme vous, j'espère !! Tant que l'Angleterre restera une île libre dans l'Europe des contraintes, le vrai plaisir automobile sera anglais.
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mike0002 a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 21-12-2007 à 20:16
super bien pensé,et en prime c est son systeme de départ qui m impressione le plus.en effet,ils ont un systeme qui au départ rend la suspension tres molle qui écrase sur les roues arrieres pour une bonne traction et se durcit aussi rapidement pour empecher le rebond de la carosserie.vraiment révolutionnaire.ce qui va faire une voiture superpour les départs.merci Michael
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pascalgaulin a dit sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 22-12-2007 à 10:16
On l'avait bien dit: c'est le grand retour de la vignette auto !!! Merci les gars, tout ça c'est bon pour le pouvoir d'achat...
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un internaute a dit sur Le SUV Mini s'appellera « Crossman »
le 23-12-2007 à 12:40
Encore bravo aux designers qui nous font rêver.
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un internaute a dit sur Le retour de la voiture amphibie
le 25-12-2007 à 18:48
Bonjour,
Cette voiture ne roule pas sur l'eau, c'est tout simplement une voiture amphibie rapide.
Je suis inventeur, et j'ai déposé un bateau qui, lui, roule sur l'eau, c'est à dire qu'il n'y a plus de frottements quand la coque se lève du fait de la vitesse du véhicule, vous pouvez visiter cette innovation à :
http://inventions.a.verna.free.fr/bateau.htm
Cordialement,
C.Verna
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eric54 a dit sur LOTUS ELISE CLASSIC 120CH COUPÉ 1995
le 28-12-2007 à 18:09
Quand on connait la 111 S 143 CH, on ne veut plus monter dans une 120 CH. Elle est superieure en tout : puissance, reprise, monte pneus AR, mais surtout maniement de la boite de vitesse qui est à mon sens le plus grand défaut de la version de base. Avec un échappement sport, vous lisez la crainte dans les yeux des conducteurs de Porsche Boxster, même S...
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un internaute a dit sur Les gammes Alfa 147 et GT remaniées
le 31-12-2007 à 17:26
je trouve hallucinant que sur l'Alfa GT, la finition Q2 n'ait le droit qu'au diesel. Où est passé le V6 Alfa? ça c'est un vrai moteur!!
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO 159
le 31-12-2007 à 17:30
AAAh enfin une Alfa capable de concurrencer les Allemandes!
par contre pas de version dégonflé du V8 Ferrari, je verrais même la version scuderia (510ch) du V8 dans cette 159!
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un internaute a dit sur FIAT 500 1.4 16V 100 CH BERLINE 2007
le 31-12-2007 à 18:15
Vous savez quoi ? Je cherche la vieille bonne Fiat et en plus le break ! Et lorsque je me trouverai au feu avec une Austin Mini devinez celle qui sera la plus regardée ?
Sinon, la nouvelle manque de saveur ou d'un je ne sais quoi qui ne me la fera pas acheter !!!! Ah si je sais...d'ici peu y en aura à tous les coins de rue et cela va m'exaspérer... Ciao tutti et si vous me trouvez une giardiniera n'hésitez pas car je suis preneurrrrrrr.
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un internaute a dit sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 04-01-2008 à 07:49
C'est la mort de l'auto ou quoi ? Que veulent les politiques ? Payer toujours payer, ras le bol. Ils ne montrent pas l'exemple en roulant en ville avec de gros V6 blindés qui pèsent des tonnes et qui consomment comme des camions!!! Aujourd'hui je consomme bien moins en utilisant du carburant additivé en station que je paie pourtant très cher. Comment aller au boulot tous les jours sinon en vélo ?!!!! bien vu pour ceux qui travaillent à plusieurs kilomètres de leur domicile.
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un internaute a dit sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 04-01-2008 à 09:29
L'automobiliste a toujours été la vache à lait de l'état. A écouter nos grands dirigeants, il n'y a que la voiture qui émet du CO2. Mais c'est vrai qu'ils n'ont pas tous suivis la filière scientifique et on entend tout et n'importe quoi sur le sujet. Heureusement ils pensent, lol, et la pollution sera vaincue par le pogon, ouf !
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un internaute a dit sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 04-01-2008 à 19:13
Oyez Oyez mes frères, la nouvelle religion s'appelle ECOLOGIE, les grands prêtres nous prédisent les pires malheurs (Comme au moyen age) si on vit dans le peché (Enfin, si on roule) peut-être finira-t-on sur un bucher si on s'obstine à bruler betement de l'essence ...
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Propulsion1 a dit sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 05-01-2008 à 10:28
L'automobile est une cible extra pour le fisc : coupable de tous les morts, de tous les maux, de toutes les pollutions, elle rentabilise en 1 heure une paire de jumelles. Le retour de la vignette auto sous une forme sournoise provoquera un affichage provocateur de ceux qui veulent et peuvent rouler avec une maxi-taxe : les produits de luxe se vendent mieux dans les périodes de récession car ce sont des signes extérieurs de succès. La pastille fera de même, et accentura le fossé entre 2 mondes...
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un internaute a dit sur MATRA BAGHEERA
le 05-01-2008 à 21:22
belle pas chère, française, géniale mais fiabilité à 95%, corrosion, broutille permanente et prise de tête assurée. A réserver aux seuls mécanos. La mienne m'a fait arracher les cheveux une fois par mois! Mais j'ai pleuré en la jetant. Voiture pour ceux qui aiment souffrir. Néanmoins, l'étonnement des passants de la voir encore rouler au prix d'énormes sacrifices engendre du respect et de la sympathie. Nerfs solides exigés.
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 06-01-2008 à 13:53
Comment peut-on se procurer une ford mustang "bullit" en Belgique ? Concesionnaire ? Prix ? ...
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un internaute a dit sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 07-01-2008 à 01:32
les véhicules neufs polluent globalement moins que les anciens, donc application de la taxe pour tout achat de véhicule.
Et pour ceux qui ne se préoccuppent pas de leurs émissions de CO², piqure de rappel annuelle.
Mais aussi, carotte pour ceux qui s'en préoccupent donc, bonus annuel sous la forme d'un crédit d'impôt financé directement par la taxe perçue sur les véhicules polluants. Voila une idée qui transformerait rapidement notre parc de véhicules en France et pourquoi pas en Europe?
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Rdavy911 a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 07-01-2008 à 18:59
l'originalité de sa conception sa puissance son look
Ce que j'ai aimé : le prix
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Propulsion1 a dit sur Ecopastille : le super malus annualisé?
le 07-01-2008 à 21:48
C'est en effet une décision purement démagogique et qui a l'avantage de rapporter gros : une taxe au CO2 ne réduit en rien les émissions, mais le pouvoir d'achat des victimes de la taxe. Comment des politiques peuvent-ils se laisser aller à de telles âneries ?????
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zv_1968 a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 11-01-2008 à 09:03
Quelles fabuleuses voitures que voilà Patrice! R8 vs GT3 : il s'agit ici d'un grand écart car la philosophie des 2 engins est totalement différente. D'un côté la GT3 avec une course onéreuse à la réduction de poids et un package technique (tout à l'arrière) à ne mettre qu'entre les mains d'un vrai pilote. De l'autre côté, la R8 avec une course onéreuse aux solutions techniques avec le quattro, dsg, FSI etc Choisir entre Dr Jeckil et Mr Hyde, ... pourquoi choisir après tout, offrez-moi les 2.
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sculpteur a dit sur « Ferrariland » ouvrira en 2009 !
le 11-01-2008 à 22:38
Si je pouvais, j'irai
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un internaute a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 12-01-2008 à 19:26
Elle arrive en france à 79 000 ? certainement sans compter la taxe écologique.
Hors de question de mettre un diesel sur une telle voiture mais un V6 3 litre serait certainement déjà plus acceptable
Ce que j'ai aimé : Quelle gueule!
Ce qui me deplait : Moteur trop gros pour la France. Si je l'avais ça ne serait pas pour faire seulement le tour du quartier le dimanche
L'article n'est pas complet d'un point de vue information, en effet il serait sympa de nous communiquer par exemple: les frais d'engagement, les différentes épreuves disputées, avec les horaires pour que nous puissions aller voir ce prestigieux plateau.
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legaulois a dit sur MERCEDES VISION GLK FREESIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 13-01-2008 à 22:30
Dieu qu'il est laid !
Le BMW X3 peut dormir tranquille.
Ce que j'ai aimé : La présentation intérieure luxueuse
Ce qui me deplait : Le style de vieux 4X4 des année 80
Frais d'engagement : 1320 euros
Cloture des inscriptions le 15/02/08
Le programme complet :
21/03 :
11h-20h : Accueil des concurents à la Tour Eiffel
22/03 :
8h-12h30 : Trajet Paris - Magny-Cours
12h30-14h : Séance d'essais libres
14h-16h : Epreuves de régularité
15h-20h30 : Trajet Magny-Cours - Futuroscope
23/03
8h-9h30 : Trajet Futuroscope - Circuit du Vigeant
9h30-11h : Séance d'essais libres
11h-13h : Epreuves de régularité
15h-17h : Essais libres pour ceux qui le souhaitent
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un internaute a dit sur BMW M3 (E93) CABRIOLET 4.0I V8 - 420 CH CABRIOLET 2008
le 17-01-2008 à 18:36
je pense que c'est une réussite esthétique mais malheuresement hors budget pour moi et quel bête de course !! une classe dans voiture sans être vu à 500 mètres comme porsche ou ferrari
demain je joue à l'euromillion !!!!!
Ce que j'ai aimé : sa ligne et son moteur sans pour cela l'avoir essayé
Ce qui me deplait : qu'est ce qui pourrait déplaire.... le prix!!!!
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un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 17-01-2008 à 18:53
Conduire en Mustang, Voila enfin ce rêve est devenu réalite pour moi, ce n'est pas la Bullitt, juste la v6 pony package 2006 (avec les jantes Bullit) en noire!! Je dois vous dire C'est le TOP!! le V6 est déja très violent, 0/100 en 6.9, à peine une seconde de plus que...CA FAIT TOURNER LES TETES (et j'ai encore rien modifié-rires-)
Ce que j'ai aimé : JE SUIS AUX ANGES, ma femme m' a pris pour un Fou au debut, mais elle en ai amoureuse aussi!!! MERCI FORD,et c'est un Francais qui le dit!. ce que j'adore : le bruit, comfort, look agressif et Cool a la fois du Mustang, la patate, vehicle conviviale
Ce qui me deplait : RIEN ou presque, Ok la conso meme si ca reste raisonnable, aussi dommage que je sois marie, car c'est un vrai piege a gonzesses, ca marche aussi pour les Homo....
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un internaute a dit sur LAMBORGHINI MURCIELAGO
le 17-01-2008 à 19:48
Très efficace plus de sérénité. Marque extraordinaire.
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mike0002 a dit sur Une super-Bugatti dans les cartons ?
le 18-01-2008 à 05:41
On sait que le système de 4 roues motrices empêche la Veyron d avoir plus de 1185 ch,et pour battre des records il faudrait un véhicule tres léger ce que Bugatti ne peut avoir a cause du systeme d entrainement et d un moteur quand me^me lourd.remarqué que j aimerais bien voir ca, mais j ai de gros doute.si il y a un véhicule sur cette terre qui grace a son poids et sa puisance pourait battre ce record,c est bien la futur Venom GT de l Américain Hennessey.mais est il intéressé?
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un internaute a dit sur LOTUS EXIGE SPRINT COUPÉ 2008
le 26-01-2008 à 10:23
Une nouvelle extrapolation sur le thème Elise/Exige. Cela permet à Lotus de maintenir l'attention des média à moindre coût et de faire plaisir aux fanatiques. Vivement les nouveaux modèles annoncés (Eagle, Esprit,...)
Ce que j'ai aimé : Le clin d'oeil à l'histoire
Ce qui me deplait : Pourquoi conserver la mécanique strictement de série, à l'époque du K-Serie Rover, on avait droit à des versions Sport musclées.
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un internaute a dit sur PORSCHE 911 (997) CARRERA 3.6I 325CH CABRIOLET 2008
le 02-02-2008 à 11:21
La classe par excellence
Ce que j'ai aimé : Le plaisir mythique d'être au volant,
Avec ce fameux bruit, incroyable......
Ce qui me deplait : Le prix est pas mal, lui aussi.
Personnellement je n'aime pas la couleur (mais les goûts et les couleurs...) par contre je trouve sympa que Lotus continue à proposer des versions ''héritage''. Ce sont celles que je préfère (en tant que revendeur de Lotus c'est mon métier ;-)
Ce que j'ai aimé : Une nouvelle version héritage. Bien pour les collectionneurs.
Ce qui me deplait : Les coloris. J'aurais préféré une nouvelle version JPS (noir et or), T49 (rouge blanc or) ou T25(vert bandes jaunes) voir T99 (camel).
une ligne magnifique que cette nouvelle version. J'ai roulé dans l'ancienne version, à part le coté pratique, il faut compter les bagages car le toit prend de la place dans le coffre c'est une belle et bonne auto avec des motorisations raisonnables pas une sportive c'est sùr. Sur tous les sites auto les commentaires proviennent de personnes frustrées donc parfaitement inintéressants
désolé
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un internaute a dit sur RINSPEED SQUBA CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 15-02-2008 à 19:42
incroyable une cabriolet dans l'eau , moi g jamais vus ça
Ce que j'ai aimé : cette voiture va dans l'eau
Ce qui me deplait : le toit ne se referme pas
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LoïCat a dit sur BMW SERIE 7 (F01) 760 HYDROGEN 7 BERLINE 2007
le 22-02-2008 à 11:51
Pour le débat sur l'utilité ou non d'une telle voiture, il faut quand même préciser que cela fait des années que BMW travaille sur l'hydrogène. Alors, bien sur que la solution étudiée est loin d'être parfaite, mais elle a au moins le mérite de faire travailler des ingénieurs. L'idée, c'est de faire avancer la technologie, exactement ce que fait Tesla avec le roadster. Leur but est, à terme, de rendre accessible une techno fiable au plus grand nombre.
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un internaute a dit sur RENAULT LAGUNA III GT 2.0 T 205 BERLINE 2008
le 24-02-2008 à 17:24
205 ch !!! Et il espère faire quoi avec ça, je n’appellerai pas ça une GT, surtout quand la concurrence allemande propose ce type de motorisation sur des modèles de bases. A quand un V8 dans une Française ? ? ?
Quand au style y a plus sportif
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un internaute a dit sur ASTON MARTIN DBS
le 27-02-2008 à 14:02
Super belle machine qui tient extrêmement bien la route ! Moteur assourdissant par la puissance et doux à l'oreille, à nouveau, Aston nous fait rêver !
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un internaute a dit sur RENAULT LAGUNA III GT 2.0 T 205 BERLINE 2008
le 01-03-2008 à 11:50
Employer "innovation" pour les 4 roues directrices de Renault est un SCANDALE ! Honda a commercialisé ce système il y a déjà ... 20 ans ! sur sa Prelude durant 3 générations ...
Honda fut le 1er constructeur à proposer ce système en grande série. Renault ne fait que reprendre ou copier ce système, tout comme les phares directionnels de la DS.
Aujourd'hui la presse se pamme devant les 4 roues directrices, alors qu'à l'époque de la Prelude le mot "GADGET" était de bon aloi ... Lamentable.
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un internaute a dit sur RENAULT LAGUNA III GT 2.0 T 205 BERLINE 2008
le 01-03-2008 à 13:47
pour rouler à 130 maxi !! un v8 !! et pourquoi pas un V 12 ce qui compte s'est le freinage la tenue de route etc ..il faut prendre en compte
le rapport poids puissance et les accélérations de zéro à 100 km/h
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Gargamel a dit sur RENAULT LAGUNA III GT 2.0 T 205 BERLINE 2008
le 03-03-2008 à 09:53
Eh oui, mon brave Pierre-François. Mais pourquoi faire une voiture avec un V8 que personne n'achetera rien qu'à cause du fait que ce n'est pas une Allemande, et que c'est plus "frime" de remuer un porte clés de l'étoile de Mercos ou de l'hélice de Bavière, qu'un losange de Boulogne.
Souvenez vous de la Safrane Bi-turbo. Super caisse mais que personne ne voulait acheter. Tout ça à cause du fait que ce "n'était qu'une Renault".
Rappelez moi qui est la sportive de l'année ?
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pascale8650 a dit sur Audi dévoile son futur 4X4 compact
le 04-03-2008 à 13:28
Super cette voiture. Je l'attends avec impacience sur le marché : coupe originale , intérieur comme toute audi excellent, l'audi cross cabriolet quattro peut lui faire de l'ombre. Laquelle sortira le plus vite sur le marché ?
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Luc_Duval a dit sur Infiniti prépare son débarquement
le 05-03-2008 à 21:59
Si vous voulez obtenir plus d’information sur ce que Infiniti va faire, visitez notre site www.infiniti.eu. Vous pourrez aussi vous inscrire pour recevoir les toutes dernières informations.
Propriétaire d'une NC soft top 2.0L Perf. de 2007.
Ce que je préfère :
Sa diabolique agilité
Sa position de conduite près du chassis qui permet de sentir la trajectoire et d'enchaîner les virages en souplesse
Sa commande de boite ferme et précise
Sa ligne classique et sobre
Ce que je regrette :
La présence de la clim. (en série sur cette finition), c'est inutilement lourd, je n'en ai pas besoin !
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qualibre a dit sur FACEL VEGA FV 2 CABRIOLET CABRIOLET 1955
le 09-03-2008 à 22:10
effectivement sur la couverture de l'automobile magasine et sur la photo officielle de cette voiture : il n'y a pas les déflecteurs !
en fait les photos ont été retouchées pour les faire disparaitre !!
sinon les vitre des portes ne pourraient pas descendre !
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MKI a dit sur Audi démontre la sobriété du 2.0 TDI
le 13-03-2008 à 17:55
Aucun intérêt... Même ma 607 V6 HDI calée à 100 km/h sur l'autoroute est en dessous de 6l/100!
Super!! trop belle dommage pour son nom qui ne lui va vraiment pas !! un Alfiste depuis 1980 .
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LoïCat a dit sur Audi démontre la sobriété du 2.0 TDI
le 17-03-2008 à 11:44
Ok, mais avec de la ville, quelques bouchons, des démarrages à froid etc... Quelle consommation moyenne ? Quelle autonomie ?
Elle est là, la démonstration d'Audi car c'est sur que sinon, 4,5 l/100km sur autoroute à 100 km/h, ça n'est pas un exploit. Mais sur un trajet de 2 jours avec des arrêts hôtel/restaurants, avoir une consommation en dessous de celle revendiquée par le constructeur devient nettement plus étonnant !
Tout simplement superbe. Décidément, depuis la 156, Alfa revient au premier plan. Il ne me reste plus qu'à l'acheter dès que possible et je pense que pour une fois madame sera d'accord !
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buickriviera a dit sur DODGE CHALLENGER SRT-8 COUPÉ 2008
le 21-03-2008 à 08:52
Un moteur diesel dans une challenger !!! Arrgh, pourquoi faire ? d'ailleurs comme le dit Paul il y'a plein de bonnes voitures diesel, mais une challenger qui claque à froid dans un affreux bruit de gring gring, non merci !
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un internaute a dit sur Audi démontre la sobriété du 2.0 TDI
le 21-03-2008 à 10:18
Audi RESTE très technologique et nous ne pouvons pas comparer ceci à un tas de boue comme une Peugeot 607 qui ne ressemble à rien et qui était déjà dépasser par la qualité de fabrication lors de sa sortie. Je roule en AUDI
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un internaute a dit sur PORSCHE RS SPYDER
le 21-03-2008 à 10:35
Il est vrai que les résultats des catégories LMP 1 et 2 peuvent paraîtrent importants, cependant, ce qui intéresse surtout le commun des mortels comme moi, ce sont les vainqueurs des catégories GT 1 et 2. Et là on n'en parle presque pas..... Il s'agit là de voitures qui circulent sur route ouverte et qui sont accessibles pour quelques uns d'entre nous.... Les LMP à la limite on s'en balance..... Donc, pour compléter le reportage: 2 Corvette ont remporté les 12 h de Sébring en GT 1.....
Tout parait correct ,la ligne est toujours superbe. Alfa pourrait revenir au premier plan si, comme par le passé, il fabriquait ses propres moteurs D A C T. Il doit nous rappeller et prouver qu'il est avant tout un motoriste. C'est de cette façon qu'il reprendra le chemin des victoires et de la notorietée. Pour le nom,a defaut TO.Mi sonnerait mieux.
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loucacao a dit sur ALFA ROMEO 8C SPIDER 4.7 V8 CABRIOLET 2008
le 21-03-2008 à 15:22
Tout simplement SUPERBE, mieux que ferrari, Alfa doit rester le maitre
Ce que j'ai aimé : Le spider est une merveille de puretée
Ce qui me deplait : Rien RAS
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legaulois a dit sur Jean Todt n'est plus PDG de Ferrari
le 21-03-2008 à 21:48
Bravo Jean TODT, vous êtes un des plus grands du sport automobile, PEUGEOT et FERRARI vous doivent énormément, je reste persuadé que si Calvet n'avait pas refusé votre projet, PEUGEOT aurait été champion du monde de F1.
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LUTTIAU a dit sur Jean Todt n'est plus PDG de Ferrari
le 24-03-2008 à 09:57
Monsieur AGNELLI Giovani a eu le Génie de recruter un autre génie Monsieur Jean TODT et par la suite Michael Schumacher.
C'est avant tout une extarordinaire aventure humaine, ou l'interculturalité,l'opiniatreté, et le talent des hommes ont fait des miracles.
Quel bel hommage à Monsieur FERRARI.
Ce nom aujourd'hui rayonne dans le monde entier, et lorsque un enfant dessine une voiture elle a souvent la forme d'une voiture de sport et elle est rouge.
Et vous nous faite toujours réver. Respect .
Un compromis pareil redonne de la couleur à la pâle image de Nissan en Europe. Des lignes travaillées, un arrière propre à la lignée, une ergonomie sans faille (pour faire oublier l'alliance avec Renault?), Nissan a une arme pour concurrencer.
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patriach a dit sur Formule 1 : l'hybride dès 2009 !
le 29-03-2008 à 09:17
Effectivement, les choses sont en train de bouger dans la technique F1. Pour preuve l'accord qui a été signé entre les sociétés Torotrak et
XTrak. On ne peut pas qualifier cette dernière d'amateurisme. On se réjouit de voir les résultats.
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un internaute a dit sur Formule 1 : l'hybride dès 2009 !
le 29-03-2008 à 18:14
La F1 doit s'acheter une conduite pour se rendre acceptable aux yeux des autophobes de tout bord. De ce point de vue, c'est une bonne chose, mais je suis convaincu que les constructeurs japonais, Toyota et Honda, ne sont pas tout à fait étrangers à cette décision. Ils sont les seuls à utiliser et surtout à maîtriser cette technologie. De là à ce qu'ils nous proposent de beaux coupés sportifs hybrides...
Max Mosley joue sur les mots : la F1 ne se convertira pas à la technologie hybride, cette qualification étant réservée aux véhicules alliant un moteur thermique à un ou plusieurs moteurs électriques permettant de récupérer sous forme électrique l'énergie au freinage. En F1, il n'y aura pas de moteur électrique, la récupération étant exclusivement mécanique.
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KALAI a dit sur RENAULT KOLEOS 2.5 170 CH SUV 2008
le 30-03-2008 à 22:47
belle innovation mais il serait interessant de connaitre les tarifs qui pour l'instant sont confidentiels
C'est tout simplement une copie conforme de l'Infiniti G35 Coupé de Nissan, rondeur des phares, feux arrière et ligne du toit, j'en suis certain, je possède moi-même une G35 Coupé.
Sylvain
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koutsi a dit sur PEUGEOT 308 RC Z CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 31-03-2008 à 21:07
je passe commande j'hésitais avec une boxter 987,
il est clair que niveau moteur elle ne fais pas le poids mais, questions esthétique, je suis preneur dès qu elle sort.Faites nous signe lorsque cela se produira, je pense que nous sommes déjà assez nombreux à la vouloir.
Mais où sont donc passés le caractère félin et l'image Jaguar???
On assiste à un mix de l'arrière d'une série 3 et d'une Audi, un avant Volkswagen, des éléments comme le volant volé à une Honda Civic... Effectivement, ca sent l'Allemagne à plein nez!
Quoiqu'il en soit, Jaguar ose tenter le bris avec le passé (on ne peut pas leur reprocher après tous les essais de "mise à jour" des lignes immédiatement identifiables à Jaguar)
Jaguar joue gros avec cette XF, mais l'avenir ne semble pas assuré...
Ce que j'ai aimé : -Le moteur (quoiqu'il faudrait m'assoir derrière le volant)
-Oser casser les références avec le passé (mais c'est à double tranchant)
Ce qui me deplait : -Les courbes propres à Jaguar qui ont disparu
-L'inspiration pompée chez la concurrence
-Le manque d'innovation esthétique
Je trouve cette nouvelle version de Hummer nulle. Elle n'a pas le design qui devrait être le sien. Selon moi elle devrait avoir deux roues rotative de chaque côté à l'arrière comme à l'avant. Imaginez le decor.
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owolabi a dit sur SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 4X4 2006
le 02-04-2008 à 12:41
Effectivement je ne critique pas les autres marques car c'est une Suzuki que j'ai acheté et pas une RAV4. Donc mon avis n'as pas changé plus jamais cela
Ce que j'ai aimé : Bof
Ce qui me deplait : Presque tout, la conso le confort la boite le bruit
Et pourtant, cette jaguar n'est qu'une Ford de Luxe ou une Mazda Super Luxe ...
Mêmes profils, même ligne générale, une calandre différente et des badges en or.
Certes un intérieur cossu mais cet habit ne fait pas le larron ... Ce n'est plus une voiture d'amateur ni de connaisseur, c'est un produit à vendre, sans plus ....
Des badges en or ? Même pas ! L'accoudoir arrière manque de moelleux et il aurait été de bon ton de masquer les porte-gobelets par une trappe de la même excellente facture que celle de la console centrale avant ...! Quoi d'autre ? Oh, j'oubliais : un repose-pieds pour les passagers arrière, et le store électrique de série. Jaguar a vraiment tout
peaufiné sur la voiture. Avez-vous remarqué le soin de finition - digne de Bugatti - des ouies d'aération ? La XF : "simply the best" ...
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scuba066 a dit sur SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 4X4 2006
le 07-04-2008 à 14:02
Changeant de voiture tout les 3 ans, plus que 30 mois a tenir !!!
Oui, d'accord, la ligne est séduisante, c'est tout...
Quand vous démarrez, les gens vous regarde vu les bruits de CHAR d'assault que vous faite,vous regardez si vous n'avez pas perdu une piece, vous ne pouvez pas ne pas savoir que c'est un diesel !!!bruyant, lourd, min 11.5 lt/100 km.
Vous ete heureux d'arriver a destination.
Tenue de route, oui a condition qu'il fasse sec car si la moindre goutte de pluie, adieu
Ce que j'ai aimé : La ligne
Ce qui me deplait : tout sauf la ligne
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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bigtr3a a dit sur SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 4X4 2006
le 07-04-2008 à 17:19
Moi j'ai tenu 12 mois deux boites de vitesse et plein de problèmes, le bruit n'est rien à coté de l'incompétence du concessionnaire "monsieur votre boite est dure mais je ne sais pas quoi faire pour l'améliorer" en d'autre termes "je suis totalement incompétent donc débrouillez-vous !!!)
Il n'est peut-être pas à exclure totalement que le 0-100 km/h régresse en raison de la perte de 2 roues motrices, surtout à ce niveau de puissance...
Ce qu'il aurait mieux valu faire chez Alfa aurait été de réellement alléger cette voiture.
Allez, 6/10 pour l'effort!
Une nouvelle démonstration que le respect des valeurs + une certaine dose de créativité sont deux ingrédients indispensables pour la crédibilité d'un modèle: La Mini, dans un autre genre, en fait aussi la démonstration, la Fiat 500 aussi. En revanche, aucune créativité sur le restant de la gamme, idem avec la C6 chez Citroën (sauf la carrosserie) qui dispose pourtant du même moteur et avec les hauts de gamme français en général qui ont presque tous été des échecs cuisants ces dernières années.
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radarkiller a dit sur HUMMER H2 6.2 V8 398CH 4X4 2008
le 10-04-2008 à 23:54
Dommage qu'il n'y ait pas un essai vidéo sur cette "supercar" polluante.
Possesseur d'un Spider Brera 2.4 jtdm selective, j'ajouterais qu'en plus de la lourdeur de la voiture, à mon avis il lui faudrait perdre 250kg; Je trouve le tableau de bord et l'allure générale trop près du coupé et des berlines, une petite Note personnelle l'avantagerait certainement.
Alfa s'est encore loupé... Et pourtant l'exemple de la 8C est bien là!!!!
Cette voiture procure un plaisir intense : c'est le plus beau cabrio du marché (hormis la 8C), le 2.4l jtdm est enthousiasmant avec le feulement des 5 cylindres, tenue de route, direction et freins procurent une sensation de sécurité et de vivacité malgré le poids. Pour moi, seul bémol, il ne se passe rien en-dessous de 2000 tours.
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ALFAWALLY a dit sur SUBARU IMPREZA WRX ANNIVERSARY BERLINE 2007
le 24-04-2008 à 14:00
Excellente voiture fiable, et super efficace, très sure
Ce que j'ai aimé : le moteur, la tenue de route
Ce qui me deplait : le design des nouveaux modeles
N'est-il pas trop tard pour Opel pour se maintenir dans la gamme moyenne? Fiat auquel Opel a été un moment lié a abandonné ce segment depuis longtemps. Et c'est peut-être ce qui attend Renault et surtout Peugeot s'il continue de nous faire des voitures "marketing" comme la 407 tout en affichant un souverain mépris pour les belles mécaniques. Peugeot avait déjà "trahi" en abandonnant la propulsion qu'il maîtrisait au moins aussi bien que BMW. De ma part ce sera "ni fleurs ni couronnes". Fontaine
Au contraire saluons Opel de relever le gant et de proposer une nouvelle berline classique comme l'ont fait VW, Ford, Renault et tres joliment Citroen récemment.
Tout le monde n'a pas envie et besoin d'un monospace, d'un 4x4 ou d'une citadine!
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MKI a dit sur LMS à Monza : Peugeot passe, Oreca casse
le 29-04-2008 à 09:06
Une voiture française gagne. Au lieu d'en être fier, ce site, pourtant français, écrit: "Audi échoue en seconde position". C'est du n'importe quoi...
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autoacbc a dit sur Le Mans Classic 2008 : à vos agendas !
le 29-04-2008 à 09:07
Normalement je devrais y participer... je suis impatiente de vivre ce grand moment, les épreuves nocturnes doivent être enchanteresses.
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LoïCat a dit sur LMS à Monza : Peugeot passe, Oreca casse
le 29-04-2008 à 12:34
Bonjour,
Nous ne souhaitons pas être chauvin outre mesure, simplement relater des faits de façon logique :
Audi domine les 24 heures du Mans depuis désormais 8 ans (en admettant que la Bentley n'était qu'une Audi) ainsi que l'ALMS. Peugeot est donc le challenger, Audi l'équipe de tête, l'arrivée de la R10 en seconde position est donc l'info principale. Croyez bien que nous sommes fier des succès de Peugeot, tout comme d'Alexandre Prémat, pilote Audi en tête du championnat LMS aujourd'hui.
la rédaction.
cdlt
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MKI a dit sur LMS à Monza : Peugeot passe, Oreca casse
le 30-04-2008 à 08:38
On parle ici du championnat LMS et non du Mans qui est une épreuve à part.
Peugeot a gagné ce championnat l'année dernière et non Audi qui n'y était pas...
Donc l'argument ne tient pas... sauf pour ceux qui ne jure que par l'automobile teutonne...
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LoïCat a dit sur LMS à Monza : Peugeot passe, Oreca casse
le 30-04-2008 à 16:59
"Le Mans est une épreuve à part", bien entendu, mais il est impossible de dissocier un championnat "Le Mans Series" de l'ALMS et des 24 heures. Audi n'est venu en Europe que pour gagner, et ils n'y arrivent pas... Je ne vois pas en quoi cela dévalorise la Peugeot, ou glorifie l'Audi (qui, je le rappelle, est en tête du championnat grâce à un pilote français). Et croyez moi, je n'ai vraiment pas de préférence pour l'une ou l'autre marque : pour moi, ce sont 2 diesel, même combat. cdlt
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saco74 a dit sur PEUGEOT 308 RC Z CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 05-05-2008 à 15:29
Enfin Peugeot se lâche!! Il était temps, la concurrence a déja pas mal d'avance. Pour les motorisations, libre à chacun de choisir mais il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses donc Peugeot se doit de pouvoir satisfaire a la demande. Espérons juste que Peugeot ne soit pas trop frileux surtout par ces temps de mode écolo!!
Ce que j'ai aimé : le style
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meuch a dit sur Audi démontre la sobriété du 2.0 TDI
le 06-05-2008 à 14:17
Ce test aurait été bien plus parlant si l'objectif avait été de consommer le moins possible tout en roulant aux vitesses autorisées ! 110 km/h sur autoroute, ça n'a pas vraiment de sens !
Par ailleurs, vos essais devraient indiquer les coûts d'entretien, notamment les km effectués avec un train de pneus. C'est important au regard des tailles de roues actuelles et notamment pour les 4 roues motrices qui usent les 4 en même temps).
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autoacbc a dit sur Vauxhall VXR8 : muscles du Commonwealth
le 07-05-2008 à 07:59
Pourquoi ne pourra t-elle pas être vendue en Europe? C'est dommage à la vue de ces performances et de son prix...
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marcool123 a dit sur Caramba ! Loeb trop mal rasé à la TV ?
le 08-05-2008 à 06:23
Le public attend de Sébastien qu'il gagne des cources , je préfère "un mal rasé" qui gagne plutot qu'un homme de tenue irréprochable qui perd !!! La vie sur les rallyes est difficile son allure est naturel cela fait parti de son charme.
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Racoon a dit sur Vauxhall VXR8 : muscles du Commonwealth
le 09-05-2008 à 12:47
@Brigitte : elle ne sera vendue qu'en UK parce qu'elle n'existe qu'en conduite à droite. Eh oui, les Australiens conduisent eux aussi du "mauvais côté" ! ;)
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autoacbc a dit sur Vauxhall VXR8 : muscles du Commonwealth
le 09-05-2008 à 14:09
Merci de ta réponse, mais nous importons certains véhicules conduite à droite que nous retransformons...C'est vrai que c'est un peu la galère!
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tricksteur a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 12-05-2008 à 09:33
bonjour,
je travail actuellement dans l'import de vehicule dit "super muscle americain" (mustang V6,V8,BULLITT,GT500 "shelby",viper SRT10,charger SRT8,challenger SRT8,Ram 1500 quad) pour l'achat d'une bullitt il faut compter 50 000 euros neuve et garantie 2 ans.
Ce que j'ai aimé : une mustang prestigieuse
Ce qui me deplait : rien
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chamu1986 a dit sur Nouvelle victoire pour Peugeot à Spa
le 14-05-2008 à 15:50
Bravo au pilotes peugeot et à toute l'équipe. Cette dur bataille au championnat promet un beau 24 heures du Mans.
La créativité italienne est toujours au TOP, et le Groupe FIAT n'est pas en reste.
Dommage que pour la division automobile l'entreprise ne soit pas encore globale comme elle a su le faire avec se divsion matériel agricole et travaux publics. Avec Ferrari et Maserati elle a pourtant deux fortes images symboliques pour s'imposer.
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ericpecc a dit sur Mercedes, spécialiste des safety cars !
FIAT "BAMBINA" Suite...
Après 5 mois d'attente ça y est nous l'avons ! Je dis bien "nous" l'avons car c'est la voiture de mon épouse (la soixantaine sonnée ; pas la voiture : l'épouse...) elle a particulièrement apprécié : l'assise haute grâce à l'option siège réglable en hauteur. les 2 rétros electriques géants. la position de conduite volant réglable; le tableau de bord clair et précis; la touche city Etc..
quant à ma pomme :(grand-1.80M) je suis beaucoup plus à l'aise que dans l'ancienne brouette A
je pense que Alpine peut revenir sans problème, c'est que du plaisir de rouler en Alpine. Il faut juste faire confiance à Renault et là, on pourra dire au revoir Porsche, à plus tard.
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benjamincolomba a dit sur AUDI A3 TDI CLUBSPORTCONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 19-05-2008 à 21:54
Design pour le moins chargé, mais il y a plus grave: à quoi bon pour Audi vouloir absolument "s'évertuer à nous démontrer qu'un diesel peut être sportif" alors que ça n'est pas du tout le cas! Les "poêles à mazout mobiles" sont plus lourds et ne procurent aucune émotîon mécanique (la montée en régime cesse là où le sport commence!). De plus, un 6.6 au 0-100km/h avec une telle cavalerie n'a rien d'exceptionnel; à croire que les "GTI" n'ont pas progressé en performance depuis bientôt 30 ans!
Ce que j'ai aimé : -Oser proposer une voiture à vocation sportive dans le contexte bien-pensant actuel...
Ce qui me deplait : - Que cette sportivité ne soie que "cosmétique"!
En plus de son histoire légendaire, elle est encore aujourd'hui un véhicule qui procure une sensation de pilotage hors du commun. Pour moi c'est la meilleure de tous les temps. Bravo à Superformance qui produit encore le Kit car à un prix raisonnable pour que la légende continue. merci
Moi aussi je suis complètement accro à cette voiture ! Vivement que je gagne au loto ! Si quelqu'un connait une personne qui possède cette voiture, pourriez-vous me contacter car je me marie au mois de juillet 2008 et je rêve d'être conduite à l'hôtel dans cette voiture.
mon adresse est S-sam45@hotmail.fr
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tricksteur a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 26-05-2008 à 11:57
Comme je vous disais precedement je travail dans l'import de super muscle americaine, nous proposons de nouveaux tarifs.
site internet : www.mustanggt.fr
la bullitt : 49 000 ?
Ce que j'ai aimé : son vrombissement impressionnant, son esthetique,sa puissance, sa reprise ....
elle a tout pour plaire.
mfm a dit sur RENAULT LAGUNA III 3.0 V6 DCI 235 FAP COUPÉ 2008
le 28-05-2008 à 14:50
magnifique cette laguna coupé vraiment, une belle française qui a la classe.
Pour l'avoir vu à monaco le weekend dernier, je partage ce lien qui me remet en extase
http://fr.youtube.com/watch?v=KmSSae_zCNE
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ludovic72 a dit sur PEUGEOT 308 RC Z CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 04-06-2008 à 05:23
Elle est vraiment pas mal. Elle tape a l'oeil
Ce que j'ai aimé : C'est une tres belle auto, racé, sportive .
Ce qui me deplait : Elle ne ressemble pas a la 308 3-5portes. C'est dommage car comme cela on aurait vu le lien de famille entre ces 2 modèles.
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mike0002 a dit sur États-Unis : le crépuscule des SUV ?
le 06-06-2008 à 02:04
oui il y a un changement de mentalité, mais de la à oublier les SUV, je ne crois pas. La facon dont la fiscalité fonctionne aux E-U permet de continuer a se servir encore de ces véhicules, car tout est déductible si tu as une compagnie. J'espère que Obama mettra de l ordre la dedans. Il faut prendre le taureau par les cornes. Ca urge !
!
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trimar42 a dit sur Les deuxièmes Classic Days se préparent
le 06-06-2008 à 02:19
hi !
où etait ce rassemblement ?
Fred
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harborblue210 a dit sur Breckland Beira : la Corvette anglaise
le 06-06-2008 à 08:13
Anglaise ? non. 100% GM oui. En réalité, une sub-corvette assemblée en Angleterre et plus "abordable". Son avenir me parait incertain.
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chevy a dit sur États-Unis : le crépuscule des SUV ?
le 06-06-2008 à 12:36
Ca prouve qu'il n'est pas besoin d'une scandaleuse "écopastille", ayant pour effet essentiel la prolifération des motorisations diesel TRES cancérigènes ( vous avez dit "écologie" ? ) pour faire évoluer les mentalités dans le respect de la LIBERTE. Le marché s'en charge...
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LoïCat a dit sur BMW GINA LIGHT VISIONARY MODEL CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 10-06-2008 à 15:23
Superbe réalisation de BMW, original, beau, intelligent... Il y aura toujours des gens pour contester, mais on ne peut pas reprocher à Bangle sa créativité. En tout cas, c'est bien plus joli que la M1 hommage à mes yeux.
Ce que j'ai aimé : intelligence du concept, ligne (particulièrement l'arrière en position basse), la séquence d'ouverture des portes !
Ce qui me deplait : pas grand chose, à la limite l'avant un peu lourd, et encore, uniquement avec les phares fermés et les lignes hautes.
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Propulsion1 a dit sur BMW GINA LIGHT VISIONARY MODEL CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 12-06-2008 à 08:40
Quelle atrocité ! Cette voiture représente tout ce que je déteste chez BMW depuis l'arrivée de Chris Bangle qui m'a conduit à quitter la marque malgré vingt ans de relations fidèles. Il y a ici plus d'arrêtes que dans un mauvais poisson, et au lieu des rondeurs musclées des grands fauves, elle ressemble à un silex mal taillé. Quelle horreur !! Vivement que Bangle quitte la marque pour qu'à nouveau BMW nous fasse de belles voitures ! J'attends.
Ce que j'ai aimé : Il y a sans doute des innovations technologiques intéressantes dans ce vilain modèle... ;o) PS : les requins n'ont pas d'angle...
Ce qui me deplait : La ligne : mais quelle abomination ! On se croirait revenu 20 ou 30 ans en arrière, au temps de la douteuse Lamborghini Countach qui n'est pas un modèle d'élégance (qu'on l'aime, ou qu'on ne l'aime pas). Cette BMW-ci exprime l'agilité et l'énergie d'un tas de cailloux. Epaisse, massive, lourde, mal poncée, c'est un objet inerte et agressif, à manipuler avec des gants (de jardinage). Pouah !
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MichelH a dit sur Sport et Collection, quatorzième
le 13-06-2008 à 08:55
Bjr, présent en famille à cette manifestation, ce n'est pas la pluie ( 2 heures le samedi après midi) qui nous a arrétée. Un plateau extraordinaire! beaucoup de Ferrari mais aussi des voitures que l'on ne peut contempler habituellement. Entrée paddock, extra!! Des bagnoles partout! Chapeau les organisateurs pour rassembler autant de voitures prestigieuses!!!
2009 c'est à quelle date? merci MichelH
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tophe a dit sur SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 4X4 2006
le 14-06-2008 à 06:26
Acheter il y a un an je n ai jamais eu de probleme avec ce vehicule.
Ce que j'ai aimé : Interieur sympa et dynamic ,tres bon franchisseur,le design exterieur,la place .
Ce qui me deplait : le bruit moteur,plastique dur pour le tableau de bord,la boite un peu dur.
Je souhaiterais avoir plus de photos et son prix et savoir si c'est un 2 2. Merci
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M.Robichaud a dit sur BMW GINA LIGHT VISIONARY MODEL CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 16-06-2008 à 01:25
Belle étude de style ... BMW ... Pis le design dans les dernières années, on dirait qu'il se cherche ... ou plutot il se cherche juste à regarder la première série 3 de nouvelle génération ... l'année d'après, elle a eu un petit lifting ... Chris Bangle est un homme de concept ... pour les véhicules de série Une petite efface et un peu moins de ligne lui ferait du bien ...
Ce que j'ai aimé : Wow Modifier son auto selon ses goûts ... C'est magnifique c pas comme mettre une lips ou de gros bumper qui est seulement du rajouter ... on peut même modifier la ligne ... magnifique !
Ce qui me deplait : Mais modifier la ligne quand elle est pas belle ... on peut pas faire de miracle ... une ligne traditionnel comme Audi et Mercedes reste les plus belle ... juste regarder la ligne simple de Porsche qui existe depuis plus de 50 ans ... La simplicité dans l'automobile fait la beauté ... et BMW l'a perdue cette simplicité
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Emerson a dit sur TOYOTA AYGO CRAZY CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 21-06-2008 à 17:38
Toyota n'est pas le premier constructeur Nippon a réaliser une telle auto Honda p.e. avait fait une Jazz équipéee d'un moteur Turbo - Je me demande même si cette voiture n'avait pas fait l'occasion d'une coupe
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Jérémy a dit sur RENAULT LAGUNA III 3.0 V6 DCI 235 FAP COUPÉ 2008
le 23-06-2008 à 17:18
Salut à tous !
enfin une sportive française avec du caractère ! enfin une vraie sportive française ! puisante et capable de rivaliser avec une Audi TT ! Renault utilise enfin sont savoir faire issu de la formule 1 !
Ce que j'ai aimé : 235 ch en diesel et 240 ch en essence ! - vraie sportive ! - ligne d'Aston Martin V8 Vantage !
- luxe, confort, rafinement et beau gout - disponible ultérieurement après production avec moteurs plus petits et prix plus accessible -
nombreux équipements hight tech - du style !
Ce qui me deplait : des défauts ? mais quels défauts ?
habitabilité aux places ar ce n'est pas une berline familliale !
Salut à tous !
Superbe cette Alfa ! En plus, Mi.To qui signifie Milan Torino (fabriquée à Milan est mise au points à Torino) veut dire aussi mythe en italien ! Et elle est un vrai retour au mythe d'Alfa Romeo, à la sportivité avec la 8C Competizione ! Et en plus, si vous avez lu "L'Automobile Magazine" n°743 vous aurez plus de renseignement !
Aaaaah, qu'elle est belle ! Certes la motorisation n'est pas exceptionnelle, mais finalement par les temps qui courent ce n'est pas si grave... Quelque'un a-t-il une idée du prix ??
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chamu1986 a dit sur L'Opel Insignia sait lire les panneaux !
le 24-06-2008 à 10:19
Excellent, on commence à faire des voitures assez sympas et pratiques en terme de technologies embarquées. Il faut que la voiture reste préventive et non pas conductrice car une voiture qui accélère ou freine toute seule ne m'inspirera pas confiance. On n'y est pas encore à la voiture qui conduit toute seule mais on y arrive.
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ptrevil a dit sur CITROEN C5 (II) 2.7 V6 HDI 208 BERLINE 2008
le 26-06-2008 à 21:54
Voiture très séduisante, du moins en ce qui concerne la ligne, mais diable pourquoi toujours suivant la tendance actuelle ce faux nez d'un mètre de long (porte à faux avant), je suppose pour donner un caractère excessivement sous vireur et donc "sécurisant" pour le conducteur "moyen"
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ptrevil a dit sur Porsche va passer au diesel en 2009
le 26-06-2008 à 22:23
Eh oui, voilà cette fois on y est bien! Déjà avec le système du bonus malus, on subventionne la pollution due aux particules du diesel, eh bien continuons dans cette direction!!!
Bravo à Lancia pour l'idée de gestation d'une héritière de la Stratos. Je la vois petite, 2 litres suralimentée, 1200kg maxi, transmission intégrale pilotée, moins encombrante que ce que l'on a sur le marché des sportive rallye. C'est ce qu'on attend, une fine lame comme Lancia nous avait transcendé toute la classe a l'époque. Une gageure, mais je suis optimiste et j'y crois.
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Jérémy a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 29-06-2008 à 19:48
Salut a tous !
Cette voiture est géniale ! une américaine comme on les adore ! Le V8 est très puissant et il hurle super bien ! Une vraie réussite ! Je l'adore, méme si je préfère les Ferrari aux américaines !
Ce que j'ai aimé : puissance
hurlement du V8
Bon gabarit
vrai muscle car
confort
performances
Aspect pratiques
Coffre assez grand
look de vrai muscle car américaine
Salut a tous ! Cette Clio me parait un peu chère pour ce qu'elle est. Si elle fait 230 ch, qu'elle est équipée d'une boite de vitesse séquentielle (espérons au volant), d'un diférentiel à glisement limité, des géométries de suspensions revues (même pas les supensions complètes !!), un arceau cage et un allégement, l'auto ne doit pas couter 49 600 ?. Mais peut être que la préparation ne s'arrête pas là, dans ce cas, elle est peut être bon marché ... Belle voiture quand même !!
Salut a tous !
Cette Audi est bien, mais elle ne tient pas très bien la route. La tenue de route ne doit pas en pâtir, mais les trains roulants et le châssis sont vite débordés par la puissance du V8, et du coup la voiture a du mal à prendre des virages à haute vitesse: à l'entrée de corde en haute vitesse, elle se met à déraper légèrement et pareil à la sortie de corde. Domages car le moteur est de bonne qualité. Audi aurait quand même pu se servir de son expérience des 24 heures du Mans pour développer sa R8 du coté des trains roulant et du chassis. Voiture surement trop typée confort et pas assez plaisir de conduire. Une BMW Serie 3 tient nettement mieux la route, et une Ferrari est encore au plus haut niveau avec ses technologies de Formule 1 et son confort bien préservé, même si chassis et supension sont typés course. Cette Audi est une bonne GT, mais pas vraiment une Supercar. Bonne voiture quand même, supension électronique de bonne conception, même si Ferrari utilise des supensions électro-magnétiques avec des mini particules de métal dans les systèmes de suspension. Auto confortable, voiture plus destinée au voyage que la plupart des voitures de sport de haut niveau avec ces divers équipements pour le voyage.
Salut à tous !
Bonne voiture cette Maybach, c'est une vraie limousine ! Dommage que la marque filiale de Mercedes-Benz ne soit pas mieux connue pour peut-être prendre un jour son envol comme Ferrrari qui est devenu indépendant d'Alfa-Romeo en 1947.
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Jérémy a dit sur Novitec dope la Ferrari 430 Scuderia
le 01-07-2008 à 15:09
Salut à tous !
Elle est superbe cette Ferrari ! Une vraie voiture de course ! Une vraie Formule 1 ! Boite de vitesse séquentielle F1 avec le nouveau logiciel "Superfast" permettant de passer les rapports en 60 millisecondes, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, - 100 kg par rapport au modèle de "base", rapports poids/puissance de 2,45 kg/ch , le système "E-Diff" du différenciel électronique et F1 trac du controle de stabilité sont réunis en un seul système pour plus d'efficacité, cette Ferrari est extrordinaire ! Une vraie bête de course même si les 599 GTB Fiorano et 612 Scagletti sont plus puissantes (620 ch pour la 599 GTB Fiorano et 540 ch pour la 612 Scaglietti), elle est la plus performante des voitures GT de Ferrari du moment !!!!! I love you Ferrari F430 Scuderia !!!
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propulsion a dit sur Un V6 TFSI à compresseur chez Audi
le 01-07-2008 à 16:08
Le meilleur choix pour Audi. Lecompresseur avec la gestion de déphasage à l'allumage plus l'injection est la meilleure solution au vu des conditions de circulation actuelle et du calibrage de la consommation. Je pense même que le système sera imité.
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propulsion a dit sur Novitec dope la Ferrari 430 Scuderia
le 01-07-2008 à 16:24
Alors dans la gamme power, lui, il fait mieux que bien! Et la trempe des arbres de Boites et les roulements? pour encaisser, la boite coutera plus chère que le berlingot !
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béhèmiste1992 a dit sur MASERATI QUATTROPORTE SERIE V S - 4.7L V8 440 CH BERLINE 2009
le 02-07-2008 à 20:02
Cette nouvelle Maserati Quattroporte est sublime. Seulement, il manque un GROS détail : le prix. Et malheureusement, ce dernier lui attribue un rapport performances/prix moyen. Il semblerait que Maserati ait oublié la BMW M5, une très bonne concurrente dotée d'un v10 de 507ch et d'un prix de 100 000? environ. A l'arrivée le rapport prix/performances de la BMW est bien supérieur à celui de la Quattroporte qui est de 120 000? environ pour 450ch.
Salut à tous ! Cette clio parait pas mal, sauf que pour une voiture de rallye, elle n'est pas très bien préparée. En plus, au même prix, Citroën propose une C2 Super 1600 prête pour le rallye sauf que c'est une super 1600. C'est une voiture de rallye de haut niveau et pas une voiture d'accès au rallye.
Salut à tous!
Superbe restylage ! Plus haut de gamme, design plus racé (celui d'une voiture de course), intérieur plus sportif, j'ai qu'un seul regret à faire à ce new spider Fiat Barchetta ce qui me fait préférer le Coupé 2,0 20V Turbo: le manque de sportivité ! Joli spider quand méme, j'espére qu'en occasion, il n'est pas tunné comme c'est le cas pour le Coupé Fiat.
Salut à tous !
Il est encourageant de voir que Smart se met à fabriquer de vraies sportives capables de bonnes performances ! Le design est racé avec un arrière de voiture de course ! le moteur a même l'air d'étre visible de l'arrière ! Une vraie bombe ! Je pense que maintenant, en juillet 2008 elle a du étre produite, à 38 exemplaires je pense. En plus, ce genre de voiture a une cote très base du fait que la marque soufre d'une image de marque produisant de petites voiture et pas des sportives, alors les clients habituels de Smart ne l'achètent pas et les autres préfèrent aller voir la concurrence parce que les 1er Smart roadster ne sont pas très sportifs mais celui-là si .
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pegase.47 a dit sur T25 : Gordon Murray en plein travail !
le 10-07-2008 à 08:22
Quel homme, en fait une forme de génie. Les places de parking en Afrique du Sud semblent bien grandes sur la photo (montage) N° 2.
Ce type de véhicule à motorisation électrique (moteur dans les roues par exemple) pourrait être pour beaucoup de couple, la deuxième voiture. Celle qui parcourt peu de Km et presque exclusivement en ville. Allez Mr Gordon donnez nous cette possibilité :
- écologie (pollution minimale, recyclage maxi des matières premières),
- emprise minimale dans les villes : rue , parking
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jimC a dit sur T25 : Gordon Murray en plein travail !
le 10-07-2008 à 17:48
Super qu'un gars comme lui se penche sur la question, en quelque sorte le futur de l'automobile.Son passé parle pour lui.
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blueye a dit sur CO2 : Le super malus annualisé en 2009
le 10-07-2008 à 22:40
Une fois de plus la voiture plaisir continue de se faire taxer. Cela dit je pense que ceux qui peuvent s'offrir un Cayenne ou autre Lamborghini pourront s'acquitter de ce nouvel impôt.... mais arrêtons là les ponctions. Il y en a assez !
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Mercomécano a dit sur BMW SERIE 7 ***AUTRE*** BERLINE 2008
le 11-07-2008 à 12:42
Enfin une carrosserie convenable sans bangleries!
Ce que j'ai aimé : Beaucoup mieux ce nouveau tableau de bord qui abandonne la deuxième casquette qui faisait trop "rajouté", indigne d'une voiture de ce standing.
Ce qui me deplait : Dommage ce retour aux très nombreux boutons de réglage, il aurait été plus judicieux d'améliorer l'iDrive afin de le rendre plus intuitif, convivial comme le MMI de Audi.
Salut à tous !
Ce Hummer n'est pas fait pour la route: trop inconfortable malgré les sièges en cuir et la climatisation, freine trop mal, tenue de route pas forcément bonne, sécurité pas obligatoirement optimale, etc... On se demande pourquoi un engin pareil est homologué pour la France alors que d'autres voitures américaines pourtant plus sécurisantes n'y sont pas. 4x4 exclusivement réservé pour les randonnées dans le desert, pour les lourds chargement ou pour le tout-terrain.
Salut à tous !
Cette voiture est plus typée plaisir: elle a de gros moteurs (4cyl essence d'entré de gamme faisant 185 ch , 5 cyl diesel faisant 200ch, V6 essence de 260 ch), une ligne dynamique, un habitacle rafiné et un équipement de haut niveau. Cette Alfa Romeo pourrait même concurrencer une Porsche Boxster !!!!!!
Salut à tous !
Cette voiture est un faux 4X4: elle n'est pas équipée de 4 roues motrices de série elle n'est pas très à l'aise en tout terrain. La qualité des matériaux laisse à désirer, mais les équipements sont dignes d'une allemande et le confort de suspension est assez bien préservé. L'habitabilité s'avère plutot bonne même si pour une américaine elle a une taille de citadine (4,30 environs) et elle n'est pas sous-motorisée.
Salut à tous !
Cette Mini est sportive mais ne rivalise pas avec la BMW Serie 1 en version 265 ch. Auto amusante à conduire (vire à plat comme un kart), assez confortable, design réussi. Un seul regret: l'allure parait un peu tuning.
Salut a tous !
Plutot réussie cette Ferrari version berline familliale. Giugiaro a voulu dessiner une Ferrari faite pour voyager avec un vrai coffre et quatre places. Le design ressemble beaucoup à celui de la Ferrari 599 GTB Fiorano. Dommage qu'elle ne soit pas produite en série!
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MCV a dit sur PEUGEOT 308 CC 1.6 THP 150CH COUPÉ-CABRIOLET 2008
le 12-07-2008 à 12:17
C'est bien beau... mais de l'extérieur. Avec un pare brise aussi incliné et aussi recouvrant, les sensations sont celles d'un coupé avec toit ouvrant. Pas celle d'un vrai cabriolet... Vous souvenez vous ? Ceux d'antan où les passagers avant voyaient le ciel ??? Certains constructeurs gardent la capote souple, non sans raisons.
Ce que j'ai aimé : Esthétique de CC réussie. Toujours plus de confort
Ce qui me deplait : Visibilité ? Poids ?? Consommation ???
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propulsion a dit sur LOTUS ELISE ECO CONCEPT-CAR 2008
le 13-07-2008 à 07:19
SUPERIEURE dès sa création, la Lotus Elise transcende encore : ses trains roulants, son chassis. Sur circuit, elle donne le tournis à toutes les GT qui ne lui arrivent pas à la cheville. Elle a pour tous quelques encablures d'avance, Dans de bonnes mains elle ridiculise les gros cubes
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Jérémy a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 13-07-2008 à 11:12
Salut a tous !
Ford fait comme Subaru maintenant ! Ford produit des voitures de route dérivées de ses voitures de rallye ! La classe ! Il faudrait que Citroën prenne l'exemple de Ford et Subaru un jour !
Ce que j'ai aimé : allure sportive
moteur performant
ressemblance au modèle courant au WRC
Ford va surement se servir de sa technologie développée au WRC comme Ferrari utilise la technologie de la F1 ?
Ce qui me deplait : rien du tout
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Salut à tous !
cette voiture est géniale ! Plus avancée que toutes les concurrentes, l'écran de l'ordinateur de bord est tactile; il ya une notice d'utilisation virtuelle dans l'ordinateur de bord de 9,2 pouces qui peu d'ailleurs recevoir une connexion internet; les 4 roues directrices; le levier de vitesse très élégant; le design sobre; très classe, l'amortissement actif; etc...! Et quel intérieur ! La qualité des matériaux a encore été amélioré alors qu'elle était déja très poussée avant ! Cette BMW est un vrai airbus de la route ! Un vrai monstre de technologie ! Quand j'aurai mon permis, je l'achéte à découvert !
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trimar42 a dit sur CO2 : Le super malus annualisé en 2009
le 13-07-2008 à 18:49
Intéressant mais incomplet ! S'agit-il de TOUS les véhicules qui changent de proprio, donc des occasions, ou seulement des voitures NEUVES : la différence est de taille de même que les conséquences économiques. Merci de me préciser. FC 78
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propulsion a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH BERLINE 2009
le 14-07-2008 à 21:02
Si c'est une 4 roues ok! si c'est une 2 roues: pouaah! car à part Mitsubishi ou Subaru quiosent décliner à la production des versions proches du Rallye, on n'est pas gâté. Même par les Français qui font pourtant les meilleurs autos de rallye.
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le marquis a dit sur CO2 : Le super malus annualisé en 2009
le 16-07-2008 à 22:46
Ou, quand l'écologie MENT aux citoyens, quand des millions de chinois, indiens ou américains se foutent du tiers comme du quart de la pollution. Ou, quand non seulement le pourcentage des taxes sur les carburants dépassent allègrement 65% ! et, enfin, ou notre gouvernement nous parle de pouvoir d'achat, de plus de travail et au final de plus d'impôts !
C'est sur les constructeurs que le gouvernement devrait pointer ses flèches, car eux seuls sont les acteurs d'un monde plus propre !!!
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propulsion a dit sur Festival Automobile de Mulhouse 2008
le 18-07-2008 à 14:02
j'y vais depuis la 1ère, je donne la meilleure note à la Ville qui monte en puissance pour du sublime. J'ai aimé le circuit en ville du dimanche matin, bon les chicanes un peu serrées mais l'organisation est dynamique et sans faille.On change de monture mais on y revient
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propulsion a dit sur ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE V8 COUPÉ 2006
le 21-07-2008 à 17:39
je ne la vois pas se démoder, donc elle est classée Belle voiture. Propulsion encore un + pour changer des tractions insipides. je ne l'ai pas conduite mais j'imagine le bonheur du propriétaire s'il est passionné autant qu'argenté j'entends bien
Ce que j'ai aimé : le dessin, son design intemporel
Ce qui me deplait : en dichotomie avec les conditions de circulation actuelle,
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propulsion a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 21-07-2008 à 17:52
Une belle auto ne prend pas de rides : c'est l'impression que me donne la Giulietta. Ai divorcé des alfa après en avoir eu 6, cause qualité de protection des caisses. Ai cessé de les aimer depuis qu'elles sont devenues tractions. Alors oui, la Giulietta je l'aime encore plus. Elle était déjà moderne en 62.
Ce que j'ai aimé : Ligne du coupé - compacité
Ce qui me deplait : La qualité des aciers de caisses de ttes mes alfa
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alfada a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 21-07-2008 à 23:37
patriach : qu'est-ce que c'est une Giulietta TZ ? erreur de frappe sans doute... Giulietta SZ ? ou Giulia TZ ?
Ce que j'ai aimé : +
Ce qui me deplait : -
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patriach a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 22-07-2008 à 14:51
Réponse à alfada :
La Giuletta TZ pour "tubolare Zagato". C'est à dire: à chassis tubulaire, contruite par le carrossier de génie Zagato. Une des plus belles et rares Alfa. Heureusement, comme d'autres marques, Alfa commence à renouer avec la vraie beauté. Voir la 8C et les futures MiTo,
149 (quel sera son nom définitif ?) etc. Cordial bonjour d'un passionné de belles voitures. Patriach de Suisse
je l'ai vue aujourd'hui en rouge/concession à salon de Provence
phares arrière rappellent trop la Lupo, bas de caisse noir en plastique...dommage
calandre avant avec petits rebords trés beaux/ phares avant surdimensionnés...va séduire avec le temps, à mon avis
Intérieur superbe-places arrière ok. Prix de base 17000?
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FazerAnakin a dit sur MERCEDES CLASSE SL 65 AMG BLACK SERIES (R230 - SERIE 3) COUPÉ-CABRIOLET 2008
le 23-07-2008 à 22:44
Bonjour,
Ordinairement, je dirais bravo même si Mercedes/AMG, avec ses multiples aides à la conduite livrent des véhicules pour "aînées" en mal de sensations. Mais là, je dois bien avouer que AMG n'a rien à envier à Koenig à son époque, où débauche de CV, élargisseurs d'ailes et ailerons trancheurs de fromage semblaient faire bon ménage...Un point de vue que je ne partage bien évidemment pas.
Amitiés du Québec,
Frédéric.
Ce que j'ai aimé : Des chevaux en veux-tu en voilà! (je suis honnête)
Le fait de voir qu'avec un moteur déjà si puissant on puise encore aller chercher des chevaux supplémentaires (avec la fiabilité qui va avec?)
Ce qui me deplait : Le manque de discrétion (je prone les voitures discrètes mais efficaces)
Le fait de sortir "La version must have" pour qu'elle reste dans le garage ou qu'elle soit revendue sur le net par quelques garages en quête de profits.
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excelcars.eu a dit sur CHEVROLET CAMARO LS COUPÉ 2009
le 24-07-2008 à 16:16
La Ford Mustang et la Dodge Challenger sont déja disponibles en France.
Ce que j'ai aimé : Véhicule très bien conçu conservant les lignes du concept pour notre plus grand plaisir a tous.
Ce qui me deplait : Trop d'attente malheureusement
pirategt a dit sur RENAULT MEGANE II F1 TEAM R26R 2.0 TURBO COUPÉ 2008
le 26-07-2008 à 19:29
Cocorico!! une vraie sportive chez Renault!! Radicale certes mais diablement efficace. Une "limeuse " de bitume... Il aura-t-il une déclinaison RR pour la clio ??? En tout cas bravo aux ingénieurs! Aux fans de sportives françaises: N'hésitez pas à voir la vidéo sur le Nurburgring, un vrai régal...
Ce que j'ai aimé : Look radical, chasse aux kilos, l'efficacité du différentiel, performances...
Ce qui me deplait : Capot en carbone (plutôt un toit en carbone comme la BMW m3), coloris discutables et décalcomanies inutiles. Fin de carrière... dommage.
Il faut dire qu'elles ont de la gueule ces jantes!
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mike0002 a dit sur CHEVROLET CORVETTE LT-1 COUPÉ 1984
le 29-07-2008 à 19:52
Présentement par contre la Viper fait sa légende, battre la Veyron, record du monde sur le mille 226 mhrs, en dedans de 2 milles elle vient de faire 232 mhrs, soit 351 Km/H. Hennessey est le roi de la Viper.
Mon coup de coeur va à la Renault AG1 de 1914. Pour rappel historique c'est en gros grâce à ces taxi que Paris a été sauvée en 1914 car l'armée allemande était en surnombre dans la capital et ce sont des convois de Renault AG1 (en majorité) qui ont aidé au transport des soldats renforts et de leurs matériels pour sauver la ville. Bravo l'industrie automobile ;)
J'espère que Renault ne se contentera pas de fabriquer une Alpine qui n'est Alpine juste dans le nom et qui ne reprend pas le concept de la Berlinette. Bonne nouvelle : Patrick Le Quément a dit dans une interview qu'il ne quittera pas Renault avant d'avoir dessiné une Berlinette Alpine. J'espére que ce sera une vraie Alpine qui reprendra le concept de l'A110 Berlinette (petite voiture de sport avec des formes très rondes, un 4 cyl rageur positionné à l'arriére, une sonorité époustouflante,...)
Quand on voit les horreurs pleines d'arrêtes que produit Chris BANGLE (BMW), et même les lignes anguleuses de l'Elise S2 vs les rondeurs de l'Elise S1, je doute qu'un constructeur (généraliste en plus) se lance dans une auto de ce type, tout simplement parce que l'Europe fait la guerre au plaisir automobile sous toutes ses formes, et qu'une PETITE + PROPULSION + LEGERE constitue un contre-temps, que dis-je, trois contre-temps dans les tendances actuelles de la lourde traction à mazout....
Vous avez raison Propulsion 1, Alpine ne reverra jamais le jour quand on voit que Renault a mis fin à Alpine en mettant le logo Renault (qui est un constructeur généraliste) sur Alpine (constructeur de voiture d'exception). D'ailleurs, quand Alpine a été repris par Renault, les Alpine n'étaient plus les super Berlinettes de rallye d'antan: elle ont une conduite hasardeuse, une finition de mauvaise qualité et n'ont pas les performances de la concurrence, ceci dit les "Alpine" produites par Renault ont un moteur increvable, sont confortables mais ne sont plus des Alpine.
c'est R5 Alpine pour faire croire à ses clients que la R5 Alpine est une voiture de sport mais en fait ce n'est rien d'autre qu'une R5 à peine boostée, comme ça, Renault ne perd pas d'argent et risque même de s'en faire beaucoup.
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zabadee a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 01-08-2008 à 17:11
A partir de 103000$ aux states
La conversion euros/dollar est faites dans le mauvais sens
Je vois que nous sommes bien d'accord, et le serpent de mer du retour d'Alpine n'en est donc pas un, puisque la marque ne renaîtra jamais de ses cendres, et qu'il est vain de s'imaginer que Renault se mettra un jour à (re)faire des petites sportives sympa sous le seul et unique nom d'ALPINE.
Gageure !!!!!!!!!!!!!
Alors le retour d'Alpine n'est plus un rêve, mais un bête fantasme, hélas............
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dlambo a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 01-08-2008 à 18:37
Cher zabadee, aucune erreur dans le prix annoncé. Le prix public français TTC de la Corvette ZR1 2009 est bien fixé à 136 990 euros. Inutile de parler de conversion, car chaque modèle est tarifé de manière différente selon le pays où il est vendu. Même si cela peut paraître injuste au regard des tarifs pratiqués dans son pays d'origine, la ZR1 reste tout de même très compétitive...
Juste le temps pour les Indiens de bien apprendre la technique du toit ouvrant, puis en 2013 ou 2014 Heuliez fermera ou deviendra un simple centre de distribution de pièces!
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zabadee a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 02-08-2008 à 11:56
Cher dlambo nous devrions donc payer le carburant chez nous sans tenir compte de l'avantage euro fort. C'est ce que fait l'importateur. L'avantage du taux de change va dans sa poche alors qu'il devrait y avoir un avantage client. Cela n'enleve en rien les qualités de la zr1
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mike0002 a dit sur CHEVROLET CORVETTE LT-1 COUPÉ 1984
le 02-08-2008 à 17:11
DLambo, je comprend ton point de vue, mais les gens ne connaissent pas vraiment la Viper. Ce n 'est plus l'ancienne. La nouvelle Viper a une tenue de route incroyable. La preuve, c est que dans un concours fait par une revue Américaine, elle a battu en slalom non seulement la Corvette mais aussi la Nissan GTR. Tout cela a la vitesse de 72 mhrs. il faut le faire !
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crasy_spider a dit sur Il fait bon travailler chez Ferrari
le 03-08-2008 à 13:07
Salut tous ! A propos de ce sujet je suis totalement d'acores. Je suis un étudiant en Allemagne en génie mécanique et mon premier rêve c'est d'être employé chez Ferrari et qu'un jour je serai un de ses ingénieurs.
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crasy_spider a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 03-08-2008 à 14:09
J'aime bien ce modèle, très fin, sport et classe
Ce que j'ai aimé : L'accélération, plus de vitesse et consommation d'essence en baisse.
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loguh a dit sur Porsche va passer au diesel en 2009
le 03-08-2008 à 18:30
Il n'y a qu'a passer la main sur, ou dans le coffre d'un véhicule diesel pour constater que ça noircit tout. Mais ça ne pollue pas, puisque on vous le dit !!! A quand une FERRARI diesel ?
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Jérémy a dit sur Il fait bon travailler chez Ferrari
le 04-08-2008 à 13:38
Salut a tous ! Ca m'étonne de voir une entreprise comme Ferrari prendre en compte la vie personnelle des employés ! Ferrari les encouragerait t'il de bosser le moins possible (rire) ? En tous cas, sa montre bien que Ferrari méme en étant riche et prestigieux sait bien traiter ses employés !
Salut a tous !
Fausse sportive . Seulement 110 ch pour une sportive, déjà que 175 ch pour une 207 RC fait déjà un peu juste (méme si la 207 RC est une vraie petite GTI) et en plus 10 s pour abattre le 0 à 100 km/h ! On peut dire que c'est la moins performante des sportives au monde.
Salut a tous ! Superbe voiture ! Conservant les lignes de l'ancienne verssion (contrairement à la Dodge Charger qui ressemble à tout sauf à une Dodge Charger) ! En plus, performances et luxe sont au programme !
Ce que j'ai aimé : Design de l'ancienne version
Performances
Tableau de bord néo rétro
Style néo rétro
flat&onlyflat a dit sur Porsche va passer au diesel en 2009
le 08-08-2008 à 16:54
HON-TEUX ! On va se trouver avec des Porsche tdi au bruit de chalutier... Même si ça n'appartient qu'au Cayenne..., le simple fait de faire rouler une porsche au mazout me rend fou. Porsche est en train de vendre son âme au diable européen. Pourquoi pas une GT3 RS TDI comme Audi ?
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propulsion a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 13-08-2008 à 22:07
Alpine, Audi, Citroen, Ford, Lancia, Peugeot etc... rien que des marques européennes championnes du monde des rallyes. Si les américains savaient faire, ça se saurait depuis longtemps, et ils auraient été champion du monde. Leurs autos sont trop américaines "camionesques" pour être compétitives.
Ce que j'ai aimé : -
Ce qui me deplait : Rien à voir avec une GT européenne.
Cette voiture est particulièrement séductrice et très enviée. Je la trouve unique en son genre même si c'est la charmante cousine de la 612 Scaglietti. Dommage qu'elle est unique faudra un jour ou l'autre la soumettre aux enchères ou la mettre carrément en vente. Je suis certains qu'elle se vendra comme de petits pains.
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propulsion a dit sur Peter Auto relance la Ronde du Ventoux
le 15-08-2008 à 22:51
Manifestation pleine d'encouragements, pour autant qu'elle s'ouvre aussi à des gens passionnés qui ne souhaitent dénaturer leur auto en la "profilant" à la norme fia 2008, c'est à dire en la conservant comme une voiture de compétition d'époque et pas une voiture de compétition 2008, la même que le règlement démodera bientôt...
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neutrino a dit sur Peter Auto relance la Ronde du Ventoux
le 23-08-2008 à 11:09
A quand les courses où il ne sera plus question d'argent !!!!!! C'est l'étalage du fric et non la passion qui anime les organisateurs.
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alfada a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 24-08-2008 à 02:10
t'es gentil patriarch mais je sais bien ce qu'est une TZ ! en réalité je faisais allusion à ton erreur - que tu confirmes d'ailleurs - car il n'ya pas de "Giulietta" TZ ! Par contre il y a eu auparavant la Giulietta SZ.
Capito ?
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serge69 a dit sur BMW GINA LIGHT VISIONARY MODEL CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 26-08-2008 à 01:07
beau design.ça fera un boom en tout ca.bien pour les celibataires et les jeunes riches.bravo monsieur le concepteur
Ce que j'ai aimé : juste le design et la forme des jantes qui me fascinent plus parce que ce sont ces formes qui sont plus apparentes .merite vraiment le futurisme
Ce qui me deplait : ces formes arrondies qui serait difficile de les rattraper manuellement apres un accrochage
Je dirais que cette Opel ne concurrence pas la Citroën C5 mais la Citroen C6. Elle sait même lire les panneaux ! Reste à savoir si la version V6 est vraiment sportive ou si c'est comme la C5 (un gros moteur sans sensation et aucune sportivité). 260 ch et transmission intégrale en version V6, a l'air d'être sportive.
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jean Raveau a dit sur RENAULT MEGANE II F1 TEAM R26R 2.0 TURBO COUPÉ 2008
le 29-08-2008 à 15:56
Extra à conduire, souple, polyvalente... et efficace quand on est pressé... Y'a plus qu'a aller écumer les circuits
Ce que j'ai aimé : Le grip de l'auto au sol, la tenue de route, la disponibilité du moteur, les freins endurants, l'accroche du train avant en sortie de courbes... et les super sièges qui nengagent à aller s'amuser. Et Tout ça dans un silence d'utilisation qui lui permettrait d'être une "Ready to race" pour une utilisation de tous les jours comme j'aime pour finir mon permis.
Ce qui me deplait : Dommage que l'auto n'ait pas eu une banquette arrière, même légère, histoire d'avoir une CG 4 places comme une R5 coupe, GT coupe, Clio Ragnotti... Là... avec une R26R, je ne sais pas où mettre mes mômes... Je déteste ce frein à main "aviation" carrement anti ergonomique et qui empêche de déclencher mes epingles à main quand j'en ai envie. Un tableau de bord spécifique aurait été sympa.
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marcangel69 a dit sur Peugeot : concept-car hybride au Mondial
le 30-08-2008 à 08:48
Encore une fois, Peugeot nous démontre qu'ils savent dessiner des voitures à faire pâlir nos eternels rivaux allemands et autres... Gageons que pour une fois, ces essais aboutissent enfin à une véritable exploitation! Avec des voitures moins lourdes afin d'exploiter correctement le confort et la tenue de route ainsi que des moteurs performants et robustes que Peugeot sait si bien faire.
Espéront aussi que leur engagement envers des sources d'energies moins polluantes se concrétisent rapidement.
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propulsion a dit sur La Série 1 Cabriolet enrichie au diesel
le 31-08-2008 à 18:52
une voiture diesel est du domaine utilitaire, donc une motorisation diesel dans mon esprit n'aura jamais de critère sportif. Ils peuvent faire des diesel de course, je m'en tape ! Lamborghini reserve tjrs le diesel à l'agriculture
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propulsion a dit sur Sébastien Bourdais en F1 dans Paris !
le 31-08-2008 à 18:56
Ce gars est trop raisonnable pour percer en formule 1.il est talentueux et je le vois davantage en endurance. La F1 est un monde de brutes (soutien argent démesuré)
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propulsion a dit sur ROC 2008 : Loeb et Schumacher présents !
le 31-08-2008 à 19:05
les gens aime la kermesse, donc j'invite Michèle MOUTON à convier des pilotes de glisse (drift) et aussi oui Bourdais, Lionel Regal, Fabien Frantz, Yvan Muller, Nicolas Vouilloz, Cédric Robert...entre autres.
Très belle voiture, mais il y a quelqueschoses qui me dérange. Elle ressemble à une Audi allroad 2004, avec sans doute la mécanique en moins : la mienne a un 4.2l turbo de compagnie. Comme celle là je compte la garder encore 200,000 autres km, je trouvais la berline bien lancée.
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ralph0044 a dit sur CADILLAC CTS 3.6 V6 SPORT WAGON BREAK 2009
le 03-09-2008 à 01:49
J'en achèterais bien une pour encourager nos voisins du sud. A quand les voitures avec hauteur ajustable comme sur ma Allroad.
Ce que j'ai aimé : Les lignes, enfin de break avec du caractère comme chez nos amis les Allemands.
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ralph0044 a dit sur Peugeot : concept-car hybride au Mondial
le 03-09-2008 à 01:51
Enfin, une audi TT 4 portes :-)) Dotée d'un hayon avec ça !
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pinsutucorsu a dit sur 1100 Subaru à la mémoire de Colin McRae
le 05-09-2008 à 09:42
Il n'y a rien à dire concernant cet article et cette bien triste destinée.
Toutefois concernant Subaru en France, je déplore le choix de cette marque pour l'équipement de nos représentants de l'ordre.
Si dans le domaine de la moto, la France n'a pas été capable de maintenir ne serait-ce qu'une seule marque face au déferlement japonais, il n'en est pas de même pour l'automobile.
N'avons nous pas des véhicules légers, rapides, puissants et représentatifs de notre savoir faire ?
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propulsion a dit sur 1100 Subaru à la mémoire de Colin McRae
le 06-09-2008 à 16:05
La générosité, le talent de Colin vaut surtout que l'on ne l'oublie jamais. La 1ère Subaru que j'ai vue de près est la sienne et il était là tout simplement juste avant de rentrer au parc fermé. J'ai tjrs suivi et estimé les grands du Rallye. Colin parti trop tot comme Attilio, Henri...pensées pour eux tous.
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propulsion a dit sur Aston Martin va ressusciter Lagonda
le 06-09-2008 à 16:17
C'est bon pour l'histoire de l'automobile avant tout !
J'ai un peu etudier la question des voitures a pile a combustible et je trouve que ce n'est pas terrible car tout d'abord pour le catalyseur nous avons besoin de platine qui est rare(seul le marché français reussirer a faire saturer le marcher mondial du platine source science et vie) ensuite les emission des transports diminuerais mais la vapeur d'eau est un gaz qui participe au réchauffement planetaire donc la pollution planetaire y gagnerai mais le rechauffement planetaire y perdrait.
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ericpecc a dit sur MERCEDES CLASSE SL 63 AMG (R230 - SERIE 3) COUPÉ-CABRIOLET 2008
le 13-09-2008 à 14:47
Une voiture fantastique, irréprochable, tout simplement un jouet sans défaut.
Ce que j'ai aimé : Son confort comparable aux plus grandes marques de prestige, qui se transforme tout à coup en une véritable voiture de course, comparable avec les plus belles voitures de chez Ferrari et autre vulgaires engins rouges ou autres. Cette majestueuse voiture ne peut à la rigueur se comparer avec des voitures deux voir trois fois plus chères mais jamais égalée, elle vous enmène en une poignée de secondes à des vitesses prodigieuses dans un confort de velour et peut-être aussi sage qu'une Rolls'. IMBATTABLE
Ce qui me deplait : RIEN...
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JNS513 a dit sur RENAULT ONDELIOS CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 15-09-2008 à 14:31
La Vel Satis était moche comme un poux et l'Avantime était, elle, comme le suggère son nom, arrivée trop tôt ... De plus, cette dernière avait une finition et une fiabilité malheureusement pas très haut de gamme. C'est d'autant plus dommage que son look était plutôt bien réussi. Ces deux voitures n'ont donc jamais fait le poids face aux Allemandes et autres. On verra ce qui subsistera de ce nouveau concept lors de sa sortie ... espérons que Renault fera preuve d'autant d'audace en production qu'en conception.
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Propulsion1 a dit sur SECMA F-16 1.6 16V CABRIOLET 2008
le 19-09-2008 à 07:47
C'est toujours un immense plaisir que de voir des productions françaises répondre simplement au plaisir de conduire, chose rare dans un pays - le nôtre - où aimer la voiture est poliquement incorrect.
Ce que j'ai aimé : J'ai aimé le poids, qui permet de n'utiliser qu'une modeste puissance pour beaucoup de plaisir (et peu de pollution), et le prix très raisonnable.
Ce qui me deplait : Si elle n'a pas de lecteur MP3, elle risque d'être classée parmi les voitures sous-équipées... :oD
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patriach a dit sur SECMA F-16 1.6 16V CABRIOLET 2008
le 19-09-2008 à 08:12
Véhicule rigolo pour s'amuser. En revanche, très dommage que la MATRA M72 n'ai pu aboutir. Ce projet, qui avait l'air génial dort, dans les tiroirs de Pininfarina, qui est trop occupé à la mise en oeuvre de la Blue Car de Bolloré.
Enfin,
Après avoir tué la fabrication des voitures Hommell.
Nos gouvernants laissent une societe Française fabriquer des engins ludiques comme cela se fait dans beaucoup d'autres pays civilisés dans le monde.
Trop d'impots tue l'impot.
Trop de normes à la c.. tue notre industrie.
Daniel
Ce que j'ai aimé : Un jouet, une impression de liberté.
Ce qui me deplait : Moteur Renault, j'aurais préféré un Peugeot.
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uisghe a dit sur SECMA F-16 1.6 16V CABRIOLET 2008
le 19-09-2008 à 17:27
Le site mérite d'être exploré : apparemment ce n'est pas leur coup d'essai : les modèles Fun Xtrem (500cm3 bicylindre) et Fun Runner (3 roues, 4cyl Peugeot 1360cm3) doivent donner pas mal de sensations.
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choberna a dit sur MERCEDES CLASSE S 400 BLUEHYBRID (W221) BERLINE 2009
le 21-09-2008 à 12:23
Intéressant début vers la voiture hybride. Mais on attend surtout le fameux moteur "DIESOTTO" à compression variable et capable de fonctionner selon les deux cycles : diesel ou allumage commandé.
Ce que j'ai aimé : Surtout l'excellent V6 3,5 litre qui avec ce dispositif frise les 300 ch. La récupération d'énergie au freinage et l'économie de carburant annoncée (à vérifier)...
Ce qui me deplait : La faible puissance du moteur électrique auxiliaire.
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choberna a dit sur PEUGEOT PROLOGUE CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 21-09-2008 à 12:31
Très bien Peugeot. Mais les fonctions hybride et "4x4" ne seont disponibles que bien après la commercialisation de la version de base (en principe début 2009). 200 ch obtenus comment ? Si le moteur électrique qui doit - en principe" actionner les roues arrière est trop faible, ce sera un "4x4" au rabais...
Ce que j'ai aimé : Le look, incontestablement novateur.
Ce qui me deplait : Attendons de voir la réalité du modèle qui sera commercialisé (moteur électrique, aptitude 4x4)...
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Propulsion1 a dit sur PEUGEOT 908 HY COMPÉTITION 2008
le 21-09-2008 à 19:13
Comme il n'y aura sans doute plus bientôt que des voitures électriques, c'est bien que nous y soyons présents. Ce que je déplore par rapport au MANS, ce sont les disparités des critères entre les énergies dans une même catégorie : si les moteurs LENOIR (essence) avaient droit à la même cylindrée que les moteurs DIESEL (mazout), on comparerait des choses plus comparables. Et si COURAGE avait eu le même budget que AUDI, il n'aurait pas été 4 tours derrière, mais 40 devant. Qu'on se le dise...
Ce que j'ai aimé : J'ai aimé que la France soit mondialement positionnée sur des technologies de pointe, et dans l'automobile qui plus est ! Les détracteurs de l'automobile-passion vont prendre un coup de sang. Chic ! :oÞ
Ce qui me deplait : Le règlement de l'ACO me déplaît beaucoup.
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propulsion a dit sur PEUGEOT PROLOGUE CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 22-09-2008 à 12:58
Peugeot est sans doute celui qui a les meilleures épures de suspension (ingéniérie pour la qualité de tenue de cap) de tous les constructeurs. Pour autant, Peugeot doit continuer à perfectionner la robustesse et optimiser certaines dimensons des trains roulants : taille des rotules, robustesse des triangles, diminution des efforts pour les ancrages de crémaillère (pour la longévité et surtout pour l'amortissement des nids de poules). Dans ce créneau de voiture, ce serait un .
Ce que j'ai aimé : Dans ce segment, cette auto est plus jolie que les autres.
Ce qui me deplait : Je n'ai jamais aimé ce type de véhicule, mais bon! les gens aiment. Je m'excuse de ne pas être mouton, mais je voulais donner mon opinion sur un excellent constructeur qui néanmoins possède encore des marges de progression.
Non, ces commentaires n'ont rien d'anti-français du tout et ce n'est pas parce qu'un constructeur est français qu'il faut bêtement tout avaler non plus. Et on a bien le droit de déplorer le comportement de nos constructeurs français parce qu'ils ne produisent, justement, que des moyens de transport - confortables, certes - mais plus de voitures-passions. D'ailleurs, en France c'est très mal vu d'aimer la voiture : on est forcément un assassin pour ça ! Il faut donc s'adresser ailleurs, ce que je déplore vivement. Hélas, ce n'est pas moi qui préside aux choix de nos constructeurs.....
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Benji a dit sur La Série 1 Cabriolet enrichie au diesel
le 25-09-2008 à 22:54
Pour citer un célèbre auteur : Qu'y a-t-il dans un nom? Ce que nous appelons une rose embaumerait autant sous un autre nom. D'accord compte tenu de l'odeur du diesel....ce n'est pas super comme image ; mais compte tenu des progrès incroyables de ces dernières années, je crois que les moteurs diesels ont acquis leur lettres de noblesse et peuvent tout à fait prétendre au terme de sportif vu leurs performances .... sportives [Le Mans, Dakar, WTCC, etc...]. Celles ci sont excellentes ! Je pense que refuser d'admettre le diesel dans les cabriolets, coupés et autres modèles sportifs est l'apanage d'un certain retrogradisme (?). On peut apprécier la poussée franche d'un turbodiesel à bas régime autant que le feulement d'un 6 en ligne essence, pour rester chez BMW ;-)
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kuees a dit sur Infiniti : les tarifs pour la France
le 26-09-2008 à 04:43
Je possède une Infiniti G35 Coupé depuis 2 ans maintenant. Cette voiture me donne beaucoup de plaisir à conduire en ville comme sur l'autoroute. Je ne retournerai pas à aucun autre modèle de véhicule pour l'agrément de conduite, ça c'est certain. Kuees (Québec,Canada)
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choberna a dit sur PEUGEOT PROLOGUE CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 26-09-2008 à 11:30
Très bien M. Propulsion, vous avez un avis autorisé de technicien. Moi non plus je ne suis pas fan des 4x4. Mais comment expliquez-vous un tel engouement pour ces véhicules quand on sait que dans la plupart des situations un blocage du différentiel suffirait à se sortir d'un mauvais pas? Le différentiel autobloquant peut aussi jouer ce rôle mais il est plus destiné à une conduite sportive (en propulsion de préférence).
Ce que j'ai aimé : C'est vrai que cette voiture est jolie. La nouvelle Scénic aura du mal à faire aussi bien.
Ce qui me deplait : En effet Peugeot maîtrise parfaitement les suspensions et les trains roulants. Alors pourquoi s'est-il fait distancer par les marques allemandes? Dans le années 70 une 504 TI valait largement une BMW 520!
Une chose que les constructeurs français ont oublié: la qualité de la motorisation est un facteur important de la réussite d'un véhicule.
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elite.cars a dit sur BMW CONCEPT SERIE 7 ACTIVEHYBRID CONCEPT BERLINE 2008
le 26-09-2008 à 20:47
La dernière M3 et le X6, tout comme le X3 était présentés sous forme de "Proto", et commercialisés dans les mois qui suivent... Je suis (presque) sûr que pour Francfort, la série 7 hybride sera commercialisée.
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Propulsion1 a dit sur LOTUS ELISE SC CABRIOLET 2008
le 27-09-2008 à 10:54
Patrickduc a très bien exprimé ce qu'il faut combattre : des idées reçues stupides. Conduisez une voiture standard dans les mêmes conditions et vous verrez que 99% de celles que l'on voit sur les routes sont en réalité MOINS SURES que l'Elise. Alors, cessons de prétendre que telle ou telle berline est très sûre (à l'usage elle ne dépassera jamais le 130 maxi) et que telle ou telle voiture conçue d'abord pour tenir la route "est délicate". Ses limites seront bien au-delà, là où la berline sera déjà en vrac depuis longtemps....
Ce que j'ai aimé : Les vraies qualités de la voiture.
Ce qui me deplait : Un certain sectarisme des commentaires...
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D'accord avec vous 2 a 120% :-) autant sur circuit que sur route. Et sur circuit je me suis fait pas mal "déposer" par des Porsche ou autres en ligne droite, mais vu le passage en courbes que l'Elise ou l'Exige nous laisse entrevoir, je peux vous dire que le gars de la Porsche avais l'oeil rivé sur ses retro ;) ; La lotus a une tenue de route fabuleuse. Faut vraiment arreter les prejugés.. pour une voiture dépourvue de toute aide au pilotage, même en arrivant a la limite ça reviens de suite. Une séance en Porsche ou en Lotus ??... Lotus bien évidement ;). Seb
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fabrice5962 a dit sur SECMA F-16 1.6 16V CABRIOLET 2008
le 27-09-2008 à 17:15
Bonjour à tous . Je suis concessionnaire SECMA à Douai (Nord) . Visiblement cette nouvelle création de SECMA suscite beaucoup d'intérêt et de passion . Avec le recul, les modèles de la marque sont simples, mais très bien conçus . Leur robustesse dans le temps est réelle et les sensations distillées, énormes . Je roule moi-même au quotidien en Runner (1,4L, 75 ch PSA) alors que j'ai une quinzaine de véhicules Allemands dans mon show-room . Les éventuels amateurs peuvent être également rassurés au niveau de l'entretien courant : n'importe quel garage de marque Française (les Agents sont souvent beaucoup plus "accessibles" que les concessions ou succursales) peut très facilement intervenir sur la mécanique . Toutes les pièces spécifiques (en cas d'accident par exemple) sont disponibles sur stock à l'usine et peuvent être expédiées par transporteur du jour au lendemain. Fabrice
Salut Patrick, et bonjour à tous les Lotusophiles ! Vous avez tous raison sur un point : l'Elise, quelque soit sa version d'ailleurs, est une sportive unique en son genre qu'il faut absolument essayer pour comprendre jusqu'où peut aller l'excellence de son concept. Mais je persiste : seul un public averti peut en tirer la quintessence.
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uisghe a dit sur SECMA F-16 1.6 16V CABRIOLET 2008
le 29-09-2008 à 18:21
Je reviens sur le site : un gros point négatif, la liste des agents/concessionnaires n'est pas disponible en ligne !
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Racoon a dit sur MERCEDES SLR MCLAREN 722 S CABRIOLET 2009
le 30-09-2008 à 16:20
Incontestablement une grande réussite esthétique. Mais ce moteur apparaît aujourd'hui bien dépassé !
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Racoon a dit sur VOLKSWAGEN GOLF (VI) GTI CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 30-09-2008 à 16:26
Visiblement, VW n'a pas voulu choquer avec cette énième Golf GTI ! Elles sont où les différences avec l'ancienne ? :)
Ce que j'ai aimé : Les performances ont l'air sympa, la conso basse c'est toujours ça de pris et l'amortissement piloté peut être un plus.
Ce qui me deplait : Le style moins plaisant que sur la V. Et puis j'espère que le moteur sera plus sympa que le 2.0 TSI de la Scirocco !
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patrickduc a dit sur LOTUS ELISE SC CABRIOLET 2008
le 30-09-2008 à 17:30
Difficile de te contredire quand tu dis "Seul un public averti peut en tirer la quintessence" (je suppose bien entendu que tu voulais dire "seul un utilisateur averti peut en tirer la quintessence"... ;-) Mais cet argument n'est pas valable dans cette discussion, car bien évidemment tout véhicule automobile, sportif a fortiori, ne peut être exploité à son maximum que par un utilisateur averti. Cette affirmation n'est pas caractéristique de la Lotus Elise, comprends-tu ? D'ailleurs, je dirais qu'a contrario, de part ses qualités dynamiques, une Lotus Elise permettra à nombre de pilotes d'aller plus loin sans atteindre les limites - jusqu'à atteindre des vitesses / contraintes que le pilote non expérimenté, et non la machine, ne sera pas capable de gérer. Autrement dit, on trouvera plus vite les limites d'une autre sportive moins efficace... Est-ce un argument à mettre au passif de l'Elise ???
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Propulsion1 a dit sur LOTUS ELISE SC CABRIOLET 2008
le 30-09-2008 à 22:27
Je pense que du MULTIPLA aussi seul un public averti peut tirer la quintessence....... :oD Pour ma part, je n'y arriverai jamais, tant je n'ai jamais compris pourquoi il peut exister des porte-gobelets dans des voitures. A l'usage du "conducteur" qui plus est... 8o( Hallucinant.
Ce que j'ai aimé : Qu'une voiture soit connotée "sport" pour que tous les incompétents se lèvent pour l'abattre.
Ce qui me deplait : Que l'on compare l'excellente capacité de sécurité du Berlingo sur routes ouvertes (oui mes amis) à 90, avec les conditions de comportement d'une voiture conçue pour la tenue de route d'abord, à plus de 200 sur un circuit. Où est le rapport, sinon polémiste ?
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patrickduc a dit sur LOTUS ELISE SC CABRIOLET 2008
le 01-10-2008 à 10:35
Bonjour David. Il est difficile de te contredire quand tu écris "Il faut un public averti pour en tirer la quintessence" (je suppose que tu voulais dire "un utilisateur averti", au passage). Mais ceci n'est pas un argument, car tout véhicule sportif, pour être exploité à son maximum, demande un utilisateur averti. Cette affirmation est trop générale et en aucun cas spécifique de la Lotus Elise, comprends-tu ?
Ce qui est vrai, c'est qu'une Lotus Elise, de par ses excellentes qualités dynamiques, permettra à un utilisateur pas obligatoirement expert d'aller très loin - et très vite surtout ! - avant que ça devienne délicat. A ces vitesses, tout véhicule demandera du doigté, surtout un véhicule moins bien équilibré. Est-ce un argument à mettre au passif de l'Elise ?
Ce que j'ai aimé : Plein de choses, mais en particulier le moteur très plein à bas régime : on joue beaucoup moins du levier de vitesses qu'avec une Elise 111R ou une Exige atmosphérique, par exemple, tout en ménageant le moteur.
Ce qui me deplait : La trop grande souplesse des suspensions pour la piste, comparé à une Exige par exemple. Mais c'est vrai que si l'on veut rouler régulièrement sur piste, autant choisir directement une Exige, justement...
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En tant qu'Alfiste je déplore quelque peu ce projet. Une sportive doit rester avant tout sportive. Lorsqu’on crée des œuvres d’art comme la Giulietta Sprint, la SS Zagato, la Giulia, la Montreal et récemment la 159, la MiTo ou la 8 C, on ne se prête pas au jeu de ces SUV qui ne sont finalement que des hybrides. Des utilitaires urbi, pour accompagner les gosses à l’école ou faire du shopping et orbi, pour aller au resto le dimanche… De plus, le photocopieur a fonctionné, de profil la Kamal ressemble peu ou prou à la Cayenne. Heureusement que le designer se sauve en corner avec le frontal qui n’est pas sans rappeler la Giulietta TI. Business oblige, Alfa comme BMW et Porsche aura donc son SUV. Puristes s'abstenir...
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ferrari12 a dit sur ROLLS ROYCE SILVER SHADOW I BERLINE 1965
le 10-10-2008 à 08:02
cette voiture est magnifique. une elegance la carrosserie a des galbes qu'on adore toucher
Ce que j'ai aimé : ce que j'aime c'est ecouter le moteur, il a un bruit sourd et pas criard.
Ce qui me deplait : rien ne me déplait. J'ai eu l'occasion de toucher cette rolls royce pour placer la climatisation et sur d'autres modèles prestigieux
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TORGAL a dit sur RENAULT LAGUNA III 3.0 V6 DCI 235 FAP COUPÉ 2008
le 12-10-2008 à 12:15
Malheureusement, ce n'est pas avec cette voiture sans caractère que RENAULT pourra rivaliser avec les fabuleuses allemandes ou les merveilleuses italiennes
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Choury a dit sur MASERATI QUATTROPORTE SERIE V S - 4.7L V8 440 CH BERLINE 2009
le 16-10-2008 à 16:42
Je pense que ce n'est pas une question de rapport qualité/prix pour ce genre de voiture. Certes, la M5 est très performante pour un prix "raisonnable", mais au final ça reste une BMW série 5 que l'on croise à chaque coin de rue. La maserati est beaucoup plus prestigieuse et exclusive qu'une M5. D'autre part je ne pense pas que la M5 soit une véritable concurrente de la maserati, je verrai plutôt une audi S8, classe S AMG ou jaguar XJR, qui là, rejoignent les prix de la maserati.
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jphub a dit sur L'Histoire de retour à Montlhéry !
le 17-10-2008 à 00:05
une nouvelle manifestation à Montlhéry super nouvelle!!! L'UTAC a changée de direction me semble t'il ?
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EOLE0002 a dit sur L'Histoire de retour à Montlhéry !
le 17-10-2008 à 08:38
meme s'il n'y a plus de compétitions
quel bonheur pour les franciliens amoureux des voitures de courses et des musiques de leur moteur de pouvoir encore rever des grandes heures de Monthlery.
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fiat89 a dit sur L'Histoire de retour à Montlhéry !
le 17-10-2008 à 11:35
Super nouvelle !!! Depuis la fin du grand prix de l'âge d'or, il y avait un gros manque...Surtout qu'à cette époque, je n'avais pas de voiture de collection, mais là, je me ferais un plaisir de participer...
les concepteurs sont capables du meilleur comme du pire - faut voir le cahier des charges - Renault sport n'a de leçon à recevoir de personne pour développer une auto. ils savent faire. - à voir...
qui a vu les photos des alpines possible? il y a des possibilitées sympa
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tomtom7 a dit sur VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0 TSI 200 COUPÉ 2008
le 23-10-2008 à 21:20
Voiture tres sympa. Dommage que l'ESP ne soit pas 100% deconnectable et dommage que la planche de bord ne soit pas unique pour ce modele...(eos). En revanche, qui affirme que le TSi sonne moins bien que le TFSI..... alors que le 2.0 TSI = 2.0 TFSI... alors avant d'affirmer des choses, on s'assure de la véracité de ses propos hein!
Ce que j'ai aimé : Le look, les perfs, l'allure unique , la qualite de fabrication, les équipements, et le refus de rentrer dans le "moule" comme le font si bien toutes les francaises de **** (vive rinault pigeot et citro)
Ce qui me deplait : ESP partiellement deconnectable, planche de bord deja connue
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Fastman a dit sur CADILLAC CTS V 6.2 V8 BERLINE 2008
le 23-10-2008 à 21:37
La ligne coupe au moins est originale. Après chacun ses gouts mais au moins on la regarde.....si on y arrive suivant la vitesse! En plus l'intérieur au moins est plus attrayant que les allemandes!
Ce que j'ai aimé : rapport prix/puissance inégalable et pas de limiteur
Ce qui me deplait : Va falloir attendre pour l'acheter
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Racoon a dit sur VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0 TSI 200 COUPÉ 2008
le 24-10-2008 à 07:49
Cher Tomtom7, auriez-vous perdu le nord ? Ayant eu l'occasion de prendre en main les deux moteurs, j'ai pu constater de visu (et d'ouïe !) que leurs sonorités étaient différentes. Par ailleurs, repenchez-vous sur vos fiches techniques, vous verrez que le 2.0 TSI n'est pas le 2.0 TFSI rebadgé, mais une évolution orientée vers plus de sobriété. Mais sans doute êtes-vous motoriste chez Volkswagen ? :)
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fabmotion a dit sur MASERATI QUATTROPORTE SERIE V S - 4.7L V8 440 CH BERLINE 2009
le 27-10-2008 à 01:15
D'accord avec Choury, comparer la mazette avec une BM n'a pas de sens. Des BM serie 3, 5 on en croise à tous les coins de rue. Pas des Porsche (quoique avec le cayenne). Pas des 911, devrais je dire. Il suffit de se mettre au volant d'une mazette, d'une ferrari ou d'une 911 pour saisir la différence. Mais bon c'est vrai, c'est comme la hifi, on peut avoir plein de watts pour pas très cher...
Magnifique réalisation, à voir très rapidement en condition réelle !!
Je suis enthousiaste.
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St_Olziersky a dit sur Italie : une Lamborghini pour la police
le 07-11-2008 à 01:57
Bonjour a tous
Je m'appelle Stavros Olziersky et je n'oublierai jamais ce qui m'était arrivé en Italie en 1978. Etudiant en France, je rentrais en Grèce où j'habitais pendant ce temps la. En conduisant ma nouvelle Alfetta et en ayant 200 au compteur je me sentais le roi de l'autoroute. Soudain j'ai vu les phares d'un monstre à me signaler. Une Espada m'a depassé comme si j'étais arrêté. Un peu plus tard je l'ai vue à une station service et c'etait là que j'ai réalisé que l'equipage de ce monstre etaient deux policiers. Des cet incident j'ai beaucoup estimé la police Italienne.
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monmirail a dit sur TransAfricaine Classic : Nouveau souffle
le 07-11-2008 à 05:34
Si le Paris-Dakar est mythique, il est financièrement inabordable pour nombre de personnes qui voudraient y participer. La transafricaine renoue avec le sport automobile au juste prix et permet aux moins fortunés et chanceux de s'offrir un rêve. De plus on n'est pas ici dans une course à l'armement. L'amateur peut s'inscrire avec une bonne voiture mais n'a pas besoin d'un véhicule de super compétition pour s'y inscrire. Epreuve à réitérer à souhait.
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matrav12 a dit sur 161 000 $ pour la Shelby de Bruce Willis
le 07-11-2008 à 10:11
La Corvette cabriolet 1953 est magnifique sur la photo; dommage qu'on ne voie pas la Shelby Mustang en question...
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ericpecc a dit sur MERCEDES CLASSE SL 63 AMG (R230 - SERIE 3) COUPÉ-CABRIOLET 2008
le 08-11-2008 à 11:48
Même après ce dernier salon le SL 63 AMG reste un engin évocateur de puissance, capable sans sa bride a 250 KM/H de perfomances pratiquement inéluctable et d'un confort inénarrable tant que l'on n'a pas encore essayé.Bien que le slr se découvre et possède une puisance supérieur, son prix est à mon avis un peu trop élevé,malgré qu'il soit le plus rapide et puissant cabriolet du monde pour l'instant.
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ericpecc a dit sur MERCEDES CLASSE SL 65 AMG BLACK SERIES (R230 - SERIE 3) COUPÉ-CABRIOLET 2008
le 08-11-2008 à 12:14
Cette série baptisée " BLACK SERIE " est très puissante et très belle,il faut l'avouer ce coupé-cabriolet ne passe pas inaperçu dans la rue. On pourrait le prendre pour un proto destiné aux courses d'endurances. Personnellement je préfère le SL 65 AMG,certe moins agressif mais tout proche en performances.Pour ce prix,il y aurait pu y avoir d'autres arguments qui auraient justifié son tarifs.
Ce que j'ai aimé : Elle est quand même belle,avec sa largeur démesurée rasant le sol,il sent la piste.
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ericpecc a dit sur MERCEDES SLR MCLAREN 722 S CABRIOLET 2009
le 08-11-2008 à 12:31
Très beau et très convoité, comme toute chose qui coûte de l'argent. Ce magnifique coupé n'a pour moi aucun défaut. Beaucoup de personnes lui reprochent son V8 compressé mais déjà sur le SL normal ou AMG, le V12 est trop lourd sur l'avant. Et un V12 monté comme ce V8 en position centrale avant, dur, dur pour l'habitacle.
Ce que j'ai aimé : Tout : que ce soit le coupé ou la cab en version normal ou 722 et 722s Tout me plait mais trop tape à l'oeil dans la rue, comme une ferrari (par exemple) alors qu'un SL 63 AMG attire moins l'oeil, malgré qu'un connaisseur fera immédiatement la différence...
c'est pas les bonne lignes pour 2025, on a déjà dépassé ces formes.
claude francois design
equipeclaudefrancois intel
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béhèmiste1992 a dit sur Bang & Olufsen pour l'Aston Martin DBS
le 10-11-2008 à 18:23
Il est étonnant que dans une marque de prestige, une sono de prestige ne soit pas utilisée, car je tiens à faire remarquer que l'on ne paie uniquement le design chez Bang & Olufsen alors que chez des marques comme Harman Kardon, on paie la qualité... Etonnants ces anglais...!
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béhèmiste1992 a dit sur Italie : une Lamborghini pour la police
le 10-11-2008 à 18:28
Si seulement la France pouvait avoir un tel matériel, car c'est pas avec nos Subaru Impreza WRX STI qu'on va les semer ces Italiens...
Si on veut être patriotique, il faudrait des Bugatti Veyron à la couleur de la police..., enfin ce serait un autre problème car les policiers tomberaient en panne (vu la fiabilité de la veyron), ils auraient l'air fin...
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St_Olziersky a dit sur MASERATI GRANTURISMO MC CONCEPT COMPÉTITION 2008
le 11-11-2008 à 14:14
Maserati etait et reste toujours la voiture de la noblesse. Maserati a une grande et longue histoire aux courses. Une vraie voiture de classe. Le contraire de la BMW.
Ce que j'ai aimé : Sa finesse, sa delicatesse, son moteur et sa fiabilite.
Ce qui me deplait : Je ne trouve pas quelque chose à redire.
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St_Olziersky a dit sur VOLKSWAGEN GOLF (VI) GTI CONCEPT CONCEPT-CAR 2008
le 11-11-2008 à 14:33
Cette voiture est un exemplaire representatif de sa marque. Volks Wagen: Voiture du peuple.
Ce que j'ai aimé : Il n'y a pas grand chose a aimer.
Ce qui me deplait : La mentalite des gens qui conduisent cette voiture.
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propulsion a dit sur Italie : une Lamborghini pour la police
le 11-11-2008 à 21:03
En France, avec une 4L on se fait piquer le permis, alors que les flics aient une R8 (renault gordini) j'ai pas dit Audi R8, ça suffit. Ils roulent assez la caisse vu qu'il n'y a a plus qu'eux qui ont le droit de rouler. Et de toute façon avec 1cm de neige le Pays est bloqué, les mecs parlent d'autos et ne savent même plus rouler. Honte! tous des pilotes de 4 voies HI HI XXL
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St_Olziersky a dit sur Une collection de 14 Ferrari exceptionnelles mise en vente
le 12-11-2008 à 00:06
Quelqu'un pourrait me renseigner si le cambrioleur a ete capture ? Tout au moins ce brave Mr Lepeltier est mort pour sa passion. Tres peu de gens ont cette chance ! ! Je prie pour son ame.
Stavros Olziersky
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rem_la a dit sur L'Histoire de retour à Montlhéry !
le 13-11-2008 à 22:42
Superbe, vivement le 19 sept 2009
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buickriviera a dit sur PORSCHE CAYENNE 3.0L V6 TURBO-DIESEL 240CH SUV 2009
le 21-11-2008 à 17:56
Je ne suis deja pas fan du cayenne mais alors en diesel !!! il n'a vraiment plus grand chose pour lui !!!
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formauto a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 21-11-2008 à 19:35
bonjour je vois sur l'article pour la mustang bullit reserve pour les etat unis donc pas immatriculable en france et si oui combien coute une immatriculation francaise merci
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CARRERA88 a dit sur PORSCHE CAYENNE 3.0L V6 TURBO-DIESEL 240CH SUV 2009
le 23-11-2008 à 19:18
S'il y avait un pas à ne surtout pas franchir chez PORSCHE, c'était justement celui-là : une motorisation diesel...y compris pour un 4X4.
Allez, du TAITTINGER en cubi plastique pour arroser l'arrivée du petit monstre !!
Navrant
Décevant,
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djibatki a dit sur MASERATI QUATTROPORTE SERIE V S - 4.7L V8 440 CH BERLINE 2009
le 23-11-2008 à 22:02
Tout à fait d'accord avec Choury, comparer des voitures avec comme unique critère le prix et le nombre de chevaux, n'a aucun intérêt. L'achat d'une voiture ne limite pas à dire, je prends celle-ci parce qu'avec 1000 euros de moins j'ai 3 CV de plus, c'est ridicule !!!! Une maserati est bien plus classe qu'une M5, qui au final reste une BM série 5, certes surpuissante. La Maserati a une finition intérieure bien supérieure à la M5. Et je ne parle pas du prestige de rouler en maserati, que l'on ne croise pas tous les jours sur les routes. Et d'accord encore avec Choury, je verrai plus comme concurrente, les amg (CLS ou S) et autre S8.
On est loin de la superbe esquisse que Porsche avait laissé filtrer aux tout début du projet, mais finalement la Panamera est plutôt jolie, notamment de 3/4 arrière. Reste plus qu'à attendre les tarifs :| Là, ça risque de faire mal !
CAR DESIGN a dit sur SECMA F-16 1.6 16V CABRIOLET 2008
le 27-11-2008 à 10:04
Bonjour,
Si vous souhaitez des informations concernant la secma F16 ou bien en faire l'acquisition, nous sommes partenaire de la marque.
Nous avons a disposition un modèle d'essai.
Voici nos coordonnées :
CAR DESIGN
04.75.25.88.37
ou
06.63.84.44.06
A très Bientôt
porschiste de toujours, quel plaisir de pouvoir enfin en faire profiter toute la famille dans une vrai GT qui pour moi est quand même plus agréable qu'un 4x4
oui peut etre car moins de friction 3 au lieu de 5 mais plus de contrainte sur l'ensemble du vilebrequin c'est une voiture que j'affectionne car mon père en avait une une monthlery de 1958 a pneus a flancs blancs couleur grège. 8500 francs à l'époque.
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Narbé a dit sur PORSCHE CAYENNE 3.0L V6 TURBO-DIESEL 240CH SUV 2009
le 03-12-2008 à 11:07
Essence ou Diesel, une PORSCHE restera une PORSCHE, … mais sans la même âme peut-être, car le moteur est tout de même une partie déterminante du bijou.
Je pense qu’il faut éviter de « diaboliser » les voitures d’exception, coupés ou 4x4 (ou autres) car ceux qui les choisissent ne sont pas des criminels.
Les assommer de taxes ne résoudra pas les problèmes de finances, d’énergies, de pollution. Cela peut seulement créer un climat de méfiance ou d’animosité vis-à-vis de personnes qui aiment ce qui est beau, efficace, fiable ou pas, puisque c’est leur problème.
Cela peut aussi culpabiliser ces amateurs de belles choses ; mais s’ils se rangent « dans le rang » des voitures « normales » (sans critique) qui comblera le déficit de ces surtaxes ?
Est-ce donc pour cela que PORSCHE s’est forcé à adapter un moteur diesel (certes bon, mais un peu faible) pour ce châssis ?
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Capitano18 a dit sur PEUGEOT 4007 2.2 HDI 156CH FAP SUV 2007
le 03-12-2008 à 17:45
bonjour, je bosse avec un 4007 depuis 2 mois, fnition féline. QUE DU BONHEUR: A) il consomme moitié moins que l'Espace que j'avais précédement et donc polue moins en conséquence. Ceci grâce à la boite 6 super bien étagée (sauf 1ère un peu courte, mais je démarre en 2de presque tout le temps, vu le couple phénoménale). Espace intérieur suffisant (un peu étroit peut-être). Banquette 7 place pratique (en dépannage uniquement); Assez haute pour passer partout et pas trop grosse pour se garer facilement ( grâce à la caméra de recul). Silencieuse et bien assez puissante (effectivement elle arrive a 200km/h). Pas si cher que ça face aux conccurentes étrangères (surtout teutonnes). Bref ... que du bonheur. A l'exception du "klong" à la fermeture des portières (on dirait de la tôle de 4L) et du siège avant droit à réglage manuel (conducteur électrique); je regrette aussi le bip bip des clignotants inaudible, ainsi que l'absence de toit ouvrant et de téléphone intégré en série . voila voila!
Ce que j'ai aimé : Consommation réduite, isolation phonique, prix, vivacité, compacité extèrieur pour le volume intérieur donné, sellerie cuir + caméra de recul et jantes 18 pouces de série.
Ligne très réussie. Tenue de Route excellente sur tous types de revêtements... ou sans. Stable, sûr, pas de prise d'angle. Poids contenu.
Ce qui me deplait : Il manque 5cm en largeur intèrieur; volant non réglable en profondeur (position de conduite un peu camionettte en conséquence) et pas de réglage passager électrique de série; bip-bip de clignotants inaudible et téléphone blutooth nul de par sa reconnaissance vocale pourrie et sa sensibilité idem. Banquette 7 places inconforatable très rapidement pour des adultes (ça passe pour des marmots) et difficiles d'accès; GPS peu pratique (TMC) et enfin pots d'échappement digne d'une 4L, laids et situé à droite seulement. Un pot de chaque coté aurait eu plus de gueule. pas de protection de seuils de porte en alu ou film plastique, ni de protection de portière (bonjour les coups de Caddie). Rien de rédibitoire cependant.
...(suite) à des courses d'endurance à Spa-Francorchamps, notamment lors des 1000 km 1968 (disputés au mois de mai sous des averses diluviennes) où Jacky Ickx a gagné en surclassement avec un tour d'avance sur le ...français Jo Schlesser (oncle de Jean-Louis)au volant de la Porsche 907 (2,2L) dont il partageait le volant avec Gehrard Mitter, pilote officiel. L'exploit du regretté Jo (mort un mois plus tard au GP de France à Rouen) avait été grand ce jour-là : il s'empare du record du tour en course en 4'00"min, mieux que Jacky Ickx ! Il prouve que l'ère Porsche est en route. Viendront l'année suivante les 908 (3 L), puis les 917 (5 L) qui permettront à Porsche d'enfin gagner au Mans (en 1970 avec Herrmann-Attwood).
Pour en revenir à la Porsche 904, je ne l'ai pas connue, étant trop jeune à l'époque. J'ai connu la naissance des 911 et l'épopée des 906,907,908 et 917 en course. Pourtant cette voiture (la 904) m'a procuré des grandes joies !...étonnant, non ? Vous ne voyez pas ?...c'était un des 2 seuls modèles (l'autre étant l'AC Cobra) à construire soi-même en Scalextric, ce jeu de voitures de course miniatures électrique à l'échelle 1/32. Elle était jaune et coûtait à l'époque 350 FB, ce qui équivalait à 35 FF (de l'époque). J'en ai eu 3 et c'était une bonne voiture !!!....
Je suis toujours surpris de voir des "pour ne pas blesser les cousins italiens"...Ils ont largement profité de l'expérience quattro au profit de la tenue de route de leurs bolides. je trouve cela donc un peu mesquin. Considérant ce côté politique "intérieure" à part, la R8 est une auto formidable, et ajouter 2 cylindres de plus n'en sera que des plus enivrants.
c'est la preuve par 9 avec le v10 qu'audi a parfaitement exploité au must le 5 cylindres, donc j'y crois et je dis bravo. le 5 cylindres est difficile à équilibrer mais il développe en hamonie puissance avec moindre contrainte
simca y a rien de mieux en france. C est une trés bonne voiture, et la P60 est pour moi la meilleur et pas chere pour un débutant dans la voiture de collection.
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propulsion a dit sur RENAULT MEGANE II F1 TEAM R26R 2.0 TURBO COUPÉ 2008
le 22-12-2008 à 21:20
ça reste hélas une traction
Ce que j'ai aimé : bonne auto sauf que c'est une traction
Ce qui me deplait : c'est une traction
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propulsion a dit sur 9e Traversée de Paris le 4 janvier
le 27-12-2008 à 17:23
De Paris à Paris. de parisiens pour parisiens. ce sera largement médiatisé et Pernaud nous montrera les images. Nickel Chrome !
Les premières Simca Abarth ont été construites à compter de 1962, le capot avant n'était pas basculant et l'arrière était rond. Par la suite, certainement en 1963, le capot AR disposait d'un becquet mais le capot avant n'était toujours pas basculant. En 1964 je serais tenté de dire que le capot AV est devenu basculant à compter de cette date (comme sur la photo). Par contre je me souviens avoir vu l'Abarth 2000 OT officielle pilotée par Franco PATRIA fin64 à Monthlery avec un capot AV non basculant. Il se pourrait donc que ce capot soit devenu basculant fin 64 au salon de Turin. Au salon de Turin 1965 cette Simca Abarth a été remplacée par la Fiat-Abarth 1300 OT, qui à mon avis disposait aussi d'un châssis et d'un carter de boite Simca 1000, à moins qu'il ne s'agisse d'un châssis et d'un carter de boite de Fiat 850 qui semblent identiques aux éléments Simca 1000. Si quelqu'un a une opinion précise à ce sujet, les amateurs d''Abarth seraient heureux de la connaître. Merci
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waterloo a dit sur RENAULT MEGANE II F1 TEAM R26R 2.0 TURBO COUPÉ 2008
le 30-12-2008 à 15:41
Une bonne Renault invendable de plus, que les journalistes français sont contraints de vanter par patriotisme économique
Ce que j'ai aimé : Reste fidèle à l'esprit Renault
Ce qui me deplait : Reste fidèle à l'esprit Renault
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SHORTAIR a dit sur Bang & Olufsen pour l'Aston Martin DBS
le 01-01-2009 à 13:49
Non justement, ce n'est pas étonnant car Bang Olufsen égal design de qualité. Dans mon S8 le son est fabuleux. Il vaut mieux se taire quand on ne connait pas. De la jalousie.........
Je suis d'accord avec Patrickduc sur le fait que sur le sec les limites de la voiture sont lointaines et même au delà de celles d'une 911 ou d'une cat. En revanche, sur le mouillé, ces limites sont, à mon avis, beaucoup moins éloignées et j'ajouterais que même une voiture quelconque (clio, golf) sera plus sûre qu'une Elise dans ces conditions. En effet, avec une Elise (sans aide à la conduite) pour un conducteur lambda, les routes humides sont à aborder avec humilité. Sur une 911, le même conducteur pourra peut-être mieux s'en tirer s'il dispose du PSM pour rattraper ses excès d'optimisme.
Ce que j'ai aimé : Tenue de route sur le sec. Plaisir de conduite
Ce qui me deplait : Tenue de route sur le mouillé. Prix élevé. Usage restreint
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patrickduc a dit sur LOTUS ELISE SC CABRIOLET 2008
le 05-01-2009 à 20:59
Tekken, je ne suis absolument pas d'accord avec toi, pour les raisons indiquées sur mon post du 26 septembre. Je n'ajouterai rien de plus donc, si ce n'est que cette opinion est aussi répandue qu'erronée. Il faut comparer des choses comparables : le type de pneus montés d'origine sur les Elise explique en partie cela, car ce sont des pneus évacuant moins la pluie que des pneus standard. Côté chassis, l'Elise est bien plus sécurisante qu'une voiture standard, sous la pluie aussi.
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patrickduc a dit sur LOTUS ELISE SC CABRIOLET 2008
le 06-01-2009 à 22:38
Les propulsions plus délicates que les tractions sous la pluie ? Pas vraiment. Moins courantes, certes, pour le conducteur lambda. Mais pas plus délicates pour un pilote.
M'enfin bon, je sens que là, on pourrait ouvrir un grand débat qui n'aurait pas sa place ici ;-)
Sinon, pour ce qui est de l'équilibre général de la voiture, c'était le sujet principal de mon post :-)
Car c'est justement ce qui rend l'Elise plus efficace et saine que nombre d'autres voitures plus "standard".
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Bon !... Je l'avais essayé au dernier Alfa test Tour de CAEN (155ch ess).
La Technique :
Y a pas à dire ... très bonne bécane. Moteur brillant pour un 1440cc. Tenue de route impec !
Freinage itou avec ses 305mm.
L'Esthétique :
Malheureusement elle fait un peu penser à un fer à repasser. Ce bouclier avant qui est prêt à ramasser les feuilles mortes me navre. L'arrière est plus réussi (voir la 8C).
Les jantes à rayon ne lui vont pas ... vive les jantes type 156GTA à 5 anneaux !
Des formes inspirées de la "CANGURO" de la 156 SW ou de la 8C auraient été plus appréciées. M'enfin !...
Les Prix ?...
en cette période ?.. ne va pas trop la servir.
Près de 20000 euros ???!!! aie aie ! Faut vraiment aimer les ALFAS là !... D'autant plus que la 147 est encore là ! ... même d'occase !
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béhèmiste1992 a dit sur Bang & Olufsen pour l'Aston Martin DBS
le 14-01-2009 à 21:29
Je ne suis aucunement sujet à des jalouseries quelconques en vers l'audi s8 et son système audio embarqué, je tiens seulement à faire remarquer que l'excellence merite l'excellence : en effet la marque harman kardon serait bien mieux appropriée à une auto telle que l'aston martin dbs plutot que un système bang & olufsen mais je crains fortement que l'internaute qui a réagi précedement ne soit pas en connaissance de cause, cas dans lequel je suis (j'ai eu l'occasion d'experimenter le système des deux marques) et que son jugement ne soit quelque peu influencé par son unique opinion, a priori favorable, concernant le système audio bang & olufsen equipant sa s8... On ne peut pas avoir tout vu et tout connu...
Bravo pour la longue carrière de l'Alfa 147. Je possède une JTDM 150 ch. phase 2. Cette voiture est intemporelle. Ce qui est étonnant, c'est qu'elle attire toujours les regards. Sa mécanique est excellente et fiable. Elle a 70000 kms et aucun soucis (même électronique) depuis l'achat en Mars 2005. Le seul reproche est le claquement du moteur à froid. En revanche, à chaud, le son devient rauque et on a plus l'impression d'un moteur diésel. La qualité des matériaux intérieurs est très satisfaisante . Conclusion, cette petite Alfa est tout simplement très attachante, nerveuse, mélodieuse, et surtout très fiable. Je lui mettrai 9/10 (claquement du moteur à froid). Bonne fin de vie à l'Alfa 147 en attendant la futur Alfa (149 avec ses nouveaux moteurs essence et diésel), dont l'arrivée se fait attendre avec impatience. Je souhaiterait vivement qu'elle porte le nom de Guilia ou Guilietta (clin d'oeil aux Alfa des années 50 et 60).
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OTAU a dit sur JAGUAR XFR 5.0 V8 510 CH BERLINE 2009
le 15-01-2009 à 17:35
J'avais déjà donné mon opinion sur le site Jaguar. Je persiste et signe. Ça ne ressemble à rien ou à tout : une Audi, une Renault peut-être, au pire, mais sincèrement la descendance rétrograde singulièrement.
les français copieraient-ils sur les nippons maintenant. Ce genre d'autos va bcp plaire je pense: elle est encombrante, les gens aiment, il y a de la place, c'est bien ds le mode de vie actuel (obésité croissante dù à la resto rapide). Les bons moteurs sobres vont permettre à ces mastodontes avec grosses roues trop large de se mouvoir avec des normes de conso équivalentes à la concurrence. Progrès?? disons adhésion à un mode de vie, mais très loin de l'image de l'automobile que je continue d'aimer malgré la répression routière.
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propulsion a dit sur Une nouvelle limousine pour Barack Obama
le 18-01-2009 à 09:23
moi pour ce Président, je le voyais plutôt dans un Kenworth truck, mais bon cette limousine a comme ses copines une gueule de camion.
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waterloo a dit sur MINI (BMW) ONE CLUBMAN 1.4I 95CH (R55) BREAK 2009
le 22-01-2009 à 10:59
Ils veulent concurrencer la 500 qui s'arrache, alors que c'est le désert dans les concess Mini ? Je ne sais pas si le client acceptera pour 15000 balles du plastique noir partout et zéro équipement, alors que la 500 pour le même prix est quasi full... Un futur bide comme l'ancienne.
Ce que j'ai aimé : La volonté de rendre accessible la Mini est certes louable.
Ce qui me deplait : Faire payer 15000 pour une voiture aussi dépouillée c'est prendre les clients pour des c.....
C'était une belle auto mais le réseau Fiat n y a pas cru. C''est à mon avis une des raisons principales de cet echec commercial en France. Les vendeurs n étaient pas formés et très peu de Thesis étaient en exposition ou a l'essai dans les concessions. Dommage car la Thesis est une sacrée auto qui n a rien à envier aux allemandes, ni fiabilité, ni en finitions malgré ce que raconte la presse qui systematiquement dénigre les marques italiennes. Regardez ce qui se passe pour la delta , les commentaires ne sont pas objectifs. Serait elle dangereuse pour les auto françaises ? On parle de style décalé, on reproche à la nouvelle Delta de ne pas etre une sportive ... Messieurs les journalistes, ce n est pas la vocation de Lancia. Souvenez vous de cette marque avant 1969! Alors que dire d'une Megane ! Est ce une référence en terme de style automobile? elle me parait bien fade cette auto et à quel prix!! pour ce que c est! En résumé ne tuer pas une marque comme Lancia qui est centenaire !
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saco74 a dit sur Une nouvelle limousine pour Barack Obama
le 23-01-2009 à 10:46
A l'heure ou l'on demande a la terre entière de faire attention a l'environnement et aux ressources naturelles voila que ces donneurs de leçon mettent sur la route ces 8 tonnes (!!) et 500cv. Heureusement que Sarko n'a pas la même, je n'ose imaginer le malus à l'achat et la prime ecolo annuelle!!
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saco74 a dit sur MINI (BMW) ONE CLUBMAN 1.4I 95CH (R55) BREAK 2009
le 23-01-2009 à 10:48
version sans aucun interêt
Ce que j'ai aimé : rien
Ce qui me deplait : tout
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mustangt5 a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 23-01-2009 à 19:42
Alors la, je viens de "toucher" ma bullitt 2008 , et la , surprise , c est une bombe ! Le moteur est rageur, l'échappement claque , les montés en régime ahurissantes ... déjà possesseur d un Fastbach t5 de 67, quel chemin parcouru ! Mais l'ame est là, le bruit, la fatigue que l'on ressent après l'avoir chevauché !
Ce que j'ai aimé : L'esprit, la filiation par rapport au modèle 67/68, le caractère sans concession du véhicule. L'investissement raisonnable (45000) pour un véhicule déja dans l'histoire, la sobriéte du look ( je l'ai prise en noir ). Bref, attention, véhicule tres puissant , faut pas se laisser déborder, pas pour débutant.
Ce qui me deplait : Toujours la même finition de merde qu'en 67, le bruit des cailloux dans les ailes arrières, mais bon, il y a un réel effort, pour se rapprocher des productions européennes ( je roule en CLK Sport Edition tous les jours ) donc , je suis assez regardant sur la finition. Mais là, c est l'ambiance générale qui prime
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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fontaine-jh a dit sur AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 24-01-2009 à 16:46
Enfin un constructeur qui fait un pas pour nous affranchir de notre dépendance au pétrole... Look sympa. Un diesel boite auto serait le bienvenu...
Ce que j'ai aimé : 3,91m pour le 3P c'est pas mal compte tenu des performances annoncées...
Ce qui me deplait : Les arches de portes en alu rappelle la C3... de plus ça fait un peu bricolo de dernière minute. Cuir gris clair et bordeaux c'est plutôt de mauvais goût
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lolo008 a dit sur FORD MUSTANG V GT BULLITT COUPÉ 2008
le 25-01-2009 à 01:31
Salut a tous les amoureux de la mustang. J'ai une Bullitt 2008 depuis juin, que du bonheur.
Ce que j'ai aimé : Le fait de rouler avec voiture hors normes pour le prix d'une audi A3. Rapport prix plaisir imbattable, que du bonheur!
Ce qui me deplait : Etre marié!
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propulsion a dit sur Une nouvelle limousine pour Barack Obama
le 25-01-2009 à 21:18
oui bonne remarque saco74, mais Sarko, à lui seul envoie 6500 tonnes de c.o. en l'air, alors Barak, avec les camions américains et les avions va l'imiter. ils sont tous pareils: faîtes comme je dis... Bon personnellement, j'aime la culture américaine pour la musique mais par pour les voitures qui ne souffrent pas même la comparaison.
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Racoon a dit sur MINI (BMW) JOHN COOPER WORKS CLUBMAN 1.6I 211CH (R55) BREAK 2008
le 26-01-2009 à 22:01
Bonjour
Le fait que ma voiture d'essai ne possédait pas l'autobloquant m'a été confirmé par le staff BMW...
L'incompétent vous salue bien.
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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béhèmiste1992 a dit sur MINI (BMW) ONE CLUBMAN 1.4I 95CH (R55) BREAK 2009
le 27-01-2009 à 19:25
Le prix de cette mini one clubman est certes excessif (trop à mon sens et surtout en période de crise économique). Cependant il faut reconnaitre le succès commercial et automobile de la mini qui peut éventuellement justifier un tel prix : en effet, la mini clubman mêle l'utile a l'agréable grâce a un design superbe et un volume utile important. Enfin, le plaisir de conduite de cette mini est signé bmw, d'une tout autre envergure que fiat qui avec sa nouvelle 500 cherche plutôt a produire un véhicule bon marché et esthétique grâce a l'atout neo-retro de son design. Celui-ci est destiné (pour bmw) a mettre dans un petit véhicule cossu un plaisir de conduite inoubliable, enfin ce n'est qu'une question de gout...
Ce que j'ai aimé : Le plaisir de conduite, l'agrement sportif et dynamique de bmw, le confort interieur, le design, la seconde porte latérale droite, le volume utile.
Ce qui me deplait : Le prix excessif et probablement abusif...
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saco74 a dit sur MINI (BMW) ONE CLUBMAN 1.4I 95CH (R55) BREAK 2009
le 28-01-2009 à 14:59
Salut béhémiste92, ok, j'y suis allé un peu fort. Je n'aime pas cette version de la Mini mais je reconnais que le design est sympa. On a toujours comparé la conduite d'une Mini a un kart alors je pense que BMW aurait du rester dans ce credo, ce qu'ils font très bien avec la "S" et la "JCW" mais bon, les lois du marché, la rentabilité, les actionnaires....
BRAVO A TRIUMPH DE REVENIR SUR LA PASSION DE STEVE POUR LA MOTO .QUI ETAIT D AILLEUR UN TRES BON PILOTE AU POINT DE PARTICIPER AU ISDT EN ALLEMAGNE EN 1964 POUR L EQUIPE AMERICAINE.SI QUELQU UN PEU ME TROUVER DES PHOTOS OU AFFICHES RELATANT CE MOMENT COMME LES PHOTOS D ACCUEUIL, MERCI DE CONTACTER
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Benji a dit sur HONDA INSIGHT HYBRID CONCEPT-CAR 2008
le 04-02-2009 à 21:51
J'avais entendu a la radio que l'un des avantages de l'insight sur la Prius était sa ligne...Mais en fait c'est la même ligne, si on compare les profils et la face arrière c'est carricatural !!! Alors la face avant est différente mais c'est normal non ? Et puis la face avant de la Prius n'est pas si moche.
Sinon techniquement effectivement on peut avoir l'hybride pour moins cher mais vu la consommation réelle ça ressemble a un faux bon choix...
Ce que j'ai aimé : Le prix
Ce qui me deplait : La ligne
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SKIPPER a dit sur NISSAN 370Z V6 3.7 PACK COUPÉ 2009
le 04-02-2009 à 22:55
Des blocs optiques av. et ar. plus "simples", une poupe moins lourde, vue de l'arrière et la suppression du becquet donneraient une apparence plus"classe" à ce coupé qui fait vraiment "voiture de Mickey" dans sa couleur jaune ! Les premières photos, couleur gris métal foncé étaient plus valorisantes. Difficile, pour un possesseur de Jaguar, de devenir propriétaire de cette voiture, assez réussie au demeurant.
Ce que j'ai aimé : Le style compact (sans les artifices mentionnés ci-dessus) et le "look néorétro" évoquant la Datsun 240 Z qui était remarquable avec, en plus, un hayon arrière bien pratique pour charger les bagages d'un week-end.
Ce qui me deplait : En plus des critiques négatives émises précédemment, le fait qu'elle soit "badgée" Nissan.
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SKIPPER a dit sur Le designer Chris Bangle quitte BMW
le 05-02-2009 à 10:25
Un seul commentaire: Bon débarras!!!
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Flickdabean a dit sur ASTON MARTIN V12 VANTAGE COUPÉ 5.9L 510CH COUPÉ 2009
le 05-02-2009 à 10:35
Dommage qu'Aston ne limite la production de cette supercar à seulement 1000 exemplaires... A quand la vrai remplaçante de la DB9 ?
J'ai l'impression qu'avec ces séries limitées Aston est un peu frileux. Est-ce à cause de la conjoncture ? De toute façon me direz vous, il faudra attendre encore un petit peu pour pouvoir en acquérir une... d'occasion.
Ce que j'ai aimé : La ligne toujours aussi "classe" et pure.
Ce qui me deplait : Qu'est-ce que c'est que ces jantes 'tunning' horrrrribles directement sorties d'un de ces magazines affreux ????????
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Marlot a dit sur VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TSI HYBRID CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 05-02-2009 à 15:09
Pour moi, un "vrai" hybride est un hybride rechargeable sur le secteur 220 V (PHEV). Se mouvoir uniquement à l'électricité sur seulement 1 ou 2 km (comme une Toyota Prius) n'offre qu'un intérêt limité.
Ce que j'ai aimé : L'esprit de la démarche : toutes les voitures devraient offrir une version hybride
Ce qui me deplait : L'absence d'une version hybride rechargeable (PHEV) forcément plus chère (à cause de la batterie plus grosse) mais qui intéresserait les "vrais" défenseurs de l'environnement.
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saco74 a dit sur ASTON MARTIN V12 VANTAGE COUPÉ 5.9L 510CH COUPÉ 2009
le 05-02-2009 à 15:54
Absolument superbe. J'ai eu l'occasion d'essayer la DBS, ca se passe de commentaires, c'est juste FABULEUX!!
En quelque sorte c'est revivre la supprématie des francais en automobile ou les BMW et autres MERCEDES étaient des tacots face a la DS ! J'ai hate de revivre cela et j'espère que CITROEN a toujours la capacité d'innover. Les diésels et autres monospaces, j'en ai raz le bol !
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JMLAUTO a dit sur CITROEN DS INSIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 06-02-2009 à 10:18
C'est de la même façon qu'Audi a commencé à rennaitre (Cf Polo/Audi 50 en 1975....). Cela dit, le vocable DS me parait usurpé si cette future gamme n'intègre pas quelques innovations (on pourrait y voir les premières motorisations hybrides PSA, pourquoi pas) et pour l'instant je reste sur ma faim.
Ce que j'ai aimé : Volonté de proposer des produits un peu plus ambitieux.
Ce qui me deplait : Pas d'éléments de carrosserie spécifiques ni innovants, c'est l'anti DS!
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toucan14 a dit sur Le designer Chris Bangle quitte BMW
Enfin une nouvelle de première ordre... LA DS cette magnifique voiture, la ressusciter. Mais la DS est toujours présente, elle ne nous à jamais quittée ! innovation à tous les niveaux, ligne exceptionnelle, un confort haut de gamme, tenue de route et freinage absolument fantastique. Le plaisir de rouler Citroen, d'être au volant de cette berline toujours en avance... la DS la voiture par excellence. La DS... c'est la DS...merci et bravo ... j'espère la revoir sur nos routes, fabuleuse et remarquable ...
Pourquoi mettre 5/10 à cette voiture puisque à priori la réaction précédente à l'air positive?
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propulsion a dit sur Citroën veut ressusciter la DS
le 07-02-2009 à 18:32
de 120 à 140 km/h de MOYENNE pour les déplacements en routes secondaires, 180 sur autoroute. tous les conducteurs gros rouleurs en DS vous le confirme. Bon j'arrête là mais en 1964, oui j'entendais ça! aujourd'hui rien que de la bagnole puissante et rapide qui tient super la route pour que tous les imbéciles puissent s'en servir.SAUF que c'est interdit de rouler !!! hi- la DS TOISAIT ABSOLUMENT TOUTE LA CONCURRENCE
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pacicon a dit sur Bonhams : une vente à 11,8 millions
Je garderai toujours en mémoire la Ferrari 250 spider d'un camarade, dont le nom commençait par un L... qui roulait à Fontainebleau en 1966 /1967. Il laissait même sa soeur(19 ans!)conduire cette merveilleuse voiture rouge dans laquelle j'ai eu l'occasion de rouler.
Outre la carrosserie au dessin génial dans sa relative simplicité, la "musique" du 12 cylindres m'enchantait.
A l'époque, je possédais...une Fiat 500 de 1959 et je roulais aussi dans la Chevrolet Impala du Vicomte de N... qui m'avait engagé comme chauffeur pendant mes vacances d'étudiant. Que de bons souvenirs!
Christian
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giacom a dit sur CITROEN DS INSIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 12-02-2009 à 12:48
C'est scandaleux de vouloir récupérer l'image de la DS en baptisant ainsi cette C3 améliorée. La DS est synonyme d'innovation technologique d'avant garde et d'élégance, toutes choses que ne peut revendiquer ce modèle banal et lourd qui fait jouet d'enfant gadgétisé.
Ce que j'ai aimé : Rien.
Ce qui me deplait : L'absence d'élégance et de fluidité de la ligne, des surcharges stylistiques compliquées et inutiles et une lourdeur de l'ensemble qui fait ordinaire. Au final, un manque de créativité général. La classe : c'est la simplicité et l'harmonie sous tous les angles.
La Stratos est l'emblème de la modernité et de la compacité. Une nouvelle Stratos se doit d'être la version ultra sportive de la future gamme compacte de Lancia, donc de l'Epsylon 2012, à motorisation électrique dans chaque roue, avec appoint énergétique par moteur GNV, 100 kw, 500 kg maximum, deux places bien sûr, mais pour quoi pas une version CC ??
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phifi a dit sur CITROEN DS INSIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 15-02-2009 à 17:02
J'ai connu la DS. Quelle voiture ! Rien à voir ! A quand une véritable innovation et une vraie nouvelle 2 CV ? J'ai conduit une C2, une petite merveille. Il manquait 2 portes et quelques cm.
Ce que j'ai aimé : Rien d'original quant à la ligne un peu pataude.
Ce qui me deplait : La banalité du design. Un dessin novateur aurait sûrement attiré les clients.
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strunff2 a dit sur SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 4X4 2006
le 16-02-2009 à 16:12
Je posséde une GV série limited,depuis le 10.12.08 et j'en suis très content!!!
Ce que j'ai aimé : L'agrément de conduite, l'assurance de la tenue dans la neige(et j'en ai !!) la stabilité pour un4x4, la consom env 8.4l de moyenne et la forme agréable sans être tape-à-l'oeil.
Ce qui me deplait : Le bruit du moteur, la boîte(le passage de 2ém à 3ém se fait avec délicatesse) et pour ceux qui critique la visibilité à l'arriére, je conduis très rarement dans ce sens....et il existe des "aides au parquages" en options...
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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Mongolefier a dit sur Le designer Chris Bangle quitte BMW
le 19-02-2009 à 10:18
Il en est des modes comme des personnalités! Certains marquent de leur empreinte LE style automobile, Giugiaro, Pininfarina, Paul Bracq et d'autres donnent l'impression d'avoir régné beaucoup trop longtemps!!
Chris Bangle, Zagatto, ou plus près de nous, Patrick LeQuément... Lorsque le roi est nu, il faut l'admettre et ne pas se laisser influencer par l'avis de courtisans prêts à trouver du génie au premier barbouilleur venu...
Ma première voiture, à 18 ans, en 1964, a été une Fiat 500 d'occasion (modèle 1959) identique à celle-ci. Je n'étais pas peu fier en arrivant devant le Lycée David d'Angers, le jour de la rentrée, la capote enroulée jusqu'au capot moteur. J'envisage d'acheter cette version d'ici un an ou deux, pour tenir compagnie à ma Jaguar S Type et à la MINI de mon épouse. J'aurai bouclé la boucle!!!
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SKIPPER a dit sur BMW SERIE 5 GRAN TURISMO CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 19-02-2009 à 22:08
Lorsque Citroën (nouvelle C5) et Renault (Coupé Laguna) abandonnent le si pratique hayon arrière pour faire plus "statutaire" (quelle raison imbécile!) les Allemands l'adaptent sur la future Audi GT et sur cette BMW. Eux ont compris l'attente de cette clientèle. Les Français régressent!
Ce que j'ai aimé : Le style, le côté pratique avers un arrière modulable et un hayon si pratique pour charger les bagages et les caisses de champagne!!!
Ce qui me deplait : Le côté un peu "batard" du véhicule. La face avant trop massive.
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LoïCat a dit sur Le designer Chris Bangle quitte BMW
le 20-02-2009 à 18:49
J'ai du mal à partager ces avis si tranchés... Qu'on aime ou qu'on aime pas, Bangle a su donner une véritable identité à BMW, renouveler une image de marque un peu vieillotte en quelque chose de nouveau, d'original, de distinctif. Il a réinterprété des éléments, apporté sa touche et créé du moderne avec du traditionnel. Le Z4 coupé est magnifique, et que dire du concept GINA... (pas incroyablement élégant, certes, mais novateur comme peu le sont) Je crois vraiment que Bangle aura apporté sa contribution à l'évolution du design automobile. Je pense qu'on peut aisément faire la comparaison avec l'art : les monochromes de Klein peuvent être admirés ou contestés, mais on ne peut pas leurs reprocher de laisser indifférent. Bangle a apporté cette dimension au design automobile et pour cela il faut au moins le respecter.
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SKIPPER a dit sur Le designer Chris Bangle quitte BMW
le 20-02-2009 à 21:32
Les arguments pour défendre Bangle tiennent la route mais l'appréciation d'un style reste subjective. Je trouve le Z4 très laid, le Z3 agréable mais manquant de "virilité", le Z8 superbe!
L'idéal serait un "mix" des tendances mais ce n'est pas imaginable par rapport aux contraintes d'un constructeur. Solution: revenir aux grands carrossiers d'autrefois et faire réaliser ce que l'on aime. Mais à quel prix et que de dérives envisageables !
L'intéret de l'exception automobile par exemple. Du sport automobile aussi. Du rêve enfin... Même si ce n'est pas une voiture raisonnable, c'est quand même une merveille d'efficacité. Les pneus semi slicks offrent un grip démentiel.
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toucan14 a dit sur Le designer Chris Bangle quitte BMW
le 22-02-2009 à 19:58
Effectivement je suis nostalgique des belles BMW d'avant Chris Bangle. Même si commercialement sa période a été une réussite en particulier hors Europe je ne pense pas que cela restera une période marquante. J'ai le même problème avec LeQuément ! En passant sur l'expo des concept cars jai pu constater que la grosse majorité des photographes amateurs étaient autour des Citroën. Seuls quelques uns étaient autour de Gina et personne autour des Renault, c'est bien un signe qu'il y a un problème ! J'ai également était déçu par la Quaranta, Giugiaro nous a habitué a beaucoup mieux. Je dois mal vieillir ! ;o)
Moi j'adore cette voiture. Elle est belle. Je me l'acheterais quand je pourrais dans la version ou il y a 11 enceintes pour la musique. Prix imbattable et en plus c est une 4 places ce qui est rare pour une voiture de sport aussi puissante que Ferrari, Lamborghini ou Porsche.
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propulsion a dit sur Une Peugeot 908 pour Pescarolo Sport !
le 26-02-2009 à 20:46
Au moins là on met une carte maitresse pour gagner! je m'en réjouis autant qu'Henri.
oui ça vaut la peine, regardez bien toutefois les attaches du caisson avant porteuse du train roulant; si c'est ok, il faut faire car cette auto passe les modes et elle plait, mais surtout c'est la vraie 500. Si en + elle a les portes suicides, c'est la meilleure- bon courage
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chamu1986 a dit sur Une Peugeot 908 pour Pescarolo Sport !
le 27-02-2009 à 13:36
Comme le dit propulsion, le mans est vraiment LA course mythique et cette année sera je pense très spectaculaire. J'espère l'année d'une victoire pour peugeot ou aston ! enfin bon on verra ça à l'arrivée mais avec une vingtaine de voitures en LMP1 il va y avoir de la bagarre en course ;)
Elle a de la gueule! mais j'attends le poids et la largeur de l'auto. Car en descente de col enneigé, je la sens défavorisée face à mes vieilles 80 quattro de 25 ans et - les modes changent! pas les lois physiques - Constructeurs! vous êtes tous un peu hors côte !
très bon résultat pour cet exercice. Chez Volvo on trouve des tracteurs à 700 cv chez Scania, on sait faire av fiabilité légendaire. dans le POIDS LOUDS, on s'éclate vraiment en évolution technique. Pour ce mercedes, force est d'admettre, contre gré pour moi, mais il y a même de la clientèle pour ce genre de camion.
La Giardiniera est rare. Si c'est une "sortie de grange" en mauvais état, la restauration sera onéreuse. A négocier au plus bas: de 500 à 1000 ? maxi si possible. Bon courage!
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Spartacufle a dit sur Le designer Chris Bangle quitte BMW
le 02-03-2009 à 22:05
Franchement, à part peut être le coupé de la série 3 E92, je trouve que BMW est tombé dans le design clinquant, façon tuning. Ce n'est que mon avis mais je trouve qu'à trop vouloir insister sur l'aspect dynamique de la marque, Bangle en a sacrifié l'élégance. De plus, je trouve le confort (notamment au niveau des suspensions) à bord des nouvelles séries 5 et 7 réellement déplorable par rapport aux anciennes versions (je ne connais pas la série 3). Certes les marques doivent se renouveler. J'aime l'audace stylistique, à condition qu'elle se justifie par un respect des valeurs traditionnelles d'une marque et ce n'est pas être réac que de dire cela. BMW est resté le formidable motoriste qu'il a toujours été mais a transformé ses élégantes berlines en "machins" m'as-tu-vu. Pourvu que Bangle n'aille pas chez Aston Martin !
tous les moteurs sont bons.Le 5 cylindres atmo assez compact, ça dépend du caractère que lui donne le constructeur.Il est mélodieux.J'aimerais à peine moins de puissance (souflette) etsurtout moins d'encombrement, largeur de voie et poids. si si ça doit être possible
Si j'ai bien compris la Citroen C3, devrait avoir l'appellation C3, (DS3)... Alors là, je dis au secours ! La DS cette voiture d'une innovation sans précédent se verrait ressuscitée sous l'égide d'une banale carrosserie toute simple ... je rêve ? Citroeniste par cette merveilleuse voiture DS...non
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vantage a dit sur LAGONDA CONCEPT CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 10-03-2009 à 12:42
Oui, c'est quand même un gros truc informe indigne d'Aston. Ca pourrait même rappeler une certaine Lamborghini des années 70 en moins bien :-)).
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ERRATUM: J'ai un doute, la Bentley rose ne serait pas celle de Britney Spears mais appartiendrait plutôt à Paris Hilton. Je m'y perds car ces "people" ne sont pas de mon monde! Même "clientèle" en tous cas.
God save the Queen!
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Pur Sang a dit sur BUGATTI VEYRON CENTENAIRE COUPÉ 2009
le 11-03-2009 à 21:25
Une grosse bêtise noté dans l'article . Bugatti est né à Molsheim et non à Dorlisheim !!!!!!!
Curieusement on confond toujours les voitures - de Molsheim - et le domicile du "patron " : Dorlisheim, le village qui jouxte la ville de Molsheim.
Il faut bien rendre à César......
Ce qui me deplait : Il faut toujours vérifier les sources......
( surtout quand les encyclopédie en ligne sont fausses !)
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propulsion a dit sur RENAULT CLIO III 2.0 RS 203CH (PHASE 2) BERLINE 2009
le 12-03-2009 à 13:05
Renault, SVP ! vous savez faire. Alors faites une auto sportive propulsion ou 4 roues, mais un truc qui ne se démode pas tous les 6 mois. Je n'ai plus de Renault depuis longtemps mais je sais que vous avez le potentiel avec Renault Sport. Merci d'avance
Ce que j'ai aimé : Image sportive
Ce qui me deplait : bosolète avant la naissance
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Racoon a dit sur BUGATTI VEYRON CENTENAIRE COUPÉ 2009
le 12-03-2009 à 15:18
Étourderie corrigée, merci de l'avoir signalée. On va mettre ça sur le compte de mes 39 de fièvre...
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kaykhanittha a dit sur RENAULT CLIO III 2.0 RS 203CH (PHASE 2) BERLINE 2009
le 13-03-2009 à 03:35
Elle est pas mal je trouve !
Ce que j'ai aimé : Coté sport
Ce qui me deplait : Dommage qu'elle ne soit pas électrique !
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vantage a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008
le 14-03-2009 à 12:28
Ressusciter la mythique marque Lagonda : oui. Qu'Aston produise un 4x4 pourquoi pas. Mais que le résultat soit proche du véhicule blindé pour "Desert Storm" : non ! Porsche qui, avec le Cayenne, s'est engagé bien avant dans cette voie a su à la fois présenter un nouveau véhicule tout en conservant l'esprit et les valeurs fondatrices de son style. Aston aurait peut être été bien inspiré de réfléchir à la question de la même façon.
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Leqc a dit sur RM Auctions Ferrari : vers un record ?
le 14-03-2009 à 19:33
Futures bonnes enchères pour les anciennes de prestige, peut-être. Mais dommage pour les Golden Boys Traders Australiens qui ont dû revendre leurs nouvelles Ferrari à 40 à 60 % du prix qu'ils avaient payé quelques mois auparavant... dire qu'ils pensaient qu'ils avaient fait un placement. Il n'y a pas qu'à la bourse où l'on peut perdre rapidement.
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doyharcabal a dit sur LAGONDA CONCEPT CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 15-03-2009 à 09:57
C'est la renaissance de lagonda, c'est une superbe voiture!
Ce que j'ai aimé : La ligne, le moteur, l'esprit.
Ce qui me deplait : Un peu too much
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propulsion a dit sur HUMMER H3 5.3L V8 300CH (325CI) 4X4 2008
le 15-03-2009 à 11:08
Comme il est tendance, je ne crache pas. Mais j'aime mieux les autos, surtout dans les descente de cols enneigés. Pour ça je conserve jalousement mes mytiques 1ères quattro (ne suis pas mouton). La France devient hyper règlementée pour les gens qui prennent les sous bois ou le maquis. Soyez sages. Mais bon il beau le camion jaune
Ce que j'ai aimé : Camion au confort semblant luxueux.
Ce qui me deplait : Les modes changent, pas les lois physiques. Tous veulent des camions, à l'heure de la répression où le cyclomoteur carrossé (totobylette) suffit. Dans ma famille on a aussi du kennvorth, scania,etc.. pour transport de marchandises
573 internautes sur 1144 ont trouvé cet avis utile
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vantage a dit sur LAGONDA CONCEPT CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 15-03-2009 à 12:25
Oui à renaissance la mythique marque Lagonda et bravo pour cette initiative. Mais coté design est tout même plus proche de Hummer que de l'élégance d'Aston Martin (la tourelle et la mitrailleuse en moins :-))
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propulsion a dit sur Audi : bénéfices record en 2008
le 16-03-2009 à 10:39
Audi profite du bon vent pour ceux qu'il poussent. La qualité de fabrication légendaire profite aussi à la marque. Audi est cependant logée à la même enseigne que ses collègues pour la dépendance électronique qui doit s'améliorer pour supporter l'hygrométrie, les excès caloriques hauts et bas, et...le temps qui passe.
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rafkyV8 a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 17-03-2009 à 19:32
Auto tres reussie exterieurement, au physique agressif et osé. Elle en jette!! Pour la cinematique, ca a l'air super efficace. Vive l'autobloc qui j'espere sera monté sur un plus grand nombre de sportives. Dommage que l'intérieur ne soit pas plus racing, pas plus typé WRC. J'ai mis 8 car 1. en moins pour l'intérieur et 1. pour la fiabilité de l'auto apres 5 ans. Tout doit forcer sur cette caisse!!
Ce que j'ai aimé : Pas encore essayée mais j'aime: le 5 cylindres 2,5l turbo (sans tps de réponse), gorgé de couple à tous les régimes, l'autobloc, le pivot découplé, la carrosserie typée WRC, le prix contenu au vu des prestations, la tenue de route, les 300ch qui passent au sol sans trop de problèmes, le coté exclusif, les jantes de 19 d'origine.
Ce qui me deplait : L'intérieur pas assez racing, trop commun aux autres Focus de base, la fiabilité de la mecanique ?? prise de jeu sur certaines pieces trop sollicitées ?? (a surveiller), peut-etre le manque de fun a piloter tellement elle colle, la réputation difficile a changer a cause de la 1er RS qui n'était pas au top.
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Propulsion1 a dit sur LOTUS ELISE SC CABRIOLET 2008
le 19-03-2009 à 08:49
On oublie trop vite que sous la pluie, les roues AR roulent dans les traces des roues AV, donc avec beaucoup moins d'eau. De ce fait, une propulsion conservera toujours mieux la maîtrise du véhicule, car si l'aquaplanning guette avant tout les roues AV, il ne touche que la direction. Ce qui n'est pas le cas des tractions, où on perd tout contrôle (direction ET motricité) dès que les seules roues AV aquaplannent. Mes plus grandes frayeurs de conducteur, je les ai connues dans des tractions, où on perd tout dès que ça dérive un peu. Reste le frein à main.... :oD
Ce que j'ai aimé : En usage identique, l'Elise est beaucoup plus sûre que les banales voitures de masse que l'on nous vend. Je peux aussi ajouter que le PRK est sensiblement de la moitié de celui d'une voiture standard.
Ce qui me deplait : Je regrette que l'on confonde l'agrément de conduite avec le confort du transport. Rien à voir....
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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vantage a dit sur ASTON MARTIN ONE 77 7.3 V12 COUPÉ 2009
le 19-03-2009 à 18:35
Sincèrement.... c'est quand même autre chose que le Lagonda dont Aston nous a gratifié à Genève !!
Ce que j'ai aimé : Le design, la technologie.
Ce qui me deplait : Le prix stratosphérique. Visiblement la crise n'est pas partagée par tous. Ce modèle s'adresse sans doute aux cadres d'AIG :-))
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vantage a dit sur LAGONDA CONCEPT CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 19-03-2009 à 18:44
Pour ce qui est du vrai design Aston, je vous invite à vous reporter aux dernières photos de la One-77 (actualité Motorlegend)...
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Racoon a dit sur ASTON MARTIN ONE 77 7.3 V12 COUPÉ 2009
le 20-03-2009 à 13:11
Je salue la démarche qui consiste à utiliser des méthodes traditionnelles (façonnage de la carrosserie à la main) pour fabriquer une supercar moderne. Je suis beaucoup plus sceptique du côté design : c'est lourd, peu harmonieux, trop bodybuildé. Amis milliardaires, je vous laisse bien volontiers cette One-77 et préfère la pureté esthétique et technologique d'une V12 Vantage.
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propulsion a dit sur PORSCHE CAYENNE 3.0L V6 TURBO-DIESEL 240CH SUV 2009
le 20-03-2009 à 15:13
rien à dire sur le fait que pour un poids lourd, on passe au diesel. en 2009 on fait le top en cartographique. Le Truc qui blesse, c'est que les gens qui ont un 4x4 essence Porsche, ils vont le garder, faute de pouvoir le revendre....!!!!
Ce que j'ai aimé : sage pour du poids lourds
Ce qui me deplait : rend invendable le Modèle essence
L'auto mythique qui a écrasé toute la concurrence. Hommage, souvenirs qui remuent. images infrangibles. Bravo et merci à Porsche d'avoir porté l'automobile à ce niveau d'excellence au temps de l'âge d'or de la compétition !
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propulsion a dit sur ASTON MARTIN ONE 77 7.3 V12 COUPÉ 2009
le 21-03-2009 à 17:56
Je reprends l'avis de Racon pour le façonnage et le côté trop bodybuildé. Une auto plaisir est d'abord étroite pour apprécier la trajectoire et se servir des transferts de masses dans la conduite délicate (adhérence). Tous les constructeurs sont hors gabarit et pas seulement dans ce type d'auto, C'est assez grave vu le niveau de pilotage du quidam
Ce que j'ai aimé : Aston a une image qu'elle pérennise et ça plait. Car il y a encore des gens qui aime l'auto malgré ce qu'on lui inflige en ces moments difficiles et douloureux pour les plus faibles
Ce qui me deplait : Trop d'argent pour une seule voiture. Je n'aime pas, et non pas parce que je n'ai pas les moyens de m'offrir une tel auto.
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propulsion a dit sur LAMBORGHINI MURCIELAGO LP 650-4 ROADSTER CABRIOLET 2009
le 21-03-2009 à 18:02
ça marche pour la twingo, et ça marche pour la murciélago, il faut démoder. il faut ajouter qq chose qui démode l'ancien modèle. Le progrès ??
Ce que j'ai aimé : c'est pour ceux qui aiment l'auto
Ce qui me deplait : il ne faut pas se faire arrêter par les flics...
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dlambo a dit sur PORSCHE CAYENNE 3.0L V6 TURBO-DIESEL 240CH SUV 2009
le 23-03-2009 à 10:05
Les bruits de couloir permettent d'aller un peu plus loin : le remplaçant du Cayenne, un modèle plus compact probablement basé sur une plate-forme existante partagée par un autre SUV allemand (Audi Q5 ?) arrive dans à peu près un an. L'intérêt de lancer ce Cayenne diesel, c'est d'écouler plus facilement une auto de plus de 6 ans d'âge dont les ventes s'effondrent avec un moteur "raisonnable". Une "fin de race" peu glamour, certes, mais même pour Porsche, il s'agit de grappiller le maximum d'argent?
Ce que j'ai aimé : Qualités intrinsèques intactes
Ce qui me deplait : Stratégie de volte-face peu admirable.
Il n'exste que 2 voitures? qui m'ont,qui me feront toujours réver: LA 917 et la Ferrari P3/P4. Un grand MERCI au MANS CLASSIC de nous faire revivre. Le sport automobile est orphelin !!!! JP
cette auto pousse assez fort grâce au coté facile de la soufflette. Pour ça je préfère un atmo aux "petits oignons" c'est + gratifiant pour le motoriste. C'est aussi + sobre. tous cause turbo, ça me gaze. celà dit j'aime l'image de l'auto latine, sauf la qualité de conservation carrosserie, et encore aujourd'hui le défaut perdure.
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CITROEN_XM a dit sur CITROEN DS INSIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 23-03-2009 à 21:35
Etant un pro-citroen dans l'âme, je ne dirais pas que c'est une mauvaise idée et je me réjouis par avance que Citroen sorte la tête de l'eau avec tous ses nouveaux modèles.
Ce que j'ai aimé : Que Citroen fasse à nouveau parler de lui et en bien. Le design général de l'auto.
Ce qui me deplait : Comme bien des gens j'imagine, je regrette que nous n'ayons pas encore droit à un "restylage" du modèle qui à fait la gloire de Citroen en son temps... Un jour peut être qui sait, ...
Je suis déjà posseseur d'une 430 Bi-turbo depuis 5 ans et je m'en sers tous les jours. J' ai été tellement enthousiasmé par cette auto que je viens d'en acheter une seconde : "430.4v". Je fais un pied de nez à ceux qui critiquent cette auto. J'ai l'intention à court terme de ma rendre acquéreur d'une "Ghibli".
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propulsion a dit sur ROLLS ROYCE 200EX CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 24-03-2009 à 11:16
Comme je n'aime pas que l'automobile se décline en poids lourds, je n'apprécie pas sa gueule de "Command car"
Ce que j'ai aimé : gros moteur, 8 rapports ça peut l'aider à se mouvoir ce mastodonte
Ce qui me deplait : image
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er1c a dit sur ROLLS ROYCE 200EX CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 26-03-2009 à 10:11
La RR reste une des rares voitures singularisée.
(même les Jaguar ressemblent à des Ford ou à des Lexus maintenant avec les XF)
De plus, on pouvait reprocher à la Phantom son coté trop massif, alors que celle-ci est raffinée tout en étant impressionante.
Ce que j'ai aimé : Dans son segment, seule la Bentley est concurrente.
La Bentley 4 portes n'est cependant pas réussie à mon gout. Tandis que la RR est plus réussie que son ainée.
Degagement de luxe, puissance et confort, que demander de plus.
Je roule en Jaguar actuellement, qui sait, un jour...
Ce qui me deplait : L'appelation "petite" Rolls peut lui porter préjudice.
Bon, finalement Lamborghini s'est fendu d'un communiqué pour rectifier le tir : officiellement, le futur de l'Estoque n'a pas encore été tranché. Et si nouveau modèle il devait y avoir dans la gamme Lambo, ce serait une berline... et donc une auto ressemblant à l'Estoque. En clair : il reste encore un peu d'espoir. Ce que la petite histoire ne raconte pas, c'est si "il Signore" Reggiani s'est fait oui ou non remonter les bretelles par ses supérieurs pour avoir eu la langue trop bien pendue...!
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Eh voilà ! Celui qui voulait qu'Audi "se fasse mettre" eh bien il l'a bien eu profond (je n'aime pas parler ainsi mais quand on a ce langage-là on mérite la pareille) car les "4 zéros" ont été, une fois de plus, magistraux à Sebring. J'en suis sûr que les 24 Heures du Mans la suprématie des R15 TDI sera au rendez-vous.
Avis à tout le team peugeot : même si vous pensez déjà à une 908 hybride, Audi est, toujours en secret, en avance dans le développement de cette motorisation. Comme d?habitude le Lion va encore s?emméler les pattes dans les Anneaux.
déjà du temps des muller/van lennep les teutons ont habitué les endurants à la défaite, cette compétion est un terrain d'imprévus. Même av les cartes ds son jeu, bons et mauvais joueurs sont soumis ,tiens rien qu'à la chance. Au Mans c'est peugeot qui aura le meilleur; d'abord il le faut! (ps je ne roule qu'en audi(s) et j'en ai une flopée)
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figolu a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.8L V8 GTS PORSCHE DESIGN EDITION 3 SUV 2009
le 27-03-2009 à 14:34
Les bandes sur le coté et le capot, ca me donne des idées pour mon Audi Coupé GT :-)
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propulsion a dit sur MERCEDES F-CELL ROADSTER CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 29-03-2009 à 10:53
quand je dis parfois que l'avenir de l'auto, avec les mots qui rasent (écologie développement durable économie d'énergie repression outrancière) pour les amoureux de l'auto pure; son avenir c'est la "totobylette" 49cc carrossé ou découvrable....
Ce que j'ai aimé : nouvelle base de développement - bon exercice
Ce qui me deplait : j'aime la bonne auto, pas ça !
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propulsion a dit sur PORSCHE CAYENNE 4.8L V8 GTS PORSCHE DESIGN EDITION 3 SUV 2009
le 29-03-2009 à 10:59
pour 95000 euros, on peut avoir une ou deux ou trois bonnes autos.
Ce que j'ai aimé : il faut décliner des versions nuancées pour écouler le stock, car le diesel arrive.
Ce qui me deplait : je n'aime que les autos.
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propulsion a dit sur AUDI S5 3.0 TFSI V6 QUATTRO 333CH CABRIOLET 2009
le 29-03-2009 à 11:12
Ok, ils sont tous à 300 et en puissance. Mais ils sont aussi à 30 cm de trop en largeur. Oh que non, de loin et je l'ai vérifié ; je préfère mes vieilles 80 quattro 1ères moutures avec test neige montée descente quand vous voulez !!!
Ce que j'ai aimé : Très belles autos pleines de technologies. Auto tendance pour nombre car discrète pour un cabriolet de haut niveau.
Ce qui me deplait : Beaucoup trop large pour être compétitive. Quand tous ces constructeurs hors gabarit auront-ils compris que la largeur est un handicap pour les transferts de masse, les appuis, le réseau routier en général, montagne, ville... et plaisir de conduire.
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Racoon a dit sur Christian Streiff débarqué de PSA
le 30-03-2009 à 10:53
Dernière nouvelle : Christian Streiff s'est fendu d'un communiqué dans lequel il juge "incompréhensible" la décision du conseil de surveillance de PSA. Selon Streiff, "les résultats de la politique définie et mise en œuvre avec les équipes depuis deux ans permet au groupe PSA d'être bien armé face à la crise". L'ex-président du directoire fait notamment référence aux plans d'économie Cap 2010 et Cash 2009. Mais la question que tout le monde se pose est : golden parachute or not golden parachute ?
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propulsion a dit sur Christian Streiff débarqué de PSA
le 30-03-2009 à 21:17
Avec cette tension, il va y avoir d'autres fusibles qui vont sauter ci et là. Les actionnaires sont encore plus friands quand ça devient difficile, et puis l'automobile ? ! faut pas penser qu'avec 60000 voitures de flics, surtout ford et subaru, on est sauvé. C'est tout l'inverse. Ceux qui aiment la bonne auto sont dégouttés de la hargne à la repression. J'ai entendu Depardieu dire que s'il ne pouvait plus faire de moto, il changerait de pays. Bon les Gds patrons, cessons de titrer les journaux sur eux, ce sont les ouvriers qui sont à plaindre.
Moderne pour l'époque, rapide, élégante à comparer à la concurrence de l'époque. la personne qui aujourd'hui en possède une doit absolument l'utiliser comme une rescapée, ne pas la mouiller, encore moins la mettre dans le sel, comme on voit des riches "qui n'en ont rien à foutre" faire des rallye d'hiver avec des bijoux d'antan.
Ce que j'ai aimé : Gabarit et propulsion, car un cab actuel traction reste pour moi un truc de fille ou petit m'as-tu vu.
Ce qui me deplait : trop difficile à conserver en état de caisse.
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propulsion a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 02-04-2009 à 20:06
je salue le punch Ford, comme autant de l'escort 1800RS gr.4 av le cosworth.Ford et ses homologations...un livre, mais Bravo. Bon ils auraient pu se booster un peu pour faire un quattro qui est une vraie auto. Une traction n'est pas une auto pour moi, même si...
Ce que j'ai aimé : oser une telle auto. dommage y a pas 4 roues motrices ! - prix/perf -
Ce qui me deplait : gabarit encore une fois bcp trop large - c'est une traction. OK une traction est efficace en 2009, mais il faut bcp de roulage pr en tirer le potentiel - En ces temps de répression outrancière look trop voyant
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Une auto très attachante, facile à vivre et offrant les agréments d'un cabriolet à toit escamotable ...restant à portée de la main.
Ce que j'ai aimé : Tenue de route absolument sans rivale ! Moteur central, implanté très bas (flat four ou six) l'auto d"passe dans ce domaine tout ce qui se faisait à l"époque. Couple très agréable sur la 914-4 2 litres à défaut d'offrir les envolées lyriques du flat 6
Ce qui me deplait : Sièges plats n'offrant que peu de confort et de maintien latéral. Les modèles présentant de graves attaques de corrosion sont nombreux (emplacement de la batterie....) il faut absolument opter pour un modèle restauré avec soin ou exempt de ces attaques, ce qui est rare...
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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toucan14 a dit sur Patrick le Quément quitte Renault
le 10-04-2009 à 22:19
Enfin ! on peut maintenant espérer que le plus beau véhicule Renault ne sera plus une camionnette. La Vel Satis aurait été plus réusssie avec le look du Traffic ! Quel gachis. De mémoire la Twingo descend d'un projet de JP Ploué. Départ de Chris Bangle et Le Quément, 2009 est une super année !
elle était si moche quand elle est sortie, personne n'en voulait. Comme les autos "batardes"volkswagen cpé karman,toyota celica,renault 10,opel GT. ces autos montent en cote.. les garçons se maquillent,portent des rivets pop en guise de boucles d'oreille...
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spartiath13 a dit sur CITROEN C6 2.7 V6 HDI BERLINE 2005
le 11-04-2009 à 16:39
APRES QUELQUES ANNEES DE MERCEDES S ET E , D AUDI A8 ET A6 , DE JAGUAR XJ ET S-TYPE JE SUIS REVENU VERS UNE MARQUE FRANCAISE POUR LA CITROEN C6 , J AI UNE 2L7 HDI EXCLUSIVE PACK LOUNGE ET JE TROUVE CETTE VOITURE FANTASTIQUE , AVEC 1 MOTEUR TRES AGREABLE MEME SI AVEC - DE CV QU UNE MB 400 CDI OU AUDI 4L , MAIS LE 2L7 EST EGALEMENT PRESENT DANS LA JAGUAR XJ ET AMPLEMENT SUFFISANT MEME SI UN FUTUR V6 3L HDI DE 245CV EST AU PROGRAMME! DONC LA BEAUTE(GENERALEMENT SUBJECTIVE)ET LE CONFORT DE LA C6 M A FAIT PERDRE MON INTERET POUR CES MARQUES ETRANGERES ET JE CONSEILLERAIS AUX SEPTIQUES D ALLER SIMPLEMENT L ESSAYER CAR JE TROUVE INUTILE DE PAYER UNE ASSURANCE OU UN S.A.V NETTEMENT PLUS COUTEUX ! POUR MA PART JE SITUERAIS LA C6 ENTRE UNE MERCEDES CLASSE E E S , ENTRE UNE AUDI A6 ET A8 ETC A 1 PRIX + OU - EGAL SELON LA FINITION AUX A6 ET CLASSE E / JAG S-TYPE ETC !
Ce que j'ai aimé : PERFORMENCES / CONFORT / AMBIANCE / LOOK
Ce qui me deplait : RIEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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simots a dit sur Patrick le Quément quitte Renault
le 13-04-2009 à 17:50
Enfin du changement chez Renault !!! Nous attendions cette annonce impatiemment, ouf quel soulagement.
Ca pourrait faire une belle auto; faudrait juste réduire longueur, largeur, hauteur, le poids suivrait en même temps; ça ferait un beau break de chasse, agréable sur les petites routes de montagne ou forestières. bon ce n'est que mon avis.Merci au rédacteur, d'avoir pris note comme moi que ces engins ont tout du poids lourds avec lesquels ils sont classifiés.
l'Asie sera servie en premier, celle-là est bonne... n'ayons donc pas honte de nous rabattre sur du Lexus, leur politique doit être plus favorable vers l'Europe. Le monde à l'envers.....ont'il une boule de cristal devant les yeux chez Porsche ???
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lapinos44 a dit sur Patrick le Quément quitte Renault
le 16-04-2009 à 16:34
Enfin une bonne nouvelle ! Première décision efficace pour le redressement de la marque. Encore un peu de patience pour purger les tuyaux.
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casanova a dit sur BMW SERIE 7 (F02) 760LI V12 544 CH BERLINE 2009
le 16-04-2009 à 17:08
belle finition,bon moteur,interieur tres spacieux.
Ce que j'ai aimé : bon moteur.intérieur spacieux.
Ce qui me deplait : le prix
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mjmichel a dit sur Patrick le Quément quitte Renault
le 16-04-2009 à 17:53
Je crois qu'il ne faut pas si vite tirer sur l'ambulance. Patrick le Quément a fait de belles choses, mais comme chacun de nous, il a aussi fait son temps. Renault doit tourner une page, sachons le faire avec élégance et reconnaissance.
Le Roi est mort, vive le Roi
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matrav12 a dit sur Christian Streiff débarqué de PSA
le 16-04-2009 à 21:44
Ce cas se présente, hélas, souvent: dans l'industrie automobile, il y a une inertie de 2 à 3 ans minimum entre les stratégies décidées et les résultats financiers. Entre ces 2 jalons, il y a les stades de conception, construction, industrialisation, essais-validation, lancement commercial. Or les actionnaires jugent les résultats tous les mois et font tomber le couperet au bout de 3 séances à la baisse. Les directoires comprenant des "techniciens" prennent des décisions plus pragmatiques que les purs financiers.
Devenu propriétaire, par un concours de circonstances, d'une BITURBO 425 à carburateur de 1985 en parfait état (achetée en avril 2008 avec 6950 km d'origine!), je dois avouer que j'ai découvert une voiture pleine de charme. Un bel intérieur (cuir superbe si bien entretenu), même si les plastiques manquent de rigueur, et un moteur fantastique, au bruit génial. On trouve des Biturbo à tous les prix, mais attention, c'est une voiture qui nécessite un entretien rigoureux, chez un vrai spécialiste, la mienne ayant été entièrement révisée et restaurée chez "BIRDCAGE" à Sanary-sur-mer, dans le 83. Il faut l'entretenir comme une automobile de son rang, et celles proposées à 4000-5000 euros nécessitent forcément des travaux conséquents. Le club Maserati France vous renseignera sur les bonnes adresses, et le réel coût de cette auto. A lire aussi: Autoretro n°318, pour faire un achat en connaisseur. En conclusion, bien entretenue, et respectée, cette voiture est géniale à utiliser.
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propulsion a dit sur BMW SERIE 7 (F01) 760 HYDROGEN 7 BERLINE 2007
le 17-04-2009 à 20:17
l'hydrogène, c'est juste pour quand plus personne ne sera propriétaire de son véhicule, donc demain. Le pétrole est recette fiscale, l'état songe à son remplacement (recette) on va se diriger vers du genre abonnement, comme EDF. Bravo à BMW pour pousser la recherche, BM a renoncé au bioéthanol par choix politique, BMW est un des sinon le meilleur motoriste
Ce que j'ai aimé : démarche de bmw. Le côté people de la station n'a aucun intérêt, sauf pour les journalistes, mais l'auto continue à trainer une image people; alors en ces temps de fins de mois difficile, je dis bravo et l'automobile peut encore croire à un avenir. faut être constructif et positif.
Ce qui me deplait : 2 tonnes pour un véhicule: si on la met sur les pneus, oug lala, ce n'est plus tout à fait une auto
propulsion a dit sur BMW SERIE 7 (F02) 760LI V12 544 CH BERLINE 2009
le 19-04-2009 à 22:10
la bonne note, je la mets pour le dynamisme moteur de la marque qui bosse tjrs du bon côté, celui que j'aime. L'auto, ok, mais en France c'est interdit ces jouets là dorénavant. bcp trop de repression omni permanente qui font que ....ça va mal, mal pour l'auto
Ce que j'ai aimé : tjrs du mieux côté moteur / consommation - je reste en admiration
La question n'est pas "est-ce une vraie Jaguar", mais plutôt, "y'a-t-il encore une clientèle pour acheter une Jaguar à l'ancienne, avec grosse calandre chromée et mobilier Louis-Philippe à bord" ! Vu les bons débuts commerciaux de la XF et la mévente de l'actuelle XJ, j'ai tendance à penser que Jaguar est sur la bonne voie. Car ceux qui décident vraiment au final, ce sont ceux qui signent le bon de commande ;)
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Il me semblait que la P4 #858, carrossée en berlinette, pilotée par Scarfiotti et Parkes et engagée sous le N° 21, avait obtenu la deuxième place au 24H du Mans 1967 derrière la Ford Mk IV victorieuse...
Cette fois je divise la note, les lotus sont vraiment pour moi des autos d'amour, alors quand on rajoute du parfum, il doit vous séduire encore et encore. Rallonger les rapports de boite : beuuurk ...! j'adore mes autos anciennes justement à cause des rapports courts. oui, bon mon comm est inutile, c'est interdit d'avoir une auto et même de s'en servir en France à présent... cela dit il vaut mieux rallonger la boite d'1 lotus légère que d'une rouge italienne ou autre allemande, toutes bien trop lourdes. (au fait: pourra-t-on mettre la 5 sur la voie de contournement à 3000 trs ? y a tjrs des jumelles ! )
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fajngold.J. a dit sur ROLLS ROYCE GHOST 6.6 V12 BERLINE 2009
S'il est incontestable que les goûts de la clientèle évoluent, il faut admettre que les acheteurs de Jaguar sont attachés à une certaine image de cette Marque.
La XF est globalement réussie, surtout pour ce qui est du style de sa partie arrière mais la face avant souffre d'un certain manque d'identité.
Aux stylistes d'y ajouter une pincée de charme néo-rétro(voir MINI)pour maintenir le fil d'une tradition évolutive. Avant de polémiquer, attendons de voir cette nouvelle XJ en entier.
Just wait and see!
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Quand on pense qu'à Detroit Porsche n'avait même pas un stand. Les americains qui furent à une époque les 1ers clients de la marque devraient renvoyer Porsche
en Allemagne.D'autant plus que la Panamera à Shangaî
c'est un comble en regard de la politique de la famille en Chine
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acces16 a dit sur Sport et Collection c'est pour bientôt !
le 28-04-2009 à 11:56
La XVème édition de Sport et Collection aura lieu les 5, 6 et 7 juin 2009! Un événement exceptionnel : l'unique manche française du Shell Ferrari Historic Challenge se déroulera pendant la manifestation. De plus le XVème Sport et Collection se tiendra sur 3 jours pour la première fois! Plus de 1000 voitures de sport et de collection sont attendues dont 500 Ferrari. Tous les bénéfices seront reversés au CHU de Poitiers pour aider à financer la recherche contre le cancer.
Enfin à cette occasion le site de Sport et collection a fait peau neuve et nous vous invitons à le consulter : http://www.sportetcollection.info
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Racoon a dit sur AUTO UNION TYPE D DUAL COMPRESSOR COMPÉTITION 1939
le 05-05-2009 à 19:26
Rémois, sortez les appareils photo ! C'est pas tous les jours qu'on voit ça !
Cette voiture est très peu connue en Europe car la grande majorité s'est vendue aux USA sous la marque Porsche. Contrairement aux rumeurs qui circulent depuis des années, la 914 a été un bon succès commercial. Avec près de 120 000 exemplaires produits en six ans, elle était de loin la Porsche la plus vendue. Elle était également, toutes marques confondues, la voiture à moteur central la plus vendue au monde. N'en déplaise à certains détracteurs, sa ligne originale a plutôt mieux résisté au temps que ses concurrentes de l'époque comme par exemple la Matra 530.
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SKIPPER a dit sur Gullwing Cars ressuscite la 300 SL
le 14-05-2009 à 13:21
FANTASTIQUE!
Enfin un constructeur qui a l'audace de resusciter une voiture mythique en lui apportant la fiabilité des techniques d'aujourd'hui, et ce, à un prix "raisonnable".
A quand une petite MG B GT légèrement extrapolée ?
Ce que j'ai aimé : Tout, y compris le châssis tubulaire.
Ce qui me deplait : Rien
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SKIPPER a dit sur MORGAN AERO SUPERSPORTS V8 4.8 CABRIOLET 2010
le 14-05-2009 à 13:44
Malgré quelques fautes de goût (à mon sens) cette voiture est intéressante.
Ce que j'ai aimé : La ligne générale du véhicule.
La fidélité à la philosophie Morgan malgré les nécessaires concessions à la modernité.
Ce qui me deplait : L'adaptation de pneumatiques "taille basse".
Le traitement stylistique du haut de la partie postérieure de la carrosserie ainsi que les blocs
feux arrière.
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four x four a dit sur Gullwing Cars ressuscite la 300 SL
le 14-05-2009 à 16:58
On dirait effectivement un petit chef-d'oeuvre (c'est d'ailleurs la condition sine qua non, en tant que réplique, pour avoir le droit d'arborer l'étoile à 3 branches). Cela-dit, même "bradée" à 165000€, elle reste inabordable pour le commun des mortels!!!
Vous avez mille fois raison ! Il est systématiquement impossible de retrouver "dans la vraie vie" les consommations annoncées des constructeurs, mesurées selon de stricts protocoles et avec des autos réglées aux petits oignons, sans options (donc plus légères que la normale), donc qui ne reflètent en rien une conduite normale. Dans le cas du RX 450h, les consommations et les rejets de Co2 en nette baisse par rapport au 400h s'expliquent en partie par le mode EV tout électrique (le 400h pouvait aussi fonctionner de cette façon, mais moins longtemps), qui permet d'abaisser sensiblement les conso urbaines.
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propulsion a dit sur Bonhams : les Grandes Marques à Monaco
le 15-05-2009 à 14:59
avec la crise annoncée, en anticipation qq financiers n'ont pas hésité juste avant 2008 à investir dans l'auto. Ces argentiers avisés, pour notre bonheur s'appliquent à organiser qq ventes prestigieuses. Je vois des prix très élevés et c'est tant mieux. Après tout l'argent ne va que là où il est. Le cercle se restreint. ça c'est dommage!
Le Lexus RX 450h dispose effectivement d'un montage hybride dit "série-parallèle". Autrement dit, les deux moteurs (thermique et électrique) fonctionnent de concert la plupart du temps, mais il est possible de profiter d'un mode EV 100% electrique. Un "full hybrid" combine ces avantages, et peut de plus fonctionner en 100% thermique, ce qui n'est pas vraiment le cas du Lexus, épaulé dans 95% des cas par les moteurs électriques en conduite normale. Un hybride "série" dispose pour sa part d'un tout petit moteur thermique (genre Opel Ampera ou Chevy Volt) qui ne sert que de groupe électrogène, en quelque sorte, et n'entraîne pas directement les roues.
Triste nouvelle mais on s'y attendait. Je suis l'heureux propriétaire d'une Thésis Emblema essence phase 2 (fin 2003). Cette voiture procure un confort extraordinaire; je n'ai trouvé mieux qu'avec la Mercedes classe S, mais pas sur la classe E, dont l'habitacle est trop étriqué. Avec une électronique moteur optimisée par un véritable spécialiste je ne consomme que 9 l/100 sur autoroute à 135 compteur. La Delta pourra la remplacer en partie quand elle aura enfin des sièges AV confortables mais la Thésis était la dernière Lancia doté d'un chassis spécifiquement Lancia. Adieu donc...
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Keuloks a dit sur NISSAN GT-R (R35) 3.8L BI-TURBO 480CH COUPÉ 2008
le 16-05-2009 à 17:00
Il y a quand même un truc chez nissan, et je pose la question à tous, comment avec un rapport poid/puissance comme celui de la GT-R ils arrivent à exploser les records ? Les 4 roues....ok un bon passage de puissance au sol...ok mais ça fait pas tout! Mystère
Ce que j'ai aimé : Le prix
Ce qui me deplait : La ligne
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Keuloks a dit sur NISSAN 370Z V6 3.7 PACK COUPÉ 2009
le 19-05-2009 à 20:09
Il ne lui manque plus que l'image de marque et un moteur aussi fiable qu'un Porsche.
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Manel Baró a dit sur FERRARI 250 TESTA ROSSA 3.0L 300CH COMPÉTITION 1957
le 20-05-2009 à 19:05
Ceux qui paient ces prix fous pour une bagnole connaissent pas la crise.
Ce que j'ai aimé : Le niveau restauration
Ce qui me deplait : Constater la banalité de certains êtres humains
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propulsion a dit sur VOLKSWAGEN SCIROCCO R 265 CH COUPÉ 2009
le 21-05-2009 à 10:32
Une kitcar pour la route !!. Comme mon login le dit, je préfère les propulsions ou les 4 roues motrices. J'applaudis toutefois l'initiative de VW. Bon, ce n'est pas une Veyron, alors ce genre d'autos a besoin de soutien, d'appuis des personnages du sport auto. J'aime bcp des personnalités comme Frequelin ou Andruet qui font de l'auto, la soutienne. Attention à ceux en mal de reconnaissance qui adhèrent aux courants autophobes écolos. L'auto va mal, non ce n'est pas la crise, c'est la mentalité qui est en crise, épaulée par une repression outrancière qui va au plus profond du portefeuille, supprime le plaisir de conduire.
Ce que j'ai aimé : Initiative percutante pour une sportive qui va faire baver les GT dès que la route tourne
Ce qui me deplait : C'est viscéral chez moi, j'aurais aimé un développement 4 rm
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db7-7.00 a dit sur FERRARI 250 TESTA ROSSA 3.0L 300CH COMPÉTITION 1957
le 21-05-2009 à 11:22
Nous aimons tous l'automobile mais certains ont une autre perception de cela. Ces gens là aiment-ils l'automobile? j'en doute
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steeves a dit sur Gullwing Cars ressuscite la 300 SL
le 21-05-2009 à 15:06
Une merveille. La beauté du marbre. Comme l'XK120 elle est éternelle. Tout amateur sensé reve d'en avoir une, meme une copie, c'est deja terrible !
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steeves a dit sur Les BMW, stars des Mille Miglia 2009
le 21-05-2009 à 15:17
Le charme du passé sportif de BMW. Superbe auto. Il en a existé une replique par Bauer je crois. Une reproduction fidèle qui était très réussie. Mais je n'en ai jamais vu a la revente. Que sont elles devenues ???
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1107tang a dit sur OPEL INSIGNIA 2.8 V6 TURBO OPC SPORTS TOURER BREAK 2009
le 22-05-2009 à 11:14
Vraiment très séduisant ce break, j'adore.
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propulsion a dit sur Les BMW, stars des Mille Miglia 2009
le 27-05-2009 à 22:04
la plus belle sortie de véhicules exceptionnels, toutes marques confondues. chouette de chouette les mille miglia. 1000 fois préférable aux rallyes modernes de voitures anciennes totalement boostées 2009, c'est à dire dénaturées au maximum av pourtant le visa d'1 secte
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propulsion a dit sur MITSUBISHI LANCER EVOLUTION FQ-400 BERLINE 2009
le 27-05-2009 à 22:12
ça accélère comme une WRC actuelle, ça pèse combien? dommage qu'il n'y a plus grand monde qui sait emmener ces autos. Non l'argent ne fait pas tout. Pour prendre du plaisir au volant, il ne faut pas se faire peur. Les autos que j'ai le + aimées sont celles qui me donnait l'impression de "ramer"
Ce que j'ai aimé : émulation des constructeurs qui soutien la thèse que l'auto n'est pas morte
Ce qui me deplait : pas forcément utile d'être si grosse, puissante, lourde sans doute pour être une bonne auto
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Falbou a dit sur Faites la course avec « Volvo-The Game »
le 28-05-2009 à 11:53
Le jeu est conçu selon le principe de BMW M3 Challenge. Mais le résultat est moins probant : Circuits moins intéressants que le Nürburgring, et pilotage des Volvo (des tractions sauf l'imposante 240) sans intérêt par rapport aux fabuleuses M3 à propulsion. Et sans mode online, on a vite fait le tour du jeu ! Il est cependant très bien réalisé et les fans de la marque seront comblés.
avec la X6 BMW avait fait fort et je pensait à tort que la marque avait touché le fond.
Cette Serie 5 Gran Turismo me déplait au delà du possible. Comment des ingénieurs peuvent-ils pondre un tel modèle. Ils ont dû suivre des cours chez nos voisins des pays de l'est. Pas possible autrement.
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ludoduvar a dit sur OPEL INSIGNIA 2.8 V6 TURBO OPC SPORTS TOURER BREAK 2009
le 28-05-2009 à 17:07
Pour bien connaître le modèle ....Nous l'attendons en concession....Un des plus beaux breaks du marché...Vivement un essai routier.
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propulsion a dit sur SUBARU FORESTER 2.0D X 4X4 2009
le 29-05-2009 à 09:08
je donne les plus de l'auto à la lecture: moteur flat: bon pour le centre de gravité! - roulis + transmission intégrale: le must pour rouler sur terrain glissant l'hiver ! -
Ce que j'ai aimé : audace du diesel sur ce moteur!
Ce qui me deplait : j'ai peur du poids exagéré et des pneus trop large qui assassineraient la démarche positive en amont
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propulsion a dit sur CITROEN DS INSIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 29-05-2009 à 20:42
LA DS même en 2055 pour les enfants c'est la DS du salon 1955. Le reste c'est de la stratégie pour flatter un nouveau modèle démodé dans 3 ans
Ce que j'ai aimé : la vraie DS
Ce qui me deplait : le marketing est à court d'ID
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alcap_dyna a dit sur CITROEN DS INSIDE CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 31-05-2009 à 07:40
Il faut avouer qu'elle a du charme. Moi qui ne regardais jamais les modèles Citroen... JAMAIS. j'ai pris la peine de jetter un oeil et mon épouse en est raide dingue. Si les femmes sont la cible... et bien c'est "touché", cependant si le modèle de série n'est pas aussi chic que le proto, dans ce cas ce n'est pas la peine. Et comme tous les autres commentaires, elle ne me rappelle pas la DS, pour qui les proportions jouaient un role important dans le design.
Ce que j'ai aimé : L'intérieur chic, le style BCBG extérieur, une nouvelle concurrente à la mini chez les femmes.
Ce qui me deplait : de design pataud à l'arrière
le fait qu'il n'y aura évidemment pas un moteur essence d'au moins 150 ch associé avec un boite automatique vraiment digne de ce nom type DSG.
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propulsion a dit sur AUDI Q5 CUSTOM CONCEPT WÖRTHERSEE CONCEPT-CAR 2009
le 01-06-2009 à 14:16
encore un camion de course!
Ce que j'ai aimé : le contraste de pointer un truc pareil pour un rasemblement de l'auto qui a détroné les alfa GTV bertone,la kadett GTE; oui la golf GTI n'a jamais été jolie auto mais elle avait un train avant, un moteur puissant et solide. A contre coeur, je dis qu'elle a ouvert le bal à tte les tractions
Ce qui me deplait : Oui dans une kermesse, on peut tout montrer, mais il y avait des gens comme Franco Sbarro, par exemple qui ont décliné des Mles bien plus intéressants à montrer que ce camion de course d'audi Q
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Racoon a dit sur GM a trouvé un acheteur pour Hummer
le 03-06-2009 à 15:33
Le suspens a finalement été levé : c'est le groupe chinois "Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery", spécialiste des machines industrielles, qui se porte acquéreur de Hummer. Après Rover, MG, Jaguar et Land Rover, voici donc une nouvelle grande marque occidentale reprise par un groupe chinois ou indien. Le montant de la transaction, lui, reste encore frappé du sceau du secret...
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propulsion a dit sur BUGATTI VEYRON 16.4 GRAND SPORT CABRIOLET 2009
le 03-06-2009 à 16:43
elle s'appelle bugatti! Dans le pays où elle est née, j'en ai déjà vu rouler plusieurs. C'est mieux et incomparable av toutes les autres GT supercar etc...
Ce que j'ai aimé : elle impressionne quand on la croise + que tout ce qui roule. En France on peut être fier de cette auto
Ce qui me deplait : il faudrait déjà que je puisse l'essayer et l'essayer un peu plus encore pour me faire plaisir vraiment et donner mon avis. Dans ce pays devenu autophobe; ça fait frimeur et mal vu que de rouler av un engin puissant dorénavant.
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jmj a dit sur GM, Opel : le grand sauve qui peut !
le 03-06-2009 à 20:05
Les derniers échos sur Opel laissaient penser à un écran de fumée de la part de la Fiat , dont le vrai but serait un rapprochement avec Peugeot. Je crois qu'il faut saluer le machiavélisme de Marchionne, qui semble avoir peu envie d'Opel (ni les moyens..) mais qui fait monter les enchères le tout débouchant sur une très bancale et suspecte association (capitaux russes ..politicards allemands avant tout soucieux des prochaines élections..). Bref, on n'a pas fini d'entendre parler de cette affaire. Rien n'exclut que Fiat récupère quelques morceaux dans les mois à venir. Moi aussi je suis prêt à parier sur l'échec Magna & consorts, pas à cause des autos ou même des ventes plus ou moins correctes d'Opel mais des disputes et manoeuvres entre ces nouveaux actionnaires. On comprend très bien que les orgueilleux allemands ne voulaient pas des "Ritals" sur leur terrain..mais alors pourquoi ce silence radio total de VW, BMW, DAIMLER ? trop occupés avec Porsche-VW, VW-Porsche ?
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SKIPPER a dit sur BUGATTI VEYRON CENTENAIRE COUPÉ 2009
le 04-06-2009 à 14:20
Une oeuvre d'art mécanique! Aussi impressionnante qu'inutile, cette Bugatti est une sculpture animée. Un hymne ultime à une vision de l'automobile qui tend à disparaitre avec l'inéluctable évolution de notre civilisation. Pour (très) riches nostalgiques d'un rétro-futur.
Ce que j'ai aimé : L'audace esthétique qui réussit à donner de l'originalité à un concept déjà vu dans d'autres Marques. Un certain bon goût (très français).
Ce qui me deplait : Pas grand chose a vrai dire, sinon que son prix rend ce "rêve" inaccessible à la plupart des amateurs, même ayant des revenus confortables.
Le voyant de courroie de distribution de ma porcsche 928 GTS s'allume quelques fois lorsque j'accélère un peu fort. Quelqu'un pourrait-il me dire exactement ce que mesure le détecteur qui allume ce voyant. La courroie de mon véhicule a 5 ans et 30.000 km, dois-je la changer ? Si oui, cette courroie est elle difficile à changer ?
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Racoon a dit sur Faites la course avec « Volvo-The Game »
le 05-06-2009 à 09:44
Il est certain que le jeu M3 Challenge était plus addictif ! Surtout en le "bidouillant" un peu pour pouvoir emmener la M3 sur la boucle nord du Nürburgring !
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propulsion a dit sur Lamborghini réduit son empreinte carbone
le 10-06-2009 à 11:41
devant le club V.I.P. y a plein de lamborghini. Moi j'arrive sur mon vespa, on me dit: "tu rentres pas!" Moi je dis qu'on peut tjrs s'améliorer: chez Piaggio ils sont au top! Chez Lambo...ça va le faire!et s'ils réduisent le poids: mieux que bien! parceque pour la neige, faut encore progresser! à suivre.....
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propulsion a dit sur Faites la course avec « Volvo-The Game »
le 10-06-2009 à 11:59
Si on veut réduire les pépins de la route, il faut sortir du virtuel et passer au concret au plus jeune âge pour la conduite et pour le permis idem et surtout!!!.L'avenir c'est les jeunes et ce n'est pas bon quand les pilotes de playst.. se lâchent sur route.crash concret assuré!
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propulsion a dit sur Mini : 50 ans et deux séries spéciales
le 10-06-2009 à 19:07
Rien à voir avec la mini, cette nouvelle auto. La vraie mini pesait moins de 700 kg, empatement court, elle a brillé en compétion grâce à ses donnes physiques et pas seulement par le dessin de sa robe. La nouvelle est une maxi. donc rien à voir. il s'agit d'un leurre de mercatique
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Emerson a dit sur FORD FIESTA RALLYCROSS COMPÉTITION 2009
le 11-06-2009 à 18:07
moi j'aimerais bien une Smart comme celles vendues en UK, à 400kg et 240cv, ca devrait le faire - Comme Smart veut se faire de la pub aux States
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SKIPPER a dit sur INFINITI G G37 COUPÉ-CABRIOLET 2009
le 11-06-2009 à 18:54
Rien de bien original.
Autant j'ai admiré la GT présentée à Genève, autant ce cabriolet me laisse neutre.
Ce que j'ai aimé : Rien
Ce qui me deplait : Rien
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buickriviera a dit sur FIAT 500 C 1.2 69 CH CABRIOLET 2009
le 11-06-2009 à 19:00
meme en découvrable ça reste mieux dessiné que pas mal de choses et ça ne doit pas etre désagreable. le succès de cette petite auto est tout à fait légitime
Ce que j'ai aimé : la ligne, la tenue de route , l'agrement de cette petite voiture
Ce qui me deplait : pas grand chose !!!
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propulsion a dit sur FIAT 500 C 1.2 69 CH CABRIOLET 2009
le 12-06-2009 à 11:28
trsè bon avis de skipper sur cette auto, qui elle mérite le nom de mini, face aux monstres divulgués par tous. Un achat coup de coeur qui ravi les possesseurs (Filles et garçons). Pour son gabari, je lui pardonne d'être traction, un peu comme la golf 1 première mouture.
Ce que j'ai aimé : elle plait.
Ce qui me deplait : on verra plus tard la qualité... à suivre.
Merci pour votre avis éclairé Lumix ! Cependant, je trouve dommage de clore le débat de cette façon. Via sa griffe Lexus, Toyota garde effectivement une longueur d'avance en termes d'autos hybrides par rapport aux concurrents. Mais les autres constructeurs bougent eux aussi. Notez qu'un Lexus RX 450h dispose d'une faible autonomie en mode tout éléctrique, alors que certaines Ford US, par exemple, apparaîssent plus performantes dans ce domaine.
Confirmation : Koenigsegg et GM ont signé un accord de principe pour la cession de Saab. Le montant de la transaction n'a pas été révélé, mais elle s'accompagnera d'un prêt de 430 millions d'euros octroyé par la Banque européenne d'investissement, garanti par le gouvernement suédois. Reste à voir ce que la toute petite firme (45 salariés chez Koenigsegg !) fera de la "grosse"...
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propulsion a dit sur Peugeot au Mans en 2010, sous conditions
le 17-06-2009 à 09:25
peugeot a besoin de cette course, maintenant que la firme a gagné. Une victoire est insuffisante. Gaf aux réglements et aux coups fourrés par les pressions des concurrents (voire F.1) Oui un championnat sur 2 courses d'endurance peut avoir autant d'impact bénéfique que la F.1 couteuse.
Ce que j'ai aimé : bonne symbiose chez peugeot et ses partenaires
Ce qui me deplait : il manque les constructeurs qui font carton sur les marchés européens
Voilà une voiture conçue intelligemment: une habilité de berline, une ligne de coupé et en prime:..un hayon! Alors que les "abrutis" de chez Renault et Citroën ont supprimé les hayons,si pratiques, dont ils ont été les promoteurs sur Renault 16, Safrane,C5, et ce pour une raison futile: caractère "statutaire" de leurs nouveaux chef-d'oeuvres(!) Audi n'hésite pas à remettre cet élément au goût du jour. Eh bien, cette A5 Sportback sera peut-être ma prochaine voiture.
Je n'achèterai ni la nouvelle C5, pourtant bien dessinée, ni le coupé Laguna dont l'entrée de coffre est ridicule!
La Thesis est pour moi une magnifique voiture;et j'adore Lancia d'ailleurs,dommage que Fiat ne relance pas la marque comme il l'a fait avec Alfa Roméo.
Oui, Dialogos (!) avec ce pseudo vous êtes sûrement fan de Lancia comme moi. J'ajouterai simplement à ce que vous avez dit qu'au moment où la Thesis a été lancée (2002) Lancia avait déjà un sérieux déficit d'image: leur dernier succès avait été la Lancia Thema et la Kappa était trop banale. Enfin le moteur V6 Alfa était en bout de course et un gouffre à essence. Les Thesis n'étaient plus proposées qu'avec un diesel vaillant, plutôt robuste mais bruyant! Surtout à froid au démarrage. Et ces terribles claquements n'étaient pas acceptables pour une voiture de cette classe.
la kappa trop banale??? alors la, je trouve vos avis bizarre. A moins que vous préfériez une safrane ou une vel satis!! La kappa: super bagnole, style rétro comme j'adore, finition trés bien pour l'époque, hyper confortable, tenant remarquablement la routeet fiabilité sans soucis en plus. J'en parle en connaissance de cause...
Je réponds à Tritus59 : oui dans l'absolu son esthétique n'était pas géniale (à croire qu'elle avait été dessinée par le bureau de style de Fiat). Mais c'était une très bonne voiture et au moins ça vous distinguait des Safranes. Le coupé était plus élégant. J'en ai eu un de la dernière version V6 Sportronic. Mais quel appétit!
Super, elle est trop belle cette berlinette. J'aimerais bien qu'elle soit recommercialisée, Ca c'est de la voiture, mais j'aimerais qu'il y ai une boite auto. Vous pouvez peut être vous renseigner se serait super !
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Aristarque a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 1998
le 29-06-2009 à 22:40
Laissons "Propulsion (88)" pisser froid !
Comment peut-on critiquer un si joli et si craquant cabriolet. Et qui procure tant de joie de conduire. Je lui donne ce conseil : "l'essayer c'est l'adopter". Moi, depuis 15 ans j'en suis à ma 4ème MX5 et c'est que du bonheur...
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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Aristarque a dit sur FIAT 500 C 1.2 69 CH CABRIOLET 2009
le 29-06-2009 à 23:03
Abus de langage : cette Fiat 500 C n'est pas un "cabriolet". C'est tout simplement une "découvrable", exactement comme l'était feu notre 2 CV nationale. Moi j'ai un vrai cabriolet : une Mazda MX 5.
Ce que j'ai aimé : 1)Son côté chipie et craquant et son toit découvrable.
2)Son côté nostalgie : Ma maman avait la vraie 500 il y a 30 ans et découvrable aussi.
A 19 ans j'aimais beaucoup la conduire.
Ce qui me deplait : 1)Qualifier cette version simplement découvrable de "cabriolet"...
2)Ses qualités routières moins bonnes que la concurrence (Twingo, Fiesta, etc.)
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Olivier3 a dit sur ASTON MARTIN CYGNET CONCEPT BERLINE 2009
le 03-07-2009 à 00:29
Voici une Toyota rebadgée Aston. C'est une honte et un manque de respect total pour Sir David Brown. Porsche s'est déjà éparpillé avec les Cayenne (Diesel en plus!), je crois qu'Aston ferait mieux de se concentrer sue ce qu'il sait faire de mieux : la manufacture d'automobiles d'exception. En ce qui concerne votre article et notamment votre description d'une Aston Martin coupé, Roadster ou Volante comme étant "BLING-BLING", je crois qu'une Aston Martin est loin d'être "BLING-BLING", d'ailleurs j'habite St Tropez et l'on voit beaucoup plus de Ferrari (rouges bien entendu) ou de Porsche (Cayenne entre autres) et nettement moins d'Aston Martin : trop classe et pas assez tape à l'oeil!
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issam a dit sur BMW à la rencontre de ses futurs clients
le 03-07-2009 à 11:37
salut je vous remercie sur cette site .
aprés j'ai un bonne idée sur le roue de automobile.
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waterloo a dit sur Mini : 50 ans et deux séries spéciales
le 03-07-2009 à 15:08
Tiens encore un aigri qui crache sur les Minis actuelles
Merci bmw de nous avoir épargné l'horrible smart 4 portes qui était prévue par rover avant d'être racheté, merci pour avoir magnifié les gênes sportifs
Alors comme toutes les voitures passion c'est pas à portée de toutes les bourses, c'est la vie
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Leqc a dit sur Une armada Audi va débarquer à Goodwood
le 04-07-2009 à 18:33
Et notre Michèle Mouton?
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Voyageuse a dit sur Le Festival Porsche 2009 au Paul Ricard
le 16-07-2009 à 17:53
J'aimerais bien y aller, moi! :)
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propulsion a dit sur Festival Automobile de Mulhouse 2009
le 17-07-2009 à 15:21
pour les amateurs venus en anciennes ou anciennes sportives, le clou est incontestablement le km le dimanche matin, vu qu'il est interdit autrement de se servir de quoi que ce soit de motorisé sans se faire piquer le permis.L'organisation déjà bonne l'a entendu. merci à elle. Elle promet de progresser encore. Le succès est tjrs là et ça fait 10 ans déjà. les voisins fortunés passent frontières pour venir à Mulhouse av de beaux bijoux
Vous faites erreur. Ce n'est pas une version longue , mais la version courte n°22 pilotée par Marko-Van Lennep qui a remporté l' édition 1971 avec le kilométrage et la distance que vous indiquez. Yves LE BESCOND
JAGUAR a toujours été précurseur parmi les limousines sportives et la XJ a marqué son temps avec son design. La marque a laissé l'inovation stylisque à la concurrence. Nous espérons qu'elle ne restera pas enfermée comme PORSCHE et LAND ROVER dans des parure néo-rétro faute de renouvellement de leur gamme pendant des décénies. Je suis ravi que JAGUAR depuis la XF ait pris le risque et le parie de revenir à sa tradition de modèle séduisant et marquant son temps. ASTON MARTIN avec la DB7 a fait ce pari qui lui a réussi. Le style de la XJ choque, espérons qu'elle séduira sa clientèle au même titre que la MASERATI Quatroporte qui était moins accepté dans ses début. La XF est extrèmement séduisante quand on l'approche et j'espère que la XJ procurera cette même émotion. La poupe baroque du vaisseau amiral de JAGUAR ressemble quelque peu à la LANCIA Thésis et la MASERATI Quatroporte. L'intérieur est très sportif et luxueux et c'est tant mieux. Prions que l'habitabilité suive avec ce gabarit.
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Caramba encore raté:
Le but de la manip était de passer sous le seuil des 10 minutes, car le précédent record reste 10 min.1 sec. et des poussières.....
Mettre 800 ch dans une fiesta pour être à plus d'une minute du meilleur temps, ça ne marche pas, car elle est tombé en panne près du haut (+ de 3000 m) l'altitude fait du mal au turbo (surrégime)
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lapinos44 a dit sur Coup de foudre chez Renault-Nissan
le 23-07-2009 à 12:02
Il est grand temps de sortir de cette préhistorique technologie de batteries au plomb. Les constructeurs n'ont pas fait beaucoup d'efforts jusqu'à présent. Il faut enfin abandonner le pétrole et arrêter d'engraisser les émirs. Par ailleurs, les batteries échangeables ou rechargeables constitueront des stocks tampons d'électricité produite par les éoliennes, les panneaux solaires ou les nouvelles centrales (marines, biogaz, algues etc...).
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michalweb a dit sur Porsche absorbé par Volkswagen ?
le 24-07-2009 à 12:29
La concentration de l'industrie automobile allemande sous une seule bannière nationale serait-elle une tendance d'évolution pour toute l'automobile ?
La guerre des marques se ferait-elle plus à l'échelle d'intérêts nationaux, l'Inde avec TATA, l'Allemagne avec VAG, l'Italie de Fiat etc... A quand un seul groupe français capable de concurrencer ces mastodontes ? Aurons nous cette présence d'esprit ou resterons nous dispersés au point de perdre la partie des couples groupe-état-nation ?
Ces dernières annés, après un passage à vide la marque a réussi un beau retour avec des modèles sportifs de luxe. Je constate avec ce nouveau design qu'elle tendrait à revenir vers les berlines lourdes et pas toujours sexy (clientèle plus traditionnelle), pourquoi abandonner ce qui marche pour revenir vers ce qui ne marchait plus ? Ce serait dommage
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Il faut être de son temps (J-J.Rousseau) Les européens feraient bien de copier à leur tour les nippons. Il n'y a plus un conducteur aujourd'hui qui sait faire le talon pointe, amateurs de console de jeux, peut-être sont-ils déjà tournés vers l'avenir ? moi pas tout à fait, mais mon petit doigt..
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four x four a dit sur Centenaire Morgan à Cheltenham
le 30-07-2009 à 23:21
Il fallait souligner que le modèle emblématique de la marque (roadster 4/4) conserve la même carrosserie depuis 1936!! et elle est toujours aussi craquante. Ce doit être unique dans l'histoire mondiale de l'automobile.
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dlambo a dit sur JAGUAR XFR 5.0 V8 510 CH BERLINE 2009
le 18-08-2009 à 12:47
Aaah… Le style Jaguar ne fait pas l'unanimité apparemment. Le rapport avec la Ford Mondeo…je ne comprend pas. La X-Type, c'était en 2001, les gars. Pour le reste, c'est une question de goût. Vous la trouvez moche ? Passons. N'empêche, elle fait honneur à la caste des véritables berlines sportives. Les françaises, elles, sont moches, insipides et inefficaces dans le genre. Et le moteur tricolore le plus puissant carbure au mazout, cocorico !Bref, vous voyez que c'est facile de ne pas être objectif…
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ButSeriously a dit sur PEUGEOT 308 RC Z CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 19-08-2009 à 10:11
Un peu de sérieux, cette nouvelle Peugeot est certe une belle auto mais ne sera jamais une alternative à une Audi TT.
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propulsion a dit sur PEUGEOT 308 RC Z CONCEPT CONCEPT-CAR 2007
le 20-08-2009 à 08:26
Sans comparaison, ni concurrence avec les modeles des autres constructeurs. Je dis ça pour sortir de la mercatique au profit de la passion de la bonne auto qui si elle est belle c'est mieux, mais qui se doit d'abord d'être bien conçue. Je fait juste 1 p'tit clin d'oeil à la disposition de la mécanique comme dans une x 1 9 fiat ou une Lancia Monté Carlo qui est tjs ds le coup en course. Oui les modes changent, pas les lois physiques. Même si les nanas prennent le pouvoir en décision d'achat autos, avis aux constructeurs: la bonne auto est d'abord et avant tout bien mécaniquement concue ! moi j'aime mieux mes anciennes. Je note 8 car chez Peugeot ce sont des bons en trains roulant!
du diesel dans une voiture pareille !! quel faute de goût !!! un Lion s'est fait pour ronronner,feuler,rugir ...pas éructer et flatuler !!
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propulsion a dit sur MINI (BMW) COUPÉ CONCEPT CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 26-08-2009 à 10:30
C'est honnête pour un constructeur de célébrer tel anniversaire. La Mini avait de l'avance, ne souffrait pas des d'embonpoints que ses descendantes dégagent au milieu des réaménagements urbains 2009.Le Mle a une bonne gueule. Bon y a 50 ans aussi naissait la Big Healey,(sa gde soeur de légende rallye) et là cette année, pour rien au monde je ne manquerai l'anniversaire des cette auto de légende. R.V. British cars à Morges (CH) le 3 OCTOBRE.
Ce que j'ai aimé : sa bouille de face
Ce qui me deplait : c'est une traction. En 2009, BMW aurait pu emprunter à audi le bon vieux simple quattro de la toute 1ère génération audi 80 robuste (blocage mécanique) et là la mini, pour aller au ski... le top! nous sommes à l'ère de la collaboration en ces temps de crise, non ? on emprunte bien les appelations !
en d'être belle, car elle est belle, citroën aurait pu nous gratifier d'une bonne auto. Surtout que la DS est la remplaçante de la c4 en rallye. Et Pourquoi sommes nous français si complexés pour ne pas sortir une 4 roues motrices puissante ? on la venderait de toute façon à l'étranger, alors ? le chassis est une excellente base qui va briller, j'en suis sur.
Alors que Porsche excelle de laideur en s'aventurant dans le projet Panamera, Maserati raplique avec un coupé cabriolet 4 places sublime : de quoi en laisser pantois quelques passionés de porsche qui doivent etre frustrés que porsche et les quattre portes, ça fait 2. Et que dire de la quattroporte qui est aujourd'hui plus evoluée que jamais même si l'on regrette un leger manque de confort qui serait apréciable !
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béhèmiste1992 a dit sur BMW SERIE 3 ***AUTRE*** BERLINE 2009
le 28-08-2009 à 11:15
Plus le temps passe, plus BMW conquiert sa suprématie sur sa catégorie en répondant avec le plus de précision aux besoins de sa clientèle. Avec la dégradation de la situation écologique voici une bonne nouvelle qui surprend le monde automobile plongé dans une situation de crise sans précédent : BMW sort la berline la moins polluante du marché (avec un moteur diesel uniquement). Voici qui écrase encore un peu plus ses concurrents qui a soif d'idées déplorent l'inventivité géniale de BMW tant sur le plan de l'écologie que de la sportivité...propre!!!
une très belle auto, magnifique... avant d'en savoir davantage. Comme le laisse entendre béhèmiste, elle met sur la touche nbre de concurrentes du segment GT, cab. Elle n'a plus le défaut de ligne de la 3500gt . Bon et puis ce n'est pas une traction .
Encore une preuve du savoir faire technologique de l'industrie allemande dans le domaine. En attendant un progrès qualitatif important dans le domaine des batteries, la solution hybride reste la seule reponse réaliste à la mobilité durable... J'attends toujours une voiture hybride (diesel de préférence) du coté de nos constructeurs nationaux.
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MotorMax a dit sur BMW VISION EFFICIENTDYNAMICS CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 31-08-2009 à 20:48
Enfin un projet qui a de l'avenir! Et autant en termes de design, pas trop loufoque comparé à d'autres, que de technicité. BMW fait preuve de beaucoup de pragmatisme tout en faisant le pari osé de l'hybride, montrant d'ailleurs ici une formidable efficience dans le domaine, ce qui est rare en ce moment...
Espérons juste que ces performances phénoménales n'auront pas un tarif trop prohibitif, à l'instar de certaines Venturi, par exemple...
Ce que j'ai aimé : L'hybride "efficace", les performances, le design, et les technologies poussées employées (notament le 3 cyl 1,5 diesel qui développe plus de 150 cvx, et un couple phénoménal pour sa taille)
Ce qui me deplait : Effectivement, le poids à vide de l'auto, l'hybride (encore mal accepté, dans mon esprit, sur une auto sportive), et avec de l'avance, les tarifs de la future commercialisation...
Pour avoir possédé les deux systèmes en Home Cinema (d'accord, c'est en salon, mais bon, j'estime que le son est rendu du mieux possible dans ce cas précis), je suis beaucoup plus satisfait de la qualité du B&O que du Harman Kardon. Après, effectivement, il s'agit d'une opinion personnelle, mais il me semble que dire que l'on ne paie chez B&O "que le design" est largement exagéré... Après, j'estime que le design B&O est beaucoup plus agréable, face au Harman assez fade et cubique, et que ma 964 n'a pas besoin de système audio extra-performant, le son du flat-6 me suffit amplement... ;)
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MotorMax a dit sur ASTON MARTIN CYGNET CONCEPT BERLINE 2009
le 31-08-2009 à 21:07
Bonsoir,
En attendant, le Cayenne a très bien marché, et a même repris des parts de marché aux Touareg, ML et autres X5 grâce au diesel...
Je doute que la "micro-citadine" Aston, si jamais elle a l'audace de voir le jour, rencontre un aussi gros succès, notamment vis-à-vis du tarif, qui sera sûrement prohibitif.
Néanmoins, il est vrai qu'Aston a tant de potentiel en termes d'automobiles de prestige qu'il serait dommage de le gâcher ainsi. De là à dire qu'il s'agit d'une japonaise rebadgées, je dis tout de même "non", c'est une anglaise... ;)
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propulsion a dit sur LOTUS EXIGE CUP 260 COUPÉ 2009
le 01-09-2009 à 19:05
faites un tour ds un PRM funboost pour comprendre la vivacité des engins à faible poids. Lotus mérite la palme d'or pour cette auto. et puis c'est + chouette qu'un 4x4 ou 1 camionnette de famille; c'est pas une traction. c'est une vraie auto qui incite au pilotage.
Ce que j'ai aimé : tout
Ce qui me deplait : rien
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gromatou a dit sur BMW SERIE 3 ***AUTRE*** BERLINE 2009
le 03-09-2009 à 19:28
Les 225 km/h, on s'en fout. Par contre le pont long est très mauvais pour les reprises et les accélérations, c-a-d pour doubler; dommage !!!
Cordialement. Gromatou
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propulsion a dit sur BMW SERIE 3 ***AUTRE*** BERLINE 2009
le 03-09-2009 à 21:42
bm sait faire les moteurs. je n'ai jamais aimé les moteurs bmw version tourisme, ils exigent trop de tours. Ai tjrs préféré une alfa sur le mouillé par ex pour démontrer que bm était perfectible. Sur le sujet de la bataille en co2, il faut faire des autos en poly carbone moins lourdes. Peut mieux faire encore
Ce que j'ai aimé : BM NE BAISSE PAS LA GARDE. BMW, LE MEILLEUR MOTORISTE EN SPORT excelle à présent en tourisme - il convient de saluer l'opiniatreté bien teutone de chez bmw (vanos par ex) pour supplenter la concurrence grace à l'ingéniérie de systèmes osés
Ce qui me deplait : je n'ai jamais aimé les bmw en général
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propulsion a dit sur PORSCHE 911 (997) SPORT CLASSIC 3.8I 408CH COUPÉ 2010
le 03-09-2009 à 21:44
mercatique......................!!!
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ZAvious a dit sur BMW VISION EFFICIENTDYNAMICS CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 04-09-2009 à 10:56
Ok pour ce qui concerne la techno et son interet, par contre côté design, BMW n'a pas fait preuve d'originalité car le style et très voir trop proche du concept GT de Citroën. Si si, j'insiste, enlevez les stickers bleus bmw et vous avez une déclinaison du GT citroën...je peux pourtant vous assurez que je ne suis pas fan de la marque au chevron.
Ce que j'ai aimé : la puissance (163 cv)
Ce qui me deplait : le poids : 1,4 tonne (annoncée)...
pour compléter mon comm précédent (uniquement moteur) et suite au commentaire de Jérémy qui a testé l'auto;et pas moi! merci à lui d'abord. La fiche technique de l'auto est brillante. Peut-être peut-on corriger entre pneus, pression et suspension à régler? Cela dit, moi qui n'ai que de multiples petites quattro 1ères moutures pour l'hiver et dont je suis fier et heureux, je suis très ravi de cette belle réalisation qui plait bcp et propose une variante av les autos italiennes, tout en s'associant plutôt aux belles anglaises.
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C52002 a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009
le 05-09-2009 à 12:19
Mélanger des torchons et des serviettes n'est pas très constructif. Ferrari et autres Lamborghini n'ont jamais brillé en rallye , sont-elles à jeter ? Par contre Corvette : Premières (3) aux 24h du Mans 2009 dans leur catégorie d'un bout à l'autre de la course. Pas vu de Citroën ni Ford ni SEAT en course !
Ce que j'ai aimé : Super accélération et tenue de route hors paire. Voiture très moderne et un prix sans comparaison avec les autres voitures de sport de prestige
Ce qui me deplait : Economies d'énergie oblige ! le gabarit de la voiture qui s'amenuise par rapport à la C5
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propulsion a dit sur LOTUS EXIGE CUP 260 COUPÉ 2009
le 06-09-2009 à 10:59
.... PARCEQUE LA BONNE AUTO EST TJRS DEVANT LA BELLE AUTO ! sauf pour les moutons majoritaires hélas, alors si la bonne auto est belle, et si suit la communication visuelle ! la lotus est typée et séduisante, on devrait en voir, et tant mieux!
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fab2410 a dit sur JAGUAR XF V6 3.0 DIESEL S BERLINE 2009
le 08-09-2009 à 17:32
dommage que ce fantastique moteur conçu par PSA trouve son écrin chez Jaguar et non chez chez peugeot ou citroën ...
Vu le point de fixation sur la réduction des émissions de co2.Pourquoi dans l'immédiat les constructeurs comme bmw ne rappelleraient t-ils pas leurs véhicules TYPE 4X4 récents en modifiant techniquement une baisse de leurs puissances.Leurs consomations moins importantes encourageraient les proprietaires actuels a peut être participer financierement. Sinon que faire de ces vehicules qui ne representeront qu'un gouffre financier dans quelques mois avec les directives gouvernementales,et malheureusement un delaissement du 4x4 sera inevitable.
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propulsion a dit sur MCLAREN MP4-12C 3.8 V8 BITURBO COUPÉ 2011
le 13-09-2009 à 15:31
600cv pour 1300kg c est une bonne auto, mais il faut ca! Ce que je dis est fou mais il y a des pilotes qui gagnent en course de cote a 175 km/h de moyenne. les protos sont tres tres rapides. le plus difficile est de trouver des gens capables d emmener de tels outils...
Ce que j'ai aimé : belle auto bonne auto
Ce qui me deplait : reserve aux gens qui ont de l argent, Bon si ces gens les font emmener par des gens qui ont le talent de l exploiter, c est aussi bien que rare, donc on est pas pret d en voir une bien emmenee
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propulsion a dit sur FIAT 500 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI BERLINE 2009
le 13-09-2009 à 15:34
`si c est une propulsion ok sinon ca reste une traction !
la plus mauvaise approche commerciale depuis longtemps!comment voulez-vous circuler dans 1 véhicule dont le nom signifie couille en grec?
Ce que j'ai aimé : rien
Ce qui me deplait : on s'en moque
tout vient du nom...
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propulsion a dit sur FIAT 500 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI BERLINE 2009
le 14-09-2009 à 11:42
la 500 se décline en sport, or une voiture de sport est une propulsion, et pas une traction. la vraie 500 était propulsée par un petit moteur arrière. elle tenait super le pavé av des pneus de 115 de large (pour ceux qui voudrait la comparer av la 2 cv)
ok en 2010 non plus les autos de sport (les vraies) ne sont pas des tractions
Ce que j'ai aimé : elle est belle et semble vitaminée
Une des plus belles voitures de légende , la beauté d'une Ferrari,des performances de Porsche , une finition artisanale,un plaisir permanent , dommage que la marque ait été aussi mal managé .
Ce que j'ai aimé : la beauté des lignes , la tenue de route , les performances , un style incomparable
Ce qui me deplait : une distribution très mal managée , il fallait aller en Belgique pour trouver un atelier compétent (à Gent)
Effectivement, OPEL soigne ses clients.
Transporteur de voyageurs avec un vivaro en panne de climatisation. Le compresseur est indisponible en Europe. 1 mois d'attente. Un SAV totalement inefficace et non formé. (confond turbo et compresseur, vous dit ne rien pouvoir faire, avouant que l'on peut appeler 15 fois par jour si celà nous chante, cela ne changera rien.
Mon véhicule est donc arrêté , car il fait trop chaud, mes clients confiés à des confrères.
Il est impossible de joindre un responsable.
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flybywire a dit sur RENAULT KOLEOS 2.0 DCI 150 SUV 2009
le 20-09-2009 à 19:33
Le look de Scénic, Renault nous le sort à toutes les sauces...et en version 4x4 j'en peux plus !!
Ce que j'ai aimé : Intérieur sympa
Ce qui me deplait : Design extérieur et au fait il est fiable ?
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propulsion a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 22-09-2009 à 14:29
je dis de suite que je n'aime pas les phares à la nipponne. Pour tout le reste cette auto transcende à tout point de vue. Par ce Mle Mercedes anihile les efforts de ses concurrents. Bravo
Ce que j'ai aimé : fidèle à l'image mercedes. que des superlatifs. Par ce modèle, la marque marque la continuité avec un modernisme raffiné, la qualité tjrs là. C'est déjà une voiture de collection !
Ce qui me deplait : rien que les phares à la nipponne, pas grave !
je suis collectionneur, n'aime rien vendre, mais si j'étais plus riche je vendrais peut être qq mles pour financer cette auto
sur youtub, ai mis qq vidéos assez vibrantes des moments que j'aurais voulu arrêtés, tant l'enthousiasme était grand. ai encore qq videos courtes que je vais remettre prochainement prises ds les Vosges lors du rallye en altitude.ai vu de la bugatti vraie et des pur sang.A présent bugatti c'est de l'art. n'oublions pas que bugatti avait déjà de moteurs qui prenaient 7000 trs/mn....!!!
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propulsion a dit sur FIAT 500 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI BERLINE 2009
le 25-09-2009 à 16:54
DLAMBO, merci de m'avoir alpaguer, j'ai mis un + à ton comm par considération du passionné de l'auto. Non je ne suis pas bûcheron, juste un peu nostalgique, car moi aussi pas riche de famille étant jeune, ai appris à rouler en montagne, j'y habite en simca 1000 R8 nsuTT & TTS. bcp + tard ai appris à rouler vite en traction que j'appelle des tri corps utilitaires. Oui j'ai du respect pour toi et ceux qui roule aujourd'hui av des tractions très très performantes. oui les ingénieurs et les français particulièrement les ont faites excellentes. ai eu aussi les boules en kadett gte propuls de me faire taper par les 1ère golf 1 qui n'est que le transfuge de la nsu tts à l'avant.Alors entend moi ai de la rancoeur contre les tractions. je roule pour le plaisir en quattro et propulsion classique. Le plaisir auto pour son chauffeur passe par l'exploitation de la machine au max. Tellement efficaces sont aujourd'hui les tractions qu'elles conduisent les conducteurs et ps l'inverse,en g
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dlambo a dit sur FIAT 500 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI BERLINE 2009
le 25-09-2009 à 17:44
Salut Propulsion, je peux commprendre ton état d'esprit. Quand j'ai eu mon permis tous mes potes roulaient dans des "déplaçoirs", cad en 205 GT, Supercinq GT Turbo, Uno Turbo ou autres sommités de sportivité. Bref, des tractions. J'ai préféré opter pour qqch de beaucoup moins puissant, mais à mon goût de plus "fun", une Renault 8 R1130, 956 Cm3. Pas de quoi taper une grosse accélération, mais alors quel pied sur le mouillé ! Cependant, les "trac" ont fait d'énormes progrès tout en gardant pour certaines un comportement plutôt marrant. Dernier avatar du genre, la Focus RS, la traction de grande série la plus puissante du monde. J'en suis resté scotché au siège (voir VDO Motorlegend). Et pourtant, hé oui, on trouve 305 ch sur l'essieu avant.
Le restylage n'est pas très réussi. Les phares sont loupés mais pour la mécanique ont peut faire confiance a porsche : ils ne ratent jamais rien en mecanique !
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propulsion a dit sur FIAT 500 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI BERLINE 2009
le 29-09-2009 à 22:10
salut dlambo.c'est certain que les ingénieurs ont bossé sur les tractions car dérivées de la gde production, on peut aller au supermarché av. oui la 306 maxi titille et tape parfois les WRC. ford a tjrs donné ds la démesure déjà du temps des escort gr1, tous les mois il arrivait d'angleterre 1 homologation. En 2009 on met des grosses roues sur ttes les autos et ttes les autos conduisent à merveille même les imbéciles. Comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent jamais d'avis, j'ai consenti à reconnaitre les progrès. Le plaisir du pilotage passe par la maitrise totale de la machine. Les terrains à adhérence précaire nivellent la puissance, je le constate ch. hiver. il sont des choix qui ne sont pas les meilleurs pour autant en matière d'amortissement des autos actuelles trop grosses, chaussées trop large, et trop lourdes.c' Est hiver je rigolle le plus. Les modes changent et pas les Lois Physiques, ai en mémo les suspensions des finnois qui gagnaient le gr1 au Mt Carl l en k
Il était temps que Jaguar s'oriente dans cette direction.
A noter toutefois que certains modèles ne sont pas si"gourmands" que cela en carburant. J'avais choisi une S Type équipée d'un V6 2,6,l(essence) et je ne consomme que 9,8 litres de sp95 en moyenne.
Evidemment, cette lourde berline n'est pas un foudre de guerre mais je roule confortablement dans un véhicule luxueux, qui se démarque de la banalité de beaucoup de voitures. De plus,cette Jaguar convient parfaitement pour les voyages effectués sous l'oeil des radars et autres outils de répression. Seul défaut majeur: un coffre on ne peut plus mal conçu.
Il ne me semble pas que dénigrer le voisin soit une preuve d'intelligence et la critique de mon jugement ne fait que vous décrédibiliser de toute connaissance plus ou moins aboutie de l'automobile en général. Même si je reconnais en effet ne pas avoir roulé avec ce vehicule, il ne me semble pas que cela soit nécessaire pour exprimer son avis dessus : en effet, de nombreux journalistes font ce travail pour nous et la comparaison des nombreuses études qui nous sont proposées par la presse semble suffisant pour se faire une opinion objective sur l'à propos d'un véhicule. Quand à le réflexion (des plus recherchées !) qui consiste à dire que je trouve les véhicules non allemands mauvais n'est qu'un préjugé des okus banaux et sans valeur certaine sur moi-même. Je reconnais la qualité des prestations offertes par les véhicules allemands mais cependant il me semble nécessaire de souligner la compétence de constructeurs autres malgré que nous, français ne puissions en être fier sur ce
Fan de la calibra, j'en possède une qui n'as pas à rougir face au coupé d'aujourd'hui, cette voiture est mythique et j'ai hâte de voir la version definitive et espère qu'opel gardera le nom calibra!
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philou1986 a dit sur Modifications du règlement des 24 Heures
le 08-10-2009 à 09:04
Et toujours rien pour rétablir l'équité entre les prototypes diesel et les prototypes essence ?
Rappelons que si le diesel gagne en alms(Audi et Peugeot), c'est bien parce que le règlement lui est plus favorable (volonté délibéré des organisateurs afin d'attirer et de retenir des gros constructeurs, gros constructeurs qui misent sur la course auto pour vendre des poêles à mazout au grand public)
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Manel Baró a dit sur AUDI E-TRON CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 08-10-2009 à 10:44
Tiens! Quelqun/e avec bonne memoire a enlevé la poudre au project Lohner-Porsche de... 1899! Bon 110éme anniversaire!
Ce que j'ai aimé : Le concept de base
Ce qui me deplait : Le manque de personnalité de cette marque. Cette caisse pourrait venir de n'importe quel coin du monde. La plupart des stylistes aujourd'hui cherchent et ne trouvent pas de nouveaux chemins.
C'est certainement un point crucial: difficultés à trouver ou adaptations. Pour cette raison, en partie, j'ai revendu ma B GT car étant perfectionniste je ne pouvais supporter les pièces de refabrication de piètre qualité. Un ex.: après avoir fait monter un émetteur d'embrayage (légère fuite) de chez Moss je l'ai fait reprendre pour faire rectifier l'ancien qui a continué à servir sans histoire. Même chose pour une cde de clignotants etc. Dommage...
En effet, c'est bien sur le stand Lexus et non Nissan, nous avons corrigé. Nissan devraient être moyennement heureux de l'arrivée de la LF-A.... :)
Merci de nous avoir signalé la coquille.
Heu! juste pour info, c'est Citroën qui est le premier constructeur a avoir équipé la C3 du Stop And Start et également le premier à l'avoir installé sur une boite auto sur la C3 Sensodrive Stop And Start en 2004.
Donc Audi précurseur ça me fait un peu rire!...
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MotorMax a dit sur Une nouvelle limousine pour Barack Obama
le 16-10-2009 à 23:33
Si tout le monde pensait comme vous, nous roulerions tous en Twingo I GPL (en Niva pour les plus baroudeurs!) et les présidents aussi... C'est comme la Papamobile, ça fait partie des traditions, tout président, monarque, ou chef spirituel de haut rang a toujours eu un moyen de locomotion qui se démarque des autres sur tous les points, et ce, depuis l'antiquité et plus encore!
Sinon, pour répondre à ce court pamphlet contre les voitures américaines, effectivement, depuis 1975 elles ont perdu de leur aura et de leurs avantages. Mais en ce qui concerne les vieux modèles (LA voiture américaine par excellence), elles sont faites pour être regardées plus que pour être sportives. Leur principal souci était esthétique, d'où une mauvaise ergonomie et des perfs médiocres pour les modèles qui n'étaient pas issus de développements sportifs, à savoir la plupart des gammes "basses" de l'époque...
Je ne suis pas pour qu'Opel donne le nom de CALIBRA a ce modélé car pour moi le coupé CALIBRA est unique est doit le resté.En plus je ne pense pas que dans la conjoncture actuel la sortie d'un coupé soit favorable à Opel.Il vont sortir toute une déclinaison d'isigna coupé, berline, break en OPC et ce coupé "calibra" serai un concurent directe ( il pourai meme faire de l'ombre au coupé isigna) donc pas d'interet.
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CycloneM2 a dit sur Mini : 50 ans et deux séries spéciales
le 19-10-2009 à 17:39
La nouvelle MINI/COOPER, est une excellente voiture moyenne gamme TOP,economique,utilisation et entretien, en plus elle a de la gueule dans ce monde TRISTE!!!!!!!
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waterloo a dit sur Mini : 50 ans et deux séries spéciales
le 21-10-2009 à 12:06
La nouvelle Mini est bien une vraie Mini dans le sens où l'empattement est très court, le rapport poids puissance désolé mais il est bien plus favorable dans la nouvelle (environ 7kg/ch) que dans l'ancienne (environ 10kg/ch)
Ce sont des données objectives...
http://www.zeperfs.com/duel2000-1482.htm
Pareil pour le comportement, ça glisse aussi des 4 roues
http://www.youtube.com/watch?v=toCvFjvBRM8&feature=player_embedded
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Mégot a dit sur RENAULT MEGANE II RS 2.0 TURBO 225CH COUPÉ 2009
le 23-10-2009 à 19:05
Cette MRS est étonnante. A voir l'offre chassis, on serait tenté de croire que la marque balaie peu à peu les compromis pour épouser au mieux la philosophie d'une vraie sportive. Même si l'auto est pointue, l'électro saura l'adapter à tout style de pilotage. Du bel ouvrage.
Du différentiel mécanique (électro chez Audi donc moins efficace) au monitor RS, elle représente pour moi l'interpretation moderne des diaboliques GTI des 80s.
Giacom, sur le plan de la transmission (tenue de route), Audi peut prendre quelques leçons. 4RM c'est 120 kg de et l'agrément en conduite sport d'une boite à double embrayage (feeling) est quasi inexistant (ce qui ne correspond visiblement pas à la philosophie de l'auto). Mais je suis d'accord sur le fait qu'une boite seq. robotisée représenterait la cérise.
bref, la meilleure sportive du segment ?
Ce que j'ai aimé : - Ligne dynamique & kit RS réussi
- Chassis Cup
- Monitor RS
- Conso
Ce qui me deplait : - Augmentation puissance moteur timide
- Poids ?
- Abandon des Toyo ?
- Monitor RS (information puissance/couple/accel)
- Confort de la cup en 19"
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baboon a dit sur SECMA F-16 1.6 16V CABRIOLET 2008
le 23-10-2009 à 22:25
Bonjour à tous
Un forum consacré au SECMA F16
http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm
A bientôt
Baboon
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uisghe a dit sur Rouler en lisant son journal, pour bientôt ?
le 26-10-2009 à 08:47
Bonne idée de base puisque qu'on n'a plus le droit de rouler mais si c'est pour se trainer à 90 derrière un camion, on ne gagne pas grand chose.
Et encore plein de questions à éclaircir :
que se passera-t-il quand un conducteur plongé dans son journal/dossier/sommeil se réveillera trop tard pour prendre sa sortie ?
Quand le véhicule de tête quittera le trajet seront prévenu les autres conducteurs ?
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LoïCat a dit sur Rouler en lisant son journal, pour bientôt ?
le 26-10-2009 à 15:41
Pour le véhicule de tête, les trajets seront pré-programmés, c'est la raison pour laquelle les conducteurs type routiers, bus et taxi sont préférés. On prendra donc un train routier allant à une destination que l'on connait à l'avance.
Pour ce qui est de ne pas rater sa sortie, je suppose qu'un bip dans le système quelques kilomètres avant l'arrivée au point de sortie programmé à l'avance peut être envisagé.
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Racoon a dit sur Rouler en lisant son journal, pour bientôt ?
le 26-10-2009 à 19:11
Je plains le conducteur qui voudra rentrer sur l'autoroute et trouvera la file de droite barrée par un chapelet de 8 véhicules "automatisés". Le vrai progrès ? Quand la voiture saura lire les panneaux, analyser le trafic et... faire ce que l'on fait nous. Mais ça, c'est pas pour demain. Notamment pour des raisons légales !
Vraiment à vendre??? Même contre 70k? ?
Je me souviens à l'époque de la Twingo V10 (qui n'etait qu'une maquette). Mais là !
Bravo pour l'audace !
Idéalement, allez piocher dans la banque d'organes Renault/Nissan/Infiniti et cherchez le V8 du FX50.
Content de voir que ce record a été établi en Australie. C'est le nouvel "appel de l'Ouest";
Autrefois, j'étais en Californie, dans 6 jours mon fils part pour le pays des kangourous. Cette Tesla démontre que le 21ème siècle automobile sera électrique. Je considère déjà ma "vieille" Jag S Type comme un collector (que je conserverai) et j'envisage de remplacer la Mini (BMW) de mon épouse par le même modèle, version électrique, pour lui "piquer"!
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pawnee a dit sur La limite de vitesse augmente en Utah
le 05-11-2009 à 18:15
Il est vrai que l'on ne peut comparer le reseau routier Americain et le reseau Français,mais malgré tout a la (vitesse)ou l'on nous limite que nous restera t'il dans 20 ans pour nous deplacer rapidement? La SNCF.
Renault aurait il enfin compris que "Renault Sport" n'est pas vendeur !! On aurait pu ainsi imaginer une meilleure carrière s'ils avaient aussi badgé le Spider "Alpine",alors qu'il était produit à Dieppe.
J'espère aussi que les "Gord" seront de vraies sportives allégéés, sans gadgets ridicules (GPS, détecteurs de pluie, etc...) et pas des voitures ..."de gonzesses" (n'y voyez aucun matchisme dans cette remarque :) ... je veux juste qu'une voiture Gordini digne de ce nom soit reconnu pour sa sportivité et non pour une jolie double couture sur les sièges et un porte rouge à lèvre à côté du miroir de courtoisie !
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go-mini.be a dit sur TRIUMPH STAG V8 3.0 CABRIOLET 1970
le 18-11-2009 à 18:36
Super voiture- tellement plus sportive et légère - surtout par rapport à son concurrent la SL - abord duquel j'ai parcouru 300.000 km.
Du grand Turismo- moteur plus vivant/nerveux que annoncé. Une fois un bon radiateur surdimentionné aucun souci de fiabilité- ou pas plus qu'avec la merco. Et avec un budget du tiers.
Ce que j'ai aimé : SONORITE, ambiance interieur, hardtop - coupé quoi
Ce qui me deplait : Une image - surtout de la part des clubs polishers avec chiffon qui roule jamais qui va toujours vous dire sans rien savoir que si que ça..... enfin comme sur ces forums ici
Bonjour,
Mon avis est très simple, la DS est irremplaçable...alors DS 3 et toute la suite rien à voir, restons objectif cette berline restera à jamais le culte d'une innovation sans précédent et mérite aucun nom d'empreint............
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SKIPPER a dit sur Bufori veut créer un coupé sport
le 24-11-2009 à 21:37
Tentative courageuse. Lancer un petit coupé comme celui-ci n'est pas sans risque...d'échec. Reste à voir le rapport qualité prix. Je n'aime pas du tout le "coup de gouge" sur le capot sinon, bien que sans grande originalité ni race, l'ensemble est sympa.
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SKIPPER a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010
le 25-11-2009 à 22:36
Plutôt que de déguiser une pseudo "Twingo" sans personnalité, les "têtes pensantes" de Renault auraient mieux fait de s'abstenir.Il aurait fallu que leurs prédécesseurs puissent tirer profit, au bon moment, des héritages prestigieux d'Alpine et Gordini en créant un coupé original. Trop tard aujourd'hui, cela ne rime plus à rien sur une voiture aussi banale que la nouvelle Twingo. L'ancienne, la vraie, était plus réussie sur le plan design et se démodera moins vite mais elle ne se prétait pas non plus à une transformation à prétention "sportive". Il faut savoir rester à sa place. Que Renault commence déjà par équiper son beau coupé Laguna d'une ouverture de coffre digne de ce nom,qui permette d'y placer des bagages, cela évitera peut-être de perdre des clients !
Ce que j'ai aimé : Rien
Ce qui me deplait : Rien puisque la voiture n'est rien sous cette forme.
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Treplev a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010
le 26-11-2009 à 02:13
Bien sûr que non que la clientèle ne se laissera pas séduire ! Ce qui fait le succès de la mini et de la fiat 500 c'est qu'elles ressemblent à une mini ou une fiat 500 ! (des vieilles)
La twingo elle ressemble à quoi ?
Et puis de toutes façons faut être assez criminel contre la planète pour acheter une voiture à pétrole en ce moment (ou alors il faut acheter une hybride)
grosse voiture, pas belle ! je dis toute suite pas belle. On est en 2009, les gens jugent qq chose à 99 pr cent par l'esthétique, alors comme un sale gosse gâté, je dis : pas belle! non l'ancienne était plus jolie. Audi reste de la bonne voiture comparée à la concurrence, il faut le dire tout de même.
@ S.MOSS
Vérification faite, c'est bien un TDI 3.0 l de 204 ch qui arrivera prochainement sur cette A8. Une puissance qui risque de 'faire court' sur un engin de ce gabarit...
C'est vrai que c'est pour le moins étonnant, mais en ce moment plusieurs marques parlent de ça. Notamment Mercedes qui compte sortir la S avec le nouveau moteur des E250, un 4 cylindres de 204ch. Par contre, un rendement cylindrée/puissance du moteur aussi faible est à contre courant.
Après une version spéciale de la 599 dédiée à la chine, des nouvelles boutiques à Dubaï et en Grèce. Ferrari chercherait à sortir de la crise par une stratégie d'expension !
Très triste fin pour Saab, dans les années 80 90 le spécialiste du turbo, maintenant ce n'est malheureusement qu'une Opel déguisée. J'ai une 9.3 depuis deux ans pas mal de petits et de gros problèmes et le garage ne fait pas le maximum pour aider. La voiture est très confortable mais si Saab croule la cote va s'effondrer comme cela de Rover il y a quelques années. difficile de trouver une voiture qui sort un peu de l'ordinaire et qui ne soit pas hors de prix. ""L'ennui naquit un jour de l'uniformité" Antoine de La Motte-Houdar (1672-1731).
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cheki a dit sur Volvo, fournisseur officiel de Copenhague
le 07-12-2009 à 11:45
PFffff
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Treplev a dit sur Volvo, fournisseur officiel de Copenhague
le 10-12-2009 à 01:22
C'est absolument ridicule. Vous imaginez les tonnes de gaz-oil nécessaires à ammener l'E85 au Danemark ? Ce sommet est une honte, les enfants de 2009 verront la fin du monde à cause de ces sales cons. Et St Obama qui apporte son chiffre de 3.5% de réduction alors qu'il faudrait 40% !
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chamu1986 a dit sur Retour de la Nissan GT Academy
le 10-12-2009 à 10:15
Vraiment pressé d'y jouer. Qui sera de la partie ?
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Randomax a dit sur KTM X-BOW 2.0 TFSI CABRIOLET 2007
le 11-12-2009 à 13:02
Bon ! C'est vrai qu'en découvrant l'engin on est pas subjugué par la pureté du style..Est-ce que le designer avait un problème psychologique quand il a tracé l'épure sur sur sa planche à dessin ? Ou justement est-ce que n'utilisant plus la "vieille" planche c'est la création en CFAO qui nous a donné ce résultat...
Ce que j'ai aimé : Par contre c'est la conception et le design intérieur qui me convainct davantage. Ça donne vraiment envie de descendre s'asseoir là dedans, le petit volant boutonneux, le court levier de vitesse, même l'écran digital,
c'est bien un jouet dans l'air du temps...
C'est dommage, j'ai une sciatique ! !
Ce qui me deplait : L'esthétique, parce que justement y en a pas !
Le prix, pour ces genres de voitures de "rêve" ça n'a pas beaucoup d'importance puisque c'est le prix du "rêve"
Moi, je suis déjà revenu sur terre.
Voiture juste parfaite pour les collectionneurs BMW Z3 2001 3.0I. Toute une beauté.Pas une semaine sans me faire dire que cette voiture est très belle, j'ai aussi une BMW 328 XI 2009 celle-ci est très bien, mais bien reste discrète. Vous aimez une voiture sport que ne brise jamais, économique et puissance alors, c'est le bon choix pour vous. Elle fait partiee maintenant des voitures au plus beau design et fait partie de la liste des voitures de collection de luxe.
Malheureusement Motorlegend n'était pas au Salon d'Auto de Los Angeles '09. Il y avait la nouvelle Allard J2X MkII. Un voiture spectaculaire à couper le souffle. On peut la voir sur le site http://www.luxist.com/gallery/2009-la-auto-show-allard-j2x-mkii/2510491/
Elle met l'eau à la bouche et encore...
Aussi, voir la version anglaise de www.allardj2x.com
Bravo au constructeur. Malheureusement, Motorlegend ne figure pas la marque Allard dans leur choix de voiture préférées.
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buickriviera a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 23-12-2009 à 17:23
surement fascinante à conduire, mais pas tres élégante, je la trouve très torturée
Je ne vois pas bien l'intérêt de ce genre de délire! Que devient l'homogénéité d'une Turbo "normale" et que penser de cette présentation assez vulgaire?
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FazerAnakin a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 23-12-2009 à 19:17
Je suis assez partagé entre les aspects "bestial" et "torturé". Certains éléments se rapproche de la Lamborghini Reventon. Et si la Mig-U1 fait perdre sa "pureté" par rapport à l'Enzo d'origine, on sent que le moteur (très certainement revu à coup de turbos) fait grimper la vitesse (du son?). Du coup, les ajouts aérodynamiques ou anti-chaleur ajoutent une couche superlatives. La vitesse maxi est certainement revue aussi à la hausse. Mais ne seraient-ils pas plutôt partis d'une FXX ? Ce que j'apprécie le plus? C'est toujours surprenant de voir certains préparateurs (comme Mansory avec la Veyron) s'attaquer à des Supercars. Ce que j'apprécie un peu? Les feux dans les prises d'air avant. Merci LEDs! Ce que j'apprécie le moins? Les prises d'air latérales à la Willy Koenig dans les années 80/90!
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fritzabarth a dit sur 9ff GT9-R : la plus rapide du monde ?
le 23-12-2009 à 19:54
1120 cv trop de puissance pour tenir la route le chassis pouvant se tordre sous la contrainte d'autant de cv
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patrickduc a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 23-12-2009 à 21:13
Je la trouve magnifique, impressionnante, bestiale aussi... Tout simplement merveilleuse. J'ai hâte de découvrir ses caractéristiques techniques, à défaut de jamais piloter un tel engin.
Triste nouvelle en effet. Quelle dommage de voir disparaitre cette marque qui malgré les sombres années sous la houlette de GM, nous évoque toujours les mythiques 900 turbo ou les séries 90 (dont la magnifique 92 qui illustre l'article). Et la future 9-5 que la Chine récupère semblait repartir sur de bonnes bases avec un vrai côté désirable (sauf du point de vue de mon banquier). Oh bien sûr, il s'agit de marque comme Volvo par exemple, dont tout le monde vante les mérites en s'asseyant à bord ou en roulant avec mais que très peu de gens achètent, ce qui n'est pas l'idéal pour sa survie. Sans GM, Saab aurait peut être aussi disparue mais sans s'être perdue. Une politique de plateformes trop poussée et surtout mondialisée démontre encore son échec. Difficile de satisfaire un européen, un nord-américain ou un chinois avec le même véhicule juste en changeant le badge.
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_Zeb_ a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 25-12-2009 à 19:59
Mouaif, c'est toujours rassurant de se dire que l'on peut être blindé de chez blindé et ne pas avoir bon goût. Un peu comme dans une news précédente, la Ferrari targa jaune moutarde.
Surtout que pour le prix de la préparation on doit pouvoir se trouver une chouette petite caisse à côté. Mais si le garage est déjà plein, pourquoi pas...
Euh,en fait,Saab est ressucité depuis.
http://www.tendance-auto.com/fils-news-en-continu/fil-saab-les-dernieres-infos-du-griffon/
Fermeront pas vous verrez
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dialagos a dit sur Hors-bord : Lancia se jette à l'eau
le 02-01-2010 à 21:55
Mr marchionne les bateaux ça coule , c est ce que vous faites avec lancia et alfa romeo c est incroyable,vous croyez vraiment vendre beaucoup de lancia estampillées chrysler . Que d erreur ces dernieres années dans la gestion de lancia ,Seule la passion peut rendre cette marque rentable commercialement vous n avez rien compris vos vendeurs ne connaissent meme pas l historique de la marque et prefèrent vendre des fiat 500 pour gagner quelques euros de plus en fin de mois.lancia fait parti de l histoire automobile ,elle a plus de cent ans, vous n avez pas su l exploiter c est tres grave !
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uisghe a dit sur Porsche Panamera Turbo par FAB DESIGN
le 04-01-2010 à 18:16
depuis les premières images, je n'accrochais pas.
cette prepa, pour excessive qu'elle soit, m'a permis de trouver LE point qui me génait, la Panamera n'a pas de "cul". Les ailes élargies rétablissent l'équilibre.
C'est sur, du coup, ce n'est plus la même clientèle.
Mais bon, chacun ses gouts...
Quoi dire de Plus cette voiture mérite d'être vraiment reconnu comme une PORSCHE à 100 pour 100. Un propriétaire PORSCHE 914 2.0 L 1973. Depuis 1980,Passionné depuis l'âge de 14 ans, né en 1959 ERIC PERNET 88190 GOLBEY VOSGES.
Je suis content pour Audi, même si je ne suis pas totalement satisfait de leur SAV. Il va falloir mettre un plus côté accueil et mettre des moins côté prix des pièces et des entretiens.
Normal qu'avec l'Europe, on essaie de faire travailler un peu tout le monde, mais attention tout de même pour Audi à ne pas vouloir trop se lâcher. Le sérieux de l'automobile Allemande c'est quelquechose et je suis un puriste ! Alors, il va falloir sérieusement que Audi veille au grain si la Q3 n'est pas fabriquée en Allemagne.
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Propulsion1 a dit sur PEUGEOT SR1 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 12-01-2010 à 09:19
Haaaaaaa !! Enfin Peugeot renaît ! Non seulement la SR1 est belle, mais en plus, elle pousse ! Et fort !
Ce que j'ai aimé : Belle ligne, rondeurs et peu d'arrêtes, disparition du sourire niais affiché par les anciennes calandres, retour aux valeurs de la propulsion... Peugeot va rejouer dans la cour des grands !
Ce qui me deplait : Le poids.................
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Racoon a dit sur PEUGEOT SR1 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 12-01-2010 à 11:16
Petite précision pour nos lecteurs, et en particulier à l'attention de Propulsion1 : la Peugeot SR1 n'est pas une propulsion, mais une 4 roues motrices (moteur électrique monté sur le pont arrière). Ma brève était peu claire sur ce point, je l'ai donc remaniée.
Pour le poids (1525 kg), difficile de faire du léger avec ces lourdes batteries. C'est cependant moins qu'un coupé 407 (1532 kg minimum).
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Propulsion1 a dit sur AUDI E-TRON CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 13-01-2010 à 21:31
Si mes souvenirs de méca ne sont pas trop effilochés, un couple pareil est incohérent avec 204 ch. En effet, sauf erreur de ma part, ce couple et cette puissance correspondent à une vitesse de rotation du moteur de ... 0,73 tr/min. ????
Ce que j'ai aimé : Etron pour une Audi, ça me va. :o)
Ce qui me deplait : La ligne (mais les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas), et l'anomalie des chiffres.
Propriétaire d'une C6 depuis maintenant 3 ans j'en suis très satisfait et ce d'autant plus que ma précédente voiture une Mercedes m'avait déçue. Très classique, très confortable avec un bon moteur je la conseille à tout ceux qui recherchent un véhicule un peu décalé et somme toute assez rare sur la route.
Ce que j'ai aimé : Le confort, le design, la finition, le silence, la tenue de route, la sécurité et la puissance
Ce qui me deplait : Un coffre un peu juste
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Propulsion1 a dit sur PEUGEOT SR1 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 16-01-2010 à 18:26
Enfin, en intégrale ce serait encore mieux qu'en propulsion ...... si AV < AR !
Or à la relecture de la brève, je comprend qu'il s'agit d'une traction à essence, assistée d'une propulsion électrique ????
Il est bien écrit "Un moteur 1.6 THP de 218 ch est associé à un moteur électrique de 95 ch entraînant les roues arrière. "
Si les roues AR sont électriques, et que c'est une intégrale, c'est qu'il y a de l'essence sur les roues AV ??
Je ne sais plus que comprendre.
Ce que j'ai aimé : Le commentaire sur le remaniement de la ligne... "Adieu les calandres béantes ..."
Oh oui, comme ça va changer !
Ce qui me deplait : Le poids reste une tare, quelle qu'en soit la raison, et quelle que soit la performance des ingénieurs du BE pour le réduire.
Donc, je persiste et signe ! ;o)
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Racoon a dit sur PEUGEOT SR1 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 18-01-2010 à 11:18
Oui, c'est ça : 218 ch sur les roues avant et 95 sur les roues arrière. Une fausse intégrale, donc, mais c'est déjà mieux qu'une vraie traction. :)
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damien47 a dit sur GranTurismo 5... (toujours) plus tard !
le 18-01-2010 à 18:31
the real waiting simulator...
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Propulsion1 a dit sur PEUGEOT SR1 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 18-01-2010 à 19:06
Le mariage de la carpe et du lapin, en quelque sorte....
:oS
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AndréVésale a dit sur MINI (BMW) COOPER S COUNTRYMAN 1.6I 184CH (R60) 4X4 2010
le 20-01-2010 à 22:43
Et bien moi qui pensais que BMW ne pouvait pas faire pire, j'avais sous estimé ses possibilités. La face avant est diforme, les montants de pare-brise noirs qui redescendent sur les ailes, c'est typique de ce qui sera démodé dans 15/20 ans. On n'en révait pas, BMW l'a fait quand même. Sans parler de cette (il)-logisme de reprendre des noms de la gamme Mini ( Morris ou Austin) et de les associer à un tout autre véhicule. Ils auraient au moins pu appeler leur Clubman Coutryman et vice versa, l'un des deux aurait bien porter son prénom. Autant dire que je n'attends pas avec impatience l'arrivée de BMW Moke.
Ce que j'ai aimé : la poignée de porte du coffre
Ce qui me deplait : L'allure pachydermique de cete MINI.
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outdoor74 a dit sur MINI (BMW) COOPER S COUNTRYMAN 1.6I 184CH (R60) 4X4 2010
le 21-01-2010 à 13:43
J'ai toujours aimé la Mini, l'originale comme la "Mini BMW". Peut-être aurais-je préferé une mini d'allure normale, mais avec une traction intégrale. Reste que cette version est particulièrement réussie ( quoique... ) et en tous cas je la préfère à la Mini Clubman. Ensuite, le fait que tous les moteurs soient disponibles est réelement une bonne chose. Manque plus qu'un V8...
Ce que j'ai aimé : Le concept et globalement le design. Le toit en verre également. L'offre moteur, avec la version Cooper, et l'option 4 ou 5 places. La transmission également, avec une répartition allant jusqu'à en faire une propulsion ! Les 4 portes pour un usage familial.
Ce qui me deplait : Pas grand chose, hormis quelques points de détail au niveau design, comme les arches de roues noires ( que l'on verra peintes dans 2 ans, étant présenté comme un restyling ), et la face avant trop surchargée à mon goût. Manque une version 2 portes pour un usage à deux...
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ferrari12 a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 24-01-2010 à 01:39
je la trouve plutot futuriste (ses le bolide a mademax)non je rigole pour moi touteles ferrarison des bijoux et je suis amoureu de leur beauté .
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redboy71 a dit sur VOLKSWAGEN GOLF (VI) R 4MOTION 2.0 TSI 270CH BERLINE 2010
le 29-01-2010 à 10:55
Tarifs élevés : à partir de 36310 Euros en boite 6 manuelle et 37930 Euros avec la boite DSG.
Ce que j'ai aimé : Design sobre mais efficace. boite dsg
Ce qui me deplait : Tarifs élevés
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outdoor74 a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 03-02-2010 à 12:23
Très très belle voiture, qui reprend bien les codes de la 300SL portes papillons. Mais rien de passéiste, mème le poste de pilotage ( cockpit ? ) n'est pas trop rétro. C'est aujourd'hui la seule Mercedes qui me plait vraiment. Et j'aimerai vraiment m'installer à son bord et faire quelques kilomètres, juste pour voir .
Ce que j'ai aimé : L'esprit 300 SL portes papillons.
La finition.
Tout !
Ce qui me deplait : Je cherche encore.
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ericpecc a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 03-02-2010 à 17:39
Bonjour,
Toujours à la recherche du moindre article de cette féline limousine, j'ai découvert récemment,la C 25 qui n'est autre que la SLS AMG revue et corrigée par CARLSONN. On devrait interdire de jouer avec des objets d'art, ils ont fait de la somptueuse SLS AMG, dont il n'y a rien a retoucher un monstre il est vrai et qui plaira certainement à certains esprits futuristes ou amateurs de jeux vidéos pour enfant. Mais CARLSONN se permettant de revoir,certains points, d'une oeuvre sortant directement de chez AMG,doit être considéré comme un crime. Remplaçant le fabuleux V8 par le V12 retravaillé,où est l'équilibre de la voiture,déjà le SL 63 AMG était préféré à la SL 65 AMG,faute à son énorme poids qui le rendait sous-vireuse à souhait,alors que le SL V8 AMG était capable de meilleures performances que le SL V12 AMG,en tout genres et pratiquement dans les mêmes conditions. Mais oser s'attaquer à la SLS AMG,c'est une honte.
Ce que j'ai aimé : Tout,tout comme la SL 63 AMG,moins performante mais très efficaces,on a même plus envie de rouler comme mon grand-père, le faisait 60 Km/H que,de pousser la SL 63 AMG dans ses derniers retranchements,sur circuit bien-sûr car,déjà là c'est très méchant. AMG rend les MERCEDES MECHANTES,et ce n'est rien de le dire,alors que de rouler gentiement sur le couple du V8,il y en a déjà assez rien qu'en entendant l'énorme V8 vous chanter à l'oreille,comme avec ma vielle MERCEDES 230 SL qu'on appelle souvent pagode, à cause de son toit incurvé,ses hautes surfaces vitrées et cette erreur de Paul BRACQ qui,gardant les voies des autres modèles de la série et lui configurant ces largeurs de voies pour un coupé 2, 3 ou 4 places : la CALIFORNIA. Chaque SL et maintenant, SLS ont été des inovations techniques,la SLS AMG ne va pas tarder à perdre son toit et du même coup ses portes papillons. Quelle beautée inéfable va t'il sortir des ateliers d'AMG,avec leur V8 à carter sec,sa boite derrière le
Ce qui me deplait : Un bon préparateur ne prépare qu'une seule et unique marque(40 ans de savoir faire entre AMG et MERCEDES,CARLSONN ne peut pas en dire autant),ses moteurs préparés ne sont pas garantis par MERCEDES d'ailleurs,il n'y a que AMG qui ai le droit de porter la symbolique ETOILE et saviez-vous que CARLSONN et,HARTGE qui prépare les BMW sont deux frères je crois,et ils étaient à AIX la CHAPELLE en BELGIQUE quand je préparais mes BMW. Quand on veut toucher, des monstres sacrés,cela est inadmissibe.
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SKIPPER a dit sur RENAULT WIND CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 04-02-2010 à 10:23
Quelle déception, après avoir vu les photos d'un petit concept de roadster Wind, galbé et équilibré il y a quelques mois. Cette voiture n'a aucun style, arrière lourd, becquet de "Jacky". Un jouet de gosse que les jeunes ne pourront pas acheter car ils n'ont pas d'argent en ce moment. De plus, Renault arrive, encore une fois, trop tard sur ce créneau du coupé cabriolet. "Carlos" aurait mieux fait de couper court à ce projet qui n'apporte rien.
Ce que j'ai aimé : Il n'y a rien à aimer dans une telle création.
Ce qui me deplait : L'absence totale d'allure, le mauvais goût "bien d'chez Renault" (pourtant capable de beaux dessins parfois), le côté bon marché incompatible avec cette catégorie de voiture. Encore un futur "flop" qui va s'ajouter aux Vel-Satis et autres Avantime, l'audace en moins.
Elle est jolie comme ça mais au cours de sa carrière a eu pas mal d'accidents et desormais son museau aujourd'hui est loin d'être fidele a l'originel. (Voir Targa Florio du '64 Guichet-Facetti, nº 118)Dommage.
Ce que j'ai aimé : L'etat de conservation.
Ce qui me deplait : La manque de rigueur dans la restoration. Elle a perdu son caractère. Souhaitons que le nouveau propietaire aie plus sensibilité et lui retourne son vrai visage.
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island2012 a dit sur Alec Issigonis aurait 100 ans
le 09-02-2010 à 17:37
Bonjour
tout D'abord je tien remercir ala memoire de cet grand homme du siecle ce fameux genie de sa conception Automobile
lahcene
Pas terrible. Plutôt insipide, planche de bord et console prolongée d'inspiration Vel-Satis, ce qui n'est pas une référence!
Décidément, Renault a bien du mal à se sortir de la banalité stylistique dans laquelle ses "créateurs" sont empêtrés. Dommage, cette Marque a eu son heure de gloire qui renaîtra peut-être avec les dessins plus novateurs et la technologie de ses futurs modèles électriques.
Pour l'instant, toutes les "nouveautés" arrivent longtemps après les autres, que ce soit pour les coupés/cabriolets, les 4X4 ou encore le double embrayage, Renault arrive pour la fumée des cierges...
Voici une bien belle voiture ! Dommage qu'elle soit présentée dans cette couleur qui la déclasse, à mon sens. Autre regret, le contraste exagéré anthracite/vanille de la planche de bord ainsi que le (faux?) bois de la console, trop veiné, qui donne un aspect "formica" à cet élément. Quant à se rapprocher des lignes de la Jaguar XF, Volvo aurait pu s'inspirer du bon goût de cette Marque pour les nuances et l'habillage intérieur. Enfin, une telle ligne aurait fort bien pu s'accommoder d'un hayon, très pratique, qui retrouve actuellement sa place, justifiée, dans cette catégorie. Malgré ces quelques reproches je dis un grand bravo à Volvo!!!
propriétaire depuis 9 ans d'un spyder bi-turbo injection: voiture remarquable au point de vue fiabilité moteur si on respecte les températures...quant au drame(?) du circuit éléctrique, il est tres simple à réparer: il est sur-protégé 3 condo/diode pour l'allumage et injection, 8 pour les autres fonctions, et sous la boite à gant 4 condo.Il suffit de les tester un à un en prenant garde de les repérer, et on trouve le coupable.. cout 9 euros pièce.
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dlambo a dit sur AUDI RS 6 5.0 V10 TFSI 580 BERLINE 2010
le 16-02-2010 à 14:45
Oui, c'est très bien tout ça, mais n'oublions pas la donnée la plus spectaculaire : ces RS6 Plus, qui reprennent l'appellation de la génération précédente (V8 biturbo, 480 ch), permettent de profiter d'un débridage de la vitesse, autorisant une Vmax de 303 km/h au lieu des 250 (série) ou 280 (option). A préciser également, il s'agit d'une série limitée à 500 exemplaires.
Ce que j'ai aimé : La barre des 300 km/h dépassée…
Ce qui me deplait : Toujours et encore de l'équipement. Dommage de ne pas proposer une RS6 "Light"
Porsche n'a pas voulu prendre de risque au chapitre du style, d'où cette ligne sans aucune originalité. Effectivement, c'est une 911 à 4 portes, point barre. Dans ce cas, la superbe Aston Martin Rapide a une excellente carte à jouer, sur ce plan en tous cas. Chez Lambo, on est aussi dans les starting blocks malgré les rumeurs d'abandon du projet Estoque. Ils ont raison : ils attendent que Porsche essuie les plâtres, et qu'Aston entre dans la danse. On n'a pas fini d'entendre parler de ces grosses GT à 4 portes. Et la Panamera n'a pas tous les atouts en poche?
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legênois a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010
le 17-02-2010 à 20:55
Je suis entièrement d'accord, mais où sont les hybrides aujourd'hui ??? Tout le monde ne va pas s'acheter une "Prius" ? Le jour où tous les constructeurs sortiront des voitures hybrides avec de belles lignes fluides, là d'accord, je pense qu'il y aura de la clientèle. Mais pour le moment il n'y a rien sur le marché.
Ce que j'ai aimé : rien
Ce qui me deplait : Comme le dit skipper, la Fiat 500 et la Mini ont de nombreuses similitudes avec leur ancêtre, c'est indéniable.
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yhr a dit sur RENAULT TWINGO II GORDINI RS 1.6 133 BERLINE 2010
le 18-02-2010 à 15:02
Tout ca pour pour ca !!! Une simple finitionet une couleur de carrosserie noire typiquement Gord comme chacun sait!
Ce que j'ai aimé : Je ne vois pas !
Ce qui me deplait : Tout puisque l'esprit Gordini est à des années lumières ! Ah l'influence des "marketeurs".. de temps en temps, il vaudrait mieux les interner pour éviter qu'ils fassent n'importe quoi !!!
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suspens a dit sur ALFA ROMEO SPIDER 2.0 TS (TYPE 916) CABRIOLET 1998
le 18-02-2010 à 20:31
Je possède de puis maintenant 10 ans ce spider que j'utilise moins depuis 3-4 ans suite a un retrait de pêrmis qui m'a démotivé de me faire plaisir avec ce moteur.
J'ai acheté cette auto pour son moteur (agrément et sonorité), sa ligne, le design intérieur, et tous les petits defaut de finition et d'assemblage qui vont avec car je voulais une voiture vivante, qui vieillisse contrairememnt a d'autres personnes. C'est une Alfa, elle a quelques choses qui fait que l'on s'attache, peut etre parce qu'elle nous ressemble, la beauté classe, évidente et discrète.
Ce que j'ai aimé : La ligne, le moteur, le design des sièges, la marque, la rareté, sa tenue de route imprécise sur le train avant
J'adore cette voiture qui allie classicisme et modernité. La calandre "empruntée" à Jaguar montre que la Marque anglaise n'a pas fini de faire vibrer la corde nostalgique de ceux qui aiment les voitures ayant une vraie classe (rien à voir avec les nouvelles Mustang et autres Camaro "new look")
Ce que j'ai aimé : Sa rareté, le style, malgré son côté un peu baroque sur certains points. La motorisation,gage de fiabilité, la sonorité.
Ce qui me deplait : Pas grand chose, à vrai dire. Je suis seulement réservé sur le prix, justifié cependant par la main d'oeuvre de haut niveau nécessaire à cette fabrication limitée.
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SKIPPER a dit sur MERCEDES F800 STYLE CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 25-02-2010 à 12:00
L'audace n'est pas toujours gratifiante. Avec ce concept, Mercedes se "déclasse" quelque peu: coups de gouge excessifs sur la ligne de caisse (comme Seat!)
grosses prises d'air en calandre (comme Renault!)intérieur au design d'un futurisme excessif pour cette catégorie qui se veut haut de gamme.
Ce que j'ai aimé : L'idée qui a généré cette réalisation. la réduction des proportions,la volonté d'évolution.
Ce qui me deplait : Les excès dans le design, les portes arrière qui ne sont pas cohérentes avec le véhicule.La poupe trop chargée avec le bandeau rouge (comme les premières Safranes !)et les entourages d'échappement.
Espérons que la voiture qui sera commercialisée sera débarrassée des fautes de goût du concept.
A ce niveau, l'équilibre doit prévaloir.
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redalain a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - 1SS 6.2L V8 426CH (376CI) COUPÉ 2010
le 26-02-2010 à 14:45
perso, j'ai eu l'occasion de l'essayer en Suisse et elle m'a emballé, cependant ce n'est pas une voiture pour "tous les jours" contrairement à la Mustang. De part ses dimensions et ses angles de vue, pas évident de se stationner.
Ce que j'ai aimé : tout, elle est sublime, mais uniquement en version SS avec la pack sport et les xénons.
Ce qui me deplait : la qualité de la peinture, déplorable
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névot-j a dit sur PORSCHE 918 SPYDER HYBRIDE CONCEPT-CAR 2010
le 03-03-2010 à 12:56
C'est une très bonne idée qu'a eut là Porsche, mais ses gènes sont indistincts, trop proches de ferrari, ils auraient pu lui donner un regard plus conventionnel ... l'arrière aussi est trop proche du style italien.
Ce que j'ai aimé : Le style vif
Ce qui me deplait : Ses gènes de design
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névot-j a dit sur CITROEN SURVOLT CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 03-03-2010 à 12:59
du brut! du brutal!
Citroen démontre qu'ils ont les meilleurs designers proto du moment.
Ce qui me deplait : Le fait qu'une fois encore et à 99% ce modèle ne foulera pas notre bitume tricolore.
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névot-j a dit sur LAMBORGHINI GALLARDO LP570-4 SUPERLEGGERA COUPÉ 2010
le 03-03-2010 à 13:01
Le top des marques italiennes dévoile son savoir faire toujours plus grand...
Ce que j'ai aimé : style, caractère
Ce qui me deplait : (prix) mais ça ne sert à rien de le dire - pas d'hybride pour concurrencer les nouveautés concurrentielles?
Bien fait! le fait de savoir que HUMMER pourrait passer à l'est m'horripile! plutôt mourir que de passer en sous-qualité. C'est peut-être un peu dur mais la réalité nous le démontre. Vu le nombre de ventes, hummer à les capacités à rester US, même si c'est du ressort économique. Les USsiens devraient se le racheter en créant un fond monétaire, en guise de patriotisme. Ils fabriquent toujours les plus beaux modèles et c'est d'autres qui en profiteront? Non!
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Manel Baró a dit sur HISPANO SUIZA GRANTURISMO CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 05-03-2010 à 12:31
Pourquoi utiliser un nom prestigieux de l'histoire auto pour ce sorte de melange VW de goût douteux que n'a rien a voir avec sauf que les deux reposent sur quatre roues?
Ce que j'ai aimé : Rien
Ce qui me deplait : Tout
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aston martin DBR9 a dit sur CITROEN GQ BY CITROËN CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 05-03-2010 à 20:52
Décidement, Citroen n'a pas fini de nous surprendre. A quand la production en série de leurs fabuleux conecpt-cars? Comme le fait si bien Audi.
Ce que j'ai aimé : Ma prochaine voiture.
Ce qui me deplait : ? Attendez un peu ... je cherche et je vous l'écrit. Promis
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Racoon a dit sur PORSCHE 918 SPYDER HYBRIDE CONCEPT-CAR 2010
le 10-03-2010 à 11:12
Good news ! Si l'on en croit nos confrères britanniques, l'accueil triomphal réservé par le public à cette très prometteuse 918 a convaincu Porsche de la produire en série. Par contre, il faudra sans doute patienter au moins jusqu'en 2014...
Ce que j'ai aimé : La technologie, qui permet de rouler plaisir sans complexe (tout en faisant un joli pied de nez aux adeptes du politiquement correct anti-voiture)
Ce qui me deplait : Le style finalement assez peu "typé Porsche".
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propulsion a dit sur SBARRO AUTOBAU CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 10-03-2010 à 14:30
Signé Franco Sbarro. la signature est déjà un compliment avant que le peuple ne "décode" l'engin. J'aime ce projet osé en 2010, comme j'aime le personnage, génie de l'automobile, que je salue ici car n'aurai pas hélas le bonheur de saluer à Genêve cette année.
Ce que j'ai aimé : choquant tout en restant très esthétique
Ce qui me deplait : le courant de pensée d'une pays comme le mien (la France) qui devient hélas autophobe
Cette superbe voiture aux lignes fluides, souples et généreuses n'aura jamais de rivales. Elle est toujours la voiture de l'innovation...on aime la SM pour sa beauté et son accueil ...
Ce que j'ai aimé : Ce que j'ai aimé: tout, La conduite douce et bien sûr la puissante quand on veut. Ce salon roulant offre un maxi de sécurité, la tenue de route quelque soit la vitesse, le freinage surpuissant qui laisse un contrôle de la voiture sans précédent. Ses 6 projecteurs offrent un confort de conduite de nuit maxi. Les sièges sont dessinés pour permettre une assise sans fatigue et reposant. La SM tu es belle....
Ce qui me deplait : Ce qui m'a deplu.tout d'abord c'est qu'elle ait été arrétée. Car la crise n'a rien eu a voir : d'autres véhicules de cylindrées similaires ont continués à vivre alors pourquoi avoir sacrifié la SM.... Ensuite un moteur Français, 6 Cylindres aurait très bien fait l'affaire et aurait surtout été beaucoup moins compliqué que le Maserati : réglage, tendeur de châine et j'en passe... Une SM entièrement CITROEN.
Continuez comme ça les petits gars. Développez vos voitures en endurance et faites en sorte de nous offrir de belles bagarres avec Peugeot, Aston Martin et les autres. On aura surement vos avancés technologiques sur nos voitures demain.
Ce que j'ai aimé : En plus, elle est belle.
Ce qui me deplait : Le fait que les autres "grands constructeurs" restent à faire les c... en F1.
Bonjour, J?en reviens y a pas deux heures? Je suis très déçu, à peine 50 autos, et refouler à l?entrée du circuit de Montlhéry? Sans commentaire.
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four x four a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 01-04-2010 à 19:10
OK, respect à TVR, qui est (était?) un des rares micro-constructeurs à produire ses propres moteurs installés dans des voitures très homogènes. Mais çà reste quand-même un cran en dessous... m'étonnerait de trouver une Wiesmann d'occase à moins de 20000€, même dans 15 ans!
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trimar42 a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 01-04-2010 à 21:09
Ave
ce qui me dérange le plus, sur ma Griffith, quand je roule sous la pluie, ce n'est pas l'étanchéité de la capote, mais le couple phénoménal
qui oblige a conduire sur des oeufs, si vous savez ce que c'est ? fred
Superbe auto à des tarifs ultra compétitifs par rapport à la concurrence, chapeau bas à Volvo.
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jeromissimo a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 02-04-2010 à 14:18
lol j'adore le petit sous-entendu... mdr ! non dsl Fred, nous on est pauvre on ne sait pas ce que c'est que de rouler sur des oeufs... pauvres de nous, on est obligé de les manger nous...les oeufs !
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outdoor74 a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 02-04-2010 à 16:55
Je suis allé sur le stand Wiesmann au salon de Genève. Heureusement que la palette des couleurs est importante, car les modèles du salon n'étaient pas du meilleur goût... Pour le reste, rien à redire, vu que je ne l'ai pas essayé. Mais c'est du grand art, le mélange du passé et du présent est très réussi, et je trouve extaordinaire que l'on puisse toujours produire aujourd'hui ce type de voiture. Et puis le son..., pardon, la musique semble fabuleuse.
Ce que j'ai aimé : Le style, la mécanique, l'esprit, tout !
Et la musique du V8.
Ce qui me deplait : Quelques détails esthétiques et le prix : non, là franchement, ce n'est pas raisonnable !
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four x four a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 02-04-2010 à 18:49
Normal, cette voiture est tout ce qu'on veut, sauf raisonnable !.. En même temps, heureusement qu'il y a des irraisonnables qui ont les moyens de les acheter (les frimeurs, c'est la définition inverse), sinon elles n'existeraient pas.
Espérons que l'expérience servira à une petite série limitée de 200 exemplaires RCZ-S, allégée des 2 strapontins arrière, de tous les équipements superflus, d'une batterie plus petite, de gros freins, d'un moteur essence un peu plus punchy (celui de la John Cooper Works) histoire d'améliorer le rapport piods/puissance et d'exploiter le fabuleux châssis !!!!
Bonjour,
Je suis entièrement d'accord avec skipper59.
Depuis quelque temps voir plusieur années,là ou Renaud etait precurseur en matière de dessing et inovation c'est devenu à mon avis et cela n'engage que moi,du grd n'importe quoi surtout au vu de la petite dernier la wind c'est tout simplement "moche et inutile" elle ne ressemble a rien tant elle est moche a oublié.........
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trimar42 a dit sur Groovy : une Caterham So british
le 24-04-2010 à 23:30
Hi
avant de signer le cheque ,prenez contact avec la DRIRE , car elle sera difficile à homologuer !
et il y a tant de belles occasions + performantes sur le marché francais
J'ai été invité à la présentation officielle,à Anvers (B),et force est d reconnaitre qu'elle est assez "magnétique". Même ceux qui n'appréciaient pas trop le changement radical l'avouaient également. Elle attire les regards, c'est indéniable.
Ce que j'ai aimé : L'aménagement intérieur splendide,sa qualité et sa technicité, pas assez mise en évidence,ici, dans les articles de présentation. La motorisation adoptée (que je retrouve sur ma XF"S"). Elle comblera les heureux propriétaires de "gasole"
Ce qui me deplait : Je n'aime pas trop l'arrière, que j'aurais aimé plus dans l'esprit "XF" ou même beaucoup plus novateur
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SKIPPER a dit sur RENAULT CLIO III 2.0 RS GORDINI 203CH COUPÉ 2010
le 07-05-2010 à 17:02
C'est moins ridicule que la Twingo "Gordini" mais ce n'est pas très "classe"!
Enfin, cela risque d'amuser quelques jeunes, en espérant qu'ils pourront garder des points sur leur permis...
Ce que j'ai aimé : Le design de la Clio s'accommode mieux du "déguisement" Gordini dont Renault avait affublé la pauvre Twingo. Le résultat est finalement acceptable, sur la photo. Il aurait été cependant de meilleur goût de peindre la carrosserie en blanc, ce qui est "tendance" aujourd'hui et de faire un discret stripping bleu Gordini pour rappeler le passé sans s'appesantir.
Un bon point pour le rapport équipement / prix.
Belles jantes en alliage.
Ce qui me deplait : La couleur (voir plus haut) Encore une fois, Renault fait tout à l'envers, mais tant que l'on ne changera pas les gens du style, cela continuera.
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MotorMax a dit sur RENAULT CLIO III 2.0 RS GORDINI 203CH COUPÉ 2010
le 07-05-2010 à 17:32
On a perdu l'esprit des Gordini d'antan...
C'est pas le tout de monter un poil la puissance et coller deux bandes sur le capot.
Confier pour un essai presse la version au fioul, est bien un signe des temps. Comme le mélange des styles d'ailleurs. Mais la XJ ne se vendait plus, alors je comprend. Sur le plan du style, non franchement, je ne suis pas emballé : la XF est plus réussie. J'aurais aimé que ce soit une petite Aston Rapide ; fine, élancée, raffinée. Mais bon, une chose est sûre, elle va se vendre, justement parceque c'est du lourd, et que ca se voit. Et puis j'ai bien aimé l'article :" en cas de panne..." Ah, nostalgie, quand tu nous tiens.
Ce que j'ai aimé : La structure en aluminium et, semble-t-il, les qualités dynamiques.
Ce qui me deplait : Ce n'est plus (et de loin ! ) la plus belle berline du monde...
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JBH2010 a dit sur RENAULT CLIO III 2.0 RS GORDINI 203CH COUPÉ 2010
vertige de l'argent ! à ce jeu, il ne s'agit même plus d'une auto, mais d'une valeur spéculative. Rien à dire pour un monde, dont je ne fais pas partie, et tant mieux.
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propulsion a dit sur VOLKSWAGEN GOLF (VI) GTI 2.0 TSI 210 CH BERLINE 2009
le 08-05-2010 à 19:52
quoi qu'on en dise, la Sté évolue, régresse aussi sur certains domaines (modernité évolutive grâce aux progrès - regression des libertés en automobile par un accroissement du trafic obligeant l'automobiliste à moins d'espace de circulation et donc moins de liberté d'allure ) tout ceci est logique, et la répression fait loi) le plaisir auto s'évanouit pour la rue, la route. une golf GTI, vive, moderne en 76, efficace puisqu'elle a "déculoté" les meilleures propulsion même de la classe 2 litres supérieure ont provoqué un enthousiasme pour cette auto que j'ai jugée choquante, tant l'esthétique ne me plaisait pas à l'époque (mon avis) En 2010, la dernière génération mérite des compliments car elle va s'intégrer de par l'image parfaitement dans son segment. Ne pas comparer cette auto av une puissante sportive à 4 roues motrices actuelle. La gamme supérieure a aussi bcp évolué.la femme, puisque c'est la femme qui commande aujourd'hui, l'homme moderne va aimé la golf GTI.
Ce que j'ai aimé : convient parfaitement à l'évolution de notre société. l'auto va plaire. elle garde le nom magique golf gti, même si elle est loin de la sportive 1600 de l'époque. (je me souviens d'un 16,4 secondes au 400 m départ arrêté) aujourd'hui, pour ce Mle on s'en moque
Ce qui me deplait : une auto sportive pour moi: c'est une propulsion ou une 4 roues motrices. Même si je salue le talent des ingénieurs qui nous ont apporté la golf GTI. J'ai roulé en NSU TT ET TTS, et VW A ENGLOBé TTE L'EQUIPE NSU POUR FAIRE LA GOLF, ça je le regrete, mais la golf peur les remercier ces ingénieurs
je mets 8 pour les belles autos. Mais juste le regret qu'en France, on ait pas compris comme en Belgique avec des R.T.lEGEND à 80 de moyenne sur route fermée, c'est mieux; En R.T. VOIR LE BIANCHI ET LES BOUCLES DE SPA bien sur!
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Poepen a dit sur RENAULT MEGANE II RS 2.0 TURBO 225CH COUPÉ 2009
le 11-05-2010 à 17:01
Ces préparations son des escroqueries, ça prend 15 secondes d'uploader une nouvelle cartographie dans un ECU.
On joue bêtement sur l'avance à l'allumage, la pression, le déphasage des aac et la richesse.
La reprog est faite une fois sur un véhicule puis on la vend des dizaines de fois à 800€
Si ces Megane font 270 chevaux dans ce cas l'augmentation ne sera que d'une dizaine de chevaux.
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Majnoni a dit sur RENAULT MEGANE II RS 2.0 TURBO 225CH COUPÉ 2006
le 11-05-2010 à 17:34
Mort de rire !
Les (mal)heureux possesseurs, un peu trop pressés semble-t-il, de MRS sont bien plus préoccupé à découvrir, les uns après les autres, que leur chère Mégane souffre d'un problème de courroie de distribution qui frotte et s'éparpille en poussière (voir http://img576.imageshack.us/img576/6886/29042010219.jpg).
Alors 30 ou 35 chevaux de plus, hein... faudrait déjà que sortie d'usine, elle fonctionne. Parce que là, la mienne à froid fait un bruit de diesel. Ma concession (Vendôme - 41) m'a conseillé de ne pas trop la faire rouler (pas de circuit) et attend les consignes du national, qui sont imminentes parait-il...
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Majnoni a dit sur RENAULT MEGANE II RS 2.0 TURBO 225CH COUPÉ 2009
le 12-05-2010 à 12:20
Mort de rire ! Les (mal)heureux possesseurs, un peu trop pressés semble-t-il, de MRS sont bien plus préoccupé à découvrir, les uns après les autres, que leur chère Mégane souffre d'un problème de courroie de distribution qui frotte et s'éparpille en poussière (voir http://img576.imageshack.us/img576/6886/29042010219.jpg). Alors 30 ou 35 chevaux de plus, hein... faudrait déjà que sortie d'usine, elle fonctionne. Parce que là, la mienne à froid fait un bruit de diesel. Ma concession (Vendôme - 41) m'a conseillé de ne pas trop la faire rouler (pas de circuit) et attend les consignes du national, qui sont imminentes parait-il...
Ce que j'ai aimé : - la précision et l'adhérence du train avant sur le sec.
- la facilité d'exploitation du couple moteur en sortie de courbe
- le freinage correct (pas ébouriffant, mais pas piégeux : fading sans excès, bonne puissance mais il ne faudrait pas 50 Kg de plus ou 30 chevaux de plus)
Ce qui me deplait : - L'adhérence sur le gras mouillé (pneus toyo racing les 2 jours d'essai au Nurb pas terrible, le chassis devient trop peu précis, alors que sur la mienne, en pzero et en conduite rapide de tous les jours ça va, sauf dans les ronds-points bien gras où le manque d'adhérence par rapport à d'autres voitures sportives est décevant)
- l'absence d'agrément moteur et boite
- le bruit très quelconque à l'intérieur
- la consistance de la pédale de frein (pas assez ferme)
- la silhouette : vulgaire (bon c'est un scénic rabaissé, aucune classe, et beaucoup de m'as-tu-vu, comme les écopes gris clair du bouclier)
- les tracas électroniques pour une voiture de 3500 km !!!
- et enfin, la fiabilité sérieusement remise en question, avec cette courroie de distribution qui frotte et se détruit. Casse moteur pas loin. Mais ne préjugeons de rien : ça pourra se corriger en SAV probablement, et on n'en parlera plus. Pour l'instant c'est super flippant !
Ca serait logique pour la petite polo comme ses soeurs Golf R et Scirocco R. Par contre le xds est present que sur le scirocco R et non la Golf R qui est en 4 roue motrice.
pourquoi ? monsieur Ernst Linder s'il te plait produit la polo R. Tu verras elle aura du succés. ceux qui ne peuvent pas s'offrir la golf GTI pouront se faire plaisir avec la polo R
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SKIPPER a dit sur ASTON MARTIN DB5 VANTAGE COUPÉ 1964
le 04-06-2010 à 22:21
Cette voiture répond à nos soucis d'aujourd'hui: plaques d'immatriculation rotatives: idéale pour ne plus recevoir de P.V. sur autoroute.Ecran blindé contre les balles de kalachnikov qui volent bas actuellement, écran de fumée, bouton de mise à feu pour lance missiles etc. Bref, ce qu'il faut pour ressortir vivant et impeccable (comme James) du trafic de nos villes et banlieues!
Ce que j'ai aimé : Le prestige qui reste attaché à Aston Martin et à James Bond, la "gadgétisation" ingénieuse de Mister Q.
Ce qui me deplait : La partie arrière le la DB5 (trop longue) les voies avant et arrières (trop étroites)
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SKIPPER a dit sur Jaguar : Le projet F-Type confirmé
le 04-06-2010 à 22:33
Je serai acheteur...si Jaguar a l'intelligence de réaliser, sur cette base, un beau coupé avec hayon et coffre logeable pour emmener un minimum de bagages. Inutile de mettre un V8 de 400 cv, un petit V6 affûté sera suffisant pour motoriser ce véhicule compact mais élégant. Je pense qu'il y a une clientèle pour cette déclinaison car l'utilisation d'un roadster est quelque peu limitée.
Eh bien, j'avoue que je préférais la "hideuse laideur" de la Vel Satis à la platitude stylistique de cette nouvelle Renault. Triste ... surtout après l'Avantime et les autres Megane.
Décidément, Renault (une marque que j'ai soutenue autrefois) est tombée bien bas! Je vais de déception en déception avec ses "créations" actuelles.
Cette Latitude aurait du être baptisée "Platitude"!!! Je pense que la presse spécialisée ne va pas s'en priver!
Ligne fade, calandre sans personnalité (ressemblant à celle de la nouvelle Phaeton). Les concepteurs n'ont même pas équipé cette soit disant berline d'un hayon qui aurait au moins eu l'avantage de la rendre pratique à défaut d'être belle. Dire que j'ai eu 5 Safranes (500000km) il y a quelques années, qui m'ont donné de grandes satisfactions.
Je ne sais qui est dans la nouvelle équipe marketing de Renault mais il serait urgent de virer les têtes pensantes qui ont décidé de commercialiser une Samsung sans lui apporter un minimum de modifications pour l'adapter à nos exigences. Vouloir faire des économies, c'est bien, mais satisfaire les clients et vendre, c'est mieux!
J'admire les Jaguar(D'ailleurs j'en possède une) Concernant la compétition automobile, je ne m'intéresse qu'aux 24 heures du Mans.Je me réjouis donc de voir la XKR GT2 sur la ligne de départ,cette année,et j'espère qu'elle sera...à l'arrivée!
Ce que j'ai aimé : L'engagement de cette noble Marque, le fait que Jaguar n'ait pas transformé la XKR en "monstre".Cette voiture reste assez proche de celles que l'on peut utiliser.
Ce qui me deplait : La "décoration" qui n'est pas du meilleur goût avec cette combinaison de vert fluo et noir (très football)
La présence de l'aileron arrière,utile certes, mais qui enlaidit cette belle voiture.
Le badge Yokohama sur la face avant, pas très "british".
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Propulsion1 a dit sur JAGUAR XKR GT2 COMPÉTITION 2010
le 10-06-2010 à 22:01
Super ! Après Lotus en F1, voici le retour d'un autre ex-sportif dans les vrais rayons du sport. Il était temps, le passage chez Ford n'a pas eu que du bon pour la marque....
Ce que j'ai aimé : J'ai aimé apprendre que cette marque sportive se remette aux voitures sportives, et prévoit de les mettre en concession. Tout le contraire d'autres marques généralistes qui dépensent des fortunes en compétition, et dont les concessionnaires ne savent même pas ce que signifie WRC. No comment.
Ce qui me deplait : Il va falloir attendre encore un peu. Ce sera long !
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Propulsion1 a dit sur JAGUAR XKR GT2 COMPÉTITION 2010
le 11-06-2010 à 14:59
Super ! Après Lotus en F1, voici le retour d'un second (vrai) constructeur automobile sportif de retour ! C'est un retour aux vraies valeurs de la marque, après un passage chez Ford qui n'a pas eu que du bon.....
Ce que j'ai aimé : J'espère que nous (re)trouverons bientôt de vraies sportives dans les concessions de Jaguar, pas comme ces marques généralistes qui montrent en course qu'elles savent faire de légères propulsion/intégrales à essance, qui ne nous vendent que de lourdes tractions à mazout, et dont les concessionnaires ne savent pas ce que signifie WRC. No comment.
Ce qui me deplait : Pour l'instant rien !
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Propulsion1 a dit sur JAGUAR XF V8 4.2 BERLINE 2008
le 11-06-2010 à 15:19
Sous un design tartignolle à la Chris Bangle (cause de mon départ de chez BMW), c'est une lourde voiture à l'excellent confort. D'autres font aussi bien, pour beaucoup moins cher. Quant au côté "sport", la marque l'a oublié depuis quelques années déjà !
Ce que j'ai aimé : Le confort, mais l'électronique me gave, et au final ne me procure aucun plaisir de conduire. Il y a des chevaux, mais ce sont tous des percherons, pas des pur-sangs.
Ce qui me deplait : Le mazout. Quel dommage pour une aussi prestigieuse marque ! Encore un coup de Ford.
Je déteste aussi ces lignes à angles vifs, tarabiscotées et torturées et surchargées....
Mais c'est la mode, et ça durera ce que durent les roses...
Je roule dans une version roadster coupé 1.8 de 2008. Contrairement au deux commentaires précédents, ma boite 5 est très agréable et homogène et l'autoradio Mitsubishi de base satisfaisant ne provoque pas de vibration.
Le toit mécanique est un gain de confort très appréciable sur tout par mauvais temps malgré le léger surpoids qu'il engendre!
Le 1.8l est un moteur souple avec beaucoup d'agrément au quotidien qui sait rester sobre pour une petite sportive (environ 7l sur nationale à vitesse légale bien entendu).
En situation très sportive, sur circuit par exemple, la consommation ne dépasse pas le 12/13l quelques soit l'application que l'on puisse avoir à maintenir le compte tours dans la zone rouge.
Le chassis très neutre se passe de toute assistance électronique et ne prend pas en défaut son conducteur.
On ne peut que lui regretter que quelques chevaux supplémentaires. Dans ce cas, le 2.0l et sa décevante boite 6 sont plus efficace mais un peu moins homogène.
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Propulsion1 a dit sur Hennessey Venom GT : Première livraison
le 18-06-2010 à 09:07
Super ! Génial ! Excellent ! Cette voiture rassemble tous les ingrédients de la voiture-passion et de la voiture-plaisir-de-conduire : légère, elle propulse avec des chevaux. Elle n'a qu'un défaut, son prix, qui la rend inaccessible pour la plupart d'entre nous (je n'ai pas de pétrole dans mon jardin, hélas...).
belle auto! En découvrable, oui elle est sensuelle, typée, moderne. Mais sans avis pour la suite.je ne connais pas
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ericpecc a dit sur MERCEDES SLS AMG E-CELL COUPÉ 2013
le 22-06-2010 à 19:42
SLS AMG E, Déjà indescripitible de beauté de puissance de performances, aucune voiture pour ce même prix n'offre tant d'agrément et de plus pourvoi en faire un usage journalier, aujourd'hui en version électrique, sûr que certain comme moi par exemple lui préfereront la version V8.
Ce que j'ai aimé : Inmitable dans tous les sens j'espère que certain comprendront que MERCEDES a 20 ans d'avance et s'ils connaissaient rien que l'histoire de MERCEDES, Beaucoup changeraient leur fusils d'épaule, des voiture que seul AMG est capable d'y toucher puisqu'ils on ont réaliés completement une.
Ce qui me deplait : On devrait interdire au soit disant préparateurs d'y toucher, personne hormis AMG ne dévrait pouvoir toucher une MERCEDES, seul AMG a le droit de porter l'étoile MERCEDES, ce n'est pas pour rien, gonfler un moteur jusqu'à se qu'il casse tout le monde peut le faire mais, ne porte plus l'étoile. L'ETOILE DE LE ROUTE. AMG rend les MERCEDES méchantes, même les différents SAFETY CAR portent son nom fièrement et impose le respect sur tous les circuits du monde aux F1.rien déplait.
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ericpecc a dit sur MERCEDES SLS AMG E-CELL COUPÉ 2013
le 23-06-2010 à 08:07
La SLS AMG E ou la version atmo, la voiture aux millons de qualités, le seul SUPER CAR capable de performances incroyables et, en ne touchant qu'une touche devient la reine du confort et de la docilité, tel la voiture de pépé et mémé. Mais attention plus on touche ce bouton magique et, plus elle devient progressivement un TIGRE enragè prêt à avaler tout ce qui se présente à elle sur la route. la SLS AMG est L'ETOILE DE LA ROUTE comme le SL 63 AMG, les SAFETY CAR qui imposent le respect aux F1, sur les circuits du monde entier, NON !!! le SAFETY CAR n'est pas une voiture rouge au cheval cabré.........
Ce que j'ai aimé : Tout car,rien ne peut déplaire sur une telle voiture mais,comme je dit,je préfère sa grande soeur au V8 crachant le feu de l'enfer,autobridé à 317 Km/H,faute à ses enveloppes pneumatiques,que fairait ce monstre équipé de SLICKS de F1 et débridé,un intérieur cossue digne d'une rolls ou bentley et,en un dizième de seconde un monstre déchirant tout sur son passage, qu'elle voiture dans son même ordre de prix est capable de faire la même chose,certainement pas une italienne qui coûte la peau de fesses et,qui CASSE comme du verre si l'on veut en faire un usage quotidien en tirant un minimum dessus,comme on le ferait avec la SLS AMG ATMO ou la SL 63 AMG qui offre en plus, le plaisir de rouler au grand air. Au revoir l'italie.Bonjour l'Allemagne,depuis des années, 20 ans d'avance cela ne se rattrape pas comme cela, MERCEDES toujours soucieux d'amméliorer ses modèles,est obligé d'ouvrir les cartons d'archives où sont caché,ses plus grands secrets. MERCEDES et AMG sont deux noms indissociables
Ce qui me deplait : RIEN,et celui à qui déplait quelque chose,qu'il explique clairement!!!Personne n'est capable de faire des voitures comme cela, toutes les SL sans exceptions ont toujours étaient synomynes de nouvelles technologies,la direction volant roues avants sans liaison mécanique,les pionners du toit repliable dans le coffre qui reste utilisable,d'anciens avant eux ont essayés mais,le coffre devenait inutilisable. Et toutes les marques ont aujourd'hui leur cab. avec toit se repliant. MERCI MERCEDES !!!
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Rosso-Tonico a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 03-07-2010 à 16:49
Eu égard à une Wiesmann GT MF-4, il faudrait prendre une Cerbera (pr TVR) : objectivement, la Griffith n'est pas assez significative… Puis, comparer une Wiesmann sublime à une TVR époustouflante… Ma foi… Pourquoi pas ? Cela revient un peu à comparer Louis de Funès à Bourvil… Bref, la comparaison ne fait guère débat, les enfants…
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four x four a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 05-07-2010 à 13:18
Ben moi, si j'ai les 200.000€, j'achète la Wiesmann à 175.000 et une TVR d'occase: ça fait le taf, j'ai de Funès et Bourvil à la maison et l'horrible dilemme est résolu!!
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pascalgaulin a dit sur Retour sur la débacle de Peugeot au Mans
le 06-07-2010 à 10:11
L'équipe Peugeot a juste oublié que les 24H du Mans c'est une course d'endurance et non pas une course de vitesse. Alors, ils ont fait les fanfarons, ont pété les chronos... et ont cassé leurs moteurs !!! Quel gachis... :(
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Galmical a dit sur Retour sur la débacle de Peugeot au Mans
le 06-07-2010 à 11:10
La raison de l'utilisation de châssis largement éprouvés pour la course du Mans est simple : l'argent. Ce genre de composant est fabriqué en très petite série avec des matériaux composites très couteux. Je ne pense pas que Peugeot peut se permettre de changer de châssis chaque course... et cela ne se justifie pas car la rupture du châssis en cause est dû à un défaut dans le matériau.
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Rosso-Tonico a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 06-07-2010 à 13:36
Ma foi, tout à fait d'accord avec toi : néanmoins, ça me ferait tout de même sacrément ? braire ? de claquer 175 000 boules pour une tire, dont la capote est manuelle !!! Sinon, j'aurais bien aimé avoir un point de vue sagace sur mon observation de la Cerbera : à mon avis, trimar42 est hors sujet concernant la Wiesmann. C'est une voiture d'une élégance inouie et "penser" que c'est une tire de frimeur ce n'est nullement pertinent. Au mieux c'est une méprise, au pire du dénigrement ! Et même si ça l'était, je m'en fiche ; elle est tout simplement superbe : tout le taf artisanal qu'elle nécessite devrait insuffler (au moins) le respect.
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four x four a dit sur WIESMANN ROADSTER MF4-S CABRIOLET 2010
le 07-07-2010 à 19:47
La différence fondamentale est que la Cerbera est construite dans l'esprit des roadsters anglais: de bon goût, mais ar-ti-sa-nal. un spécialiste m'a fait voir, un jour: " tiens, regardes, tu soulèves les tapis, t'as les fils électriques qui passent dessous, juste rassemblés par des rilsan". CQFD. En revanche, ça pèse 1100kg(!) et les gros V8 maison (de 355 à 426cv) envoient la bestiole à de 300 km/h; ça n'existe pas avec conduite à gauche, mais la carrosserie est équipée d'un arceau-cage intégré!! c'est un choix à faire entre deux façons de concevoir l'automobile sportive.
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blueye a dit sur BUGATTI VEYRON 16.4 SUPER SPORT COUPÉ 2010
le 07-07-2010 à 23:07
Pourquoi pas ? est-ce qu'elle décolle ? vitrine technologique OK. Exclusive donc assez inutile.
Ce que j'ai aimé : Performances et ligne
Ce qui me deplait : Evidemment le prix mais bon ça stimule l'imaginaire alors en ces périodes de disette... on en oublie le reste.
Je vais essayer d?aller voir ça, une voiture de course qui ne fait pas de bruit ça doit donner l?impression d?être dans un circuit de voitures électriques géant, non ? Sinon plus sérieusement le principe du Mans Classic étant de revivre les grandes heures des 24 heures du Mans grace à 6 plateaux de véhicules couvrant la période 1923-1979, la présence de Citroën lors de l?Edition 2010 peut paraître à la fois iconoclaste et logique? Cet article donne quelques élèments : http://citropersoboulot.typepad.com/mon_weblog/2010/07/citroën-revient-au-mansclassic.html
Les premiers rasso arrivent
http://www.leparisien.fr/yvelines-78/les-ds3-reines-du-chateau-de-breteuil-11-07-2010-996630.php
http://news.autoplus.fr/news/1413066/balade-ds3 spirit-sortie-Citroen-DS3
stef
Bonjour,
Ce week-end j'ai eu le même souci que eric928GTS car l'ordinateur de bord de ma porsche 928 S4 m'a indiqué que je devais remplacer ma courroie de distribution alors que j'accélèrais relativement fort. Aussi je me permets de venir poster un nouveau commentaire au cas où quelqu'un aurait une idée de la raison de cette alerte...
Merci d'avance
Sébastien
J'en connais un qui va etre un peu fier de voir sa jolie DS3
;-)
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=15407741][img]http://i30.servimg.com/u/f30/15/40/77/41/ds3_ra10.jpg[/img][/url]
Source : Le parisien - Yvelines du 12/07/2010
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un internaute a dit sur BMW X3
le 20-07-2010 à 15:36
On comprends que MERCEDES reste discret sur le prix de ce pack M...
Coquille, quand tu nous tiens!
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matmiev a dit sur Une nouveauté Lotus au Mondial de Paris
le 21-07-2010 à 14:28
Certes, mais n'est-ce pas déjà le rôle de l'Evora de "remplacer" l'Esprit... ?
(ou n'ai-je pas suivi...)
On sent bien dans le design la volonté de grimper en gamme. La photo présentée ici m'a fait pensé à certaines lignes de la Mercedes CLS.
Maintenant, il faudra donner à cet oiseau un ramage à la hauteur de son plumage... Mais je ne vois guerre de moteurs essence performants (autre que le vieillissant V6 3L atmo, à l'agrément certain mais pas sportif). Peut-être un 2.0thp?...On peut rêver!
Cet heureux propriétaire a dû débourser 70 k? pour faire restaurer cette voiture. Personnellement, je possède une BMW 30CSI de 1972 que je viens de finir de restaurer au bout de 3 ans et 2200 heures de travail. J'ai juste sous-traiter la peinture et la sellerie cuir. Soit un total de 24 k? en faisant tout moi-même. Par contre une anecdote, BMW n'a pas pu me fournir 2 baguettes de ceinture de caisse, réf : 51131810545 et 51131810546, mais la politique du Group BMW archives ne s'interresse pas vraiment aux PR en général, c'est bien dommage! Autrement, mon véhicule vient d'être identifié par BMW Archives Group. Cordialement
Super, mais un peu sophistiqué quand même pour les enfants!
J'en ai trouvé pour mon fils sur:
http://voituresapedales.com/
Aussi bien que cette beauté, mais pour enfants!
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porfirio a dit sur PORSCHE 911 (964) CARRERA 2 COUPÉ 1990
le 19-08-2010 à 08:38
Consommation huile d'une 964 Carrera 2 ou 4. Je confirme, de l'ordre de 0,5 l aux 1000 km, pour autant que le moteur est bien entretenu et qu'il n' y a pas de fuite d'huile (carter de chaine de distribution en particulier)
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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four x four a dit sur FIAT BARCHETTA 1.8 16S 130 CH CABRIOLET 1995
le 23-08-2010 à 17:20
Pour les longs trajets, il faut impérativement le hard top, qui filtre parfaitement le bruit, sinon, c'est très vite fatiguant. A l'usage, à part cela, le seul défaut gênant reste le manque de reprises en conduite "appuyée", commun à d'autres moteurs 16S. C'est dommage, car elle bénéficie par ailleurs d'une très bonne tenue de route.
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Pas d'avis
Budget :
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patrickduc a dit sur Une nouveauté Lotus au Mondial de Paris
le 23-08-2010 à 18:25
Apparemment, ce serait une voiture hybride, voire toute électrique ?
Espérons en tout cas qu'elle soit aussi réussie que l'Esprit.
il est etonant de voir qu'une classe 2 L n'est pas le moindre moteur essence de cette cylindré alors qu'elle est censée reprendre le flambeau derrière les 504 et 505 . on peut toujours rêver d'une 2L turbo remplaçant enfin la 505 turbo injection .
le plus dur est de voir une série 5 de peugeot en traction avant , ils ne pourront pas revenir en haut de gamme ainsi .
!! Dites, vous êtes sérieux, là ?
La grande nouvelle chez Lotus, pour vous, ce sont les deux évolutions de l'Evora ? Et pas l'arrivée de la nouvelle Esprit ?
Je dois rêver...
Mais le prix n'est pas la question !
La question, c'est de savoir ce qui est une nouveauté. Or, une évolution de l'Evora, ça ne se compare pas avec la sortie de la remplaçante de l'inoubliable Esprit.
C'est en cela que l'article est surréaliste.
landrohid a dit sur L'Aston Martin Super Sport sème le doute
le 09-09-2010 à 17:37
Ne trouvez vous pas que le design est largement inspiré de la Jaguar XJ220? (en plus agressif) Les phares, la silhouette, les ailes arrière, la partie vitrée totale, le capot... ?
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SKIPPER a dit sur RENAULT DEZIR CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 20-09-2010 à 11:04
Enfin une vision du style qui nous change de la fadeur des créations précédentes ! Par contre, sur le plan réalisation industrielle de véhicules inspirés de ce concept,ce sera une autre paire de manches...
Ce que j'ai aimé : Une ligne sportive et sensuelle, la compacité du véhicule,la volonté de changer.
Ce qui me deplait : Un intérieur de "soucoupe volante", les portes en élytres, peu pratiques, qui n'apportent rien à une voiture.
Lotus semble arriver à contre-courant: même Ferrari envisage de réduire la taille de ses voitures pour gagner du poids et "coller" à la mode. La future "Enzo" est annoncée avec un V8 turbo à la place du V12 de la précédente et avec du carbone à profusion pour faire descendre le poids.
Lotus risque de se retrouver avec un gros dinosaure invendable.
De plus, ils veulent atteindre des chiffres de production de 10.000 véhicules par an: l'Esprit a été un succès mais elle s'est vendue à 10.000 exemplaire ... en 30 ans!!! La V8 visée par l'article a fait 1500 exemplaire en 8 ans soit 200 exemplaires par an, on est loin de 10.000 par an!!
Je crois que c'est assez simple: il s'agit d'une vue arrière d'un baquet carbone ( repose tête) avec en fond un compte- tours... Faut pas aller chercher bien loin....
Je suis heureux propriétaire de ma troisième MX5 NB FL, fiabilité,éstetique, originalité, coté rétro...
Et que de sensations au volant...
Attention toutefois sur sol humide!!!
Le concept de solidité a bien changé depuis...les voitures ne doivent pas être dangereuses en cas de choc avec un piéton...capot mou pas d'arête "contondante" etc...Un policier m'a raconté il y a fort longtemps (l'époque des bandits en 504) ce qu'il advint d'une estafette de la Gendarmerie qui essaya de barrer la route à une 504 en fuite...mais je vous laisse deviner, n'ayant nul droit d'être plus précis.
Elle a rejoint (dans une certaine mesure) la légende de la Traction.
J'ai failli lors de mon, achat de 504, acheter une
Mercédès 240 D 3.0 mais débutant dans mon boulot à l'époque, je ne voulais pas paraître prétentieux...consolation, la 504 c'était français et j'ai économisé 12000 F de ce temps-là, reste qu'elle roulait bien et qu'elle n'a vu le garagiste qu'une fois: lorsque le lui ai mis un allumage électronique ....Bosch (en fait c'était un allumeur avec électronique intégrée qui remplaçait le "Delco" ... Une petite turbine dans la "pipe" d'admission
Lotus se trompe complètement de voie
C'est justement maintenant qu'il faut sortir des voitures sportives et légères ce qu'ils avaient toujours fait.
Au moment où justement ce type d'automobile était recherchée et sera de plus en plus recherchée.
Sans compter que la voiture est vraiment laide.
Dommage Lotus n'est plus .
@john da :
"Lotus se trompe complètement de voie". Dans quel sens ?
Pour ce qui est de l'impact écologique, l'augmentation de poids ne va certes pas dans le bon sens... mais Lotus s'oriente apparemment vers les voitures hybrides et les moteurs électriques, donc cette opinion serait à tempérer notablement, dans ce domaine.
Si tu émets ce jugement d'un point de vue commercial, à mon humble avis, c'est toi qui te trompes complètement. En effet, n'oublie pas que Lotus, c'est Proton, un groupe asiatique, qui connait par conséquent bien le marché de l'auto en Asie et son évolution probable. Or, il est en train de se créer une classe asiatiques riche, voire très riche, avide de voitures de prestige (Porsche, Ferrari, ...). Pourquoi, pour Proton, ne pas tenter de devenir le champion d'un marché en création, et bientôt fort de millions de nouveaux riches ?
Sinon, du point de vue du petit passionné européen, cette évolution est regrettable, mais pour un groupe comme Proton, l'ave
(fin du commentaire précédent tronqué)
Pour Proton, l'avenir, ce n'est pas les quelques passionnés européens, plus riches en souvenirs de la belle époque Lotus qu'en euros (ou yuan renminbi surtout).
Tout à fait d'accord avec Lotus62, sauf si c'est pour le marché chinois où Lotus peut envisager de telles ventes avec une voiture aussi aussi contraire à sa logique et à son histoire.
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chopicalqui1970 a dit sur NISSAN GT-R (R35) 3.8L BI-TURBO 480CH COUPÉ 2008
le 18-10-2010 à 18:33
Cette vidéo n est pas très flatteuse pour la GTR 2011 , elle est bien loin des performances de la GTR 2008. Il suffit de regarder la vidéo officielle de la GTR 2008 qui fait le tour du Nurburgring en 7mn29 pour voir une énorme différence . J'espère que cette contre performance est due aux conditions de la piste ( humide ? ) ou au choix des pneumatiques . J attends avec impatience les prochains chronos officiels de Nissan .
Ce que j'ai aimé : Prix, Performances, Sécurité
Ce qui me deplait : Consommation, Ligne, Poids,
Comportement un poil sous-vireur
Tenez bon les petits gars.
Tenez tête à l'ACO et à toutes les réglementations modifiées d'année en année au bon vouloir de ces "énarques" qui y connaissent autant en automobile que moi en physique nucléaire.
Si ça peut interesser l'ACO, j'ai un vieux moteur de Solex au garage à mettre dans une superbe LMP1.
A bon entendeur Monsieur Plassart.
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naur383 a dit sur DODGE CHALLENGER SRT8 392 COUPÉ 2010
le 26-10-2010 à 13:35
Juste une remarque, 392 cui est la cylindrée totale, en aucun cas la cylindrée unitaire.
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be_fa a dit sur PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CH GTI BERLINE 2010
le 26-10-2010 à 15:53
Magnifique,coupé 3 portes, jantes 19 pouces, échappement Inox, ailes gonflées, capot carbone, suspensions Bilstein -6cm, vitres en macrolon.... à non désolé ce n'est qu'une pauvre 308gti dont je ne vois absolument pas quelle clientèle est visée.
Ce que j'ai aimé : C'est bien pour mon grand père
Ce qui me deplait : pas sportif, 200 ridicules chevaux,pas de nouveauté, pas de caractère sportif, bref pas de style, dommage, la 205 GTI est loin,
Si vous fondez pour les rondeurs aérodynamiques de l'XI, que pour vous "qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse" est votre devise et que vous n'avez pas les 140 000 euros nécessaires à l'achat d'une Lotus... je mets en vente ma Westfield XI Le Mans replica! Voir les petites annonces de Motorlegend. Cordialement
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steeves a dit sur LAND ROVER DEFENDER 90 SOFT TOP 4X4 2008
le 26-10-2010 à 21:24
je roule en land rover defender et ses ancetres depuis 40ans ,je n'ai jamais eu de probleme mon actuel est un 300TDI,une veritable merveille :je precise qu'il ne faut pas avoir de problemesde santé,de mal de dos ,de calculs ou n'importe quoi d'autre ;sorti de la c'est merveilleux ,bien sur les courants d'air etles pâssage d'eau sous l'orage ,mais ca c'est le charme du land :nul n'est parfait sauf moi disent certains ;j'en doute !si vous etes bien fait le land est fait pour vous c'est ma maxime !steeves
Ce que j'ai aimé : j'ai eu tout un tas de 4X4;mais le land est unique et irremplacable ,je prie pour qu'on ne le le modifie pas,car c'est le seul vehicule au monde ,ou on peut sans transfo mettre un pont ou un moteur ou autre element qui a trente ans d'ecart de fabrication sur un autre land rover 90,110 ou130 :c'est le seul !c'est simple et ca marche
Ce qui me deplait : impossible de telephoner en roulant :tant mieux
pas assez de routes pouries pour avoir du plaisir
les automobilistes qui klaxonnent en vous depassant !
On ne voit que 2 accélérations car au bout de la 2e la batterie était à plat ! J'exagère, quoique loin du soleil de la Californie, par 0°, je ne dois pas être loin de la vérité.
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buickriviera a dit sur CITROEN METROPOLIS CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 02-11-2010 à 17:23
alors là chapeau je demande à voir ça transposer dans la réalité
Ce que j'ai aimé : tres beau design
Ce qui me deplait : sera surement tres affadi dans le reel
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JACKY02 a dit sur BMW M3 (E46) 3.2I - 343 CH COUPÉ 2010
le 03-11-2010 à 14:51
G E N N I A L!!!!!!!!!!!! le bruit me rappel celui des proto CN en CC motorise par le BM 6cyl 3l. Mon reve une CITROEN (une VRAIE) avec le même hurlement de fauve. Peut que cela viendra BM et PSA ayant décider de collaborer plus ensemble
Ce que j'ai aimé : Le bruit qui déchire
Ce qui me deplait : Que le moteur ne soit pas pousser dans la zone rouge et le "manque" de bruit comme en CC surtout dans le VENTOUX ou entre les montagnes juste apres les 7 virages le hurlement dichirant des CN et des M3 gF et gA et dans une moindre mesure les gN
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notchback a dit sur Sportive de l'année : à vos votes
le 03-11-2010 à 16:14
elle est où la Porsche 911 GT2 RS ???? parce que pour moi c'est LA sportive de l'année !!!
DEPUIS LA FIN DE LA R8G 1300,les GORD sont mortes ? la "successeuse", le veau R12g n'etait deja plus une vraie GORD mais une simple R12 dison tx puisqu'il existait une ts, cete "fameuse" 12 g etait equipaie d'un moteur de 16 TS "prepare" par renault ! le PAUVRE Amede doit se retourner dans sa tombe si il sait ce qu'est devenu sa "marque".
Fiat l'a bien compris apres des annes d'errement avec la vraie renaissance D'ABARTH, la 500 pour ne citer qu'elle, est bien dans la veine des ABARTH d'antan et encors plus si il decide de commercialiser la fameuse 695 Tributo Ferrari ET LA 500 Asseto Corse, la essesse n'etant deja pas mal!En France nous somme tjrs à la traine; citroen nous fait un revival qui n'a jamais exsiter dans sa gamme en grugeant les vraie CITROENISTE en usurpant le nom de DS, Renault a rate le coach il y a une dizaine d'annee avec le proto neo retro de la 4cv qui aurait bien servi comme base a la renaissance de GORDINI.Renault a laisse mourrir ALPINE..
Savez vous, qu'en la detaillant de pres chez mon concessionnaire, je me suis apperçu que cete c3 "coupe" reprenait exactement le phare(ou a tout le moins son desingn) du nouveau berlingo, pas tres "class" Citroen.
Que l'on ne tarite pas d'anticitroeniste , je roule CITROEN depuis mon permis soit plus de 38 ans.
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urSportQuattro a dit sur AUDI QUATTRO CONCEPT CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 13-11-2010 à 02:08
je suis favorable a la vision du marché de Rupert Stadler .
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macgee a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 MULTIAIR 170 CH BERLINE 2010
le 15-11-2010 à 12:57
désolé d'en remettre une couche à la Giulietta mais je regrette amerement ma 147 selespeed, plus tonique et pas plus gourmande que ma giulietta (avec beaucoup de gadgets pas vraiment positifs!)
Performance sur la piste épousstouflantes. Superbe bolide. On dit qu'elle sera à Essen et peut-être au Paris-Rétro. Bien sur aux courses historiques de Monaco. Quand verrons-nous un essaie sur Motorlegende?
Félicitations.
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jalbert355 a dit sur PORSCHE CAYMAN (SERIE 2) R 3.4I COUPÉ 2011
le 17-11-2010 à 15:42
Je suis propriétaire d'une porsche de la gamme actuelle et j'ai eu l'occasion d'essayer les nouveaux modèles lotus, evora à magny cours et sur route et evora s en espagne au circuit de monteblanco. Lotus est loin d'être mort, au contraire et le tour de force qu'ils ont réalisé avec l'evora s en est la preuve, le châssis est incroyable de feedback, moins édulcoré que celui de la porsche et la sonorité du moteur pour ceux qui ont appuyé sur la touche "sport" est divine. Concernant le light is right, je suis d'accord. Concernant le poids de la lotus comparé à celui de la porsche, il faut apprendre à lire une fiche technique, lotus communique en ordre de marche et porsche à sec et dans le cas de ce cayman r, sans clim ni radio. Un cayman en ordre de marche avec quelques options pèse 1400/1450kg, soit autant que la lotus. Merci de bien faire attention à ce détail important et de reste impartial dans les comparatifs.
Ce que j'ai aimé : J'apprécie la démarche de porsche de revenir enfin à son vrai métier, celui de faire des vraies voitures de sport, les dernières années ont profité plus aux actionnaires qu'à l'image de marque. Porsche porte une attention particulière à ce que fait lotus, l'evora ayant été produite à 1300 exemplaires en seulement une année et avec une seule variante. D'ailleurs, il est curieux que porsche ait apposé le "r" sur le capot arrière de son cayman, cette lettre me fait plus penser à lotus et son elise r.....Les boxster/cayman étant en perte de vitesse pour ne pas dire au point mort depuis 2008, il était impératif que porsche prenne des sipositions et c'est très bien.
Ce qui me deplait : Commencer par un article "lotus est mort" n'est pas très fin. Porsche n'est'il pas mort quand ce constructeur a choisi le diesel, les 4x4 ou les berlines pour satisfaire ses actionnaires....Je me rappelle du temps ou le porschiste décriait le boxster comme une fausse porsche, que pensent ils de la gamme d'aujourd'hui ?? Je pense que la route choisie par lotus est la bonne et l'evora s, en début de carrière est impressionnante et passionnante pour ceux qui y ont gouté.
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nivolas a dit sur Rétromobile 2011, hommage à Fangio
le 24-11-2010 à 12:59
Il n est pas tous a fait exact que Fangio a gangé deux titres sur Mercedes car en 1954, la voiture n était pas prête pour les deux premiers grands prix et sur Maserati 250 F qu'il a gagné ces grands prix. On ne prête qu'aux riches....
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LoïCat a dit sur PORSCHE CAYMAN (SERIE 2) R 3.4I COUPÉ 2011
le 25-11-2010 à 15:25
Excusez moi de ne pas avoir réagi plus tôt, je n'avais pas eu l'occasion de voir votre commentaire. Bien que je n'ai pas encore eu la possibilité de prendre le volant d'une Evora, je ne doute pas une seule seconde qu'il s'agisse d'une voiture fabuleuse. Les avis sont globalement unanimes à ce sujet. A mes yeux de passionné de la marque (donc je l'avoue, pas forcement objectif), je pense qu'il s'agit de la dernière véritable Lotus. Lorsque je dit que "Lotus est mort", je parle du grand "reveal" qu'ils ont réalisé à Paris. Dans cette gamme, l'Evora n'existe plus (remplacée par l'Elan, plus lourde), l'Elise est bafouée (1300 kilos si mes souvenirs sont bons ? Dans tous les cas on est loin de 650 kg de la première), l'Elite n'a aucune légitimité tout comme l'Eterne et l'Esprit est peut-être la seule qui soit "excusable". La marque prend la route opposée à celle que prennent tous les autres et à celle que préconise sont fondateur ("add lightness"). Voila sur quoi
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jalbert355 a dit sur PORSCHE CAYMAN (SERIE 2) R 3.4I COUPÉ 2011
le 26-11-2010 à 11:33
Bonjour, merci d'avoir pris le temps de répondre à ce sujet. Je suis d'accord avec vous sur le fait que Lotus ai choisi une voie plus large que celle des LIR que l'on connait. Ceci dit, connaissant quelques personnes à l'usine dont le chef produit evora, les Lotus resteront des voitures un poil plus légères que celles de la concurrence tout en sachant que l'evora s se compare pluas au cayman s qu'au cayman r. Lotus sortira une version plus légère et plus puissante que la s actuelle....Patience. J'ai surtout été bluffé par le touché de route de cette Lotus et sa puissance de freinage endurante. Je peux faire la comparaison avec ma Porsche qui roule très souvent sur piste, dans ce domaine, elle n'est absolument pas à la hauteur niveau châssis.
Ce que j'ai aimé : D'ailleurs, il est intéressant de voir les tests du magazine confrère Motorsport sur le circuit école de Magny cours que je connais particulièrement bien et de voir la différence des chronos d'une evora 280cv face à un cayman 987/2 même 320cv, édifiant !!! Le châssis 987/1 dont je suis propriétaire est totalement largué, pas faute de puissance, plutôt par lacunes du châssis....et oui !!! Mais il est politiquement incorrect de dire que Porsche n'a pas fait les bons réglages pour ces versions phase 1. J'ai essayé les phases 2 987/2 et c'est le jour et la nuit pour des performances moteurs peu éloignées..C'est dire...Sachant que l'evora tourne sur ce circuit en 1.25.40, j'ai hâte de voir le chrono réalisé par l'evora s sachant que ses réglages sont plus performants. En tout cas, j'ai adoré cette voiture dans ses 2 variantes, la s étant à un niveau de performance moteur beaucoup plus élevé.
Ce qui me deplait : Pour le business plan de la marque, les elise et exige se vendent à 2500 unités par an, l'evora a été vendue à 1300 unités en une année et un seul modèle, n'ont ils pas raison de se lancer dans cette direction ? De plus, les normes de sécurité à venir auront raison des ces voitures light...Pour l'Elan, elle n'arrivera pas en 2013 mais bien après donc pas de soucis pour l'evora. Les autres modèles étant une vitrine du savoir faire de Lotus, pour le moment seule l'Esprit est en développement...
Je suis Alfiste: je roule en Brera 3,2 depuis 3 ans. Auparavant j'ai gardé 4 ans une 156 GTA: quel moteur! Comme tout le monde j'ai d'abord regretté de voir un moteur GM sous le capot de mon Brera. C'est vrai qu'il n'a pas le punch du bloc Alfa mais il brille par sa sonorité unique et sa force tranquille. Je peux le dire après 3 ans: quelle voiture! D'ailleurs je ne trouve pas mieux aujourd'hui pour la changer. Une beauté exclusive: sa ligne est unique et n'a pas pris une ride. Une véritable GT avec un excellent châssis. Une sorte de compromis idéal entre le tourisme et le sport, avec en prime une certaine idée de l'auto à l'Italienne. Je continue donc de rouler avec bonheur en Brera.
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Procar a dit sur FIAT 500 ABARTH ESSEESSE COUPÉ 2008
le 03-12-2010 à 11:45
Je pense qu'il n'y a pas que Koni qui propose des kits de frein. Si on regarde ici : http://www.rtec.ws/news.php/2010/10/22/105-rtec-solution-amortisseur-et-kit-de-frein-pour-fiat-abarth-500c , on peut facilement constaté que Bilstein est très compétent également !
La voiture est superbe. J'ai eu l'occasion de la voir au Castellet les 29 et 30 novembre dernier. C'est une pure merveille surtout lorsque l'on sait que cette voiture est une one-off. La qualité de réalisation est remarquable. Par contre, ne dite surtout pas que c'est une Lancia, car malheureusement le constructeur n'est en rien impliqué dans ce projet. C'est l'oeuvre d'un riche industriel allemand, Monsieur Michael STOSCHEK qui a assumé seul le coût de développement de la voiture. Et si le logo sur le capot ressemble à celui de la marque, il n'en est rien. Au milieu est "simplement" écrit STRATOS.
J'ai en mon temps eu le plaisir de courir contre Bernard Darniche et sa fabuleuse Stratos lors d'une épreuve chez moi en Belgique, déjà qu'elle en imposait mais celle-ci va dignement rallumer la flamme Stratos.
Ca me fait penser furieusement à la démarche de NISSAN avec sa 350Z et maintenant la 370Z : un coupé moteur AV/propulsion/autobloquant à un tarif imbattable pour la production européenne, Porsche, BMW, Audi, etc...Il manque juste l'image de marque, mais que d'économies à la clé !!
Quelle tristesse qu'en France Chysler et Dodge disparaissent pour porter les logos de Lancia ou Fiat ! Les clients actuels de ces marques américaines, dont je suis, ne franchiront JAMAIS le pas. Je ne déplore déjà que trop la "mazoutisation" exclusive de véhicules comme le PT cruiser, l'Avenger, etc... Il est vrai que la criminelle "éco"pastille incitant à la prolifération des CANCERS par le DIESEL a joué un sinistre rôle... A propos, je pense que vous êtes actuellement bien sensibles au "rechauffement" de l'atmosphère, cette escroquerie faisant la fortune d'aventuriers incultes et sans scrupules, comme certains mégalos des médias ou de la politique.
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db66ajwp a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2010
le 19-12-2010 à 11:54
Il faut effectivement savoir de quoi l'on parle: la QV n'est pas une bête de circuit, destinée à être conduite à la limite mais éprouvante en usage quotidien. C'est une GT performante, très efficace, très sûre et très confortable, avec un style unique, qui tranche avec la "perfection" froide des productions allemandes. En ce sens, elle est une des toutes premières offres du marché pour ceux qui recherchent une super-routière homogène au design magnifique.
Ce que j'ai aimé : -La mise en évidence finale des caractéristiques "grande routière" du produit, permettant de clarifier son positionnement par rapport à des sportives plus extrêmes, mais moins homogènes au quotidien
Ce qui me deplait : -L'incompréhension sur le positionnement de la voiture (Grand Tourisme, pas circuit)
-Les commentaires sur la finition peu étayés, qui ne donnent pas crédit à l'originalité du style intérieur
quelle horreur ! il n'y a rien de MG dans cette compacte pataude !!
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GIGI75014 a dit sur MINI (BMW) PACEMAN CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 22-12-2010 à 19:21
Une extension de gamme bien dans l'air du temps ,pour tenir un marché urbain trés concurrencé .L'option 4X4 va dans le sens d'une sécurité intégrale pour des évasions furtives hors chemins ,bitumés ...un complément très NATURE !
Ce que j'ai aimé : L'idée de prolonger une fonction automobiliste de ras des villes vers un profil de rat des champs .Ensemble parfaitement d'actualité avec environnement neige ...et je passe 50% de mon temps en ARDENNE .et en 4X4 . Sécurité tous temps .
Ce qui me deplait : PACEMAN ! ? J'aimerais comprendre cette définition et sa finalité . Je marque donc le pas .
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bowdie a dit sur La Revanche de la voiture électrique
le 29-12-2010 à 00:06
On voit les premieres LEAF dans la rue au Japon. C'est impressionant... de silence.
bonjour je possede 3 m3 e30 cab evo 2 et sport evolution ce son des voitures extraordinaire confort tenue de route et puissance la conso est tres résonnable et toujours une belle gueule salutations et bonne année a tous
Un spa francorchamps en miniature. Que c'est beau!!!
Mr le Préfet serait bien inspirer d'obliger les jeunes conducteurs de la région à suivre impérativement une journée de conduite sur ce type de circuit. Au propriétaire à fédérer les écoles de conduite, les écuries à venir tourner sur ce circuit quand il sera aux normes adaptées à ce type de crcuit.....
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betaspyder a dit sur Gilles Bonnafous, une vie de passions
le 05-01-2011 à 13:09
Mes condoléances c/o Gilles Bonnafous que j'avais rencontré à Bxl, Autoretro, sur notre stand Lancia (reportage Lancia Appia coupé); encore un VRAI qui s'en va. En Afrique, on dit qu' un ancien qui meurt c'est une bibliothèque qui brûle; c'est le cas de ce grand Monsieur.Tristesse.
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JYDP01 a dit sur Pétition : sauvons le Mas du Clos
le 05-01-2011 à 14:30
Bonjour,
Il est parfois déroutant de lire dans l'article ci-dessus des appréciations manquants de pertinences...Charade et Dijon sont des circuits de compétition homologués comme tel ce qui n'a jamais été le cas du Mas du Clos. L'endroit est certe bucolique mais quelle drole d'idée d'avoir fait passé la piste au raz du Musée???
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bensasha a dit sur Pétition : sauvons le Mas du Clos
le 05-01-2011 à 18:05
dans un monde où plus rien n'est possible, où nos libertés et notre espace de vie se réduisent en peau de chagrin, occupez vous s'il vous plait des vrais problèmes que sont les gaspillages, les impôts et taxes tjrs élevés, et appliquez vous à redorer le blason de notre france, cette france d'avant, constituée d'innovation, d'avancement, parfois de folie que seuls les passionnés pouvaient nous faire partager, plutôt que de toujours chercher des solutions à des problèmes qui n'en sont pas, que tout cela ne reste pas stérile... ( et pensez plutôt à botter le cul à ceux qui le mérite vraiment...!)
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LoïCat a dit sur Gilles Bonnafous, une vie de passions
le 05-01-2011 à 18:30
Tout à fait d'accord betaspyder, Gilles était une véritable encyclopédie de l'automobile, une mine de savoir.
Pas toujours facile à vivre, il avait cependant toujours en lui cette passion qui le rendait passionnant. Tout particulièrement lorsqu'il parlait du "maître" Marcello Gandini auquel il vouait un culte tout particulier, étant le dessinateur de sa Ghibli qu'il considérait comme l'une des plus belles voitures de tous les temps.
Pour l'avoir accompagné plusieurs fois à l'Age d'or et au Mans Classic, il m'aura permis de découvrir tout un pan de l'automobile qui m'était encore inconnu à l'époque. Merci et bye bye Gilles.
L. Bailliard
La SL PANAMERICANA, pas beaucoup de gens s'en souviennent ou l'ont même vue ou, connue avec ses portes papillon et ses ailes de mouettes cassant l'arrondi de ses passages de roue. En 1952 les 300SL qui ne disposant pas encore de ces ailes dites "ailes de mouette" disputaient une course, sur routes et pistes ouvertes à la circulation et traversant, villages, désert et cols à travers tout le MEXIQUE,la fameuse course très dangereuse la PANAMERICANA, la première 300SL à moteur 6 cylindres incliné de 50° vers la droite et disposant encore de 3 carburateurs SOLEX développant 295 cv.à son volant KARL KLING et HANS KLENK son copilote qui par un vautour,traversant le pare-brise AV coté droit et,ressortir par le pare-brise AR blessant très légèrement, HANS KLENK au visage. Leur 300SL W194 fut équipée de 8 barres d'acier montées depuis, la baie de pare-brise jusqu'au toit protègeant ainsi le pare-brise. Ils finirent 1er de cette course avec une vitesse moyenne de 152,8 Km/H. C'était e
La 300SL W194 fit encore de nombeuses courses dans cette version et, même dans une version roadster carrossée que pour le pilote qui se trouvait toujours à gauche, au lieu de profiter d'une place centrale avec, en guise de pare-brise un simple saute-vent. Ce ne sera qu'en 1954, que la 300SL type W198 commença à s'embourgeoiser avec toujours ses portes papillon légèrement redessinées et agrandies ainsi qu'un système de basculement du volant pour un accés plus facile au poste de pilotage, elles reçurent chacune le 6 cylindres 3L mais, avec une injection directe et 215cv. Elles adoptèrent toutes deux définitivement les fameuses ailes de mouette mais, le roadster lui, perdit ses portes papillon au bénéfice de portes traditionnelles, sortie des usines MERCEDES bardées chacune de chromes et, destinées à une clientèle aisée, le coupé atteignait 260 Km/H, la 300 SL papillon et le roadster firent encore parler beaucoup d'eux avant d'être remplacées et, d'entrer dans la légende de MERCE
Reste a la comparer aux Ferrari 430, Porsche , Aston-Martin et BMW M3 gt3. Pour l'instant les Lambo sont a la ramassse et surtouit TROP FRAGILE (Le commendatore doit bien se foutre de la G.. de du constructeur de tracteur, la haut) Meme les Audi arrivent a faire mieux... elles sont la risee des commentateurs
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patrickduc a dit sur Lotus Exige et Evora : renouveau ?
le 09-01-2011 à 11:21
Une "bonne nouvelle pour les amateurs de véritables Lotus" ???
Les amateurs de véritables Lotus n'apprécieraient pas la vision "chapmanienne" de la marque ???
Dites, avec tout le respect que je vous dois, faudrait penser à arrêter la fumette, à la rédaction...
Mais qui a créé Lotus ?? Dany Bahar ou Colin Chapman ? Qu'est-ce qu'une véritable Lotus, si ce n'est une voiture légère, adaptée à la piste, et pas plus chère que ça ?
Oh purée, jamais je n'aurais pensé lire une telle ânerie sur ce site... Et on n'est même pas le 1er avril...
Affligeant.
Le principe de ses spyshots et films pris en fait par les ingénieurs et pilotes de la marque m'amuse beaucoup. Cela a toujours été une gentille mise en scène, dire d'exciter le public.
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LoïCat a dit sur Lotus Exige et Evora : renouveau ?
le 10-01-2011 à 17:38
@ Patrickduc : désolé de m'être fait mal comprendre. La bonne nouvelle est bien que Lotus s'attarde encore un petit peu sur ses véritables modèles, respectant la philosophie "Chapmanienne", avant de mettre son histoire à la poubelle pour le plaisir de Dany Bahar. Croyez moi, j'ai été élevé à la sauce Caterham Super Seven et Lotus Elise et je regarde avec une grande tristesse la direction que prend notre marque favorite. Mes autres articles peuvent en témoigner. Comme vous, je ne considère pas qu'un coupé-cabriolet dépassant les 1.500 kg mérite de porter les initales de Chapaman. désolé pour cette "frayeur", je vais reformuler mon dernier paragraphe pour enlever toute possibilité de doute. cordialement, Loïc Bailliard.
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patrickduc a dit sur Lotus Exige et Evora : renouveau ?
le 11-01-2011 à 08:39
Merci pour l'explication - vraiment nécessaire, cette explication, parce qu'à lire la première version de votre article, il ne pouvait y avoir qu'une seule interprétation possible.
L'embrayage participe grandement à la vitesse de passage des rapports, il s'agit d'un bidisque de 235mm de diamètre développé par VALEO en Italie.
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buickriviera a dit sur Rolls-Royce Apparition : baroque !
le 11-01-2011 à 14:31
Il fallait oser !! la ligne generale est assez etonnante, meme si le profil n'est pas tres fin !
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matrav12 a dit sur AUDI RS 3 SPORTBACK 2.5 TFSI 340CH BERLINE 2011
le 11-01-2011 à 18:37
Un cocktail qui semble tellement alléchant que l'on peut craindre qu'elle batte des records de vol ou de car-jacking. 340ch, un couple énorme, système quattro, 4 portes, un outil idéal pour les casses et braquages! Même si les forces de l'ordre arrivent à temps avec une Mégane RS du contingent attendu, elles n'y pourront rien.
Je ne vois pas ce que l\'on a à faire ici. Plus de place au libre arbitre, à l\'autonomie, l\'initiative... Normal que l\'on se plaigne maintenant au moindre fait inattendu. ROULONS Caterham, JZR et autres bestioles de ce genre où le conducteur a un rôle tant qu\'on existe encore!
D.
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caterham54 a dit sur CATERHAM SP/300.R 2.0 DURATEC COMPÉTITION 2011
le 13-01-2011 à 22:01
Elle est tout simplement sublime ! La ligne est magnifique !
Ce que j'ai aimé : Un peu près tout ..
Ce qui me deplait : Ça ne correspond plus aux genres de toutes les Caterham ..
Bonjour, je compte beaucoup sur le Q3 qui me permettra sans doute de revenir chez AUDI (après moult *Quattro*) ... si le réseau se met au niveau de celui de BMW ! W
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vincente a dit sur PORSCHE PANAMERA 3.6L V6 300CH BERLINE 2010
le 15-01-2011 à 15:56
c'est tout simplement une porsche
Ce que j'ai aimé : sa ligne tres belle , c'est motorisation assez sympathique,son tableau de bords
Ce qui me deplait : la cinquiemes places qui pourrais apporte un plus a la PANAMERA
Rien de bien nouveau. L'avant de cette voiture est très lourd d'aspect...très "Mercedes"! Un roadster se devrait d'être plus fin (voir Alfa Romeo, par exemple). Il ne suffit pas d'avoir un "Nom" pour plaire et faire vendre.
Nouveauté ou simple face-lift car modifs quasiment invisibles? En tout cas, cette 300C conserve bien son look de "caisse" pour rappeur et gangster US...Je doute qu'avec un blason LANCIA, elle rencontre un succès commercial en Europe. Autant les ricains achèteront les LANCIA rebadgées CHRYSLER, autant je doute fort que les clients européens - qui ont une culture et une vraie sensibilité automobile - soient prêts à payer pour un simple rebadging en achetant une CHRYSLANCIA ! Cela a néanmoins le mérite de proposer une propulsion chez LANCIA.
Bonjour,
Dommage que les CHRYSLER soient vendu sous le nom de Lancia en Europe et l'inverse, c'est une erreur profonde, les marques ont une histoire et une culture, une Lancia FLAMINIA ne peut être comparée à une Chrysler New Yorker, ....Enorme erreur qui soit funeste aux deux groupes, j'en ai peur
J'ai depuis 4 ans un Captiva qui pose des soucis techniques dont le dernier en date est à 89000 kms la casse de l'arbre à came. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis? Est-ce un défaut du constructeur.
Merci pour vos réponses
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un internaute a dit sur VOLVO ***AUTRE***
le 18-01-2011 à 23:24
Intéressant comme idée, il est sûr que c\'est tentant d\'avoir les avantages du véhicule particulier et du \"transport en commun\". Selon mon opinion, le soucis est que ce type de projet est présenté avec comme locomotive un camion (si ma mémoire est bonne, j\'ai déjà vu, sur ce site, un projet comm celui-ci). Certes un camion est sûr de part l\'expérience de son conducteur et sa vitesse mais justement, la vitesse ne va-t-elle pas être un frein à son développement. Car avec une moyenne de 90 à 100km/h sur autoroute pour un poids lourd, la différence avec un véhicule de tourisme est quand même sensible. Pour ma part, si ce type de projet reste en l\'état, cela peut avoir un intérêt sur de courtes distances pour faire une coupure par exemple mais pas pendant quelques centaines de kilomètres.
Oui il était temps car le CRZ s'il est mignon n'en est pas moins rien d'autre qu'une paisible voiture hybride et si on a connu les CRX 1500 100 ch ou VTEC 160 des années 80, on se dit qu'on s'est empaté et endormi du coté de Honda. ces versions seront les bienvenues mais il faudra encore attendre bien plus d'une année pour les voir sur nos routes... 780 CRZ vendus en France en 2010, doit y avoir du stock comme sur les Insight. Civic Type R et S2000 sont à peine parties qu'elles nous manquent déjà.
GM, qui est magnifiquement sortie de la faillite, n'a jamais renié le néo-rétro, ni pour la Camaro, ni pour le HHR coulé par la scandaleuse "éco"pastille visant à la prolifération du cancer par le diesel. C'est d'autant plus dommage qu'elle doive envisager une Camaro 4 cylindres sous la poussée des escrocs du CO2. Je pense que vous avez tous remarqué, cet hiver, comme le précédent, combien l'atmosphère se réchauffait !!!
Cela montre que l'on ne sait plus quoi inventer...à part les motorisations électriques! Entre l'absurdité d'une Panamera de 750 cv défigurée par un raté de la carrosserie et la Fiat 500 à 500 000 ? du "pauvre" Chinois le retour à un 4 cylindres pour une Porsche est bien la preuve que la boucle est bouclée!
fraîche pour la pose flash à 180 "kms" en vitesse de croisière :p
Ce que j'ai aimé : son rouge
Ce qui me deplait : toujours des roues noires :(
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akimtarzan a dit sur La Fiat 500C la plus chère du monde
le 22-01-2011 à 17:53
La plus grosse connerie du monde !!!! no 1 la no 2 etant l'aston Signet !!!!!! quoique la tributo ferrari n'est pas mal non plus!!!!!!!! allez je reprend mon r5 TS ....
Oui une belle vidéo pour un TDB sur écran LCD ( ou leds ??? ) qui rappelle dans son organisation celui de la LFA sans qu'il soit aussi réussi que celui de la japonaise. Tiens si qq un a au moins 600 millions d'euros c'est que qu'il faudrait à Lotus pour développer ses moteurs et une partie de ses maquettes
Ne pas oublier que D.Bahar perdure dans son idée de moteur Lotus en faisant fit de l'accord passé avec Toyota ce qui semble mettre très en colère du coté du Japon... et ce n'est qu'un début !
et puis au cas où Lotus ne trouve pas de quoi faire ses moteurs et ses voitures, la marque vient de lancer sa propre ligne de sportswear chic et assez cher ...
Et enfin ça grogne chez les distributeurs résiliés notamment en Allemagne et aux USA, attention au retour de bâton qui pourrait passer par la Malaysie !
une voiture magnifique agreable a conduire et a regarde mon reve est d'en possede une de plus avec la panamera c'est un reve encore plus grand pour moi qui a une petit famille
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PBK24 a dit sur Shelby célèbre les 50 ans de la Cobra
le 28-01-2011 à 13:31
les prix ne seraient pas inversés ? il me semble qu'une carrosserie en alu coûte plus cher que de la fibre....
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LoïCat a dit sur Shelby célèbre les 50 ans de la Cobra
le 28-01-2011 à 17:46
En effet, merci d'avoir signalé cette coquille.
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redalain a dit sur Plus Belle Voiture de l'Année 2010
le 28-01-2011 à 17:52
cocorico et recocorico
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JACKY02 a dit sur Plus Belle Voiture de l'Année 2010
le 28-01-2011 à 22:28
Comment ce truc IMMONDE a t'il pu etre etre elue" plus belle voiture", noputre le fait que par rapport à la C4 "ordinaire" elle ne sort pas du lot mais en plus elle est vrai MOCHE, el L'URSURPATION DS n'en a encxopre plus de relief que par rapporty à la C3 coupé,l'ancienne C4 coupe avait plus d'allure que ce truc immonde.C3 picasso affiche une vrai personalite lui mais ce truc là est banal "quid de la vrai creativite qu'etait la VRAIE DS la CX , Sa Majeste et memela traction à son epoque!!!
Citroen me deçoit malheureusement de plus en plus. que Diable n'ont ils mis en production les MAGNIFIQUE CONCEPT GT ET (OU) lA C METISSE VERITABLE REVIVAL DE Sa Majeste SM!
S'agissant d'une sortie de grange, il doit s'agir d'une "AC Cobra", l'appellation Shelby n'éxistant pas à cette époque, du moins à ma connaissance, Carol Shelby est bien le grand sorcier créateur de cette voiture magique, qui était fabriquée par la firme Britanique "AC". Ici, je pense qu'il s'agit d'une version 289 "small block".
Il semblerait qu'il existe un problème anormal de casse d'arbre à cames sur ce modèle et cela avant 100000 kms. Si d'autres utilisateurs ont connu les mêmes déboires que nous merci de me contacter au plus vite car Chevrolet France refuse de le reconnaitre!
Cordialement
Vivement les 24 heures du mans sa promet un grand spectacle !!!! :-)
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un internaute a dit sur RENAULT WIND
le 02-02-2011 à 15:06
Je trouve très facile de changer une appellation gordini juste en changeant les couleurs et faire payer le prix fort.messieurs de renault revoyer vos copie car la concurrence est loin devant
Je ne suis pas du tout amateur de 4x4 et encore moins intéressé par le "Dakar" (dont on devrait quand même changer un jour le nom !) mais force est de reconnaître que ce concept de "Touareg" a une sacrée allure avec un design intérieur réussi.
A une certaine époque, Citroën a navigué dans l'horreur esthétique (pensons à la Visa premier modèle etc.). Renault lui succède. Pas assez d'avoir produit le Vel Satis aux formes autant hideuses que déséquilibrées (trop haut et étroit, pas assez long et le hayon comme si ce véhicule allait servir à faire des achats à Ikéa...), pas assez d'avoir voulu innover avec une camionnette de luxe (Avantime), ils nous sortent maintenant la Wind. Ce qui est dommage, c'est que les véhicules déjà cités sont certainement très intéressants (confort, luxe...) mais laids. Quel jour auront-ils compris chez Renault que si les Audi, BMW et autres Mercédès se vendent bien, c'est grâce à une ligne (3 corps pour ce type haut de gamme) qui reste dans du classique. A un certain niveau de prix, on ne fait pas dans l'originalité douteuse. Quant à l'estampille Gordini, rigolons en douce. Seul l'aspect diffère du modèle Renault Sport équivalent, et le bleu n'est même pas celui de la mythique R8 Gordini.
Que fait le bureau d'étude de Renault pour produire de telles horreurs? Pensent-il que l'originalité séduit les acheteurs? Alors pourquoi Vel Satis et Avantime n'ont pas pris malgré leurs qualités de routières? Après deux échecs cuisants (et coûtants) on n'a toujours pas compris? Quant à l'appellation "commerciale" Gordini, elle ne trompe pas les vrais amateurs qui auraient au moins espéré voir reprendre le Bleu de France typique de la légendaire R8Gordini. Quand on pense que Renault a étouffé Alpine!
Si même les Cadillac se mettent à la sauce tuning, où va le monde...les frenchies vont peut être se mettre a aimer les américaines car ils adorent les corbillards sportifs!
Mouais j'ai bien roulé avec cette voiture tout en étant propriétaire d'une porsche actuelle et je suis d'accord sur la qualité d'ensemble qui mérite d'être améliorée. Sur le poids, elle pèse exactement le même poids qu'un cayman s tous pleins faits, ceci dit , porsche est en acier quand la lotus est en aluminium....bref, sur l'amortissement, il est dix fois mieux réussi que sur la porsche, avec ou sans pasm d'ailleurs, ce dernier n'étant pas très naturel et je suis bien placé pour le dire....un article pas très objectif finalement....EVO mag, la référence incontestable a reconnu la qualité de fabrication de cette lotus comme étant moyenne mais concluait face à porsche, ferrari, lambo et audi que si lotus améliorait sa qualité, elle pulvériserait ses rivales tant son dynamisme est au dessus du lot....il faudrait être pilote pour avoir le droit d'être journaliste auto
Ce que j'ai aimé : j'ai aimé la ligne, la sonorité du nouvel échappement, la disponibilité moteur, le feeling absolument imbattable, le freinage, la motricité et le compromis confort/efficacité impressionnant, les sièges recaro bien plus confortables que mes sièges porsche, la possibilité d'avoir 2 petites places arrières au cas ou...
Ce qui me deplait : Je n'ai pas aimé l'abscence de repose pied, la pédale d'accélérateur un peu courte pour la talon pointe, l'absence d'auto bloquant mécanique malgrès la motricité excellente, la linéarité mécanique, la boîte sport qui tire encore long et la finition en général mais qui devrait changer au milésime 2012....et cet article à l'accent bien français puisque même en allemagne, autre patrie du sport auto dont on a bien des leçons à prendre, ils louent les qualités générales de cette voiture !!!
Pour le rédacteur du commentaire précédent : je me demande s'il n'y a pas un malentendu...
Je m'explique.
Il me semble que, en ce qui concerne au moins le comportement dynamique, la rédaction compare plutôt cette Evora avec la référence que représentent l'Elise et l'Exige, plutôt qu'avec le Cayman.
Ce qui me laisse penser que ta remarque concernant le "dynamisme" de l'Evora (c'est quoi exactement, d'ailleurs, le "dynamisme" d'une voiture ?? Tu veux parler de son agilité ?) comparé au Cayman par exemple, tombe un peu à l'eau.
Pour ce qui est de ta remarque sur la compétence nécessaire de pilote pour un journaliste auto, sur le fond je suis assez d'accord avec toi, mais dans cet article, si tu prends en compte ma remarque précédente (avec quoi compare-t'on l'Evora ?), rien ne me laisse penser que le journaliste n'est pas pilote... au contraire.
Et puis d'ailleurs, c'est quoi exactement aussi, un pilote ? Vaste débat...
Bien cordialement.
Ce que j'ai aimé : Ben ma femme aime bien les 4 places :-))
Ce qui me deplait : Pas essayé sur piste, alors je dis rien
Bonjour
J'entends par dynamisme la capacité de la voiture à aller vite sur une route sinueuse ou très sinueuse, la manière dont elle réagit au levé de pied tout comme sa facilité à se sortir d'une épingle par exemple sans oublier le comportement sur une route bosselée. A ce titre, si tu as l'occasion de l'essayer sur piste, tu seras surpris de sa neutralité en mangeant les vibreurs. Le dynamisme inclus aussi la notion d'énergie du moteur et cette version s n'en manque surtout pas même si elle reste très linéaire par rapport à la porsche que je possède ce qui me permet de faire directement la comparaison. Côté châssis, la porsche n'est pas aussi alaise en épingle par exemple et sa direction n'est pas aussi naturelle, quant aux suspensions, elles sont soit cassantes sans pasm, soit peu naturelles avec la pasm. Sur ce point lotus a fait très très fort. Reste ce repose pied à créer et cette qualité de réalisation à peaufiner.
Ce que j'ai aimé : Une vraie lotus dans tous les sens du terme
Ce qui me deplait : justement une vraie lotus dans tous les sens du terme......
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un internaute a dit sur CADILLAC CTS
le 04-02-2011 à 23:16
Encore une horreur a la sauce tuning americaine
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un internaute a dit sur CHEVROLET CAMARO
le 05-02-2011 à 11:41
Superbe muscle car que nous présente chevrolet ,vivement d\' entendre son superbe v8 et de le voir sur les routes de France.petit hic les plastiques intérieur seront il de qualité?a voir.
A la vue de ces réactions, je suis tenté de réagir : tout d'abord, pour ceux qui ont la chance et la double compétence d'être à la fois pilote (donc capable d'éxecuter un chrono de référence sur piste quelque soit les conditions, de développer sa voiture, d'être intégré à un team et de glaner des victoires, etc.) et journaliste (dont le métier de base est de révéler, sans trop emmerder le lecteur, les points forts et les points faibles du modèle essayé, tout en replaçant la nouveauté dans son contexte), il serait bon de se considérer comme faisant partie d'une élite, d'une caste à part. Un bon seigneur ne prend pas de haut ses sujets : il les aide, les instruit, fait en sorte qu'ils deviennent meilleurs. En d'autres termes, laissez les journalistes faire leur job. A ma connaissance, l'Evora S est une voiture de route, pas une 340 R en slicks.
Ce que j'ai aimé : La couleur
Ce qui me deplait : je n'ai pas trouvé les clés sur ma table basse, mais c'est pour bientôt.
Ca c'est le métier d'un journaliste de magazine présentant des citadines ou des monospaces. Quand il s'agit d'un magazine ou d'un site à caractère sportif, je vois le chose autrement. Chez Sportauto, malgré leur affection parfois débordante pour Porsche, Laurent CHEVALIER, journaliste a un très bon coup de volant sans être au niveau de biensûr de Chris HARRIS, journaliste aussi et très très bon pilote, de chez EVOmag....L'EVORA n'est pas une 340R mais elle est présentée aux clients et à la presse sur piste, elle a d'ailleurs été développée aussi pour ça, c'est la raison pour laquelle l'EVORA 280cv a réalisé un temps canon sur le circuit école de magny cours, devant un cayman s....Ah la passion !!!!!
Ce que j'ai aimé : Sa capacité aussi à n'user ni pneus ni freins, contrairement à un cayman par exemple surtout en PASM et 19" !!!
Elle me trotte dans la tête et plus je la conduis de temps en temps, pire c'est !!!!
Ce qui me deplait : Au fait, pourquoi une voiture en aluminium et composite est-elle plus lourde que le cayman de même gabarit ????? Lotus doit encore travailler sur ce point, le poids du moteur nippon n'explique pas tout !!!
Pour dlambo :
Pas tout à fait claire, la signification de ton post, je dois dire...
Enfin bon, on comprend quand même que tu n'es pas un pilote (ça, soit dit très gentiment, on l'avait noté à la teneur de tes articles précédents sur Elise / Exige ;-)
Ainsi, l'Evora ne serait pas un pur engin de piste ? Ciel ! Quelle surprise... :-))
Néanmoins, il existe des lecteurs / clients / humbles sujets (rayez les mention inutiles) qui aiment bien amener leur joujou sur piste, dans la mesure où celui-ci semble relativement adapté à l'exercice. Ce qui est très généralement le cas des Lotus --> c'est donc normal que l'on se pose la question des qualités dudit joujou sur ce terrain, non ?
Après, si le journaliste / testeur a des compétences dans le domaine, c'est pas plus mal pour gloser sur le sujet, tu ne crois pas ?
Ce que j'ai aimé : Les clés qui sont à leur place, sur le porte-clés dans l'entrée :-))
Ce qui me deplait : Si on ne peut plus causer entre passionnés...
Absolument d'accord avec toi Patrickduc et sorry messiers pour les 2 ou 3 fautes d'orthographe de mon post précédent. Pour ma part, les clés arrivent au printemps et seront posées à côté de celles de ma Porsche.
Ce que j'ai aimé : Pourvoir changer de marque !!
Ce qui me deplait : Encore un peu de patience elle arrive....
Bonsoir ! Je vois que mon article suscite la polémique, et à vrai dire... je ne suis pas surpris ! Pour moi, cette Evora S, c'est la chronique d'une déception. Comme vous, j'ai lu les papiers dithyrambiques (chauvins...?) de mes respectés confrères d'Evo UK. Mais j'ai été déçu par le manque d'homogénéité, voire même d'efficacité de l'auto. La grande force des Lotus a toujours été leur capacité à briller sur routes ouvertes, y compris les plus exigeantes. Ce n'était pas le cas de l'Evora S que j'ai conduite, qui voyait sa tenue de cap dégradée à la moindre bosse. Enfin, pour répondre à patrickduc : non, je ne suis pas pilote et n'aurai pas l'outrecuidance de prétendre l'être ! Disons que les années passées aux commandes des autos les plus variées m'ont permis d'aiguiser mon jugement, d'affiner mes sensations et la manière de les transcrire. Comme le souligne dlambo, pour taquiner du chrono, appelez plutôt Sébastien Loeb ! Amitiés. VD
C'est vrai que Laurent Chevalier est un pilote. Il n'y a qu'à voir son large palmarès en compétition. Racoon a compris le message délivré précedemment dans mon post : n'en déplaise aux pilotes du dimanche qui croient dur comme fer qu'une Evora S est une voiture de piste parce que Lotus le fait croire (au fait les mecs, les nouvelles voitures de ville sont des 4x4, c'est Nissan qui le dit !), il ne faut pas confondre les genres ou alors préciser son propos. Une caisse de sport pour des sorties club de temps en temps, ok.
Ce que j'ai aimé : la couleur
Ce qui me deplait : Moi aussi j'ai plusieurs grosses bagnoles de sport, mais ne peux pas m'en vanter.
Racoon, merci pour ton post intéressant.
David, relis mon post, en particulier ces passages : "dans la mesure où celui-ci semble relativement adapté à l'exercice" et celui où je "m'étonne" (ça s'appelle de l'ironie) que l'Evora ne soit pas un engin de piste.
Tout ça pour te dire que nous avons bien compris (sans attendre l'article, d'ailleurs, parce que l'Evora, elle est sortie il y a un petit moment, et le S de cette version ne change pas vraiment son caractère) que l'Evora n'était pas destinée à la piste... A toi de comprendre que les gens qui achètent une Evora peuvent avoir envie de connaitre l'avis d'un pilote sur cet engin avant de l'amener sur piste, tout en sachant pertinement que ce n'est pas son terrain de prédilection - mais quand même plus qu'un 4x4, non ?
Les pilotes sont des gens formidables, qui exercent un métier palpitant et risqué (Robert K, si tu nous lis...). Le seul problème, pour paraphraser nos amis (anglais, encore !) de Top Gear, c'est qu'ils ne savent faire que ça. Posez un champion du monde des rallyes ou de F1 devant une feuille blanche et là... c'est le drame. Bref, à quelques exceptions près (feu Paul Frère, ou plus près de nous Yves Bey-Rozet), combinaison de pilote et plume alerte ne vont pas de pair. Comme on dit, chacun son métier... et les Stig seront bien gardés : http://www.youtube.com/watch?v=Hs5MGJmz4Ao
Salut Patrick. C'est vrai, je vous titille au peu sur le sujet. D'accord, une Lotus a du sang noble et doit, à minima, pouvoir s'utiliser sur circuit, de temps à autres. C'est vrai également qu'il aurait été pertinent de la tester sur circuit. Concernant la pertinence du sujet Evora S dont nous parlons, il aurait été intéressant, effectivement, de l'emmener "à la limite", pour se faire une idée plus précise de son caractère et de ses aptitudes. Ensuite, c'est une question de temps, de planning, de moyens, bref, Motorlegend n'est pas BBC Top Gear , EVO uk ou, dans une moindre mesure, Sport Auto. Mais sois sûr que les journalistes essayeurs Motorlegend valent bien ceux de magazines spécialisés connus. Ils ont travaillé et travaillent d'ailleurs toujours, également, pour des titres de référence comme Sport Auto, Echappement, Motorsport, parmi tant d'autres. Il y a bien une raison à cela, non ? Ou alors les journalistes en question devraient jouer au loto plus souvent !
Ce que j'ai aimé : La couleur
Ce qui me deplait : Lotus n'est pas Porsche et vice-versa. A quand une Porsche Evora S ?
OK David, pas de problème. Je n'ai jamais voulu dire que vous ne valiez pas vos confrères des autres magazines (papier), loin de là, et j'apprécie vos articles (la preuve, j'y reviens régulièrement).
Pour ce qui est des moyens, pas de souci non plus, c'est déjà très bien que vous ayez les moyens de rédiger ces articles (accès aux bêbêtes en particulier bien sûr).
Dernière chose : la mention des clés sur le porte-clés dans l'entrée ne visait qu'à faire de l'humour en reprenant du tac au tac ta mention de la table de chevet ;-)
A +
Merci à tout le monde d'alimenter le débat qui reste celui d'une passion qu'il faut préserver. Ce qui me dérange, c'est que souvent on compare cette voiture à une Porsche Cayman ou Boxster, ce qui revient à peu près au même et je réagissais tout simplement parce que je conduis cette Porsche chaque jour, qu'elle a fait depuis que je l'ai, fait 80.000km avec en 4 ans et qu'elle en est à sa 20e sortie sur piste. Il se trouve aussi que j'ai conduit un paquet de kilomètres en Evora 280 et Evora S sur route et piste. Je me permettais juste de faire la comparaison en rapport avec ces expériences. Je ne suis donc absolument pas d'accord avec le point sur le comportement de la S, notamment sur les bosses ou vibreurs. Je n'ai pas commandé le PASM sur ma voiture, je peux assurer que sa suspension est très cassante d'origine et l'arrière disons, très joueur !! Malgré tout, la qualité d'ensemble de ma voiture n'a rien à voir avec le côté artisanal de Lotus.
Ce que j'ai aimé : J'aime les réactions que suscite cette auto finalement.
Ce qui me deplait : Que le 4x4 vienne polluer un débat. A quand son interdiction ??
Voilà un débat qui montre effectivement la passion qui nous anime tous. Afin de l'élargir un peu, je suis curieux d'avoir votre avis à propos de la prochaine génération, que l'on a pu apprécier au Mondial à Paris. Tout simplement incroyable ! Mais plusieurs éléments portent à croire que la bonne époque Lotus, celle des supersportives légères, va prochainement être révolue. Lotus est tenté dit-on d'abandonner la structure en alu extrudé-collé au profit de solutions plus "lourdes". De là à envisager que la prochaine Elise passe la barre de la tonne, il n'y a qu'un pas. Mais nous espérons tous qu'il ne sera pas franchi. Pour la future Esprit, c'est une autre histoire. Si Lotus veut en vendre et enfin gagner de l'argent, il faudra qu'elle soit au niveau de qualité d'une 911. Et ça se paye aussi sur la balance. Seul vrai point noir de la future gamme Lotus, les blocs Toyota manquent de noblesse, même s'ils sont légèrement retravaillés par Lotus. Alors qu'une Porsche…Alors, vos réactions ?
Ce que j'ai aimé : L'esprit Lotus est -encore- là.
Ce qui me deplait : Oui, c'est vrai, son niveau de finition pas terrible.
Bon "petit" véhicule. Dommage que Mazda n'ait pas eu l'idée de réaliser, avec le même talent, l'équivalent du coupé MG B GT des années 60/70.
En version 2+2, cela aurait eu un succès certain auprès d'une clientèle jeune... et moins jeune!
Effectivement, Porsche arrive, sans plus d'artifices, sans méthode de construction ultra légère tout alu, et à fortiori en proposant des autos bien présentées et bien équipées, à préserver des masses très basses (Cayman, 911…) par rapport au contenu.
Porsche annonce une nouvelle génération de Boxster (2012) puis Cayman à l'horizon 2013, qui placera le niveau dynamique très très haut. Les bruits de couloir l'annoncent plus différenciant au chapitre esthétique, et un ton au dessus du Boxster, en toute logique, en termes de sportivité. Lotus a intérêt à se bouger le train arrière pour ne pas louper le coche…
Ce que j'ai aimé : Lotus est une fleur
Ce qui me deplait : Lotus est aussi une marque de PQ (je sais, c'est pas drôle)
David, tu cherches la bagarre :) Mon avis je l'exprime régulièrement dans l'actu ici-même, mais ici je peut être plus direct : une Esprit, si ils veulent. Ils se sont déjà planté une fois avec le même objectif et ont été sauvés de justesse par... l'Elise. La nouvelle Elise sera au dessus de la tonne, probablement + de 1100 kg même donc elle ne mérite pas son nom. L'Elan était légère, vive et mignonne. Puis un mauvais roadster traction (vite, oublions). La nouvelle annonce 1300 kg et 300 chevaux, on retrouve le débat Evora et les mêmes problèmes. L'Elite est jolie, et Ferrari a bien réussi à nous faire gober un CC, mais une Lotus de 1600 kg ?? L'Eterne et la Citycar je n'en parle pas parce que je vais vraiment m'énerver.
Je trouve que le tout transpire la mégalo de Bahar qui se rêve en concurrent de Ferrari. Mais n'en a ni la légitimité dans le segment, ni les moteurs, ni les finances (surtout les finances !). Mon avis ? Vive Caterham. Et faisons des stocks d'Elise mkI et Exige Cup 260
Ce que j'ai aimé : hum. de l'ambition ? c'est bien l'ambition non ? la blague du mondial. Ah, c'était pas une blague ? Bon alors :
Ce qui me deplait : Le style fade, qui pourrait porter un blason japonais sans que personne ne s'en étonne. Le rejet des valeurs intrinsèques de la marque (oui oui, l'usé jusqu'à la corde "light is right"). Le plan financier douteux. La capacité de la marque à atteindre la qualité de fabrication de Porsche ou même des dernières Ferrari (l'habitacle des 458 et California est irreprochable, enfin). Le processus complet qui trahit un dénigrement de la base de clientèle parce que ce sont des types au budget sérré, pistards passionnés aux mains sales qui dorment dans des Ibis aux abords d'un circuit et pas que des richissimes émirs / businessmen manucurés qui dorment au Georges V. Lotus n'a pas le glamour de Ferrari ou Aston, ni le bling de Lamborghini, donc le gros de la clientèle des trois n'en changera pas car c'est avant tout un objet de luxe (on achète pas un vuitton parce que c'est un BON sac, on l'achète parce que c'est un vuitton, faire d'excellentes caisses ne changera rien). CQFD ?
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jessy44 a dit sur FERRARI 340 MEXICO COUPÉ COMPÉTITION 1952
le 10-02-2011 à 10:42
La FERRARI 340 Mexico demeure une des PLUS BELLES carrosserie au monde qui date bientôt d'un demi-siècle !!! Du VIGNALE d'exception que nous voudrions croiser sur les routes .....de France !!!!!
C'est un avis très tranché que je partage au sujet des Eternes et Citycar. Concernant l'Elite, elle est somptueuse mais elle est aussi lourde voire plus que le Ferrari alors j'ai un doute sur son marché. L'Elan est la vraie surprise du mondial avec sa ligne exceptionnelle dans une gamme de prix encore abordable entre un Cayman et une 911 carrera. La nouvelle Elise sera plus lourde et puissante et sa ligne est moins séduisante que celle de l'Elan mais elle pourra convenir à un usage quotidien même pour les clients disons...enrobés !! L'Elan en traction n'est pas si mauvaise surtout dans ces dernières versions. L'Evora est une auto quasi intouchable en comportement et feeling, même une Porsche n'a pas un touché de route aussi naturel. Je pense que Lotus sera en mesure de rivaliser quand la finition sera meilleure. L'Evora est là pour que Lotus se fasse la main sur ce marché et puisse apprendre et se performer. Mais n'oublions pas les performances d'une simple 280cv sur une piste...
Ce que j'ai aimé : Lotus fait toujours rêver
Ce qui me deplait : L'Esprit me plaît moins que l'Elan
Lotus est aussi une marque de logiciel
LoïCat, je crois que tu as bien cerné le profil des propriétaires de Lotus : des "types au budget serré, pistards passionnés aux mains sales qui dorment dans des Ibis aux abords d'un circuit". (encore qu'à Lédenon je préfère le Formule 1 d'à côté ;-)
En tout cas, la majorité d'entre eux sont comme ça, parce qu'il y a quand même quelques égarés qui se la jouent "grand prince" (c'est logique, en général ce sont ceux qui ne savent pas tenir un volant sur circuit... ;-)
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LoïCat a dit sur FERRARI 340 MEXICO COUPÉ COMPÉTITION 1952
le 10-02-2011 à 16:07
Personnellement je trouve que la ligne manque un peu de la pureté qui fait de la 250 GT SWB la plus belle Ferrari de l'histoire à mes yeux. Mais la 340 est quand même sublime. Pour ce qui est d'en croiser, vu le prix de l'engin, ça risque d'être rare :) Peut-être au Tour Auto un jour ? C'est en tout cas vrai que Vignale a fait de jolie choses avec Ferrari (et de moins bonnes, la 330 GT shooting break...). En regardant pour trouver des images du break, je viens aussi de tomber sur la 340 America Spider par Vignale également, je vous conseille, c'est sublime !
@patrickduc, je ne suis pas tout à fait d'accord sur le côté "budget serré" des lotussiens, une Exige aujourd'hui coûte environ 60M€ neuve et une Elise SC, plus de 50M€. On est dans la gamme de prix des porsche 987 neuves et autres corvette C6. C'est vrai qu'en occasion c'est plus abordable mais chaque occasion a été une auto neuve certainement achetée par un passionné au prix fort. Une caisse en alu et plastique, rien dedans et un moulin toyota 2 fois moins cher qu'un audi 1,8T....faut pas délirer au delà de toutes les qualités de l'auto. On est aussi dans le prix des Ariel ou KTM tout en carbone d'ailleurs et une exige de base coûte le prix d'une Caterham haut de gamme. Alors je ne suis pas tout à fait d'accord avec la définition du possesseur de Lotus, même s'il représente une grande partie représentée par les S1 et première S2 atmo. Quoiqu'il en soit, il n'y a pas que chez Lotus que les gens savent piloter, heureusement.
Au sujet de Coco, son style est particulier...
Hélas ! mille fois hélas ... heureusement qu'il restera caterham, Ansar Ali a annoncé ce matin qu'il était sur le coup pour racheter tout l'appareil de production de l'Elise et il a fait une proposition ( il attend la réponse de Lotus )
@Fred.E oui, j'ai lu ça chez toi ce matin. Mais je viens de contacter Caterham et ça n'a aucun fondement, dommage. Je vais faire un papier sur le sujet dans la foulée.
J'espère juste que les ingénieurs auront enfin trouvé comment réduire le poids de leurs voitures. Je m'explique, on sait que l'Evora n'est pas si légère que ça malgré son châssis alu et sa carrosserie plastique sans oublier qu'elle n'a que 2 airbags par exemple. Alors je me fais l'avocat du diable en me disant que Lotus ne sais pas faire de voitures légères, ni avec l'Elise, ni avec l'Exige. Je m'explique encore, comment une auto avec rien dedans, un châssis toujours alu et une carrosserie minimaliste en plastique fait pour peser au moins 900kg réels ???? J'aime Lotus autant que vous mais je me dis aussi que les ingénieurs Porsche sont plus inspirés dans ce domaine et que s'ils avaient ingénié ces voitures, elles pèseraient sans doute une bonne cinquantaine de kilos en moins au bas mot. Qu'en penses vous ??? Sans comparer le poids d'une Exige à celui d'un Cayman non plus mais ne trouvez vous pas que 900kg c'est énorme pour une auto si dépouillée...
Attention cependant, la prise de poids des Elise/Exige est venue avec la version Toyota du moteur.
La version précédente des Elise et Exige était notablement plus légère, et je doute que Porsche aurait fait beaucoup mieux en terme de poids.
Mais c'est vrai que je me pose la question régulièrement : comment ça se fait que l'Exige S2 fasse environ 100 kg de plus qu'une Exige S1 ? Ca ne peut pas être que le moteur quand même ??
Pour rebondir sur ce que dit jalbert355 au sujet du poids Lotus vs "petite" Porsche, il faut noter l'aspect moteur/boîte Toyota, rappelons-le hérité d'un modèle de très grande série et faisant nettement moins appel à des solutions héritées de la course comme chez Porsche, avec des alliages sophistiqués à la résistance accrue, ce qui permet d'en diminuer l'épaisseur, par exemple, et donc le poids. C'est malheureux de conclure de la sorte, mais une Porsche reste 100% Porsche (on oublie le Cayenne avec certains moteurs VW- Audi) alors qu'une Lotus garde quelques traits indubitablement britanniques de kit-car, avec un choix de motorisation au gré des réglementations. Une Lotus avec bloc 100% Lotus, ce n'est pas pour demain apparemment. Mais Dany Bahar (boss de Lotus NDLR) n'avait-il pas recruté (ou plutôt débauché) il y a quelques mois des ingés de chez AMG ??? Mmmh…
Ce que j'ai aimé : Lotus est une marque d'avenir…
Ce qui me deplait : …mais c'est l'avenir qui nous le dira !
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Thibault a dit sur Genève : Lotus Evora par... Mansory
le 11-02-2011 à 16:00
Et bien à première vue, NON, catheram ne produira pas l'Elise se concentrant sur ses propres modèles; dommage? peut-être si l'on croit que Lotus s'éloigne de ses origines vers + de profit et rentabilité. Il faut quand même avouer que les dernières maquettes de Paris étaient très belles, mais bien loin de ce que nous avons l'habitude. Je ne pense plus avoir les moyens d'acheter une autre Lotus, et garderai donc cette Elise MK2.
Quant au préparateur ci-dessus, ce n'est pas moche, mais assez bling bling, et finalement plus en phase avec l'impulsion annoncée par Lotus pour ses nouveaux modèles.
Les goûts et les couleurs ...
J'avoue que j'aimerais bien essayer une Evora qui ne doit pas être une si mauvaise voiture aux dires de la presse, même si je reste 100% Elise!
A suivre ...
@dlambo : je suis pleinement d'accord avec toi sur le poids du moteur toyota et de sa boîte en comparaison avec les solutions technologiques de Porsche.
@patrickduc : le surpoids ne vient pas spécialement du moteur toyota et de sa boîte mais plutôt des normes qui ont imposé le double airbag, l'abs avec assistance de freinage, la radio de série et ses hauts parleurs, etc....et qui dit performances plus élevées dit aussi, plus gros freins, amortisseurs, jantes 16" et 17" etc....voilà pourquoi une S1 sera définitivement plus légère qu'une S2. D'ailleurs, une S2 en moteur Rover avait déjà pris un peu d'embonpoint. Au risque d'en surprendre quelques uns, le poids réel d'une elise/exige aujourd'hui dépasse souvent la tonne en ordre de marche et avec la clim.......Oupsssss
Ce que j'ai aimé : J'adore les sièges de la CUP260 !!!!! Les plus confortables avec ceux de l'Evora
Ce qui me deplait : J'ai peur que le nouveau bloc compressé soit le pauvre 1,6l de l'actuel Elise S, dans ce cas, on y perdrait pas en puissance non plus mais en couple, ce qui est très dommage
Pour les moteurs, ils ont signé un accord pour le V8 (et V10 ? me souviens plus) de Toyota / Lexus. Mais Bahar a refait une "sortie" à L.A. en disant qu'ils voulaient faire leurs propres moteurs. Encore une fois on se demande avec quel argent, mais ça expliquerait les ingé de chez AMG. Après c'est peut-être aussi pour leurs section d'ingénierie.
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SKIPPER a dit sur RENAULT CAPTUR CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 12-02-2011 à 13:18
Décidément,même lorsqu'il s'agit de "concepts", avec toutes les fantaisies que cela peut autoriser, le style Renault,reste le champion du mauvais goût! Lourdeur des lignes, démesure outrancière des roues, couleurs mal choisies, bref, que ceux qui conçoivent de telles horreurs aillent donc travailler chez des fabricants de jouets pour grandes surfaces! En fait,la créativité de Renault n'aura malheureusement que très rarement réussi à s'élever au dessus de ce niveau, et cela n'a rien à voir avec le prix de ses voitures. Il est possible de créer des voitures "populaires" qui soient sympathiques (Twingo 1)et de commercialiser de belles réalisations (Laguna coupé)alors pourquoi de telles dérives.Il est vrai que je suis un "vieux" et que je réagis comme tel mais quand même...
Ce que j'ai aimé : L'idée de base qui a généré ce "concept car"
L'intérieur qui n'est pas trop mal traité.
Ce qui me deplait : La réalisation stylistique extérieure.
Les portes en élytres aussi inesthétiques qu'inutiles sur un "cross-over" et coûteuses à industrialiser.
Les jantes particulièrement hideuses, même si elle ne sont destinées à ne rouler que...sur un stand.
@jalbert355 :
En fait, les Exige S2 n'ont pas d'airbag, et la radio est optionnelle. Le freins sont les mêmes aussi. L'ABS les jantes de 17", OK, c'est en plus. Mais ceci n'explique pas la différence de poids de 100 kg environ avec les S1.
Ma question reste donc (presque) entière.
@loicat, du temps de l'esprit V8, Lotus avait construit son propre V8 avec beaucoup moins de moyens, d'ailleurs, il était très bon ce moteur et finalement assez fiable. Pour l'avenir, j'ai aussi lu les articles sur le partenariat avec Toyota/lexus mais cela concernera le très haut de gamme. Pour les Elise/exige, il n'y a pas beaucoup de solutions dans la banque Toyota.
@patrickduc, les première Exiges étaient proposées comme ça, cela dit, aujoud'hui les Exiges sont équipées d'airbags depuis 2007 ou 2008 je crois et le compresseur/échangeur pèse son poids. La boîte Toyota doit aussi peser plus lourd que celle de chez Rover, elle doit mieux encaisser le couple. La montée en puissance a peut être aussi nécessité d'autres modifications de châssis/trains roulants en rapport avec les nouvelles puissances.
Ce que j'ai aimé : Toujours un plaisir de rouler avec une Lotus
Ce qui me deplait : Mais pourquoi ont ils implanté le volant si bas dans l'Elise/Exige ?????? Je ne m'en rappelais plus, ça ne me gênait pas dans l'Elise SC à l'époque, on s'y fait, mais en remontant dans une Exige S243 ce week end, ça m'a sauté aux yeux et il est vraiment trop bas !!!! Les anglais sont si petits que ça ?
betaspyder a dit sur Lancia à Genève : born in Detroit
le 15-02-2011 à 16:43
Bonjour ! à la vue de ce bricolage,indigne de Lancia, je suis fort inquiet de la trajectoire prise par Mr Marchionne (et Ruoteclassiche aussi, voir leur dernier édito et le courrier -sanglant- des lecteurs qui a suivi). Des sous aux actionnaires c'est bien, encore faut il faire de belles autos, à vendre. C'est très mal parti mais j'espère me tromper.Je continuerai à rouler en ancienne Lancia, sûrement pas dans une nouvelle: pour qui connaît la vraie Flavia, innovative en 60 (moteur boxer, traction avant, 4 disques) ce machin-ci est ridicule et pathétique; ou comment flinguer une marque centenaire et une image de marque (demandez à Cesare Fiorio) en 1 salon ! Ciao Lancia, comme le dit si bien le journaliste.
Si les fans de Lancia peuvent s'indigner, ceux de Chrysler sont encore plus fondés à le faire.
Quand on voit ce que sont devenues les Lancia actuelles, à part l'Ypsilon et la Delta, on comprend mal le dégriffage de Chrysler/Dodge au "profit" de Lancia et Fiat. Les amateurs d'Américaines n'en voudront pas, et on peut s'interroger sur ce que feront les "Tifosis"...
Le qualificatif de "médiocre" pour la Sebring n'engage que son auteur qui préfère sans doute payer les Allemandes au prix ( trop) fort...
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jalbert355 a dit sur Genève : Lotus Evora par... Mansory
le 16-02-2011 à 16:49
Personnellement, même si je trouve que l'Evora actuelle surtout en S est une très belle voiture, bien plus en vrai qu'en photo, ce nouveau physique by Mansory lui va très bien et ajoute ce brin de folie qui pouvait peut être lui manquer, mis à part la touche de carbone de trop au niveau des feux arrières ou ce double pieds intégrant le troisième feux de stop sous l'aileron. Les persiennes sont superbes et le spoiler avant/bas de caisse latéraux et diffuseur arrière sont très intéressant. Dommage d'associer le nom de Mansory à Lotus, une grosse erreur marketing que les marques allemandes n'ont pas commise en tout cas. Quant au prix de ce bijou, même estampillé Lotus et non Mansory, s'il grimpe encore, on en verra pas beaucoup dans les rues, le modèle originel étant déjà peu diffusé.....Ils feraient mieux de se concentrer sur la qualité de construction et sur l'allègement !!!
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Nimrod a dit sur La P4/5 Competizione à Vallelunga
le 16-02-2011 à 18:41
On peut vraiment espérer un beau plateau cette année. Entre les GT3 Audi, BMW, Porsche ou Mercedes et les protos comme cette Ferrari, Les Lexus ou la VW Golf24 (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/396590-volkswagen-golf24-golf-24heures-nurburgring/), ça donne envie d'aller passer le dernier week-end de juin dans le massif de l'Eifel.
En plus de la course de 24 heures, n'oublions pas qu'une course de Porsche Carrera Cup doit se dérouler avec 200 voitures au départ !
Finalement, c'est décidé, j'y vais !!
Si ca n'aboutit à rien, ils pourront toujours recycler cette forme auprès d'un fabricant de charentaises sportives.
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outdoor74 a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 18-02-2011 à 17:03
Voilà ! Voilà exactement ce qui me met en colère. Avoir arrêté de produire la plus belle berline du monde pour fabriquer une remplacante au design Citroëno-Fordo-Nippon, sous le prétexte justifié que la XJ ne se vendait plus malgré ces qualités. D'une part, je ne voit pas beaucoup de nouvelles XJ circuler ( quels sont les chiffres? ), et d'autre part nous faire miroiter ce que la berline haut de gamme aurait pu devenir si elle avait évoluée, je trouve cela disons...agacant. N'est-il-pas ? Normalement, un concept-car, cela ce fait "avant" la création d'un nouveau modèle. Ce doit être ca l'humour Anglais. C'est peut-être pour ca aussi que l'on adore les Anglaises : toujours au bord de la catastrophe avant une renaissance miraculeuse. Attention tout de même, entre une catastrophe et une renaissance, il y a parfois une faillite. Je vais aller au Salon de Genève manifester tout mon enthousiasme pour cette belle XJ...mauve. Quelle idée. C'est bientôt le printemps.
Ce que j'ai aimé : Du premier coup d'oeil, j'ai reconnu "la" Jag. Impossible de critiquer la création d'un Carrossier. Ce que l'on n'aime pas, c'est probablement que l'on ne l'a pas compris.
Ce qui me deplait : Et je n'aime pas tout. Manque un peu de finesse et "d'étroitesse" en partie arrière. Et je ne vois pas les deux bouchons de reservoir ( ou les deux prises de courant, concept car oblige... ) Et puis, j'aurais aimé un porte-à-faux arrière un peu plus long.
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LoïCat a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 18-02-2011 à 17:32
@Outdoor : N'oublions pas que ce concept serait plutôt du côté du segment D, donc face à des Série 3 et A4. En clair, on a ici la remplaçante de la X-Type (pas la plus grande réussite de la marque) et non pas de l'ancienne XJ (plutôt face aux série 7 et A8).
Ensuite, j'aime beaucoup le concept très néo-rétro, mais je trouve aussi que la nouvelle XJ offre un renouveau à un style qui tournait en rond depuis un moment. Pour les ventes de XJ, je n'ai pas les chiffres et ils ne sont pas en ligne chez Jaguar. Après, tout est histoire de goût :)
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trimar42 a dit sur LOTUS ELISE CLUB RACER CABRIOLET 2011
le 18-02-2011 à 18:10
ave
A 35 000 E, je ne vois aucun interet à cette version !
pour ce prix on a une récente occasion , quasi neuve ,
et bien plus de chevaux .
lotus ,: tu es en train de perdre ton âme ?
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buickriviera a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 18-02-2011 à 18:11
Voila un belle étude de style qu'on aimerait bien voir sur les routes. ça fait un moment que les jaguar sont en perte d'identité et un design fort ne leur ferait pas de mal.
Ce que j'ai aimé : un design qui évoque vraiment jaguar
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four x four a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 18-02-2011 à 20:15
Voilà enfin une Jag qui ressemble à une Jag. Bertone a été vraiment inspiré sur ce coup. Qu'on le veuille ou non, le lien de parenté avec la XJ (1ère du nom, of course) est flagrant: les lignes tendues, le léger galbe des ailes arrière, l'élégance féline so british en feraient une digne héritière de celle qui fut en son temps sacrée plus belle berline du monde. Pourvu qu'ils changent d'avis chez Jaguar!
Ce que j'ai aimé : Le look Jaguar enfin retrouvé.
Ce qui me deplait : Que ce ne soit (pour l'instant?) qu'un exercice de style. But wait and see!..
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Cloud a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 18-02-2011 à 21:22
Les photos que je découvre de cette très belle voiture me mettent en appétit mais Jaguar nous a déjà fait rêver avec le sublime concept du roaster Type F et malgré un grand nombre de demandes pour voir la voiture rentrer en production, Jaguar a tourné la page. J'ai peur que l'on se retrouve dans la même impasse avec cette voiture, on va en rêver pour rien. Seul les fabricant de miniature nous la proposeront au 1/18 ...
J'ai peur que cette firme n'ait pas le courage de croire en la passion qui anime ses dessinateurs.
A une époque pas si lointaine la firme Jaguar a fait des voitures On les appelait des "JAGUAR" et on les trouvait seulement chez Jaguar, aujourd'hui il fabrique des voitures ... Comme tout le monde.
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trajectoire a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 19-02-2011 à 17:29
srtout qu'elle ne soit jamais produite.
c'est une voiture de rappeurs US.
C'est une injure au nouveau style de jag et de ses nouveaux projets.
Ce que j'ai aimé : rien
Ce qui me deplait : tout
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SKIPPER a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 19-02-2011 à 22:36
Belle étude, mais elle arrive pour la fumée des cierges!
Exit, la X Type qui se serait mieux vendue avec cette ligne...
Déjà commercialisée,la nouvelle XJ qui n'a rien d'une Jaguar (encore moins que la XF!)
Alors, pour quoi?,pour qui? Pour inspirer les dirigeants de Jaguar comme il est dit dans l'article? Why not?
J'attends toujours un coupé GT 2+2 moins massif que la XK, avec sièges arrière rabattables (bagages + deux caisses de champagne au retour du Mesnil sur Oger) animé par un petit V6 essence musclé. Pas besoin d'un V8 de 500 cv de nos jours.
Le mois prochain, je serai à Palexpo dès l'ouverture pour voir... et espérer!
Ce que j'ai aimé : La ligne, fine et racée, moderne et classique, typée Jaguar, néo-rétro sans excès.
Les Italiens sont vraiment doués.
Ce qui me deplait : Jusqu'ici, rien si ce n'est la couleur.
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un internaute a dit sur HUMMER HX
le 20-02-2011 à 23:03
J acheté
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un internaute a dit sur DE TOMASO SLC
le 21-02-2011 à 11:09
Detomaso regresse de classe /elle fait pensée a une japonaise
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bousman a dit sur LOTUS ELISE CLUB RACER CABRIOLET 2011
le 21-02-2011 à 11:19
trimar42,au contraire, une Elise entrée de gamme sans chichi est tout à fait crédible! Après on peut toujours faire le choix d'une occasion...avec les inconvénients que cela comporte.
Au moins chez Lotus, les kilos en moins ne sont pas facturés en plus ! (comme les versions allégées chez Porsche,Ferrari ou Aston !)
Ce que j'ai aimé : le rêve devient de plus en plus accessible
Ce qui me deplait : ma banquière n'est toujours pas d'accord ! :)
Les Italiens nous habituent à mieux en terme de design
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outdoor74 a dit sur ASTON MARTIN VIRAGE COUPE 5.9L V12 497CH COUPÉ 2011
le 24-02-2011 à 17:21
Je trouve cette virage plutôt réussie en terme de style, plus "pure" et "lisse" que la DBS actuelle. En tous cas bien plus réussie que la Virage originelle, certe bestiale, mais reprenant trop d'accessoires de grandes série. En revanche, le V8 était 100% Aston Martin, et l'assemblage de toute la voiture était artisanal.
Ce que j'ai aimé : Tout, sans objectivité aucune, car c'est une Aston, même si aujourd'hui, c'est à la mode.
Ce qui me deplait : Toujours un peu de mal avec les appendices aérodynamiques. Sont-ils vraiment nécessaires ?
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outdoor74 a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 26-02-2011 à 17:15
J'ai toujours eu du mal à concevoir qu'un tricycle puisse être sportif. Comment attaquer, avec une seule roue à l'arrière ??? ( de 2 pouces et demi qui plus est ! )
J'aimerai vraiment essayer et peut-être changer d'avis. Reste que, si Morgan fabriquait ces tricycles à l'époque, c'était parceque la fiscalité outre-manche était avantageuse. Ce n'était pas par soucis d'efficacité. Je crois. Mais avec ces Anglais, on ne sais jamais...
Qu'importe le prix de l'essence! Je préfère crever que de renoncer à rouler dans ma "vieille" Jaguar S Type qui ne consomme que 10,3 l de super 98 /100km maxi. Je ne fais plus que 15000km/an aujourd'hui alors... Et comme je ne vais pas au bistrot, que je ne joue pas au tiercé, que je ne fume pas et que je ne passe pas mon temps au téléphone portable, ce seront autant d'euros que je pourrai mettre dans mon réservoir.
A chacun ses choix et ses valeurs...
Enfin une XKE (Type E) qui n'a pas des voies avant et arrière trop étroites! Belle réussite! Dommage qu'elle soit présentée devant un décor "Las Vegas" du plus mauvais effet. J'aurais préféré un manoir anglais.
If I were rich...I'd buy one! But if I buy one...I'll never be rich!(Humour anglais typique)
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JACKY02 a dit sur François Duval et Legend Boucles de Spa
le 01-03-2011 à 23:23
F.DUVAL n'a pas eu le temps de casser ni d'abimer son coequipier, pour une fois c'est la voiture qui a decdide d'arreter "les frais" avant que ça ne tourne mal!!
On parle de passion, pas de moutons, irez vous au cimetière en corbillard électrique ? pour ma part un "GT3 RS Porsche" ou autre "GT40 Ford" m'accompagnerai dans l'au-delà pour terminer une vie de passionné d'automobile quelle classe ... pour l'essence, bientôt la france organisera peut-etre (sans les moutons)la révolution contre la TIPP et autres taxes (En moyenne, les taxes composent les trois quarts du prix final.)!!! raz le bol !!!
Je trouve un peu dommage les doubles optiques devant, mais sinon rien à dire, c'est plutot tendue. Du neo retro réussi
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outdoor74 a dit sur BERTONE B99 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 05-03-2011 à 11:11
De retour du salon de Genève, cette B99 ne m'a pas décu, au contraire. Les proportions sont très réussies, ce n'est pas une "grosse" berline, et elle est très élégante.
Mais la plus belle et réussie des Jaguar, était bien cachée dans un petit salon du stand éponyme. C'était une Type E.
Ce que j'ai aimé : Concept Car "réalisable".
Ce qui me deplait : Juste un concept car de plus. Comme la type F il y a quelques années.
@voyageur34 :
En parlant d'aller au cimetière, il vous faudra bien une route pour cela, non ? Est-ce en ne payant pas de taxes ni d'impôts que vous assurerez le financement de l'entretien des routes ? Et vos éventuels enfants, il faudra peut-être assurer leur éducation, non ?
Marre de ces poujadistes à la c.. qui estiment que tout leur est dû et qui ne veulent rien payer !
Si vous n'avez pas les moyens de mettre de l'essence dans votre voiture, vendez-là et achetez une voiture électrique.
Et arrêtez de faire le mouton et de bêler avec tous les autres contre le prix de l'essence !
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vincente a dit sur PORSCHE 918 RSR COMPÉTITION 2011
le 06-03-2011 à 11:59
là je pense que la concurence a du mouron à se faire face à cette bete de competition j'ai hate de la voir courir
Ce que j'ai aimé : sa ligne l'inpression de facilite à se sortir des virages, sa puissance tranquille
Ce qui me deplait : je ne sais pas encore peut etre son prix
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vincente a dit sur PORSCHE PANAMERA 3.6L V6 300CH BERLINE 2010
le 06-03-2011 à 12:03
au salon de geneve la panamera serai equipe avec un moteur hybride
Ce que j'ai aimé : exelent
Ce qui me deplait : le prix la cinquieme place
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bousman a dit sur Les nouvelles couleurs du Team Oreca
le 07-03-2011 à 00:52
Décidément, les décos des Oreca me laissent toujours sans voix !! j'ai mal aux yeux, pas vous ? ;)
@Marlot : quoi comme voiture électrique ? Interessant de voir qu'il y a de véritables utilisateurs avec de l'expérience dans la matière, n'hésitez pas à partager.
@patrick : Je comprend votre point de vue, mais ce qui me dérange aussi est de constater que la hausse des prix à la pompe semble correspondre également à une hausse des profits et bénéfices des grandes sociétés pétrolières. Je comprend personnellement la necessité de taxes sur l'essence, mais l'absence de contrôle sur les marges que se permettent de faire les groupes pétroliers me gène un peu plus. Patrick, vous n'avez pas de limite ? Pas de moment ou vous vous direz "c'est trop, byebye l'Exige" ?
@LoïCat : 9½ ans en Peugeot 106 Electric + 13 mois en Tesla Roadster. Et mon acompte est déjà payé pour une Tesla Model S.
J'ai 79 ans, alors j'ai hâte de tester tout ce qui me plaît tant que j'en suis encore capable !
@LoïCat : voyageur34 ne parlait pas des profits des sociétés pétrolières, mais des taxes, on est bien d'accord ? Moi, ce qui me dérange, c'est cet état d'esprit "faut surtout pas que je paye d'impôts et de taxes". De là à frauder le fisc...
Pour ce qui est des bénéfices des grosses sociétés pétrolières, avant de tirer dessus, j'aurais tendance à me renseigner d'abord, et à chercher à être objectif : est-ce qu'ils ont vraiment tellement augmenté ? L'éventuelle augmentation provient-elle d'une augmentation de leurs marges ou d'une amélioration de leur productivité ? Je n'ai pas ces réponses. Alors je suis prudent et je ne tire pas avant d'avoir les éléments pour juger. Les critiques trop faciles, jointes à un esprit moutonnier, amènent vite au lynchage...
Pour ce qui est de l'Exige, je ne l'utilise quasiment que pour faire du circuit, et je ne vais pas rouler si souvent que ça pour que je ne puisse me permettre de tourner malgré le litre de SP98 à plus de 1.50 €.
(suite et fin)
Pour ce qui est de mon véhicule de tous les jours, bien sûr que ça m'ennuie, mais je n'ai pas le choix avec 3 enfants, alors je fais avec, et je prends le vélo quand je peux (pas très souvent hélas).
Je n'aime pas les voitures, et j'aime encore moins en changer (la mienne a 200 000 km et date de 1993, celle de ma femme bientôt 250 000 km),mais il est possible que quand l'une me lâchera, je regarderai du côté des hybrides, voire des électriques (ça n'est pas pour tout de suite).
Et pour la piste, peut-être que je regarderai du côté des Tesla, lorsque le prix sera plus abordable ?? A voir.
Qui parmi vous me donne l'explication sur les si grosses differences de prix de carburant à travers le monde ? messieurs qui défendent les taxes !!! à croire que les autres n'entretiennent pas les routes et installations j'ai du mal à le croire,sans etre pro USA mais quand même, http://www.america-dreamz.com/conseils_pratiques/prix_carburant_usa.php , et dans biens d'autres pays le prix du litre est en dessous d'un €, ne vous voilez pas la face chacun sait qu'en france l'automobiliste est là pour banquer, pour le reste je tiens à vous rassurer je paie mes impots et ne me dégage d'aucunes forme de contribution financière necessaire à la bonne marche de mon pays ... un petit geste de l'état sur ses taxes pour compenser momentanément la hausse liée aux évenements des pays producteurs ne serait-elle pas la bienvenue ??? ceci dit j'ai largement de quoi faire mes pleins, également non fumeur, pas de jeux ni d'alcool c'est pas demain que je me séparerai de mes engins à gros moteurs .
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typeE74 a dit sur Audi bat le record sur glace de Bentley
le 09-03-2011 à 20:18
Les pneus neige Nokian sont de très bon pneus neige, à mon humble avis.
En revanche, content de ces pneus et de leur rapport qualité-prix, j'ai opté pour une monte d'été de la même marque, et c'est un très mauvais choix. Les pneus été sont une catastrophe. Sur le mouillé, ils offrent moins d'adherence que les pneus neige... sur la neige. C'est peu dire. Et j'ai usé ces pneus en un seul été, ce qui ne m'a pas donné l'occasion de rouler avec cet automne ! Bon débarras.
C'est vrai que le style Aston Martin d'aujourd'hui est tellement abouti, que l'on peut penser qu'il tourne un peu en rond. Mais il revient de loin ! Ne l'oublions pas. Les Aston sont une incontestable réussite, tant mécanique qu'esthétique et malgré un soupçon d'agressivité, elles conservent un certain charme propre aux Anglaises.
Cette DBX est également réussie, mais elle a tout d'un concept car ( feux, proportions )et elle est trop agressive, perdant tout charme britannique. De plus, les proportions me font plutôt penser à une berlinette à moteur central arrière ( capot hyper court, ligne en coin, et arrière relativement haut ). En ce sens, ce serait une première chez Aston !
@voyageur34 :
Vous voulez aller vivre aux US ? Go ahead !
Je vous laisse apprécier le prix de l'essence au gallon, effectivement très bas. Je vous laisse aussi apprécier le coût de la santé, de l'éducation, etc. Good luck !
Les taxes, ça sert aussi à ça...
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911porschistes a dit sur Rumeur : une super Porsche 911 GT3 RS ?
le 11-03-2011 à 17:04
Ce sera peut-être une RS aussi puissante que l'actuelle Cup....
Pour une voiture procurant un tel plaisir pour un prix relativement abordable, il est navrant de s'interroger sur la qualité des plastiques intérieurs.
Ils sont durs dans ma Mustang GT, et ça ne m'a jamais traumatisé. Il n'est pas dans mes habitudes de passer mon temps à caresser le tableau de bord, n'en déplaise aux "journalistes" copieusement arrosés par les 3 marques allemandes dites "premium" : ça fait cher le morceau de mousse sans utilité objective !
Dommage que la motorisation la plus puissante puise ses ressources dans le mazout CANCERIGENE ( 8 à 10 fois plus de morts par les particules diesel que par les accidents de la route, et, non seulement dans l'indifférence générale, mais avec l'encouragement du gouvernement actuel dont le premier ministre est un soit-disant passionné d'automobile, le traitre ) !
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outdoor74 a dit sur Singer 911 : le vrai néo-rétro
le 15-03-2011 à 18:14
Bonne idée !...qui va faire hurler les puristes. Mais bon.
Très bonne idée, même : imaginons une BMW 2002 neuve, avec une mécanique de M3. ( Et des vrais freins... ) Ou une MGB, avec le V8 Jaguar, comme ça, juste pour rire.
Les Chevy CAMARO débarquent en France via son importateur OFFICIEL au dernier trimestre 2011, trop cool!!!
Si l'on compare les prix pratiqués par Chevrolet France pour les modèles AVEO et CRUZE, on obtient le même prix qu'aux USA, le taux de change palliant apparemment aux frais de douanes et autres flibustiers de la DRIRE...
Soit une CAMARO LT V6 de 312 ch a 23.000 euros, 74 euros le cheval DIN,
Soit une CAMARO SS V8 de 426 ch a 32.000 euros, 76 euros le cheval DIN,
qui dit mieux?
BMW, FERRARI, PORSCHE, AUDI et autres voitures destinés à l'élite sociale, commencez a trembler... le peuple va bientôt vous enrhumez sur le macadam...
KOL
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four x four a dit sur Singer 911 : le vrai néo-rétro
le 18-03-2011 à 08:02
Ouf! Fallait oser; les porschistes purs et durs vont encore crier au scandale, comme d'hab, dès qu'on touche à leur icône. Mais allier les lignes pures et fines des premières 911 avec les performances et l'hyper fiabilité des modèles contemporains, c'est une excellente idée. En fait, ce constructeur a réinventé la notion de "silhouette".
P.S. Pour info, outdoor74, la MG B a existé (et existe encore), en plusieurs versions, avec un V8 3,5l d'origine Rover...mais c'est un modèle stock et d'époque!
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steeves a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 18-03-2011 à 13:02
je tiens quand meme a signaler que la production de tricycle chez morgan n'a jamais cesse et que jusqu'a aujourd'hui on pouvait avoir une morgan trois roues avec un moteur moto guzzi et que c'est une excellente chose de conduire ces vehicules !
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JACKY02 a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 19-03-2011 à 12:56
"...J'ai toujours eu du mal à concevoir qu'un tricycle puisse être sportif. Comment attaquer, avec une seule roue à l'arrière ???..."
Comme dans un side car le passager fait aussi le "singe" et c'est du sport.
J'ai la chance d'en voir dans des courses de cotes de VHEC et croyez moi -meme si la vitesse n'et pas impressionnante- faire virer ces engins n'est pas de tout repos.
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steeves a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 21-03-2011 à 12:58
Jacky se trompe : il y a toujours eu des cyclecars mais reservés aux clients de la marque. Comme j'ai eu plusieurs Morgan, j'ai eu acces a ces possibilités sans en acquerir, car pour moi la plus agreable reste le modele en 4 cylindres, leger et tres facile d'entretien !
Pas vraiment d'accord avec Skipper et kuees...
Venez faire un tour sur le forum dédié: www.genesiscoupe.fr
Avis de pasionnés et propriétaires, etc...
Bonne route!
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steeves a dit sur PORSCHE 918 SPYDER HYBRIDE CONCEPT-CAR 2010
le 23-03-2011 à 12:32
A 130 km/h maxi c'est presque une boutade pour nous français ,mais il en reste pas moins que c'est une veritable merveille technologique ;j'ai renoncé aux ferrari pour cette raison ,se sentir coupable sans raison c'est insupportable !
De 2.700 à 275.000 Euros le bouquin, ils se touchent chez Ferrari...
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trimar42 a dit sur RENAULT R5 TURBO2 1.4 COUPÉ 2011
le 24-03-2011 à 00:41
ave
impressionnant , belle lecon !
il serait bien aussi de dire OU et quand cette vidéo a été faite , en rally ou démonstration
merci
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vincente a dit sur PORSCHE 918 SPYDER HYBRIDE CONCEPT-CAR 2010
le 24-03-2011 à 19:57
c'est une porsches dynamique et magnifique a regarde j'attend avec impatience de la voire roulee
Ce que j'ai aimé : estetique puissance et c'est moteur electrique
Ce qui me deplait : la beaute a un prix pas pour tout le monde
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Dartagnan a dit sur LAMBORGHINI MIURA SV COUPÉ 1971
le 26-03-2011 à 14:19
Pas seulement conduite, entretenue!.. participé au Tout premier salon de l'auto de Montreal, en 1969, pour cette occasion, un client, m'avait prêté sa superbe Miura, bleu marine, sellerie ivoire, une beauté, j'avais été invité par la télé, Canal 10 de Montréal pour la présenter, avec des rideaux bordeaux comme toile de fond!!
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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toto2cv a dit sur AUDI A1 1.4 TFSI 185 BERLINE 2011
le 28-03-2011 à 22:11
Une DS3v6 comme les cliov6 serai vraiment recing!!
L'utilisation de la voiture dans ces compositions n'est pas d'un grand intérêt, si au final c'est pour un effet "caméléon". A ce compte, n'importe quelle voiture, ou objet auraient pu aussi bien se prêter à l'expérience.
Déçu par l'annonce d'un 4 cylindres diesel alors que Jaguar dispose du V6. Je doute que la clientèle soit séduite...
Par contre, je suis impatient de voir le "face lift" en espérant que cette nouvelle face avant aura plus de personnalité que l'actuelle.
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steeves a dit sur Bertone se sépare de ses concepts
le 01-04-2011 à 05:28
les carrossiers souffrent car les etudes des constructeurs sont faites par des bureaux de style leur appartenant et a part quelques coups de maitre ,ils ne peuvent plus compter sur la fidelité des constructeurs :voir peugeot qui stylise ses voitures elles n'ont plus l'élégance des lignes italiennes ;mais prix de revient oblige les carrosseries maison sont incontournables !
normal que cette voiture n'ait pas de succes ,elle ressemble a n'importe qu'elle americaine d'il y a dix ans ;une JAG c'est avant tout un style comme la S TYPE arretée alors qu'elle aurait pu etre un best seller pendant vingt ans encore :conclusion :on impose pas ses gouts a une clientele de passionés comme jaguar qui vit sur un heritage d'elégance et de différence !
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steeves a dit sur PORSCHE PANAMERA TURBO S 4.8L V8 550CH BERLINE 2011
le 01-04-2011 à 05:43
cette panamera n'eblouit personne because le moteur V8 et de surquoit a l'avant ;erreur de casting ????????????
Ce que j'ai aimé : la ligne assez reussie
Ce qui me deplait : la conception générale a part la carrosserie !
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steeves a dit sur BMW SERIE 1 (E82) M COUPÉ 340CH COUPÉ 2011
le 01-04-2011 à 05:53
beaucoup trop chere pour une telle voiture ,il ya des tas de voitures, bien finies, confortables , et performantes pour 25000 euros .BMW va devoir calmer ses tarifs ,car sa clientèle va diminuer au moyen orient son meilleur client ou des tonnes de voitures de prestige sont a vendre vu les evenements !
Ce qui me deplait : les tarifs delirants ,pour une voiture sans originalité !
cette voiture n'a plus de raison d'etre ;au depart ecolo elle se retrouve sportive avec des objectifs inversés !mais la demande depassant la raison, elle est là !
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JACKY02 a dit sur BMW SERIE 1 (E82) M COUPÉ 340CH COUPÉ 2011
le 01-04-2011 à 12:48
iL y a 10 au moins une m3 E36 3l valait deja plus de
50 000€ et un moteur plus ou moins 20 000€.
Si je conais me prix d'un moteur c'est qu'a la CC du MT VENTOUX il y a 8 ans Domonique GILLET (M3 3l GR.N)en a casser 1 juste devant moi et je lui ai pose la question, il m'avait repondu que ça valait 150 000ff et qu'il en avait 1 d'avance chez lui...
beurk un diésel qui pue sur une jaguar, super classe le bruit de tracteur au démarrage après quelques milliers de km parcourus.
Quel est l'avenir d'un tel moteur quant on sait que sous peu avec les futures normes antipollution ce sont des moteurs qui auront du mal à survivre
steeves a dit sur BUGATTI 16 C GALIBIER CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 06-04-2011 à 04:00
pour la Galibier si la plate forme est celle de l'audi A8 elle sera moins chere si le moteur est celui d'une audi encore moins ;mais ca ne sera plus une ( Bugatti )ca sera une audi recarossée ce sera comme pour jaguar la descente aux enfers et la decheance de la marque !
pourquoi pas ,un pick up pour surfing ;c'est un marché a conquerir aucun vehicule specifique n'existe encore !
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steeves a dit sur Spada Codatronca : Corvette decapsulée
le 06-04-2011 à 04:12
pourquoi pas ,les voitures de luxe ont la cote et le prix ne compte plus ,dans mon village de 1500 ames ;il ya trois lambo ,une douzaine de ferrari un stock de porsche et pas mal d'autres marques moins connues toutes tres recentes moins de 5 ans , c'est une epoque bénie pour les constructeurs ,tant mieux !
personellement j'ai un defender ,mais je pense qu'il en faut pour tous les gouts :apres tout le luxe c'est souvent l'inutile mais c'est aussi le plaisir !
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steeves a dit sur Artcurial de retour sur les Champs
le 06-04-2011 à 04:27
ces voitures sont des oeuvres d'art les prix sont surestimés mais actuels !
Ce n'est peut etre pas un poisson d'Avril a, apres tout.
BMW devrait bparticiper au v8 super cars AUSTRLIEN en 2012 ou 2013 5 le v8 AUSTRALIEN "s'allignerait" sur la reglementation DTM ce qui permettrait à d'autre constructeur d'y participer, actuellemnt seul FORD( Falcon et GM (HOLDEN Commodore) font le plateau et donc la M pick up je la verrais bien en V8 UTES (pendant australien de la Nascar TRUKS serie)
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JACKY02 a dit sur BMW SERIE 1 (E82) M COUPÉ 340CH COUPÉ 2011
le 06-04-2011 à 13:41
steeves (69)
"......sur BMW SERIE 1 (E82) M COUPÉ 340CH COUPÉ 2011 le 01-04-2011 à 05:53 .BMW va devoir calmer ses tarifs....."
Que penser alors D'AUDI sa RS3 C'est 57000? ET 89 100 ? pour le Mercedes C63 AMG Coupé,cette derniere et plutot la concurente de la BMW M3.
C'est sur que pour 25000? vous pouvez avoir une 308, Megane ou C4, pour rester chez les Française, mais aucune ne fait REVER et n'est de pres ou de loin "concurentes de ses "extras terrestre" la plus puissante des française est la megane coupé rs "speciale flic" à 250cv...
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steeves a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011
le 06-04-2011 à 17:50
desole racon j'ai eu des morgans,mais ce n'est pas de ces autos dont je parle ,si on enleve clim et electronique abs etc etc largement 200 kg et si on supprime glaces elec certers inutiles etc encore 200kg et si on supprime les assistances encore 100 kg on y est
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Racoon a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011
le 06-04-2011 à 19:17
Mon cher Steeves, pardonnez-moi d'insister, mais vous faites erreur. Une climatisation c'est une cinquantaine de kilos. Un boîtier d'ESP pèse quelques centaines de grammes. Les moteurs et câbles de vitres électriques, guère plus. L'essentiel de la prise de poids des voitures particulières ces dernières années est due aux exigences des crash tests. La tendance est heureusement en train de s'inverser grâce aux nouveaux matériaux (composites, aluminium, aciers à haute limite élastique) et grâce à la plus grande maîtrise dont en ont les constructeurs à l'aide des simulations informatiques.
petite inversiondans l'article? c est la finition prestige qui sera 800 euros plus chere que la version dynamic... Pour info, le concessionaire Land Rover de Frejus avait publié ces prix il y a déjà un mois pendant le salon de Genève et le modèle est déjà en commande chez les concessionnaire depuis 15 jours.... pas de brochure dispo mais un tres beau catalogue concessionnaire avec les options, accessoires....
@cobparty : la finition Dynamic comprend l'équipement de la finition Prestige + le kit carrosserie. Il y a quelques différences ensuite dans le style général que cela offre, mais c'est bien la dynamic qui chapeaute la gamme.
Les tarifs étaient déjà plus ou moins connus, mais pas ceux du 5 portes (-1.000 euros donc) ni de la boite auto. C'était donc l'occasion de faire un point sur l'ensemble de la gamme :)
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steeves a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2011
le 07-04-2011 à 21:10
500kg c'est vite fait n'importe quel preparateur le fait !
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un internaute a dit sur BMW ***AUTRE***
le 09-04-2011 à 23:29
On voit surtout la forte inspiration pour ne pas dire copie d\'une Donkervoort ...
Très belle initiative ! j'apprècie le fait qu'il y a toujours une "actualité" chez Caterham.
En revanche, et c'est juste une considération esthétique, j'aurais aimé qu'à l'occasion du passage en 13 pouces, les ailes avant et arrière soient redessinées pour coller au plus près des pneus. Comme sur une Donk' et autres VM77.
Mais ce n'est pas le plus important et au volant, on doit vite oublier ce détail...
chevy a dit sur Le Mans Test Days, sans 908 HYbrid4
le 14-04-2011 à 14:49
Comme il se doit chez Peugeot, après avoir joué du pipeau, on reste sur du mazout pur et dur et BIEN CANCERIGENE !!!
Le diesel est la honte du sport automobile, et les Fillon, la honte des passionnés de ce sport.
Enfin après la Sm Maserati , Citroën était tombé dans le commun généraliste .. Rappelez vous que Citroën est précurseur dans de multiples domaines techniques repris par tous les constructeurs mondiaux et après la ds3 sympathique et la ds4 tout aussi sympathique voir arriver un vrai haut de gamme digne de ce nom laisse présager ce que les journalistes automobiles allemands s accordent a dire : citroën sera dans 10 ans le concurrent directe de la marque aux trois anneaux... Et meme plus si innovant comme a l époque de la traction av ou la id es ou lnextraordinaire Sm Maserati ... Jbai un ami très proche a la direction internationale de Audi qui m a dit aie aie aie alors pourquoi pas ouille ouille ouille !!!
La température intérieure atteint des sommets les jours de soleil ! Préferer une couleur claire au sud de la Loire...
Ce que j'ai aimé : Le comportement très sain.
La propulsion.
Le rapport poids-puissance.
Le budget et la disponibilité des pièces.
Ce qui me deplait : La finition intérieure assez fragile.
La corrosion.
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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Maseraudi a dit sur ROLLS ROYCE GHOST 6.6 V12 BERLINE 2009
le 19-04-2011 à 15:39
Je me demande pourquoi les chinois aiment les voitures longues? est ce pour compenser un certain déficit organique?
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_Zeb_ a dit sur Volvo Concept Universe, changement en vue
le 19-04-2011 à 16:34
Bof, bof, pas très inspiré tout cela.
La poupe tire entre les nouvelles Jaguar et la nouvelle Saab 9-5, mouaif.
L'avant, c'est moyen mais au moins il évoque le passé de Volvo avec les P444 et P544.
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un internaute a dit sur CITROEN DS5
le 19-04-2011 à 23:50
Bof vraiment pas utile ce concept dans les haut de gamme. Et ou sont passés les moteurs? Ah oui ce petit 1600 qui doit faire de l ombre aux v6 et v8 de la concurrence ? Humm
je trouve la nouvelle mieux reussie que la precedente ,plus sportive ,porschisée certes ,mais dans le bon sens ,par contre un pare chocs avant mais rien a l'arriere bizarre ,l'interieur est egalement tres reussi ,je pense plus confortable :la beetle devient une vraie routiere et sera surement plus vendue sous cette forme moins destinée aux seuls loisirs !
ca fait tres citroên ; buick qui est la marque serieuse aux BCBG in french land ,est dans le meme creneau que PSA ou audi en europe ;le disign est donc logique sport mais pas trop ,chic mais pas tape a l'oeil !
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steeves a dit sur ROLLS ROYCE GHOST 6.6 V12 BERLINE 2009
le 20-04-2011 à 06:47
je pense que les rolls actuelles sont tres reussies techniquement , mais un peu trop BMW dans leur finition et leur style ,aucun heritage du passé a part le nom ,elles sont tristes a mourir et n'evoquent plus plus le luxe et la splendeur britanique :elles ressemblent plus a un métro de luxe qu'a un carosse !
Ce qui me deplait : le style ou plutot l'absence de style ,c'est une americaine haut de gamme c'est tout :est ce la fin de rolls royce :je le crois si ca continue !
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SKIPPER a dit sur Volvo Concept Universe, changement en vue
le 20-04-2011 à 11:14
Comment un constructeur peu-il laisser diffuser un dessin d'une telle laideur? Même si c'est voulu pour provoquer des réactions, cela n'apporte pas grand chose. Autant l'arrière est réussi (quoique relativement banal aujourd'hui) autant la partie avant est une incongruité. L'intérieur, par contre, est acceptable.
Il est décidemment bien dommage que la marque Buick ne soit plus distribuée en France. C'était un peu l'Audi des gens qui réfléchissent ( rapport qualité/prix ) et qui ne veulent pas stagner dans la banalité...
Cette nouvelle version paraît réussie,mais à vouloir toujours pour des raisons de coût de production standardiser les mécaniques,aux yeux des puristes ,il lui manque le principal,propulsion et moteur à l'arrière.
comme le dit polo c'est vrai qu'avec un moteur arriere ,a plat de surcoit ca serait le paradis ,mais le prix de revient de ces technologies actuellement n'est pas possible car VW n'est pas porsche !!!!!!!!!!
"Much Ado about nothing" écrivait Shakespeare! Cela s'applique bien à ces mini-retouches qui n'apportent rien de positif, à mon sens. J'irais même jusqu'à dire que le nouveau dessin des optiques avant, s'ajoutant aux "leds" popularisés par Audi, vulgarisent et même "enledissent" la face avant, si vous me permettez ce jeu de mots facile. Bref, difficile de redonner une vraie classe à la descendante des mythiques "S". D'autant plus que la race s'est "abâtardie" au fil du temps avec Ford puis Tata!!! C'est comme cela qu'une noble lignée disparaît.
Petite rectification ...
Le test Day du Mans n'est pas la première sortie en course de la Lotus Evora GT. Deux autos ont participé le week-end dernier au Blancpain Endurance series à Monza et ont terminé 22e et 23e. Elle avait d'ailleurs fait la pole dans sa catégorie avec Edoardo Piscopo au volant.
Autre petite erreur, le record du tour de Derek Bell ne date pas de 1972 et il est encore moins réalisé à bord d'une Porsche 962 (qui n'apparaîtra en compétition qu'au milieu des années 80).
@ylb : en effet, je n'avais pas précisé mais je corrige ça afin d'éviter toute confusion. On peut tout de même considérer les 917 courtes et longues comme coéquipières, non ? :)
@Nimrod : grossière erreur de ma part ! le chrono de Bell date de 1985. Là encore je corrige immédiatement...
Merci à vous deux pour votre attention et vos connaissances
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steeves a dit sur Caterham racheté par Team Lotus ?
le 27-04-2011 à 07:21
tres sympa comme auto ,je n'en ai jamais eu mais je l'ai toujours admirée comme une icone du sport auto ,elle a donne leur chance a beaucoup de debutants ,elle est tres facile d'entretien ,peut etre equipée d'un tas de motorisations et etait a l'époque tres bon marché puisque vendue en kit a des amateurs ,ce qui n'est plus le cas un peu comme Morgan les prix se sont envolés malgre tout en occasion elle reste tres accessible !
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un internaute a dit sur BMW SERIE 1
le 27-04-2011 à 09:42
Typiquement un article inutile! Tout ce battage pour quelques dixièmes .....mais on s\'en fout! Tels des gamins qui se comparent leur pénis à la récré!!??
En revanche, l\'endurance du freinage, vous n\'en parlez pas, hein....
MINI suit le mouvement des autres constructeurs. La chaîne Téflon est une bonne idée mais il y a mieux !
Souhaitant, moi aussi, disposer d'un vélo pratique, j'ai fait adapter: une transmission par courroie crantée (origine Peugeot cycles)pour éviter les salissures. Un dérailleur Sachs 3 vitesses situé à l'intérieur du moyeu arrière, pour ne pas avoir un organe mécanique fragile exposé aux chocs. La réalisation est certes coûteuse mais le résultat est excellent.
Je ne trouve pas le style si sage que cela. Il est plutôt réussi, et bien dans l'air du temps. En tous cas, plus dynamique. Par contre, j'espère que l'étagere à l'arrière se démonte. J'aime assez les jantes qui me font penser à des Fusch de la grande époque. Il est vrai que j'aurais aimé une "vrai" Cox, avec un katrapla façon Sub' en position sac à dos, mais comme il s'agit d'une Golf, c'est injouable. Reste le style, et le "courage" de produire de telles voitures aujourd'hui, surtout pour un constructeur généraliste.
En revanche je suis décu par le style intérieur, hormis la sellerie, très réussie. J'aurais aimé une "planche" de bord, à l'ancienne et de la couleur de la carrosserie. Et puisque il s'agit d'une Golf, elle doit en reprendre le pédalier désastreux interdisant le talon pointe. C'est tout ce qu'il nous restait pour jouer un peu. Dommage...
Fabuleuse !!! Et ceux qui ne la trouveront pas belle ne feront que mettre en avant une jalousie maladive. Je pense en particulier aux intégristes de chez Renault qui continuent à acheter des voitures de la marque au losange d'une platitude insipide.
Là, une fois encore, CITROËN et le groupe PSA démontrent qu'il n'y a pas que les Allemands capables de faire des voiture belles, racées et performantes ! CHAPEAU ...
Après avoir vu cette voiture au salon de Genève, j'ai relevé de 2 points la note que j'avais attribuée à cette voiture banale. Par contre, j'ai été brièvement sidéré de lire que les "passants pourront être éblouis" etc.
Heureusement, il y avait un "soupir" à la fin de l'article pour bien faire comprendre qu'il s'agissait d'une pointe d'humour amer, soulignant l'actuelle incapacité de Renault à concevoir une berline de classe... Pauvre France!
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steeves a dit sur ALFA ROMEO ZAGATO TZ3 STRADALE COUPÉ 2011
le 30-04-2011 à 03:24
tres reussie la ligne frole la perfection
Ce que j'ai aimé : le cote sportif surpuissant ,le look impressionant!
Ce qui me deplait : le moteur de la viper qui est a l'origine un moteur de camion ,domage pour une alfa ,mais peut etre tres bien pour le marche américain ,pour qui elle est conçue !
bonne initiative car Caterham avait bien developpe le produit qui etait reste abstrait chez Lotus , Tony Fernandes est un passioné ,je pense qu'il va encore ameliorer le bijou de famille !
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steeves a dit sur PORSCHE 911 (997) GT3 RS 4.0 COUPÉ 2011
le 30-04-2011 à 03:45
bien comme toutes les porsche ,elle a tout ce dont pon peut rever au volant !avec en plus le style 911 inimitable !
Ce que j'ai aimé : l'ultime 911 esperons que la prochaine sera encore une 911 dans sa conception ,car la 911 est la seule auto avec la quelle on peut se faire plaisir en la mettant en travers meme a faible allure !
Ce qui me deplait : c'est une porche on aime ou on aime pas !
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Dartagnan a dit sur ALFA ROMEO ZAGATO TZ3 STRADALE COUPÉ 2011
le 30-04-2011 à 15:57
Honteux..révoltant, cette association Chrysler Fiat, nous les concessionnaires Alfa USA, ont été victimes de cette association, c'est comme cela "qu'Alfiat", afermé tous ces concessionnaires, pauvres bougres comme moi qui ont traversé les périodes les plus négatives ,embargo etc...je vous parle en tant qu'ex membre du groupe des 100, distinction prestigieuse lorsque je vendais 100 Alfa par ans!! Fiat nous a contraint à fermer nos magasins, personnel de 2 où,3 décennies dehors, "c'est de voter faute si les ventes végetent, arguement magistral de FIAT
Ce qui me deplait : une Alfa doit etre motorisée par un moteur Alfa, pas une ancre de bateau déguisée en V10 lourdeau!!
Fiat va fermer le fameux Musée Alfa d'Arese pour le déménager dans le giron Fiat de TURIN
A Dlambo
vous etes P E le rédacteur de l article , donc vous aimez le " style " d écriture .
vous n etes sans doute pas actionnaire chez PGO ,
si oui , vous pourriez etre angoissé .
Pour votre meilleure compréhension,
ma critique ne porte pas sur l engin en tant que mécanique , mais sur la stratégie des dirigeants
qui depuis 20 ans n ont jamais trouvé leur clientèle
j'aime beaucoup la 8C que j'ai pu essayer sur circuit grace aux journées alfa romeo ,ou j'etais convié tenue de route irreprochable ,puissance plus que suffisante sur route ,peut etre que la NOVITEC est superieure mais en france ca ne sert a rien ,par rapport a une Maranello de 2000 que je connais bien ,c'est une pointure au dessus !
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steeves a dit sur PORSCHE PANAMERA D 3.0L V6 250CH BERLINE 2011
le 04-05-2011 à 09:11
Une voiture de circonstance commerciale comme feu la 928 ou la 924 !
Ce que j'ai aimé : Sa ligne en photo sur route elle est plutot pataude ,une porsche c'est la voiture absolue ;là c'est la frime seulement grace a l'ecusson porsche !
Ce qui me deplait : C'est tout ce qu'on veut sauf une porsche !tres bling bling pour rapeurs et politiciens !!!!!!!
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steeves a dit sur FORD (U.S.A.) GT 40 1964 COMPÉTITION 1965
le 04-05-2011 à 09:15
pas mal du tout tres exclusive
Ce que j'ai aimé : la gueule des GT 40 est unique comme la Muira ,elle eveille la passion
Ce qui me deplait : elle n'a plus rien d'origine a part les numéros de serie ,mais si il ya des pigeons ,ca les regarde !
porsche risque son image la decote des 911 etait due aux echecs des series 924 et 928 ,c'est un pari a tenter ,les diesels et les electriques par desssus le marché !!!!!!!!!!!!!
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frederic.E a dit sur La nouvelle Pantera surprise ?
le 05-05-2011 à 11:20
j'opterais pour le coup de buzz car sur une vidéo on voit la Pantera ( on dirait aussi une M600 avec un camouflage ) et puis sur une vidéo N°2, on découvre la moche Deauville en diesel sans rien si ce n'est une plaque Prova fixée à la va vite à l'arrière . C'est la voiture du salon car chez de tomaso, on part en test avec des voitures finies mais qui n'ont jamais roulé...je veux bien que la base ( Plateforme de Cad' SRX soit connue mais tout de même ! ) .
et etonnament la Deauville sort dérrière la Pantera, manque plus qu'une Longchamp en embuscade.
Un coup de buz pour dire , je ne suis pas mort , chers investisseurs viendez donner votre argent à un projet sans avenir ...
Tu n'as pas remarqué comme l'activité est "intense" sur le parking de l'usine De Tomaso, rien de rien alors que selon Rossignolo, il a déjà 1342 commandes de Deauville ( Chez Lambo et Ferrari, ça tourne à bloc pour les. un coup de buzz, rien de plus. De Tomaso est mort et ce n'est pas un marlou qui va le ressucite
J ai réaliser mon rêve d une injection 73 ... Chez Regembeau fils actuellement pour 20 mois et toutes mes économies jusqu au dernier centime ... Il faut être un peu fou car il y a des choses plus importantes dans la vie mais j ai l impression de participer a la transmission d un patrimoine extraordinaire .., on verra dans quelques temps si le sentiment est toujours la mais avec les abrutis avides du monde industriel mondiale .. Je crois faire revivre ces grands ingénieurs illuminés des années d antan ...
Para meu amigo Ayrton do Brasillllllll
Você foi o melhor de tudo os tempos o N°1 ( Simply the BEST )
Que Deus você abençoe e protege para a eternidade ...
Que você descanse em paz meu amigo para sempre ...
TE AMO para a eternidade ...
Beijosss a você
Fred
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frederic.E a dit sur BMW propose des stages à 35 euros
le 05-05-2011 à 17:35
C'est pas 18-30 ans plutôt que 18-25 ans... mais j'suis trop vieux !
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figolu a dit sur BMW propose des stages à 35 euros
le 05-05-2011 à 17:54
Ah oui exact, nous modifions.
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frederic.E a dit sur La nouvelle Pantera surprise ?
le 05-05-2011 à 18:06
Bizarre cette affaire car cette voiture est connue depuis 2007 selon un lecteur d'autoblog.nl... voici le lien
http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/07/spyshots-lotus-esprit
Chez De Tomaso rachêterait on de vieux mulets pour faire croire qu'on existe ? envisageable....
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frederic.E a dit sur Une Ferrari « SP » à la Villa d'Este
le 05-05-2011 à 18:29
Impayables chez BMW, ils ont confondu L6 et V12 ...
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FazerAnakin a dit sur La nouvelle Pantera surprise ?
le 06-05-2011 à 23:22
Bien vu frederic.e!
Merci pour le lien!
Mais alors, quel serait le V8?
A brûle pour point, j'aurais presque vu (en proportion, placement des phares, des pots d'échappement)une AudiR8...
super pilote qu'on regretera toujour avec lui au moin il y avais du spectacle
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CycloneM2 a dit sur PEUGEOT EX1 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 07-05-2011 à 13:02
BONJOUR
Je ne trouve pas cela bien TERRIBLE
On ne sent aucune SENSATION
Quand ja roule avec ma BUELL....... c'est plus SPORTIF
Les trajectoires sont tres loins de celles d'un bon pilote de F1 ou de DTM
Ce que j'ai aimé : Je regrette ..mais je n'ai pas aime
Après avoir conduit le 400h pendant 2 ans je suis passé au 450h pour le confort, sécurité encore optimisée, la consommation et la technologie d'ensemble. Alors pour répondre à beaucoup d'interrogations, oui, les chiffres annoncés par Lexus sur les conso sont tout à fait réalisables même si conduire une hybride cela s'apprend.
La conduite d'une hybride incite au calme, la sérénité et le plaisir de rouler sans bruit, en restant cool.
Le 450h est une grande évolution par rapport au 400h (je parle en connaissance de cause car je sors de SUV Volvo (2 XC90 version xenium) et de berlines MercedesBenz (tous en diesel) donc je peux comparer le confort, la qualité d'ensemble et la "puissance".
sur le Volvo la moyenne était de 9l/100 mais je ne faisais que de l'autoroute
sur le 400h moyenne 8,7l avec 70% d'autoroute mais en dessous des 7l en ville et des petites routes
sur le 450h moyenne 7,9 (je l'ai depuis peu) mais plus économique en conso et moins polluant encore.
Ce que j'ai aimé : Très grande qualité de fabrication et des assemblages, HiFi Mark Levinson d'une pureté exceptionnelle même si les réglages sont limités, réglages par la souris d'une ergonomie exemplaire,
Insonorité et silence total au volant,
Place dans l'habitacle, pas de tunnel sur la place centrale arrière, coffre plus grand que le 400h
Très faibles consommations en ville et sur les routes départementales (on atteint facilement les 6l./100,
Image de véhicule propre et silencieux sans odeurs et sans particules
Technologie de haut niveau,
Fiabilité exemplaire (pas une seule fois vu le garage en dehors des révisions préconisée), tout est bien pensé,
Position "mode Eco" de conduite (déconnectable) et mode "tout électrique,
En mode "E" on peut rouler jusque 70km/h
Possibilité de faire plus de 5 à 6km tout en mode "E"
Mode séquentiel (frein moteur) pour la boite CVT (appréciable en montagne)
Ce qui me deplait : Perte de places ou de rangements dans le coffre comparé au 400h (la roue de secours galette est dans le coffre et non plus sous le coffre pour des raisons de vol parait-il,
Il fait un peu plus "pataud" aux accélérations comparé au 400h (peut être une adaptation entre les 2 modèles) mais comme je roule en mode "eco" ceci explique cela car en accélération il fait quand-même 7,8s de 0 à 100 (7,6s pour le 400h).
Capacité Réservoir d'essence 65l mais finalement et pour la sécurité, on parcours suffisamment de km pour s'arrêter et refaire un plein (mais on peut atteindre 700km en moyenne (moins si que autoroute et plus si parcours mixtes)
Personnellement je n'ai pas grand chose à lui reprocher en fait!
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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propulsion a dit sur BMW propose des stages à 35 euros
le 08-05-2011 à 19:16
Excellente initiative d'un constructeur qui a une image de motoriste éminent et qui produit des voitures à aimer.
Les jeunes gens sont l'avenir, alors il est indispensable de leur donner autre chose que le permis de conduire. Plus encore aujourd'hui où HELAS c'est l'auto qui a pris le pas sur le conducteur. Les pépins viennent de cette erreur où les coupables sont indicibles tant ils sont nombreux
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yhr a dit sur PEUGEOT EX1 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 08-05-2011 à 19:22
On reste un peu sur notre faim. Dommage de ne pas avoir mis en ligne le tour complet de l'Enfer Vert, encore plus magique en électrique !!
merci de l'info - Si nous avions des clichés de la base initiale avec identité , ce serait bien - ensuite on apprécie le résultat et la monographie a la meilleure note.
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kabo a dit sur FORD MUSTANG I (1964-73) SHELBY GT500 COUPÉ 1967
le 10-05-2011 à 19:53
En tout cas, j'ai toujours possedé la chaire de poule lorsque je vois Nicolas Cage dans 60 secondes chrono au bord de ce que j'appelle la voiture de rêve, car je fais des economies pour en avoir et surtout etre le 1er dans ma ville kinshasa où il y a plusieurs connaisseurs dans ce domaine.
Ce que j'ai aimé : la transmision mecanique
Ce qui me deplait : le prix est cher
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steeves a dit sur JAGUAR C-X75 CONCEPT CONCEPT-CAR 2010
le 11-05-2011 à 06:10
formidable enfin jaguar redevient Jaguar et n'est plus une sous marque d'aston martin !!!!!!!!!!!
Ce que j'ai aimé : jaguar a la specialite de sortir une voiture speciale comme ca a deja ete le cas pour la type E, tres belle ,et si williams y met la main surement une reussite mecanique :moins de 3 secondes ca parle !!!!!!!!!!!
Ce qui me deplait : le seul probleme c'est le prix ,plus dans les normes jaguar ,la E valait 37500 f a sa sortie en 61 ,20000 f moins cher qu'une DS chapron :là 1 million d'euros ca n'est plus la meme chose et a cote d'une Veyron ,y a pas photo !
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steeves a dit sur Pebble Beach : rassemblement de GTO
le 11-05-2011 à 06:12
la GTO 64 certainement la sportive la plus aboutie chez ferrari a l'epoque ,bonne dans toutes les disciplines et techniquement hors paire ,sans concurence a l'époque !
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steeves a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 CABRIOLET 2011
le 11-05-2011 à 06:18
voiture exceptionelle ,mais la ligne est lourde pour un roadster ,ca serait plutot une decapotable !
Ce que j'ai aimé : les performances !
Ce qui me deplait : la ligne trop lourde autant le coupé est une reussite autant là c'est tres epais :mais il en faut pour tous les gouts !
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steeves a dit sur ABARTH 500 C 1.4 TURBO T-JET ESSEESSE CABRIOLET 2011
le 11-05-2011 à 13:56
c'est tres loin d'etre un cabriolet ,ca n'est qu'une decouvrable cad un toit ouvrant en toile sur la vraie 500 c'etait gratuit et la comparer a une cooper S c'est impossible ,difficilement une cooper et encore la finition et la qualité n'ont aucun rapport ,elle n'a qu'une chose sa bouille sympa !
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outdoor74 a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 CABRIOLET 2011
le 12-05-2011 à 10:58
Belle réussite, cette Mercedes évoque réelement la 300SL et n'est pas "nostalgique" pour autant. Bravo !
Ce que j'ai aimé : Avant tout le V8 AMG ! Du moins d'après tout ce que j'ai lu à son sujet. Egalement la ligne générale et le fait que Mercedes reste fidèle à la traditionnelle capote en toile. Cela allège la ligne.
Ce qui me deplait : Dommage que les ingénieurs n'aient pas réussi à se passer de l'aileron. Sur une auto de cette classe, quelle faute de goût !
J'espère aussi que les feux noirs ne seront pas reconduits sur le modèle de série.
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luffy7 a dit sur BMW M5 (F10) 4.4 V8 BITURBO BERLINE 2011
le 12-05-2011 à 12:04
vraiment trop ressemblante a la m6
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steeves a dit sur PORSCHE 911 (997) CARRERA 4 GTS COUPÉ 2011
le 13-05-2011 à 10:10
pas mal comme toutes les porsche mais moins de classe qu'une carrera de 73 !
Ce que j'ai aimé : le pavillon classique !
Ce qui me deplait : l'interieur un peu jet !
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steeves a dit sur MERCEDES SLS AMG 6.2 V8 COUPÉ 2010
le 13-05-2011 à 10:16
pas mal j'ai eu une 300SL roadster dans les années 70,il y a un peu de ca dans la ligne !
Ce que j'ai aimé : le top de la technologie mais en france sans interet a moins d'aller sur les circuits se faire plaisir !
Ce qui me deplait : rien de deplaisant elle est tres moderne c'est tout !
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steeves a dit sur Aston Martin Zagato à la Villa d'Este
le 13-05-2011 à 10:23
aston martin le top de la qualité britanique ,je la trouve tres belle et elle possede une ligne vraiment tres reussie certainement la plus nostalgia de toutes les revenantes avec un finish very british au dessus de toute contestation plus une mecanique a la hauteur ,a mon humble avis c'est la plus desirable de toutes les néo-retros !!!!!!!!!
MrG43 a dit sur Disparition de Jean François Rageys
le 13-05-2011 à 14:32
Je ne connaissais pas personnellement Mr. Rageys, mais nous perdons un grand passionné d'Automobile, un organisateur hors normes et surtout un Homme d'exception ! Adieu. F G.
Cette décision est regrettable, si cette information est confirmée. En effet, ce petit coupé R4 a une allure agréablement sportive, si l'on peut encore écrire qu'une automobile est "sportive" tout en étant sobre et compact.C'est autrement plus attirant que les coupés plus ou moins "exotiques" produits actuellement.
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atomicdede a dit sur Aston Martin Zagato à la Villa d'Este
le 15-05-2011 à 09:48
Je souhaite juste faire une petite correction, Zagato n'a pas produit 19 mais 23 voitures, 19 dans les année 60 et 4 dans les années 90 lors de la grande folie automobile de collection, car les 23 numeros ont été pris dans les années 60 restait plus qu'a produire les voitures, Zagato a été meme obligé de rependre un véhicule pour le démonter, car ils n'avaient pas de plans de la db4gtz.
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steeves a dit sur Zagato Perana Z-One en production
le 18-05-2011 à 07:29
ca fait penser a une corvette retravaillée dans un boxe ,je ne vois rien de reussi dans cette voiture ,meme les roues sont laides , je pense que cette etude vise surtout les USA, car elle rentre bien dans leurs critères actuels de voitures sportives !
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buickriviera a dit sur Zagato Perana Z-One en production
le 18-05-2011 à 10:00
Elle rend mieux en vrai qu'en photo et elle n'est même pas trop chère. Ok je ne les ai pas :-)
Encore un effet du rachat de Chrysler. Ca sent la récupération de la plateforme (bien née) de la 300C.
Après tout pourquoi pas, des dessous Mercedes, un moteur Chrysler, un design Italien, un prix moindre qu'une allemande.
C'est peut être plus Jaguar qui a à craindre cela. D'ailleurs plus personne ne s'étonne de voir du mazout dans leurs réservoirs et même maintenant un roturier 4 pattes PSA-Ford.
Si le pentastar est revu, c'est sans doute mieux que le holden des Alfa.
On raille pas mal la futur mort de Lancia rebadgeant de l'américaine mais la stratégie de Fiat n'est peut être pas si mauvaise que cela il faut juste leur laisser un peu de temps (qu'ils essayent de gagner justement par ses replatrages). Regardez la Zagato TZ3 Stradale, voici aussi un bel exemple d'une latinisation réussie d'une américaine.
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steeves a dit sur Ferrari Superamerica 45 : images !
le 20-05-2011 à 07:18
il n' a aucun rapport entre une GTO 64 et ce produit typiquement tuning tres clinquant ,etonnant chez ferrari qui cultive plutot le cote first class que bling bling tres américain ,mais vu que ferrari a accepté ces équipements etranges a maranello ,c'est peut etre une evolution du style qui est tres repandu dans les nouvelles GT haut de gamme ,destinées aux nouveaux riches !!!!!!!!!!!!!
a la pelle c'est le cas ,ferrari n'est plus un privilege ,c'est devenu une voiture populaire de luxe vu que les tarifs occasion debutent a moins de 50000 euros ça active le marché, ca permet du spectacle pour les amateurs ,et une sortie pour les proprietaires qui s'en servent rarement !
j'ai rarement vu pire depuis l'AMI6 ,mais chaqu'un a ses gouts et il y a des acheteurs la SMART se vend bien ,la recherche stylistique est souvent synonyme d'échec ,les marques classiques style AUDI ne prennent pas ce risque et gardent leur prestige intact !
l'idée est douteuse ,mais ou vont ils prendre le moteur ,je pense chez chrysler ,un clone de mercédes ,pourquoi pas apres tout une maserati diesel ,c'est n'importe quoi !
LOTUS la marque la plus titrée a l'epoque de Clark qui remportait les trois catégories :F1,F2, GT, et meme parfois tourisme n'a jamais reussi une belle auto depuis longtemps ,domage car son prestige est intact et il ne manque pas de stylistes pour les aider ,visiblement il y a du sable dans les rouages !!!!!!!!!!!!
Bonjour,
Mon 1er commence par MAZ.
Mon second commence par MAZ.
Mon tout commence par MAZ.
Solution : MAZERATI + MAZOUT = MAZEPROUT !
Il reste encore FERRARI qui ne roule pas au fuel !
Pour combien de temps ?
C'est bien triste !
Comment peut-on faire des "engins pareils" ?
Sont-ils devenus fous chez Renault ????
A force de faire des voitures de m.rde, ils vont finir par se planter !!!!
Et que fait le "charlot" Carlos ?
La concurrence doit être morte de rire...
C'est pourtant triste !!!
La concurrence n'est pas morte de rire mais elle se frotte les mains. Depuis la sortie du modèle normal (ne parlons pas du "gordini") j'en ai vu 2 rouler. On ne se presse pas pour l'acheter. En attendant, les concurrents vendent bien les leurs... Carlos ferait mieux de regarder de plus près ses bureaux d'étude, quoiqu'il y ait peu de chances qu'on vienne espionner au regard de ce qui en sort.
Il est navrant que le "Bleu Gordini" soit utilisé pour habiller des "créations" sans intérêt et pour tenter de camoufler le manque d'imagination d'employés d'un marketing à bout de souffle.
Amédée Gordini doit regarder tout ceci, du haut du ciel des motoristes, en haussant les épaules...
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Cessé a dit sur Highcroft absent aux 24H du Mans 2011
le 20-05-2011 à 22:39
Une monoplace, vous êtes sur ????? ;)
Ce retrait emmène la présence de la superbe Lola. Super !
Franchement très sympa ces réalisations Gordini, un peu de couleurs dans ce triste parc automobile... bon par contre, les Gordini non RS, c'est un peu idiot... dci...
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outdoor74 a dit sur ASTON MARTIN V12 VANTAGE COUPÉ ZAGATO COUPÉ 2011
le 23-05-2011 à 17:16
Absolument superbe. Le style est très personnel dans sa partie arrière. Très "Italien" et nouveau pour Aston Martin. Curieux que le dessin de la lunette arrière et des vitres latérales ne soient plus dans le style Zagato mais le tout est très réussi. Curieux aussi que le moteur n'ai pas subit une préparation. Peut-être qu'avec le V8 et une cure de vitamines, Aston Martin et Zagato aurait pû obtenir la même puissance, un gain de poids supérieur, et une mécanique inédite.
Ce que j'ai aimé : Tout, absolument tout.
Le gain de poids.
Et particulièrement la bande son...
tres belle auto ,le prix est correct ,mais aux USA elle vaut 16000 dollars seulement ,la bullit 17000$ etc etc ,c'est quand meme une affaire pour le client français ,a ce prix a part une C5,ou l'equivalent il n'y a aucune sportive qui ait ces performances !!!!!!!!!
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steeves a dit sur ASTON MARTIN V12 VANTAGE COUPÉ ZAGATO COUPÉ 2011
le 25-05-2011 à 00:58
Zagato et Aston Martin c'est une vraie histoire d'amour ,parsemée de victoires partout dans le monde!
Ce que j'ai aimé : la ligne lisse presque tuning l'agressivite de la proue et sa couleur irresistible
Ce qui me deplait : je n'en ai pas une !!!!!!!domage .
Je rejoins l'avis précédent, c'est un kart, heu voiture, exceptionnelle et ultra radicale...!
Sauf s'il existe des Objets roulants encore plus ultra ultra ultra radical, mais mis à part certaine motos, ou après des voitures de compétitions je ne vois pas... ?
Ce que j'ai aimé : Le look, les chiffres annoncés, jouets pour grands enfants...
Ma seule interrogation serait de savoir si elle déclenche ou pas les radars ?
Bien entendu, une X-Bow est radicale par rapport à 98% des voitures "normales", mais étant donné les techniques de fabrication employées et à la lecture de la fiche technique d'une façon générale, elle un peu décevante en terme de plaisir brut. Moins efficace (de loin), une Caterham est bien plus communicative et fun, donc en ce sens radicale. Et en R500, ou dans le même genre une Lotus Exige 260, les sensations sont un cran au dessus. C'est d'ailleurs très lié au caractère du bloc Audi très linéaire qui manque un peu de piment. Avec le 5 cylindres turbo du TT-RS, le résultat serait probablement bien plus jouissif...
En quoi le style de la SLS-AMG est-il "neo-rétro" ?
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outdoor74 a dit sur BMW 328 HOMMAGE CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 27-05-2011 à 10:13
C'est vrai qu'il y a peu de 328 dans cette béhème. Mais quel rève ! Dommage que BMW produise peu ces concept cars en série, mais la Z1 et la Z8 ont bel et bien été produites. Alors, qu'attendez vous ???
Ce que j'ai aimé : Le design en général, et surtout le poids digne d'une Lotus. Avec un six en ligne "musical" Bayerish Motoren Werke, le paradis n'est pas loin.
Ce qui me deplait : Depuis les années 80, BMW ne sais plus dessiner l'arrière de ces voitures.
C'est dommage, c'est souvent la vue qu'en ont les autres conducteurs.
PS: cette remarque ne s'applique pas à la Z8.
Je suis un ancien utilisateur de la Stratus Chrysler cabriolet déjà je me plaignais de la motorisation mitsubishi, je l'ai vendu pour une Pontiac Firebird et actuellement je possède une Mustang, Le plaisir du V8 n'a pas de prix, ce ronflement que s'est beau. Maintenant une Lancia s'est une magnifique auto à partir du moment ou elle reste une italienne les lignes sont magnifiques mais ce ne sera jamais une vrai américaine. Dommage. La semaine prochaine je participe à une concentration Chrysler (Le Baron - Stratus -Sébring cabriolet) il y aura de la discution dans l'air.
j'ai eu une Type E coupe gris metal interieur havane de decembre 61 en 65 et je peux affirmer qu'elle faisait plus d'effet qu'une ferrari GTB ,quand je la garais il y avait foule d'admirateurs de cette voiture que j'avais payée 3000 francs ,une neuve valait 41000francs et une ferrari 330gt 78000 francs a peu pres ,donc un petit prix pour ma E,les collectioneurs n'avaient pas encore envahi le marché et il n'y avait que deux genres d'acheteurs ,les plus aisés pour le neuf et les amateurs pour l'occasion, l'esthetique compte pour beaucoup ,car du cote mecanique il etait conseillé sur le livre Jaguar de de demarrer en deuxieme et, de passer la 4ème a 4100 tours environ sans quoi elle ne rentrait pas je l'ai verifié maintes fois ,elle avait aussi tendance a chauffer facilement ,defauts derisoires pour l'epoque mais a part ça c'etait une merveille autant à conduire qu'a contempler !
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BritneyLove2 a dit sur TOYOTA FT-86 CONCEPT II CONCEPT-CAR 2011
le 28-05-2011 à 22:10
SUPER CLASSE LA VOITURE!!! C'est la première fois que je vois une voiture de course Toyota.
Ce que j'ai aimé : Je l'adore, elle est trop belle j'uis folle des voitures de courses!!!
Ce qui me deplait : Mais moi, je préfère la Toyota Prius en jaune doré.
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un internaute a dit sur BMW SERIE 1
le 28-05-2011 à 22:45
A les normes de pollution ... Ils commencent a nous les briser avec ça ... Ils veulen nous imposer la voiture électrique , on nous flic de plus en plus sur les route , la passion de l'auto s'efface au profit de qui ????
Ras le bol de cette France
Super idée de pouvoir refaire cette mythique type E; elle est sublime et ce serait formidable de réussir à la faire en série!! ?? J'ai travaillé dans les années 60 sur ces voitures de rêves!
Je possède la THP 150 et je suis très satisfait de ma DS.De la gueule(mativoir) ça pousse,ça freine,bon confort pour la catégorie.Bonne finition et conso. Raisonnable.Je ne met pas 10 à cause du manque de cendrier(étant fumeur) que je doit trouver......A part çe détail,merci CITROËN.
quelle bagnolle, et en plus elle depasse la mini sur les ventes des 12 derniers mois
souvenir du premier anniversaire de la DS3 : anniversaire.ds3spirit.com
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steeves a dit sur MINI (BMW) COUPÉ CONCEPT CONCEPT CONCEPT-CAR 2009
le 08-06-2011 à 06:40
c'est une MINI en trop ,BMW est entrain de tuer le mythe MINI,jusqu'à present c'etait acceptable ,mais là BMW risque de créer une vague ras le bol MINI domage les autres etaient plaisantes !
Ce que j'ai aimé : une super mecanique !
Ce qui me deplait : la ligne fait vraiment bricolage ,mais il y a tant d'horreur actuellement qu'une de plus ne nuira pas trop !
belle voiture mais a part la calandre on pourrait penser a une golf ,a moins que l'objectif BMW ne soit de concurencer la golf ,la serie 1 avait une ligne BMW typique mais elle sera certainement une excellente voiture comme ses soeurs !
certainement un bon moyen de recruter dans la polizia,car les italiens sont passionés par les sportives et ça doit en faire rever pas mal ,vu que le pilote police Lamborghini est le seul a pouvoir utilser sa voiture a fond sur toutes les routes et a pouvoir faire la course avec les proprietaires payants en leur imposant sa victoire !
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steeves a dit sur AUDI R8 GT SPYDER CABRIOLET 2011
le 08-06-2011 à 07:05
tres reussie ,mais avec un carrossier italien ,ca serait quand meme plus glamour !
Ce que j'ai aimé : ses caracteristiques mecaniques ,une merveille de plus chez AUDI !
Ce qui me deplait : un peu trop AUDI de serie ,mais pour les PDG discrets,c'est peut etre une echappatoire a la critique !
tres dans la ligne VW cette nouvelle version manquait surtout pour nos voisins allemands qui peuvent encore se faire plaisir sur l'autoroute ,dans l'ensemble ,le vrai cabriolet familial sans faute de gout !
ca va revolutioner le marche de l'occasion car on trouve les SS camaro de 2010 a 50000 euros environ ,avec 40000 ou 500000 km ca va mettre l'occasion a son juste prix ;c'est a dire a 20000 euros environ !
acheté en 2010 une NA de 90 anglaise avec 200 000 miles !!
une conduite fantastique sauf sous la pluie !
à 55 balais, je m'amuse comme un petit jeune avec sa première mobylette
c'est mieux que mon américaine de 320CV !!
à recommander sans modération
BMW m'agace avec ces appelations qui ne veulent plus rien dire : 128i pour 2.0l turbo. ??? Quel est le rapport ?
Le design est trop mou, pas assez incisif.
8 cm en plus, bon, c'est récurant à chaque nouveau modèle. Mais heureusement, elle reste une propulsion.
je vais prendre contact au plus vite pour aller revoir ces splendides voitures de ma jeunesse!!
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un internaute a dit sur RENAULT MEGANE III RS TROPHY 265CH COUPÉ 2011
le 20-06-2011 à 17:23
Les châssis Renault sport sont des références. ..en ligne droite tout le monde est bon il suffit de mettre du moteur, mais passer très fort en courbe est une autre paire de manche.. Bravo Renault sport..!
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JNS513 a dit sur RENAULT MEGANE III RS TROPHY 265CH COUPÉ 2011
le 20-06-2011 à 20:31
Un magnifique tour de sauvage comme je les aime ! Sacrée voiture et sacré pilote !
J'ai acheté une 300c touring crd, certes un mazout mais qui pousse fort! Je devais la changer pour une V8 hemi SRT, mais badgée Lancia, j'abandonne.... je reviendrai à la cuda ou mustang, ça c'est du ricain. L'italo ricain va faire plonger les ventes en France pour les vrais amateurs, adieu Chrysler...!
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Msad a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2010
le 23-06-2011 à 18:02
Bonjour,
Pourquoi toujours comparer la QV à la mégane RS?
Je préfère une auto qui tout en étant puissante et sûr reste confortable au quotidien, au quotidien je ne suis pas sur un circuit, mais sur la route.
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steeves a dit sur RENAULT MEGANE III RS TROPHY 265CH COUPÉ 2011
le 24-06-2011 à 06:22
la meilleure preuve c'est le circuit je pense que la megane est reellement la meilleure et que ceux qui la critiquent ne l'ont jamais pilotée qu'ils aillent l'essayer avant de critiquer !
A ceux qui n'aiment pas !
Si on vous avez mis 4 anneaux ou une étoile sur la calandre vous seriez en train de vous b...... devant votre écran !
Vous trouveriez ça génial !
L'idée du sabre sur le côté serait pour vous l'extase du génial !
Retournez à vos Audi A1 et A3, Mini et autres Fiat 500 de HAS? BEEN !
La voiture de Has Been par excellence se muscle pour attirer encore plus les gogos.
Vous savez, ceux qui n'aiment pas la DS3 ou DS4 ...
Pathétique et sans intérêt !
proprietaire d'une C6 je suis un peu déçu par le bruit des trains roulants, j'attendais mieux, beaucoup mieux
à voir s'ils ont commis les mêmes erreurs. Nous jugerons à l'usage, mais toujours CITROEN
j'ai vendu ma stratus convertible si je veux une Lancia j'achète une Lancia made in Italy et non une Chrysler rebadgé. Je me suis donc tourné sur l'achat d'une Ford Mustang buy in Dallas Texas et importé directement par mes soins. S'est une vrai américaine SLT à tous
vous ne pensez que voitures allemande les voitures francaises c'est tout sauf formidable faudrais pas oublier que peugeot ford font des moteurs pour jaguar ,range rover sport,peugeot a ses propres moteurs chez range evoque ,des essence chez bmw j'ai posseder une audi formidable que des ennuis moteurs tres bruyant changer 4 fois moteur glaces et bien d'autres
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un internaute a dit sur La Mini Coupé au Nürburgring
le 25-06-2011 à 22:19
Ou faire parler les gros blaireau dans le genre de Mao qui eux adorent le design de la DS3 et de la DS4 et font du tuning à deux balles ... Les châssis ont souvent été bon sur les petites Citroën, mais maintenant il y a aussi un moteur sous le capot, merci qui ? merci BMW
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steeves a dit sur BMW SERIE 1 (E82) M COUPÉ 340CH COUPÉ 2011
le 27-06-2011 à 12:42
J'ai eu 3 bmw neuves : une 323I, une Z et une 320. Je connais donc bien BMW mais vu la finition et l'absence de caractère, je pense que cette voiture malgré ses qualités est trop chère de 10000 euros. C'est un point de vue personnel, par contre dans la gamme BMW il y a des modèles plus chers mais d'un rapport qualité/prix très avantageux !
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v.boizard a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 28-06-2011 à 22:13
Fantastique Auto, un vent de fraicheur en 2011...mais à quel prix !
Quasiment le même prix qu'une Morgan 4 roues premier prix...
Too bad
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steeves a dit sur MORGAN THREE-WHEELER 115 CH CABRIOLET 2011
le 29-06-2011 à 09:13
magnifique realisation pour amateur de cyclecar ,il ne faut pas oublier que dans les années 30 ces voitures couraient avec les motos dans la meme categorie et en meme temps ,c'est un retour direct dans le passe avec la fiabilite en plus comme Morgan sait si bien le faire !
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steeves a dit sur BENTLEY CONTINENTAL GT 6.0 W12 - 550 CH COUPÉ 2011
le 29-06-2011 à 09:26
sublime finition puisque cette continental est signée Mulliner le top chez Bentley qui produisait a l'epoque des carrosseries alu pour les clients sportifs de la marque ,la mecanique elle est indiscutable V12 de chez VW et un stock d'options tunning ,les acheteurs sont vraiment gatés et le tarif est raisonable :bravo Bentley !
j'espere qu'un autre coupé va remplacer le Veyron, car produire une quatre porte en remplacement ,n'a jamais ete benefique tous les exemples sont la ,maserati, porsche ,aston martin etc ces voitures ont peu de succes et se revendent tres mal ,domage la Veyron etait une merveille a tous points de vue !
le snobisme va faire qu'on en vendra quand meme ,avoir une espece de fiat 500 croisée avec une cooper S deux fois plus cher ,pour certains c'est le top !apres tout chaqu'un ses gouts !
Sans vouloir être méchant, il y a moins de gloire aujourd'hui à battre un record dans une course passée le plus clair du temps sur bitume alors que Vatanen finissait sur la terre après une ascension de 20kms passée en majeure partie sur cette surface. Bravo quand même à Nobuhiro et ses 60 printemps entré dans la légende du 'Pike' mais respect aux anciens rois de la glisse à 4 720m d'altitude !!! Nous devrions tous revoir la vidéo d'Ari. JYM
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squadra64 a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2011
le 29-06-2011 à 16:54
Etant moi-même possesseur d'une 147 GTA, d'une 159 JTDM et roulant occasionnellement avec la Brera de ma fille, je peux vous certifier qu'aucune autre marque ne génère autant d'émotions à l'intérieur (conducteur) et à l'extérieur (le public) qu'une Alfa. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé autre chose (Audi, Ford et BMW pendant 16 ans) qui me feront dire le contraire. Alfaromeo est une marque incomprise et trop souvent maltraitée par les journalistes avec vos remarques à deux balles sur la finition à revoir dans qques années, le côté pas assez sport, bref, à force de chercher la petite bête, on va forcément trouver à redire. Finalement, le public cible ne s'y est pas trompé : la Giulietta est un succès et se démarque de la voiture de mon voisin qui en est à sa 6ème génération de Golf grise... Et je vous souhaite bien du plaisir derrière le volant de votre Mégane ou DS3 à la finition exemplaire !!
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pabra75 a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2011
le 29-06-2011 à 23:29
Exact dlambo , je trouve aussi que les vieux atmo sont bien plus expressif et performant que ce qu'on nous propose a ce jour. J'ai plus de plaisir a conduire mon sprint 1,7QV carbus que mon GT 2l selectspeed. Mais ce que l'on critique c'est que le journaliste fait le comparatif avec le merveilleux 3,2 6C,on ne lui demande simplement de faire le comparatif avec les moteurs actuels de la concurrence (qui ne sont pas mieux que le 1750 turbo Alfa). Comparons ce qui est comparable. De plus je trouve que la presse en général (sauf LVM, Autopassion) limoge la marque Alfa roméo depuis des lustres sans être objectif. J'ai possédé des anglaises , des allemandes et je peux pas dire qu'elles m'ont données plus de plaisir qu'une Alfa.
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phil017 a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2011
le 30-06-2011 à 11:58
Ceux qui reprennent les poncifs sur la QV l'ont-ils réellement conduite (hormis au mieux sur quelques km) sachant qu'elle est pratiquement indisponible à l'essai dans le réseau (hors Master Drive)? Alors il est facile d'affirmer qu'elle n'est pas sportive, qu'elle ne monte pas à 7.000 t (c'est vrai qu'il y a le rupteur, c'est le cas des moteurs turbo modernes, mais avant d'atteindre la limite, vous irez vite, très vite...) que le DNA est un gadget (mais ceux qui n'ont également jamais conduit de Ferrari critiquent-ils le manettino?). Comparer la QV à une 147 120ch n'a pas de sens, c'est un autre monde... J'ai eu une 156 V6, comparable à la QV dans sa définition, je l'ai adorée, le moteur était sublime, mais finalement plus creux à bas régime (couple), la voiture était nettement plus sous-vireuse (poids sur le train AV) et, après 10.000km, je peux dire que la QV est globalement beaucoup plus efficace à la limite et donne autant de plaisir, certes moins démonstratif mais bien réel
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dlambo a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2011
le 30-06-2011 à 16:39
Le downsizing a frappé : Alfa Romeo a tout simplement laissé tomber l'architecture V6 atmo au profit d'un 4 cylindres turbo. Au nom de quoi ? Pas du plaisir mécanique, en tous cas ! Comparons ce qui est comparable, comme le fait ouvertement Alfa Romeo dans ses communiqués : les niveaux de puissance similaires et le positionnement de gamme. Une chose est sûre, et c'est ce que les Alfistes devraient retenir : aujourd'hui, il n'y a plus de V6 chez Alfa. Forcément, ça énerve.
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phil017 a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2011
le 30-06-2011 à 17:42
Cette information capitale avait sans doute échappé aux Alfistes, qui ne l'avaient sans doute pas remarqué (je me disais bien qu'il manquait quelque chose quand j'ouvrais le capot de ma QV...) De même, comptons sur Motorlegend pour informer en avant première les BMistes de la disparition prochaine du 6 en ligne atmo des séries 1 et 3, (et même le passage de la M5 de 8 à 6 cylindres, encore 2 cylindres de perdus...) au cas où ils ne s'en apercevraient pas tous seuls. O tempora, o mores!
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phil017 a dit sur ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI QUADRIFOGLIO VERDE BERLINE 2011
le 30-06-2011 à 18:09
Lapsus calami: pour les futures BM, il fallait lire M3 et non M5 (toutes mes excuses pour cette erreur, le mea culpa d'un Alfiste pas vraiment qualifié pour s'exprimer sur les BM, donc j'éviterai de conclure sans savoir de "perte de plaisir mécanique", de décadence etc etc) Je comprends cependant que ladite M5 va perdre aussi 2 cylindres soit dit en passant (il lui en reste encore pas mal, convenons-en, mais là aussi, par rapport à la QV "trop chère"(?), on est dans un autre monde...)
Une des différences avec les véhicules Européens (eux meme poussés par les Jap's) est le niveau général d'équipement. En effet les autos US ont en général une Clim un super système de son et...basta. Même pas un tout petit ABS déjà dispo sur une simple Clio chez nous...Une autre différence notable porte sur la faible consommation des moteurs Allemands, ne parlons meme pas des V8 Américains...
Quoiqu'il en soit elle fait rêver la Camaro, c'est peut être suffisant, non ?-)
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caralio a dit sur Porsche revient en LMP1 au Mans en 2014
le 02-07-2011 à 14:15
On entend dire qu'Audi se retirait fin 2013? Politique de groupe... ?
J'avais 17 ans aux essais d'avril 1969 lorsqu'elle fut présentée pour la 1ère fois au public. Presqu'aussi belle et plus monstrueuse que la Ferrari 330P4 !!!
bonjour, ayant une 328 GTB,je peux vous dire que c est une auto fabuleuse et tres fiable et comme vous le dites c est un joyau!
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jouet26 a dit sur MAZDA MX5 2.0L ROADSTER COUPÉ COUPÉ-CABRIOLET 2011
le 05-07-2011 à 23:04
Je veux me lancer dans l'aventure mx5. J'ai donc besoin de conseils avises sur le modèle a choisir. Budget entre 5500 et 6500 euros. Je suis plus attire par les modèles a partir de 98. Qu'en pensez vous. Merci pour les infos. Cordialement
Bonjour,
Les Exige en rallye, ce n'est pas nouveau, plusieurs pilotes privés courent déja en France avec quelques résultats en National (M.Gonnet notamment qui a fini plusieurs fois dans les 5 premiers scratch). Enjolras a aussi préparé une Exige mais sans lendemain. En Espagne depuis le début de l'année, Sergio Vallejo coure avec une Exige Cup préparée par une bonne structure. Il a finit notamment une fois 2ème au scratch et une fois 5ème en Championnat d'Espagne des rallyes en réalisant plusieurs temps scratchs. Le défaut de la Lotus est surtout la fiabilité de la transmission. Espérons que l'usine se sera penchée sur le problème avant toute autre chose...
La XF j'étais assez septique a sa sortie mais je m'y suis fait et je me suis décidé pour une XFR 5L de 510cv pour remplacer ma XJ: Conclusion: ce n'est que du bonheur: quel moteur !
Il faut évoluer avec son temps et savoir passer à autre chose..
ps j'en suis à ma 15eme jaguar !!
Christian
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jthierry a dit sur Un 4 cylindres pour les Cayman Boxster
le 08-07-2011 à 23:20
Adieu le chant du six et voila du bruit promis. Bon ca fait longtemps que le six ne chante plus dans les aigus et que l injection directe l'a aseptisé. Heureusement, il reste de jolies classiques sur le marché ...
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steeves a dit sur EXAGON FURTIVE EGT CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 09-07-2011 à 09:02
C'est vrai,elle a un air ferrari. C'est un plus et elle est electrique comme toute star.. A revoir dans sa version definitive pour donner un avis !
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steeves a dit sur Un 4 cylindres pour les Cayman Boxster
le 09-07-2011 à 09:22
Detrompez vous jthierry. Je me souviens de la carrera 2 litres. C'était merveilleux quand Trintignant démarrait. Tous les gosses étaient là a attendre son départ. Le bruit était un enchantement et on arrivait a l?école heureux, avec une demi heure de retard !
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steeves a dit sur Terrafugia Transition, voiture volante
le 09-07-2011 à 09:25
A mon humble avis, c'est plus un avion roulant qu'une voiture qui vole vu sa ligne. Je n'imagine pas le crash test ?????????
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lorenzo33 a dit sur Mazda met au point son nouveau rotatif
le 09-07-2011 à 09:34
Vivement le prochain moteur rotatif. En espérant que la sonorité sera préservée, car c'est l'un des plus beaux sons que puisse émettre un moteur à explosion (j'étais au Mans lors de la victoire de la 787B en 1991).
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lorenzo33 a dit sur Terrafugia Transition, voiture volante
le 09-07-2011 à 09:36
C'est de l'artisanat... Les américains sont de doux rêveurs...ça ne pourrait jamais être homologué en Europe, et c'est tant mieux !
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un internaute a dit sur BMW M3
le 11-07-2011 à 17:30
SUPER MAGNIFIQUE J'ADORRRE VIVEMENT 2014 POUR LA VOIR
PORTILLION a dit sur Land Rover Discovery et Range Sport 2012
le 12-07-2011 à 13:57
J'adore mais il a les panneaux solaires sur le toit et des moteurs électriques dans les roues ?
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un internaute a dit sur AUDI TT 1.8 TFSI (MK2 TYP 8J) COUPÉ 2008
le 13-07-2011 à 00:27
Je la veux !!!
"un jour elle sera mienne !
Oh oui ...
Un jour elle sera mienne !" wayne's world extrait
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steeves a dit sur Enchères Ferrari à Pebble Beach 2011
le 13-07-2011 à 07:31
c'est pure folie que de payer une 250GTS un prix pareil,pour moi qui en ai eu plusieurs je pense que ca ne vaut pas plus de 50000 euros dans un etat exceptionel ,la plus chere que j'ai acquise en 1979 je l'avais payée 12000francs c à d a peu pres avec l'evolution des cours maximum 5000 euros dans un garage et de surquoit en tres bon etat ;les collectioneurs sont en partie responsables de ces augmentations vu leurs speculations permanentes ,ce qui empeche de ce fait beaucoup d'amateurs actuels de realiser leur desir de posseder une voiture exceptionnelle a un prix honnete !et surtout ne pas confondre amateur qui a une ou deux autos et collectioneur qui en a plusieurs souvent dans un but lucratif !
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mgbjla a dit sur Enchères Ferrari à Pebble Beach 2011
le 13-07-2011 à 18:36
Ce ne sont effectivement pas des collectionneurs mais des spéculateurs qui agissent pour leurs seuls intérêts financiers comme ils le font avec les entreprises et leurs personnels ou le café, le sucre, les céréales, l'eau, le pétrole et autres. Ne sommes-nous pas à l'heure du libéralisme économique flamboyant ?
Pour les baroudeuses je préfère le gasoil, contrairement à mes prédecesseurs. J'ai quitté une Laguna GT de 205 CV pour un gasoil. Je suis passé 9,5 litres à moins de 6,5 avec 140 CV, boîte auto...G.
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un internaute a dit sur PEUGEOT 508 RXH 4X4 2011
le 15-07-2011 à 10:03
Elle est déjà tres belle en break et là elle est encore sublime
Cococm a dit sur Disparition de Jean François Rageys
le 17-07-2011 à 21:48
Je présente mes sincères condoléances à toute sa famille, ce fut un grand ami d'enfance et de Reims (ainsi que Pierre), m'inculqua l'amour de la vitesse et des voitures! Adieu Jean-Francois..... Colette Moise
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LJHL a dit sur EXAGON FURTIVE EGT CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 18-07-2011 à 14:03
C'est vrai que les jantes sont vraiment horribles !
Pour le reste, c'est un beau pari qui devrait séduire, c'est du moins à espérer.
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un internaute a dit sur SSC TUATARA CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 19-07-2011 à 23:53
I want one. 6.8L !
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steeves a dit sur Deux autos de Steve McQueen aux enchères
le 20-07-2011 à 05:47
superbe voiture, d'autant que le V8 Fiat est une merveille mecanique !
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steeves a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - ZL1 COUPÉ 2012
le 20-07-2011 à 06:30
superbe, enfin une ricaine qui va donner du fil à retordre aux européennes et qui vu son prix permettra aux jeunes amateurs de s'initier au pilotage sur circuit !
Pour infos
Fangio gagne les deux premières courses du championnat 1954 sur une Maserati 250 f et qu'il devient champion du monde grâce au deux marques Maserati et Mercedes.
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JACKY02 a dit sur PORSCHE 911 (993) GT 1 COUPÉ 1997
le 20-07-2011 à 16:42
1,2 million ? c'est presque "pas cher" compte tenu de l'inflation et de la rareté du modèle 5 000 000 F faisant déjà 760 000 euros.
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autofan a dit sur SSC TUATARA CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 20-07-2011 à 17:24
ouah ! j'en veux une ! Mais pourquoi faire ? rouler où ?
La beauté du geste inutile ? Joli les petites ailes AR façon Chevrolet 1960 !
dommage de l'arrèt de ce modèle et pourtant de bonne qualité malgré quelques points négatifs un peu bruyant à basse vitesse mais connaissant bien toutes les voitures ce clc etait bien placé.
Le prix de base de la nouvelle Audi A6 Avant est en effet de 41 400 ?, non 41 000. Cela représente donc bien une augmentation de 1 500 ? face à la berline. Désolé du quiproquo.
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froufou a dit sur RENAULT CLIO III DCI 105 GORDINI BERLINE 2011
le 22-07-2011 à 22:16
Carlos Ghosn n'est capable que de prendre d'énormes et scandaleuses rétributions qui n'ont d'égales que sa méconnaissance totale de l'automobile et de ce qu'attend une clientèle. Quand va t on nous débarrasser de ce parasite et des autres qui pullulent chez Renault ?
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steeves a dit sur Bientôt des moteurs Jaguar Tata ?
le 23-07-2011 à 08:24
il y a longtemps que 50% des composants de nos voitures comme de notre alimentation viennent de chine. Alors un peu plus ,ne changera pas grand chose , l'europe automobile etouffe doucement !!!!
BOF....Sur c'est du spectacle, pour ceux qui regardent auto/moto, sur TF1. C'est sans intéret, preuve en est au regard des piétres résultats, en rallye, de ce gugus !!!!!!
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thomas249 a dit sur Mocassin Cannes by Porsche Design
le 23-07-2011 à 18:14
Combien ?
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butzi a dit sur RENAULT CLIO III DCI 105 GORDINI BERLINE 2011
le 23-07-2011 à 23:39
Nul ! Tout est bon pour essayer de vendre plus !!
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_Zeb_ a dit sur TOYOTA FT-86 CONCEPT II CONCEPT-CAR 2011
le 24-07-2011 à 12:34
Enfin un projet de voiture amusante de la part d'un généraliste. Par contre, avec les points d'Encrage dans l'habitacle, il faudra faire gaffe à ne pas se tâcher les doigts ;-).
En voilà une excellente idée..dans cette configuration, elle risque fort de faire mouche!!...quelle belle machine!!!
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twincam a dit sur Inédit concept Lamborghini de Giugiaro
le 28-07-2011 à 22:19
On retrouve en grande partie le dessin de la BIZZARINI 5300 GT du même Giugiaro pour Bertone mais aussi de l'Alfa 33 STRADALE du maîte SCAGLIONE ( Bertone) pour le cockpit avec un peu de GANDINI (Bertone) dans le traitement de la face arrière qui rappelle celle de la future Miura . Magnifique auto que le nouveau propriétaire d' Ital Design (V.A.G) s'approprie ...
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steeves a dit sur Gamme Mini 2013 : toujours plus maxi
le 29-07-2011 à 06:48
je ne vois plus ce que cette voiture a d'une mini, c'est vrai que c'est une voiture agreable a piloter, elegante, robuste, elle a tout sauf l'air d'une mini, domage ; esperons que la 2013 fera un retour aux sources au moins esthetique !
je trouve que la panamera est une erreur, trop massive, quand j'en vois une, j'ai l'impression de voir un proto jamais abouti, decidement à part les sportives 911 et boxter qui sont parfaites à mon gout, Porsche ne fera jamais autre chose de seduisant !
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steeves a dit sur Monterey 2011 : Mercer Cobra Roadster 1965
le 29-07-2011 à 07:17
c'est vrai les americains ont des gouts differents, mais les sorties d'échappement, par exemple ou les faux conduits sous les portes, meme chez SEAT ca n'existe pas !! finalement une ferrari c'est bon marché à coté de cet engin !
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steeves a dit sur Dante revisite la précieuse 250 GTO
le 29-07-2011 à 07:24
la GTO c'est la plus belle ferrari, équilibrée, sportive, elegante, mecanique irreprochable : enfin l'arme absolue des gentlemens drivers, alors la refaire, pourquoi pas si elle est aussi reussie que la Miura ou la GT40 répliqua !
c'etait une magnifique voiture ,mais limitée en performances et vu la concurence italienne a l'epoque ,elle n'a eue aucune chance !
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AliasWeb a dit sur 24 Heures de Spa-Francorchamps 2011
le 29-07-2011 à 12:52
Le Graff Racing est aux 24 h. de Spa avec deux Mercedes SLS AMG GT3 engagées... http://www.graff-racing.fr/24h-Spa-francorchamps.php
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trimar42 a dit sur EXAGON FURTIVE EGT CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 29-07-2011 à 23:27
projet de voiture sans clients : encore une !
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JACKY02 a dit sur Carlsson rectifie la Mercedes S600
le 30-07-2011 à 13:05
Jeremy clarkson en avait deja essayé une dans "Top Gear", il disait que la voiture etait trop puissante, il n'est jamais arrivé à faire passer toute la puissance, pour lui elle etait "inconduisible", il préferait une "simple" AMG.
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PORTILLION a dit sur Trois Italiennes sorties de grange
le 01-08-2011 à 13:51
c'est pas à moi que ça arriverait de trouver des voitures dans le meme etat !
La qualité c'est bien et ça paye surtout quand on reste fidèle à sa stratégie...
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PORTILLION a dit sur Bientôt une GT-R signée Infiniti ?
le 02-08-2011 à 21:36
j esper que pour faire bien, il vont lui greffer des paneaux photovolaique sur le toit, et sa serrait cool si il deviens trenparent.
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steeves a dit sur Trois Italiennes sorties de grange
le 03-08-2011 à 06:30
trois superbes autos, chapeau pour l'heritier chanceux, je me souviens qu'il y a une dizaine d'années en Aspagne un homme avait acheté une propriete et dans un hangar en planches il y avait une cinquantaine de voitures de luxe des années 40 en parfait etat egalement, tant mieux ca permet de les sauver !!!!!!!!!!
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steeves a dit sur Dodge Charger et Challenger SRT 2012
le 03-08-2011 à 06:39
les nouvelles FIAT ????????????? triste fin pour ces belles américaines, on se souvient de la catastrophe Aermachi -Harley Davidson esperons que le pire sera évité !
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fiorano78 a dit sur Trois Italiennes sorties de grange
le 03-08-2011 à 11:10
superbe trouvaille en effet ! par contre je ne voudrais pas etre à la place du futur acquéreur qui devra s'acquitter de la facture particulièrement salée pour la remise en état de ces magnifiques purs-sang
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Gaudin a dit sur Victoire Audi aux 24H de Spa 2011
le 03-08-2011 à 18:07
Où sont les Peugeot ?
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Helldoween a dit sur Trois Italiennes sorties de grange
le 03-08-2011 à 18:36
Remise en état? Une vidange et des courroies et c'est reparti.
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un internaute a dit sur ASTON MARTIN CYGNET
le 05-08-2011 à 06:10
La cygnet c'est surtout pour repondre aux nouvelles directives europeennes concernant les emissions de co2
S'associer à Colette c'est un positionnement judicieux de la part de Aston Martin.
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GT-France a dit sur Lotus : l'hybride Ethos confirmée pour 2013
le 05-08-2011 à 19:15
Miam ! Reste à connaître le volume du réservoir pour savoir si c'est réellement intéressant !
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un internaute a dit sur AUDI A5
le 05-08-2011 à 23:24
Savez vous quand la version cabriolet de l'A5 restylée sortira ? Merci de vos réponses...
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steeves a dit sur MASERATI GRANCABRIO SPORT CABRIOLET 2011
le 06-08-2011 à 08:55
Enfin des options utiles et une finition ameliorée et un prix raisonable. Bravo Maserati. Encore un succes pour une marque italienne d'elite !
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steeves a dit sur Francfort 2011 : concept Jaguar XE
le 06-08-2011 à 09:04
Si Tata realise cette voiture: pardon Jaguar ce sera le grand retour de la marque preferée des anglophiles. Car la derniere XJ n'a convaincu personne et tout le monde regrette le style felin de la MKII ou de La S Type. Une JAG c'est une forme de vie, pas un concept et je crois que TATA a compris le message !!!!!!!!!
Tant mieux ! MG c'est le symbole de la petite sportive populaire qui plait a tous avec son cote So British qui fait qu'on ne peut acheter une MG que par amour. Et si elle rejoint les circuits c'est qu'elle doit s'ennuyer sur les routes ou tout est interdit !
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steeves a dit sur Scagliarini 504 Coupe Zagato Elaborata
le 06-08-2011 à 09:16
Tres belle voiture avec de la cavalerie a l'italienne, une seductrice" latina "au moyen orient. Il est vrai que pour la vitre arriere ils auraient pu avoir un systeme qui permette de l'immerger dans le hayon et prévoir des vitres teintées dans la masse. Surtout pour un pays ou le prix ne compte pas !
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Randomax a dit sur JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD V6 241CH (PHASE WK2) 4X4 2011
le 06-08-2011 à 13:36
En dehors du Defender point de salut. On ne verra de toute façon pas ce Cherok' dans le "poto-poto", la "raspoutitsa"
ou les bourbiers normands. Bon, pour faire les courses au Supermarché,ou emmener les enfants à l'école, il frime pas mal ce 4x4 !
On ne peut pas dire que ce soit un modele de Beauté! Ils ont décidés de faire concurrence à Ferrari et sa FF qui avec son Q de coupé Z3 serait presque "belle"
Superbe certes, mais je regrette que cela ne soit pas une deux places. La précédente était trop compacte, trop ramassée, avec un arrière trop massif due peut-être à un empattement un peu court, alourdissant la ligne de cette auto. Cette nouvelle Grand Tourismo est plus fine de l'arrière d'où ma frustration de ne pas la voire n'exister en deux places.
Dommage que tous les SUV finissent par se ressembler. Heureusement que la motorisation des modèles des différentes marques n'est pas la même. Toutefois, cela justifie-t-il une différence de prix allant du simple au double ? Je n'en suis pas certain.............
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mike0002 a dit sur Porsche marque préférée des américains
le 11-08-2011 à 02:21
C'est parce que les Américains sont limités dans leur connaissance de l automobile. 90 % des Amerlocs ne savent pas que les 2 voitures de sport les plus rapides sont Américaines : la Venom GT et la SSC Aero TT. Donc rien ne me surprend sur ce sondage.
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steeves a dit sur Salon de Francfort : Alfa Roméo 4C
le 11-08-2011 à 07:04
Superbe ! Esperons que ca ne sera pas une traction !!!!!!!
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steeves a dit sur Bentley : accès VIP à Pebble Beach
le 11-08-2011 à 07:12
Je pense que pour les proprietaires de Bentley le prix n'a pas d'importance mais que le plaisir d'etre entre eux compte davantage !
Pas d'achat de cabriolet en vue : 2 enfants de 6 et 8 ans (petits-enfants) à transporter. Le coupé Passat CC 4 places est juste, déjà. Mais je le trouve attirant...G.
A quelle date etait prevu ce controle/modification. Merci
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27091963 a dit sur A vendre : des Ferrari sultanesques
le 15-08-2011 à 23:42
je ne suis pas un sultan mais j'aime me voir au volant d'une voiture sportive,la piloter sans faire le con, juste éprouver de bonnes sansations,ho,non,ce nétait qun rève voila que je me révèlle,ce n'est pas grave mes enfants sont les plus beaux cadeaux de la vie qui soi la voiture de sport attendra peut etre
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lamipatpat a dit sur Le moteur Scuderi en approche
le 16-08-2011 à 09:59
Must be very interisting and motivating to work on that kind of solutions
Wouah!: Tout, sauf ... Beurk! : Les roues noires en effet, et l'espèce de bout ferraille qui dépasse derrière. M'étonne que Outdoor74 l'ai laissé passer, c'est du "bolidage" qui plaira sans doute dans quelques années à nos petits gars de banlieue si friands de BMW.
Ginetta a toujours fabrique de tres jolie petites sportives tres british. C'est à dire pas de fioritures, des moteurs ford en principe et une bonne mine de sportive. Les ventes ont toujours été limitées par les carrosseries " plastic " auxquelles les français n'ont jamais vraiment cru. Mais les temps changent et peut etre aussi que les esprits evoluent. Tant mieux !
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steeves a dit sur Du diesel pour le futur SUV Bentley
le 18-08-2011 à 06:46
C'est du n'importe quoi. On peut dire souplesse mais avec l'injection la souplesse est dans tous les carburants. Et puis le diesel a la reputation d'être anti ecolo et cancerigene. Reste l'argument de la consommation: je ne suis pas sur que ce soit la préoccupation des acheteurs de Bentley !
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steeves a dit sur Delahaye ré-invente la Bugatti Type 57S
le 18-08-2011 à 06:59
Tres belle réalisation. Du neo retro de bon gout qui evite les customisations misérables mais peut être pas pour tout le monde. Et puis ce qui n'ont pas la voiture ont le rêve : c'est presque mieux et ca permet de changer plus souvent ?
Ginetta connais bien ayant souvent préparé les petites barquettes à moteur twin cam Lotus. Petites autos sympa, très compétitives, excellente tenue de route, sauf que les clients se plaignaient de l'eeeft
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cubic a dit sur Delahaye ré-invente la Bugatti Type 57S
le 18-08-2011 à 09:57
Comment çà ? Une Bugatti, fabriquée par Delahaye avec la cigogne Hispano Suiza ? On dirait que les américains s'amusent à faire des copies à la chinoise, avec leur mauvais goût caractéristique. Bref...du grand n'importe quoi.
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giencol a dit sur FISKER KARMA Q-DRIVE BERLINE 2011
le 19-08-2011 à 05:18
Pour faire taire les mauvaises langues, certes c'est long, mais le lancement d'un process industriel ne ce fait pas d'un coup de baguette magique, surtout quand il s'agit de Voitures, homologation, crash test sont plus long que les réactions de la bourse, Valmet pour produire, est aussi tributaire des sous traitants, Moteurs : électrique pour la propulsion, thermique pour la recharge des batteries, pare brise, pneumatiques(22 Pouces) cuir, peinture Diamond Dust, tous les accessoires : électrique, électronique, etc qui intègrent une si belle auto, alors soyons patients; j'ai commandé ce véhicule chez CHASSAY à Tours, nous en saurons plus à FRANCFORT quand les premiers modèles de production Européenne seront exposés.
@+ Bien cordialement GIENCOL
je souhaite vivement la survie de cette marque j'ai eu la chance de posseder 2 9000 dans les années 80-90 et j'en etait trés satisfait
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karmann4618 a dit sur La Karmann-Ghia Type 34 fête ses 50 ans
le 23-08-2011 à 12:23
http://www.50-jahre-typ-34.de/cms/modules/news/article.php?storyid=27
Si comme moi vous y étiez,voici le lien pour visionner les nombreuses photos des participants et des organisateurs.merci à eux pour ce week-end mémorable ,vivement 2061 pour les 100 ans!!!
Daniel Lanuit ,karmann type 34 coupé 1967
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Ytavol a dit sur Peter Lim aborde McLaren Automotive
le 24-08-2011 à 15:55
Dommage qu'il ne soit jamais fait référence au fondateur de la
marque : en l'occurrence ,Bruce Mc Laren ,lui-meme.
Salutations.
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steeves a dit sur Cadillac Ciel, concept-car surprise
le 25-08-2011 à 10:04
un exercice de style tres americain ,le gigantisme avec un moteur a elastique qui n'a rien de convainquant ,vu le poids que doit faire la caisse et le chassis qui doit resister a des efforts enormes ,mais c'est une tres belle reussite esthetique pour un " show car " uniquement publicitaire !
Euh... Je ne vois pas comment le Classe B peut être plus dynamique que son prédécesseur avec des moteurs aussi poussifs ! Il fut un temps, où le Classe B avait un 4-cyl turbo de presque 200cv !!!
magnifique la plus belle de toutes les porsches jamais produites
peut etre l une des plus belle voiture au monde
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outdoor74 a dit sur W. Dürheimer évoque le SUV Bentley
le 28-08-2011 à 21:35
Un 4x4 de luxe Britanique, cela existe déjà, et depuis 1970. Le Range Rover est même "LA" référence. Difficile de faire mieux, et comme le dit la légende "souvent imité, jamais égalé". S'il s'écarte des Cayenne et autres Audi en ayant la polyvalence d'un Range pourquoi pas, mais c'est un sacré défit...
a condition d'avoir un bon SAV une 911 est presque indestructible sauf les modles des années fin 70 et 80 qui avaient tendance a pourrir de la caisse ,personellement j'ai eu 4 porsche sans avoir eu ce probleme ,mais j'ai des amis qui n'ont pas eu la meme chance sur les modeles precités !
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outdoor74 a dit sur Quel futur pour la gamme McLaren ?
le 29-08-2011 à 16:42
Aucun doute sur la partie mécanique et notamment chassis de la bête, mais je trouve l'esthétique molle et "bio-designesque" tout droit sortie des 90'. Dommage.
Mouai. Bon. Du downsizing sur des berlines diesel pourquoi pas. Mais se priver du 6 en ligne Béhème sur un roadster, là je dis non ! Gageons que dans 20 ans, les "6" auront une côte autrement plus élevées que les "4", quand elles auront rejoint le statut de roadster vintage.
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outdoor74 a dit sur Bentley séduit par l'hybridation
le 30-08-2011 à 10:58
Franchement, quel est le réel intéret de rouler en Bentley mazoutée ? Que représente l'économie de quelques litres de carburant sur une auto de plus de 120000 euros ? Même en récuperant la tva sur le gasoil, cela représente peu au regard du budjet total. Quitte à faire quelques concessions et passer les deux tonnes et demi, autant opter pour l'hybridation avec une solution plus avant-gardiste, d'autant que les 4 roues motrices le permettent plus facilement. Ca sentirai meilleur et ce sera plus mélodieux.
Ce Peugeot HX1 rappelle étrangement le Subaru Hybrid Tourer vu à Tokyo en 2009, jusqu'à la même couleur. Le Subaru avait quand même l'air beaucoup plus apte à prendre la route tout de suite.
Et si l'on demandait à Mr calvet ce qu'il en pense?
On emploie le terme "paire d'année" dans le langage courant pour indiquer que cela ne fait pas si longtemps que ça et non pas "obligatoirement" à son sens "propre" - 2 années-.
Il "chante" comme un vulgaire 4cyl PSA, même pas comme un M3 E30 d'il y a 25 ans, ensuite une "grosse" cavalerie de 245 cv c'est à peine 25 cv de plus que la dernière M3 E30, pour 400 kg de plus.
Sur la vidéo il "chante" un peu, mais il ne faut pas oublier que c'est une vidéo tournée en AMERIQUE et que du point de vue échappement ils sont moins tatillons.
outdoor74 a dit sur LAND ROVER DC100 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 01-09-2011 à 18:27
Attention, on touche à un monument du Land Art Grand Breton ! Puisqu'il est question de prendre les réactions en amont je dirai que je souhaite que l'on ne change pas le type de structure. Je pense qu'un chassis séparé est indispensable. C'est la qualité majeure du Land (je ne me suis pas encore fait au nom Defender...) Un Land doit avoir plusieurs longueurs de chassis, être tolé, baché, pick-up, plateau, etc... Plutôt compliqué à partir d'une coque autoporteuse de Disco. Je souhaite que le Land évolue à la manière d'une Jeep avec un gros travail sur les trains roulants, plus pour la solidité et la fiabilité que la tenue de route. Le Mercedes G "encaisse" 500cv dans ses ponts rigides et tient la route (toute la route même quand on a le pied lourd) La carrosserie pourrait être moins artisanale, la finition idem même si c'est le charme du Land. Il doit être reconnaisable par un enfant de 4 ans : phares et clignotants ronds, ailes caractèristiques et pare-brise plat rabatable. Le reste peut évoluer.
j'ai une 508 de 7000 km au compteur,avec des problèmes !!!
le 30/8/11 je roulais à 60 km et brusquement coupure du moteur avec un gos bruit, plus rien ne répondait, j'ai eu juste le temps de me stationner sur le côté de la route.Je vous laisse imaginer à 130 km sur la 3 eme bande d'autoroute.
J.Marquet
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four x four a dit sur ALFA ROMEO 4C CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 03-09-2011 à 08:02
Serait-ce enfin la bonne occasion de ressortir mon trèfle à quatre feuilles, que j'avais rangé depuis longtemps entre deux pages du dictionnaire ??
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jmj3 a dit sur ALFA ROMEO 4C CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 03-09-2011 à 09:00
désolé, chez Alfa , Fiat et filiales, l'EFFET d'ANNONCE ça commence à bien faire ! La 4c de nouveau retardée je doute qu'on la voie jamais en concession..La MITO GTA annoncée..il y a deux ans , ça va se traduire par une Mito bicylindre ! C'est ça la montée en gamme ? et que dire de la gamme 159 , chaine arrêtées dans un mois.(!) ...et pas de Giulia à l'horizon, pas de PROPULSION comme tous les Tifosi en rêvent !
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jmj3 a dit sur LAND ROVER DC100 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 03-09-2011 à 09:03
Ce design est absolument génial ! (mais correspond plutôt à un Suv sportif qu'à un solide tracteur !)
Et le moteur diesel qui fut primé pour être le moins poluant du monde (avec 140 ch) passe à 150 ch tout en étant encore moins poluant :)et en consommant autant qu'un voiture ayant moins de puissance (type mégane 120DCI). Moi je dit bravo ! Et je suis impatient de voir ce que la nouvelle Civic va donner... De plus elle fait partie de ce peu de voiture qui vous donne envie de monter a bord, et qui ne se contente pas d'avoir 4 roue...du piment, du piment, du piment !!
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archi_911 a dit sur Trophées Historiques de Bourgogne 2011
Bonjour.
J'ai une 406 coupée de 2004 et je n'arrive toujours pas à utiliser la fonction verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant malgré la fonction
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un internaute a dit sur ALFA ROMEO 4C CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 05-09-2011 à 08:11
Encore et toujours une programmation "bordélique", il y aura c'est sûr une superbe auto, ils ne savent faire que ça. Mais avant que j'y retourne il faudra qu'ils rouvrent leur vrai magasin à moteur.....
Je la trouve très sympa malgré l'absence de calandre, pourtant présente sur toutes les versions de 4L d'époque. A mettre en production ! A un tarif en rapport avec l'image que véhicule la vraie 4L.
Il est dommage que la pluspart des gens fassent amalgame de tous les modèle Biturbo, et dieu sait s'il y en a eu ! En fait leur mauvaise réputation est due aux premières biturbo, qui il est vrai n'étaient pas un modèle de fiabilité. Mais entre une des premières biturbo et une des années 90, De Tomaso a tellement fait de modifs que ce ne sont plus les mêmes autos. J'ai deux Biturbo, modèle 430, l'une bleu
je roule en 1600VE depuis 1989. C'est toujours un immense plaisir.. ma voiture totalise plus de 500000kms et tout va bien... Ce qui me fais CH... ce sont les gens qui ont des alpine et qui font entre 500 et 5000 kms par an... il faut allonger les kms elles sont faites pour ca.
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_Zeb_ a dit sur CITROEN TUBIK CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 06-09-2011 à 10:04
Sympa, VW revient souvent sur l'idée d'un New Combi, Citroen pourrait les griller à force d'hésitations.
J'aime bien aussi l'idée du volant, pas trop visible ici (absolument pas utilisable dans la vraie vie) ça me rappelle celui de la Karin un proto des années 80.
Bon, qu'est-ce qu'on attend chez Renault pour faire des bagnoles sympa ?
Vu le succès remporté pas les Revivals de tous genres depuis 10 ans, faudrait que Renault prenne enfin le train en marche?
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Randomax a dit sur LAND ROVER DC100 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 06-09-2011 à 20:31
Le profil est intéressant, l'angle de fuite est bon,l'angle d'attaque sera meilleur une fois le spoiler enlevé.(Pour faire une pelle à sable ?)Ce que ne manqueront pas de faire les quat'quatreux de tous poils. Par contre l'avant est complètement raté. Ça ne doit pas être bien difficile de lui lifter le faciès de baroudeur qui fait le charme du Def.
Écoute Gerry : Reprends ta planche à dessin, et souviens toi :
"ON DEVRA RECONNAITRE UN DEFENDER"
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Marlot a dit sur Record du Ring pour la Toyota électrique
le 06-09-2011 à 21:36
Bravo Toyota !
Quelqu'un connaît-il le fournisseur des batteries utilisées ?
C'est une régression de passer du six cylindres au 4 cylindres. L'agrément en onctuosité du six est notoirement supérieur. BMW a-t-il voulu copier Mercedes et son nouveau SLK ?
P-e le futur moteur de la F56 JCW ce 3 cylindres 1.5 turbo?
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outdoor74 a dit sur Un Boxer4 en développement chez Porsche
le 09-09-2011 à 10:37
Je ne sais pas si une Boxter en 4 cylindres est une bonne idée ( je pense à la Porsche 924 mal aimée ), mais concevoir un "katrapla" pour un tout nouveau petit roadster de 800 kg, ca ce serait une vraie bonne idée ! D'autant que volkswagen pourrait nous refaire le coup de la new-new-new Beetle ou... d'un coupé Karman-Ghia ?
Det var mycket got ! Kanske "ta det lugnt" är inte Svensk ?
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moerl16 a dit sur Saab : demande de protection refusée
le 09-09-2011 à 11:51
il serait salutaire pour les economies europeenes de penser plutot a sauver des entreprises et donc des emplois plutot que de distribuer des aides sociales a des inactifs ,le cout serait moindre et les emplois preservés permettraient de faire tourner l'economie plus sainement
Cette mode est uniquement liée à la volonté de faire baisser les émissions de CO2 de la gamme. C'est la même raison chez Renault ou dans un autre extrême chez Aston Martin avec la Cygnet.
Maintenant est-ce que les acheteurs seront au rendez-vous ? Cela ne préoccupe peut être même pas les constructeurs.
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outdoor74 a dit sur JAGUAR C-X16 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 09-09-2011 à 16:57
C'est une incontestable réussite esthétique, mais curieusement je trouve que du premier coup d'oeil on ne reconnait pas forcément une Jag'. Sous certains angles elle est même d'inspiration Japonaise, ce qui n'est pas une critique en soi, mais une autre approche. En revanche j'aime le hayon à la manière d'une type E, et à ce titre j'aurais préféré un "straight six" plutôt qu'un "double three". Mais on n'aurait peut-être pas eu une répartition des masses aussi idéale.
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un internaute a dit sur BMW SERIE 7 (F02) BERLINE 2011
le 09-09-2011 à 21:02
Je possede une 730D sans L. Cette voiture est effectivement assez reussie. Un bemol toutefois, il lui manque une traction integrale, que BMW propose depuis, et ce n\'est pas du luxe malgre le prix delirant de cet equipement ! Enfin, le silence de fonctionnement que l\'on est en droit d\'attendre sur ce type de vehicule pourrait etre ameliore.
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SKIPPER a dit sur JAGUAR C-X16 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 10-09-2011 à 01:27
Un seul mot: Enfin !
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persopolo a dit sur Francfort : concept biplace Opel
le 10-09-2011 à 07:06
Ca fait plaisir de voir que les constructeurs osent et se tournent enfin vers le futur.
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lucasadri a dit sur JAGUAR C-X16 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 10-09-2011 à 09:20
Bravo Mr Tata !
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vette81 a dit sur Saab : demande de protection refusée
le 10-09-2011 à 14:50
Une marque de qualité se meurt, tandis que des gros polueurs par le diesel hautement cancérigène, comme PSA, prospèrent, avec la complicité des criminels qui nous gouvernent...
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JACKY02 a dit sur Un Boxer4 en développement chez Porsche
le 10-09-2011 à 14:56
Il y a pire que la 924 (qui tout compte fait ne s'est pas si mal vendue en S et avec le dérivé 944) C'est surtout la 914 et en particulier la 914/4 du début avec son flat four VW qui a failli faire disparaitre Porsche
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mini74 a dit sur JAGUAR C-X16 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 10-09-2011 à 20:21
J'en reste sans voix! Une jag rien qu'à la regarder ça fait du bien, mais là chapeau! j'ai plutôt l'oeil sur les jantes alu!
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plumedecactus a dit sur LAND ROVER DC100 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 11-09-2011 à 21:11
VV a réussi avec la new BEATHEL BMW avec la mini LAND ROVER DEVRAIT EN FAIRE AUTANT AVEC LE FUTURE DEF QUI DOIT GARDER LA SILHOUETTE DU DEF MOIN TRACTEUR MAIS TOUJOURS TOUT TERRAIN MOI APRES AVOIR EU UN DEF 14 ANS JE SUIS PASSE AU RANGE SPORT ET J'ATTEND LE RETOUR DU DEF AVEC IMPATIENCE
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_Zeb_ a dit sur FERRARI 340 MEXICO COUPÉ CONCEPT-CAR 2011
le 12-09-2011 à 14:04
Ouch, ce n'est pas un hommage, c'est un dommage...
l'avant est "pompé" sur la Citroen Gran Turismo (en plus soft) et le profil sur la Lamborghini Espada. Kia serait en panne d'inspiration...?
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kristof a dit sur FERRARI 340 MEXICO COUPÉ CONCEPT-CAR 2011
le 12-09-2011 à 19:38
QUELLE HORREUR !!!
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FazerAnakin a dit sur KIA GT CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 12-09-2011 à 19:57
Hm...L'audace de la face avant fait cruellement penser au concept GT de Citroen pour Gran Turismo! On retrouve aussi des éléments de chez BMW ou Audi. Indéniablement, Kia sait où trouver des éléments stylistiques marquants chez les concurrents. Quoiqu'il en soit, le mélange est assez "original"!
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vette81 a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - ZL1 COUPÉ 2012
le 16-09-2011 à 14:05
C'est Chevrolet, tout simplement, et l'Amérique où, contrairement à ce qui se passe en France, la notion de LIBERTE a encore un sens...
En tous cas, la CIVIC reste une voiture aux fonctionnalités bien pratiques. Sa modularité fait que l'on peut la transformer de berline en petit break au volume impressionnant.
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jaguaraumans a dit sur JAGUAR C-X16 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 23-09-2011 à 13:15
Ce qui importe, c'est de constater avec succès une rupture de style entre Jaguar et Aston-Martin dont les dernières provenaient à la base de la DB7, elle-même dessinée au départ par les stylistes Jaguar.
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typeE74 a dit sur JAGUAR C-X16 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 23-09-2011 à 22:29
Waouh ! Elle est magnifique, on ne s'en lasse pas. Une seule frustration : Quand pourrai-je essayer une telle voiture ?
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steeves a dit sur VOLKSWAGEN BEETLE R CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 24-09-2011 à 04:48
pas mal dans les chiffres, mais traction avant encore donc pas de sportivité possible, domage !
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ferrari12 a dit sur FERRARI 340 MEXICO COUPÉ CONCEPT-CAR 2011
Audi va peut-être se tourner vers le nouveau championnat GT1 avec la R 8, de plus dans l'esprit des non-spécialistes" PORSCHE est bel et bien un concurrent d'Audi, d'ailleurs PORSCHE ne fait pas encore "officiellement" partie du groupe VW).
Quand Bentley, espérons qu?il ne nous refasse pas le coup de l?Audi recarrossée et encore moins en Diesel, qui est un non-sens en compétition Automobile.
Je pense qu'Audi va se retirer "officiellement" de la Série Le Mans même si il perde encore le titre cette année, seule les VICTOIRES au 24H restent dans les mémoires et de ce côté là tout le monde se rappelle qu'Audi vient de mettre la pâtée 2x de suite à Peugeot (personne ne se rappelle qui est champion en Le Mans série).
VW).
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yozou91 a dit sur Nissan prépare un étrange Super Juke
le 03-10-2011 à 13:27
moi j'en veux une
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steeves a dit sur Alfa Romeo : bientôt un 4-cyl de 300 ch
le 07-10-2011 à 09:21
une super mecanique ,avec une super voiture :si elle arrive un jour !!!!
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steeves a dit sur BMW SPICUP CONCEPT CONCEPT-CAR 1969
le 07-10-2011 à 09:24
ca fait tres futuriste des années 60 :mais il en faut pour tous les gouts !
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un internaute a dit sur McLaren freine la production de la 12C
le 07-10-2011 à 21:35
Si Mc laren me consent un bon rabais je veux bien me laisser tenter ... :-))
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D-Dups a dit sur Expo : Steve McQueen the king of cool
le 08-10-2011 à 12:54
Qu'elle voiture est-ce sur les photos ? Elle est magnifique.
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JNS513 a dit sur CHEVROLET CAMARO SERIE 5 - ZL1 COUPÉ 2012
le 08-10-2011 à 16:45
C'est moins propre, moins chirurgical qu'avec, par exemple, une Porsche GT3, mais cette voiture a ce que les Anglo-saxons appellent de l'attitude. Elle doit être très amusante à conduire. Une vraie cure de sensations fortes ! Et puis, quelle gueule !
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figolu a dit sur Expo : Steve McQueen the king of cool
bigtr3a a dit sur SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 4X4 2007
le 14-10-2011 à 20:15
Ce n'est absolument pas normal que le voyant du catalyseur s'allume mais c'est très habituel sur certaines voitures. Si la voiture est bien conçue elle régénère le catalyseur plus souvent lorsque on roule en ville! Malheureusement les concessionnaires tentent de faire croire aux pauvres petits automobilistes que c'est normal. Je roule en BMW, juste 50.000 km et beaucoup de petits trajets. Pas une fois le voyant ne s'est allumé! Mais maintenant un 4x4 pur et dur en ville .... drôle d'idée.
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Treplev a dit sur Record du Ring pour la Toyota électrique
J'ai possédé une de ces merveilleuses autos, en 1969 : carrosserie résine, sellerie cuir rouge. Je me souviens d'un probleme de boite de vitesses, l'arbre intermédiare faisait beaucoup de bruit au ralentit en neutre! simple intervention , dépose, remplacement des roulements. Le tour était joué... Je l'avais reçue en échange contre un Ferrari Boano elena !! c'était le bon temps, à High Performance, cars Waltham, Massachusetts USA
steeves a dit sur ASTON MARTIN V12 VANTAGE COUPÉ ZAGATO COUPÉ 2011
le 17-10-2011 à 20:13
C'est vrai qu'a une epoque ou j'aurais pu avoir une Aston pas de limitations de vitesse. Mes amis qui en possedaient passaient leur temps en reparations ,encore pire que jaguar. J'avais donc prefere les italiennes !
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midget1965 a dit sur Porsche Rennsport Reunion IV 2012
le 18-10-2011 à 12:12
J'aurais aimé y être mais ça n'était pas possible cette année .
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midget1965 a dit sur La Collection Gomez et Porsche
le 18-10-2011 à 12:17
Voici comment massacrer 24 capot de Porsche "c'est du grand n'importe quoi cette expos"
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zembla a dit sur Moteur Duvant : un monstre à Rétromobile
le 18-10-2011 à 14:45
merveilleux de voir cette belle bête reprendre vie ...
un grand encouragement à cette équipe et au constructeur ..
zembla
A quand la version diesel ? A Quebec Canada plusieurs attendent ce moment
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Vortex a dit sur BMW SERIE 3 (F30) BERLINE BERLINE 2012
le 20-10-2011 à 09:32
Bmw a perdu la main, le design en poisson de haut fond, avec arrête vive ne rend pas hommage au moteur de la marque, le nez bombé le feux arrières toujours trop grand et mal intégré, sans compter l'intérieur au cuir torturé....décidément les yeux d'anges ne peuvent rien sauvé.
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steeves a dit sur Bonhams, présentation roulante à Paris
le 20-10-2011 à 10:25
c'est n'importe quoi comment ces deux vieilleries peuvent atteindre des prix pareils surtout l'aston qui a du changer deux fois de moteur pendant le parcours !
BIEN NOUS C'est fait on a opter pour l'opc line en diesel 160 auto et franchement on se regal juste un hic je regrette la nervosité de la boite meca . l'INSIGNIA est, pour nous, une voiture luxueuse et qui n'a plus rien à envier aux autres allemandes...Encore moins ses factures d'entretiens.
BREF, on regrette pas notre achat !
Il va moins vite que les caméras embarquées, c'est normal, il part juste pour un tour de chauffe car ses pneux sont froids !!!!!!!
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duetto07 a dit sur Alfa Romeo : bientôt un 4-cyl de 300 ch
le 21-10-2011 à 21:17
Que Fiat prenne enfin conscience de la valeur d'Alfa Roméo dans son portefeuille est une très bonne nouvelle. Et effectivement, la 4C est une bien meilleure réponse que celle faite avec la gamme Lancia bricolée sur l'ex Chrysler.
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un internaute a dit sur Genty Akylone, supercar made in France
Sacrilège !! une lancer evo diesel autant la convertir en monospace. Le downsizing et la chasse au co2 se justifient sur les voitures ordinaires mais sur une sportive ça les rends fades. Il vaut mieux diminuer le poids des voitures plutot qu'adopter des moteurs de tracteurs
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ghcardesign a dit sur BMW M5 (F10) 4.4 V8 BITURBO BERLINE 2011
le 25-10-2011 à 21:43
Pour le diesel, on dit ok mais pour une transmission intégrale et une boite manuelle offrant efficacité et plaisir de conduite, on dit non. Sur ce coup, je ne comprends pas très bien les responsables du département M GmBH.
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Fastman a dit sur BMW M5 (F10) 4.4 V8 BITURBO BERLINE 2011
le 25-10-2011 à 22:16
Ben avec une mercèdes E55 amg de 2005 je laisse derrière l'ancienne version, s'ils ont pas fait d'effort sur le couple ça sera pareil avec celle là!
le defender c'est incontestablement le meilleur tout terrain du monde, j'en suis un utilisateur convaincu et le changer a moins de faire mieux est risqué, c'est le seul vehicule qui permet sans modifs importantes de traverser le desert ou de faire du trial meme avec un engin qui a vingt ou trente ans et le 90 est certainement le plus agreable a piloter, pourquoi le sacrifier ?
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matmat78 a dit sur NISSAN GT-R (R35) 3.8L BI-TURBO 480CH COUPÉ 2012
le 26-10-2011 à 11:35
la gtr est un trés bon vehicule, ok les finition interieur ne peuvent rivaliser avec porsche ou ferrari mais la puissance quelle fait ressentir rivalise avec les plus grande, pour revenir a infiniti jadore ces vehicule il offre classe est puissance a la fois,la G37S est pour moi le meilleur des compromis, assez de cheveaux sous le capot (depart arrete egal a celui de la 370Z) et un interieur a faire rougir toutes les autres marques de vehicules.....
zalem a dit sur BMW M5 (F10) 4.4 V8 BITURBO BERLINE 2011
le 26-10-2011 à 15:12
A rien y comprendre... je connais des possesseurs de M5 "bloqués" à la E39, car s'était la dernière à boîte manuelle... Il y a clairement une demande pour la boîte manuelle en europe !!
De même le break de la E60 était franchement moche, mais pour la F10, j'accroche beaucoup plus... dommage qu'il n'y ait pas la version break :(
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PseudOTO a dit sur MORGAN PLUS 8 V8 CABRIOLET 2012
le 26-10-2011 à 18:15
Bonjour.
Ouf ! Pas de Diesel à l'horizon Morgan. Mais qu'en pense BMW ?
si Audi peut fournir avec chaque modèle sa courbe de puissance controlée au banc pour que le client possède bien en bonne et due forme la puissance annoncée car beaucoup de doutes ( rs5 par exemple ) car souvent la tolérance basse prime !
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emilio1987 a dit sur NISSAN JUKE R CONCEPT-CAR 2011
le 27-10-2011 à 12:25
deçu que le juke R ne soit pas commercialisé car il est plus disign qu'un cayenne s et sans nul doute plus nerveux et plus puissant c'est un monstre en puissance il est simplement parfais pour moi bravo pour ce proto
trop relou cette pub! moi je veux voir la voiture et pas ses têtes de blaireaux!
Ceci dit belle caisse, avec un style de ds3 faut dire et de clio, mais bon ça m'étonne pas de peugeot...ils reste et sont à la traine.
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outdoor74 a dit sur Mini Roadster, nouvelle alternative
le 04-11-2011 à 11:22
Ouf ! On a eu chaud. Le profil est très sympa, capote en place ou non. J'avais peur, après le coupé très... trop... enfin particulier, quoi. Je ne comprend pas bien à quoi sert l'aéro frein sur la malle arrière, mais il doit y avoir moyen de virer le fusible correspondant pour qu'il reste sagement à sa place. A moins qu'il ne serve à préserver le pilote des remontées d'échappement mazoutées de la version moteur à huile, totalement incohérente. Je n'aime pas trop non plus le "kit" aéordynamique sauce tunning, mais ca aussi c'est vendeur...
Propriétaire d'un modèle 67 convertible (cabriolet ) depuis 30 ans, je trouve cette initiative de reproduction intérressante pour le restaurateur d'un modèle décomposé par la corrosion. Je ne sais pas si il y aura une suite pour les modèles 67 et 68 mais cela ne peut qu'être que positif pour ce modèle de chez Ford. J'en profite pour prévenir les futurs acquéreurs de Mustangs, principalement de 64 1/2 à 69, de se méfier de toutes les
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domelie a dit sur Mini Roadster, nouvelle alternative
le 04-11-2011 à 12:44
Magnifique. Nettement plus jolie que le coupé.
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lorenzo33 a dit sur MERCEDES CLASSE C 63 AMG (W204) COUPÉ 2011
le 04-11-2011 à 15:52
On est loin tout de même d'un V8 Ferrari question musicalité....le V8 AMG grogne alors que le Ferrari chante...
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Poitiers732 a dit sur Le circuit de Reims va en partie renaître
J'en possede deux,une 9.3 cabriolet 2000 avec un 2.0 litre turbo cabriolet et une 2008 aero cabriolet avec un 2.8 turbo,j'espere bien qu'il vont survivre par ce que j'en suis entierement satisfait.Richard de Montreal,qc,Canada
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r355302011 a dit sur NISSAN GT-R (R35) 3.8L BI-TURBO 570CH COUPÉ 2012
le 08-11-2011 à 10:38
le prix va grimper plus vite que la puissance il me semble
Bonjour Narbé.
Malheureusement, la restauration de ma Facellia a été retardée car j'ai eu d'autres impératifs entre temps. Elle est garée à 320 km de chez moi et j'y passe de temps en temps pour démonter quelques éléments.
Mon nouveau garage est en cours de construction et je serai en mesure de rapatrier le voiture début 2012.
J'ai acquis en octobre 2007 une Facel 3 en excellent état de carrosserie, mais qui a nécessité pas mal de frais côté moteur et suspension AR.
Il est tout à fait possible de vous envoyer des photos des deux modèles, mais il serait plus pratique d'utiliser notre boite mail personnelle, voici la mienne : jean.cousin@nordnet.fr
Si vous désirez voir la Facel 3
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souleymane a dit sur LAND ROVER DC100 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 09-11-2011 à 10:54
on a pas besoin de modifier totalement le concept de la defender.il faut plustôt concerver l'esprit reflechir sur le confort et bien entendu la qualite des mariaux.
nous n'en avons pas encore assez de cette voiture mytique.
merci et svp reprenez la avec la même tête.
pourquoi un hommage a Alonso ? ce n'est pas ses résultats qui vont faire vendre des Ferrari,je serai preneur d'une voiture en honneur de Massa qui supporte depuis longtemps les caprices des stars Chumi en tête de liste et maintenant Alonso que les médias ont porté aux nues
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ghcardesign a dit sur BMW M5 (F10) 4.4 V8 BITURBO BERLINE 2011
le 09-11-2011 à 13:14
Le design est sublime à la fois à l'extérieur qu'à l'intérieur. Côté charge pondérale, je suis très déçu, plus lourd qu'une M5 v10 ! BMW ne peut plus rester inerte à ce niveau là. Une voiture légère est une voiture maniable est rapide en virage, deux tonnes sont simplement ahurissants ! Mais chapeau aux ingénieurs de nous pondre un tel mastodonte capable malgré tout de catapulter un tel engin (une vrai enclume) à des vitesses hallucinantes. Il serait fort pertinent de proposer au catalogue une version "superlight" qui serait dépouillée de toute options privilégiant ainsi les fabuleuses capacités de réponse du moteur et du châssis taillé aux petits oignons !
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ghcardesign a dit sur Concept Subaru Advanced Tourer
le 09-11-2011 à 13:24
Les feux de l'Audi A7 Sportback, la nouvelle calandre single frame de la même marque, des appendices aérodynamiques du même véhicule A7, un arrière pompé chez Hyundai... Comment le patron du Design Subaru peut-il laisser une chose se produire? Que fait le PDG de Subaru? Ce n'est pas en imitant les Européens comme le font les Chinois que la marque va renouveler son image et son identité ! La crise identitaire semble profonde chez Subaru...
Pff... N'importe quoi !!! Qui peut être assez stupide pour acheter une berline de luxe en diesel ? Tristes européens... Espérons que les Américains continuent à bannir cette ignoble carburant.
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SKIPPER a dit sur Le retour d'un authentique Opel GT ?
le 10-11-2011 à 22:00
Enfin un Président qui s'intéresse à la catégorie GT, délaissée par les têtes pensantes des constructeurs! Une ligne dynamique: capot assez long et arrière court (genre Jaguar concept CX16) 2 2 places, deux sièges rabattables à l'arrière et un hayon afin d'assurer une bonne capacité de chargement lorsque c'est nécessaire,un moteur
J'adore la S Type (essence) j'en possède une. J'ai horreur des diesels qui ne devraient être utilisés que par les "travailleurs" de la route, alors une Jaguar XF diesel, seulement quatre cylindres de surcroît, je la laisse. Allez donc voir un client avec une Jaguar...
Cela passe mieux avec une Mercedes ou une Audi !
pas mal pour une japonaise ,la ligne typiquement toyota ,c'est desolant de voir que les british's ne sont meme plus capables d'imposer leur style de carrosserie qui est pourtant le plus raffiné qui soit au monde ,quand au moteur de 2,2litres ,4 cylindres pour 1,8 tonne je pense que c'est de l'humour anglais !
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steeves a dit sur Le retour d'un authentique Opel GT ?
le 11-11-2011 à 05:57
l'opel GT c'etait un concept genial ,la manta moins mais plus vendeur ,c'est vrai qu'une sportive avec un style racé serait utile ne serait ce que pour l'image d'opel qui est plutot utilitaire ,comme ford ,VW ou renault !
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steeves a dit sur LAND ROVER DC100 CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 11-11-2011 à 06:14
j'utilise des lands depuis 30 ans il faut reconnaitre que c'est le meilleur 4X4 au monde,la nouveauté,c'est ce qui me rend mefiant pour toutes ces versions modernistes qui ne seront plus que des toy's anglais qui deviendront au bout de deux ans des 4X4 juste assez bons pour grimper sur les trottoirs,il faudrait au moins qu'ils gardent une carrosserie alu et un vrai chassis independant quand aux mecaniques actuelles ne rien changer elles conviennent parfaitement !
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SKIPPER a dit sur Le retour d'un authentique Opel GT ?
le 11-11-2011 à 09:25
(suite) un moteur entre 160 et 200 cv. Peu de véhicules répondent à ces critères qui correspondent pourtant à ce que souhaiteraient beaucoup d'acheteurs potentiels pour sortir de la morosité tout en ayant un véhicule utilisable au quotidien.
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racingboss a dit sur Le retour d'un authentique Opel GT ?
le 11-11-2011 à 12:18
Oui mais à condition d'un moteur avant et propulsion
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un internaute a dit sur LOTUS EXIGE S COUPÉ 2012
le 12-11-2011 à 10:22
Bon d\' accord , cette nouvelle Exige S a pris 190 kg , et alors ? Qui a part Lotus , peut sortir un tel bolide avec ce rapport poids / puissance ? Et , quel look ! Encore plus agressive que l actuelle , je n ai qu une seule envie , être invité par le concessionnaire le plus proche ( Chassay a Tours en l occurrence ) pour découvrir les sensations a son volant . Lotus doit continuer ainsi , nous faire rêver et construire de vrai voitures de sport ! Pas des 500 Cv pour 2 tonnes , c est plus du sport !! Maintenant , reste a décider mon banquier pour me suivre !!!
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pantalerme a dit sur Le retour d'un authentique Opel GT ?
le 12-11-2011 à 16:23
autant que je me souvienne, l'Opel GT avait 1 moteur de 1,9L de 105 CV DIN, j'en ai eu une en 1970 et je tirais la bourre avec les Alfa 1600 GT et 1750 (qui me larguait d'ailleurs!). Existait aussi un 6 cylindres de 2,5L...
Personnellement,je vois plutôt dans la silhouette un air de famille avec la Porsche Pamamera,tandis que la Ferrari FF aurait tendance à rappeller La BMW Z3 coupé .Ce n'est que mon avis..
les vitesses ne passesent plus en sequentielle sur mon alfa 159 jtdm. Que dois-je faire?
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r355302011 a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2010
le 15-11-2011 à 12:21
Le problème est la catégorie d'acheteurs (près de sa bourse) avec un v6 probablement glouton, un chassis qui va grignoter du pneu ce qui va gréver le budget d'utilisation .
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retyiop a dit sur MERCEDES CLASSE M ML 63 AMG (W166) 5.5L 518 CH SUV 2012
le 15-11-2011 à 13:23
Improbable, pourquoi ?? Après tout ce type de bestiole permet de déposer 99% du parc automobile et ses capacités de remorquage doivent être assez importantes. Je connais un brave homme qui tracte sa Ferrari de compétition avec un ML63 AMG : l'intelligence même du passionné fortuné !
Alonso est violent mais pas tres rapide ,il n'a été champion du monde que parceque renault avait fait pour lui une voiture sur mesure ; du reste il n'y a qu'a voir les resultats !
Je ne me permettrais pas de juger, la voiture la plus puissante en ma possession 205 CV, une Laguna GT. Je l'ai trouvée merveilleuse pour le plaisir et la sécurité qu'elle m'a donnés.
Avec 275 CV ou plus, je rêve...mais les contingences reprennent le dessus : coûts de l'assurance, carburant, entretien, pièces détachées...je louche aussi sur le Nissan 350, mais la Porsche Carrera, 4 roues motrices me semble "le nec plus ultra", si j'étais fortuné. G.
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nev a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2010
le 16-11-2011 à 13:17
Belle voiture, typée asiatique dans son esthétique mais agréable à mon gout, cependant mieux en gris foncé que dans une couleur pétard qui peut la rendre quelconque voire vulgaire. Bel effort sur la mécanique, mais la boite manuelle sur le V6 est une nécessité, surtout que la boite auto sans double embrayage n'est pas exceptionnelle apparemment... Tarif très contenu (pour l'instant...) vu le calibre de l'engin, avec beaucoup d'options, mais qu'en sera-t-il du GPS, actuellement manquant au catalogue ?
Après, on peut philosopher sur l'intérêt de s'acheter une voiture aussi puissante et qui coute cher a l'usage dans un pays comme le notre ou on peut a peine dépasser le 120 km/h... mais les amoureux de belles mécaniques et de bruits
Je m'insurge contre les appellations "Sport Pack" et "Pack Speed" dont on affuble cette berline! Les responsables de cette Marque prestigieuse sont donc bien à court d'imagination pour désigner leurs équipements complémentaires. Ils devraient laisser ces dénominations banales aux constructeurs de voitures dont la clientèle se satisfait de la pauvreté d'un vocabulaire marketing érodé... Par ailleurs, peut-on encore parler de "Sport" sur nos routes, à fortiori, dans une voiture qui, à l'évidence, n'est pas faite pour cela.
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lion240 a dit sur HYUNDAI GENESIS COUPE 3.8 V6 COUPÉ 2010
le 17-11-2011 à 20:13
Gamme nulle voitures sans âmes
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lepote11 a dit sur FORD MUSTANG V SHELBY GT500 COUPÉ 2012
le 17-11-2011 à 20:47
SUPERBE! modifications légères mais cette GT500 en jette!;)
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chevy56 a dit sur FORD MUSTANG V SHELBY GT500 COUPÉ 2012
le 18-11-2011 à 15:57
Dommage qu'à l'instar de Chevrolet, Ford ne semble pas proposer une boite auto ( avec palettes ) pour ce monstre bien tentant !
Dommage surtout que Ford n'importe pas les Mustang en Europe !
Alors, la remplaçante de ma Mustang GT sera, par réalisme, probablement une Camaro, ZL1, de préférence...
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SKIPPER a dit sur LAMBORGHINI GALLARDO LP550-2 SPYDER CABRIOLET 2012
le 18-11-2011 à 17:52
Pardonnez mon "ignorance" mais je suis étonné de lire que "la Gallardo passe en propulsion" !
Cela veut-il dire que cette voiture était une traction, ce qui serait surprenant?
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LoïCat a dit sur LAMBORGHINI GALLARDO LP550-2 SPYDER CABRIOLET 2012
le 18-11-2011 à 20:47
Non, à l'exception de la Gallardo Valentino Balboni (édition limitée) et de ses dérivés (bicolore, tricolore....), toutes les Lamborghini sont des transmissions intégrales. Le nom l'indique : Gallardo LP570-4 (pour 570 ch, 4 roues motrices), LP550-2 (550 ch, 2 roues motrices), Aventador LP700-4 (700 ch, 4 roues motrices) etc... Le "LP" signifiant "Longitudinale Posteriore" et désignant la position du moteur : longitudinal arrière.
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ruealpine a dit sur PORSCHE PANAMERA GTS 4.8L V8 430CH BERLINE 2011
le 18-11-2011 à 22:45
On ne pourrait pas inviter des passionnés d'automobile, pas forcèment fortunés, quand il y a des essais comme ça ?
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mike0002 a dit sur FORD MUSTANG V SHELBY GT500 COUPÉ 2012
le 19-11-2011 à 00:18
Lachez moi les palettes, c'est pour les filles. Une vrai muscle car,c est un manuel au plancher seul les bons chauffeurs peuvent la pousser a fond. Prenez exemple sur la Viper 7.12 sec. au Nor.ca c est du sport.
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steeves a dit sur BMW M5 (F10) 4.4 V8 BITURBO BERLINE 2011
le 19-11-2011 à 07:41
Suite a des demandes importantes les ricains ont des boites manuelles au choix pourquoi pas en europe aussi ????????
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steeves a dit sur LAMBORGHINI GALLARDO LP550-2 SPYDER CABRIOLET 2012
le 19-11-2011 à 07:49
Skipper c'etait une intégrale, mais c'est mieux ainsi pour le plaisir de conduire vu les limitations ,on peut faire deux ou trois travers et la remettre au garage ,c'est mieux que rien ,car une integrale c'est comme le TGV on attend que ça se passe !
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waterloo a dit sur VOLKSWAGEN BEETLE R CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 19-11-2011 à 08:33
Ouais enfin dans ces niveaux de puissance les VW et Audi sont aussi en intégrale donc évidemment cette Beetle le sera...
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steeves a dit sur FORD MUSTANG V SHELBY GT500 COUPÉ 2012
le 19-11-2011 à 13:12
Le plaisir n'est pas d'avoir 600 CV mais qu'ils soient utilisables et d'avoir un vehicule qui accepte leur utilisation !je pense que si Ford a reussi a rendre cette GT 500 a la hauteur de ses performances c'est une super affaire !
Comme toujours chez Jaguar , une très belle et très désirable auto ... Mais franchement , l'aileron arrière !!! Quelle idée sur une voiture de cette élégance ... On dirait du mauvais tuning ... Alors il est certainement et forcément nécessaire , mais n'y avait-il vraiment pas une autre solution plus en accord avec la classe de la voiture ???
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patrickduc a dit sur FORD MUSTANG V SHELBY GT500 COUPÉ 2012
le 20-11-2011 à 19:10
"Elle dégainait une Camaro de 580 ch capable de 296 km/h... eh bien Ford Shelby lâche une Mustang de 650 ch pouvant atteindre 320 km/h ! Et toc."
Et alors ???
Qu'est-ce que ça change ? Qui peut exploiter ces quelques chevaux de plus ? Qui peut atteindre ces vitesses ?
Ca ressemble au jeu des gamins à la récré : "C'est moi qui pisse le plus loin !"
Ceci dit, c'est une belle voiture.
ce serait dommage qu elle emploie de l électronique, car sa force c est ca. moteur brutal et sans artifice, et manuel au plancher pour les vrais. les autos d aujourdhui avec les palettes comme transmission c est pour ceux qui ne savent pas conduire. le mâle est en perdition, de grâce? VIPER all the way.
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mike0002 a dit sur DODGE VIPER SRT10 ACR COUPÉ 2011
le 22-11-2011 à 23:33
je n ai jamais vu les radicals sur la route en Amérique du Nord, la Viper est un exploit hors du commun car elle n a aucun artifice comme les autres. je me souviens comment les Européens se moquaient que les Nord Américaines ne tenaient pas la route surtout la Viper. Quelle belle revanche ! les porsches, Ferrari avec des palettes tous loin derrière. crache en l air et........ Viper all the way.
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steeves a dit sur Une concurrente de MX-5 chez Alfa ?
le 23-11-2011 à 00:47
tres belle auto ,mais l'avant est un peu trop exposé a moins de ne faire que des cars show!
en réponse à papydesiles
une p60 ça va de 8,5 l à 11 litres /100
mais ce n'est pas ce qui compte avec cette bonne auto qui a un parfum d'auto moderne pour son époque.
pr s'en servir ts les jrs, il y a qq trucs à voir il faut parfaire les trains roulants car elle déhanche un peu
Why not ? Wait and see ! En tous cas, ceux qui prédisaient que Jaguar allait s'effondrer du fait de son rachat par le groupe TATA se sont bien trompés...Une remplaçante de la X Type serait également la bienvenue.
De grâce, pas de capot style concept "You" qui dénature l'ensemble assez réussi par ailleurs de ce projet. En ce qui concerne les moteurs, désolé, mais je persiste à croire qu'un V6 bien étudié serait plus adapté à cette catégorie de véhicule. Il est vrai que "I love s6x"!
bonjours, qu'entendez-vous par parfaire les trains roulants ?
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ben78 a dit sur NISSAN GT-R (R35) 3.8L BI-TURBO 570CH COUPÉ 2012
le 26-11-2011 à 13:13
Auto fabuleuse 2 fois moins chère qu'une 997 turbo (tiens c'est bizarre d'ailleurs la 2011 fait 530 ch tout comme sa concurrente). Pour avoir essayée la 2009 c'est une auto absolument incroyable que du bonheur !
Bonjour, Pour avoir roulé en p60 montlhery 7cv et étoile 6 avec des pneus michelin x en 155 de large, l'auto est confortable , mais les ressorts et amortisseurs sont insuffisants . il faut perfectionner une barre anti-roulis. L'auto prend des appuis sécurisants en courbe mais sur routes de montagne, il ne faut pas trop en faire, le boitier de direction n'autorise pas trop la conduite sportive (éviter les dérapages "à contrôler") à des allures que la voiture vous emmène avec confiance pourtant.Il faut la conduire sagement et c'est le bonheur.La base est bonne et je félicite les amateurs amoureux de la p60
Pour l'arrière merci Alfa Brera, mais ce n'est pas pire que le coupé Mégane ; pour l'avant ça manque d'agressivité pour une OPC
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propulsion a dit sur SUBARU BRZ CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 28-11-2011 à 19:00
une vraie voiture de sport en somme, comme on ne sait même plus faire en France. Voilà ce qui me désole, alors qu'on est champion du monde. Voici un n° qui va faire des heureux je suis certain
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propulsion a dit sur SUBARU BRZ CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 29-11-2011 à 09:44
...avec l'alfa 4c GTA, on attend ce bijou de technologie chassis au tournant avec réjouissance
Je possède une 9.3 2.0 vector biopower de 2008 et je n'ai toujours pas trouvé meilleur rapport qualité-prix.
ça serait vraiment dommage quel disparaisse.
Le record de 0-320 kmh en 17.78 est 2.5 sec plus lent que la Venom GT avec 15.2 sec. Aussitôt que J.Hennessey aura son permis de route aux States, tous les record vont lui appartenir. C'est la machine de route la plus rapide jamais produite par l homme.
premièrement,on est loin d une Lotus exige car la Venom GT n a que 10% de ce model.cette maquette donne une idée de ce que ce sera,car lorsque John en a parlé,il parlait d un T-Top comme les Corvettes.on pourra juger quand le vrai modèle arrivera.comme il en aura que 5 et 2 sont déja promis j espère avoir 1 million rapidement.c est beau rêver?
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Expert 2 a dit sur RENAULT CLIO III 2.0 RS 203CH (PHASE 2) COUPÉ 2011
le 02-12-2011 à 22:18
SVP j'ai de dessin éclaté sur la carrosserie, châssis, train roulant sur le clio
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Mercomécano a dit sur VW Cross Coupé, ça vous Evoque quoi ?
le 03-12-2011 à 11:31
Cela ne ressemble pas à l'evoque (un classique dont on a écrasé l'arrière de sa carrosserie), mais à des voitures plus modernes comme son cousin l'Audi Q3.
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denis37 a dit sur FERRARI 599 XX EVOLUZIONE COUPÉ 2011
le 03-12-2011 à 18:26
c'est claire ! une échalotte de course meme!!! J'en veux bien une comme ça dans mon jardin.. la performante de tous les fruits et légumes
Une Sub' à 2 pattes, voilà qui avait de quoi me chagriner, mais la recette a l'air excelente : puissante, pas trop lourde, les roues motrices du bon côté de la voiture, une vraie ligne de coupé, bref rien à redire !
Si seulement on pouvait nous montrer plusieurs fiches techniques des ces bonnes autos, car à part les tractions ttes marques , il est un vide à combler pour arriver aux BM porsche et autres italiennes rouges. Un boxer reculé , je n'ai jamais conduit ce genre d'auto, ça doit être super en équilibre. Bon les gommes en 45 de haut c'est trop peu pour les routes de montagne. Bravo pour la démarche . cette auto sera bien accueillie je pense
Désolé de vous l'écrire mais vous avez un gout de chiotte et si les têtes pensantes de Renault continuaient à écouter les panel de consommateur Français, ils continuerait à sortir des poubelles du style de la Laguna 2 et 3, et des Renault 19 (qui auraient jamais du sortir à leur époque mais auraient du être faites comme la mégane 1 sortie avec 5 ans de retard), je ne parle même pas de ces horreurs stylistiques que sont les mégane 2 (surnommées Casquette dans certains pays) et mégane 3, ainsi que la clio 2 et 3 qui déshonorent la justesse de style de la Clio phase 1 qu'on auait pu prendre pour une Golf 3 en miniature.
Désolé de vous le dire au moins la ressemblance de la Latitude avec la Phaeton lui donne un peu de grandeur germanique.
La France a presquz tjrs été nulle en matière d'automobile, d'ailleurs c'est bien pour ça que les marques Françaises vendent en bradant et que les marques teutonnes vendent avec marge. Et que les Françaises n'ont jamais réussi à se placer au USA.
A part la Renault Fuego, la Citroen DS et la Citroen CX, la france n'a vraiment pas de quoi s'enorgueillir en terme de production automobile, et encore ces beaux modèle par rapport à leurs époques respectives ont tjrs été sous motorisés. Après vous avez des voitures pas trop laides ou suffisament intégrée dans leur temps comme la R18, la Laguna phase 1, la Talbot Tagora (un nom à coucher dehors mais un bel effort de création), la mal vendue R14 (une histoire de poire), la 405 (la Mi16 étant la plus pétillante) , la 604 puis la 605 et la 607, ces trois là ont toutes subi des pb de jeunesse qui les ont tuées au décollage malgré leur carrosseries et intérieurs plus que correcte.
Il reste quoi, l'horrible R5 qui vieillissait mal, la super cinq, la R4, la R21 horrible remplaçante de la belle R18, les R20 et R30, les banales R8, R11, Alpines, les moches SM, 504 et 505, la 205 portée au nue par une victoire de la version Rallye turbo, mais vrai poubelle en version standard.
les coupés toyota a part le MR n'ont jamais étés des réussites, c'est étonnant pour une société qui a de tels moyens financiers de ne pas avoir plus d'ambition dans son design et dans la conception de cette GT 86, un peu comme renault qui n'est meme pas capable d'exploiter ses succes en F1, en sortant une vraie sportive !
a moins de n'avoir jamais vu une exige ,je ne vois pas quel motivation peut entrainer un tel achat ,mais la passion etant sans limites ,plus rien n'entre en ligne de compte quand on désire une telle voiture !
Contrairement à vous, je trouve le concept très intéressant! Un "prop" équipée d'un LSD, avec un moteur "flat-four" en position central avant... moi ça me cause! Elle risque d'être très sympa à mener dans le sinueux... d'autant qu'elle ne pèse "que" 1220kg pour 200cv! Par contre, côté design... c'est clair que c'est pas l'amour fou... Les japs sont manifestement incapables de faire un design qui reste contemporain plus de deux ans et encore... (contrairement à BMW qui lui a le don de "figer l'actualité" sur près sept années!) :-)
Mais au diable le design, quand on roule on ne voit le voit pas! ...pourvu que la boîte soit précise et bien étagée... que la direction soit ferme, précise, peu démultipliée et informative et enfin que la transmission ne bouff par trop de watt!
Je ne connais pas cette voiture. 10% de pièces communes avec une Exige, cela semble bien peu vu l'esthétique générale. Il faut croire que ce chassis est exceptionnel car il date un peu, a servi à Opel et apparemment de base à la Citroën Survolt. Mais de là à encaisser 10 fois plus de puissance qu'une simple Elise de première géneration, le travail doit être considérable!
A-t-on des infos sur le moteur ? Moteur maison ? Gros V8 ? Américain, Anglais ???
kev5102 a dit sur BMW M5 (F10) 4.4 V8 BITURBO BERLINE 2011
le 12-12-2011 à 18:46
La boite DKG est extra! j'ai eu l'occasion de conduire la M3 E92 de mon oncle en boite méca et mon pere vient d'acquerir la M3 E92 frozen boite DKG et je confirme la boite auto et largement mieux que la meca, on peut regler beaucoup de chose sur les passages de vitesse...acceleration lors des retrogradage et les departs launch, la M5 je suis decu par le poid, et les retros les meme que la serie 5 les retro de la M3 font sport et j'ai eu la chance de faire un tour lors de l'achat de notre M3 mais le son pas assez prononcé au ralenti par rapport a la M3!
PS: ayant possede la F10 535D sport design pas trop de difference avec la M5 a part la jupe arriere les cligno dans les aile avant et les anti brouillard pas present sur la M5 comme toute voiture de sport
Marre de ces appelations fantaisistes : 640 coupé = 2 portes et 4 litres de cylindrée, et non 4 portes de 3 litres. Ah, ces marketeurs...
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Liege a dit sur PORSCHE 911 (993) CARRERA 3.6 COUPÉ 1993
le 13-12-2011 à 17:36
Pourquoi pas, mais il faut bien réfléchir à ce que l'on veut faire avec une 993 qui de mon humble avis est la plus emboutie des 911 dites 'classic'( refroidissement encore par air )Cette voiture offre une boite 6 vitesses fantastique surtout le modèle 1996 (boite courte).Si c'est pour faire de l'AUTOBAHN pourquoi pas une boite tiptronic. Si c'est pour conduire sur petites routes ou en montagne, c'est mieux une boite 6. Plus amusant et que dire de la musique que l'on écoute sans modération. Liege
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jmichel a dit sur Moteur Duvant : un monstre à Rétromobile
le 13-12-2011 à 19:50
Magnifique,
Que de progrès ont été réalisés depuis.
jmc
Lepote, de grâce ne compare pas une voiture sport (Enzo) a une Super Car qui avec la Venom GT sont dans une classe a part.voici selon moi les 5 meilleurs Super Car no:1 Venom GT no:2 SSC Tuatara,3ième Keating Super Car. 4ième la Koenisegg et 5iéme la Bugatti Veyron.j aimerais bien avoir la Première.amitié
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Jarvic18 a dit sur Moteur Duvant : un monstre à Rétromobile
le 14-12-2011 à 00:10
Bravo à toute l'équipe qui a fait revivre ce monstre!!!! c'est superbe et beau à écouter!!!!
Je reviens sur mon post(un peu tard certes) juste pour ceux qui aurait la même alerte que celle que j'ai eu en 2010, il s'agissait de la courroie qui commençait à être détendue, j'ai pu rouler (tranquillement bien sûr) pendant 2000 km environ mais j'ai fait remplacer la courroie dès que j'ai pu. Pour info la courroie avait un peu plus de 5 ans...en espérant que cela soit utile à d'autres possesseurs de cette fabuleuse machine intemporelle.
Concernant les problèmes électriques je confirme surtout quand on la laisse se reposer pendant l'hiver avec l'oxydation des connexions je pense.
Bonne route à tous
Bien triste fin pour une marque de tradition à forte identité... avant que GM ne dilue d'abord la marque à la sauce Opel (dont elle a également tiré tout ce qui pouvait l'être jusqu'au moment où la marque a également failli y rester...) et ne la condamne définitivement en y mettant toute la plus mauvaise volonté pour que Saab ne s'en sorte pas. GM lui aura vraiment fait boire le calice jusqu'à la lie. Triste pour Saab et révoltant pour ce qui est du comportement de GM.
hyper attachante , la 9.3 est la Saab la plus aboutie en terme de design et d'image .. ni trop , ni trop peu la classe , le sport et le sérieux , mais surtout une auto dure à remplacer car compliqué de trouver sa remplaçante ! ou alors , chez alfa probablement ....
j'en suis à la 3 ème .. la Saab 9.3 vector est probablement la plus aboutie et la plus attachante des modernes , le plus dure étant de trouver sa remplaçante .. probablement chez Alfa qui me semble être la plus proche en terme d'image , , sport sérieux, classe ni trop , ni trop peu .. le parfait compromis et usine ou pas , je reprendrais la même ( en plus d'une coupé 9000 turbo bien sur ) c'est aussi ça le réalisme relatif .... viva les saabistes .
joli cadeau de noel ,souhaitons que le pére noel soit très très généreux
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moerl16 a dit sur ALFA ROMEO 4C CONCEPT COUPÉ 2011
le 21-12-2011 à 14:07
suppression du chassis carbone egal gain de cout de fabrication et donc ce gain serait compensé par un moteur plus gros ,avec l'inconvenient d'un poids plus élevé et d'une consommation plus importante
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lafapassion a dit sur ALFA ROMEO 4C CONCEPT COUPÉ 2011
le 21-12-2011 à 14:49
le probleme d'Alfa Romeo c'est Fiat, tjr a chercher a abaisser la qualitée des composants et des materieaux imploye
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taz26 a dit sur Ford rachète la marque Rover à BMW
le 21-12-2011 à 21:21
je possede une rover 825 sd et je desire la vendre 2400 e en super etat de marche
Autant je n'aimais pas l'A1 mais dans cette configuration elle est plutôt sympa. Un peu joujou quand même.. bel perfs ceci dit. 333 ex. seulement, ça annonce un prix agressif spécial Audi quattro et une côte revente très soutenu. Mouais.. un plaisir visuel et comme l'annonce l'article et bien maintenant je sais combien de fans compte Audi, 333 et j'en fais pas parti, j'en suis sure.
chez citroen ,on a jamais rien compris au marketing, une DS21 qui ressemble a une FIAT 500 ,c'est n'importe quoi ,avec deux sous d'intelligence ,CITROEN aurait fait une replique esthetique de la DS des années 60 il s'en serait vendu des milliers à tous les nostalgiques du chevron ,ça aurait pu etre : une voiture culte ,un best seller mondial,mais comme dab ils sont a coté de la plaque , si un jour CITROEN disparait ,ils l'auront voulu car avec la nouvelle serie DS invendable ils n'ont pas encore compris !
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steeves a dit sur ALFA ROMEO 4C CONCEPT COUPÉ 2011
le 22-12-2011 à 07:37
jolie auto c'est vrai qu'en version carbonne ça serait une petite merveille ,mais le prix aussi ,tout depend, si alfa veut créer une icone ou faire un succes commercial là on passe de l'acier au carbonne et du V6 au turbo 1800,mais vu la beauté de l'engin on peut tout envisager ;a alfa romeo de decider !
un nanar pour rattraper les 500 abarth et mini JCW, le dessin de départ n'est pas élégant et ce n'est pas les appendices sports qui amélioreront la choses, seul les jantes me semble avoir un intérêt. 333 c'est suffisant pour le buzz et pas trop pour ne pas perdre trop d'argent.
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steeves a dit sur LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4 COUPÉ 2011
le 22-12-2011 à 08:09
Fabuleux ,mais pourquoi faire sur nos autoroutes a deux voies limités a 130 KM/h avec des helicos qui vous observent et des calcutateurs de moyenne horaire qui nous espionnent ,ou est le bon temps ou on ne prenait l'autoroute pour le plaisir de rouler, ou on achetait une FERRARI avec joie car on pouvait s'en servir réellement ,l'époque est révolue ,il n'y a plus que de l'illusion ,on a plus de plaisir avec une cox qu'avec une lambo ,c'est quand meme triste !
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buickriviera a dit sur LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4 COUPÉ 2011
le 22-12-2011 à 09:16
je n'ose meme pas imaginer ce que ça fait de rouler à plus de 350 Km/h !!!! :-)
Et pourtant j'ai déja roulé très vite !!!
Bien triste nouvelle pour ce monument historique automobile mais aussi pour les propriétaire actuels de Saab,les pièces étant devenues à un tarif exorbitant ses dernières années elle seront en plus dans l\'\'avenir presque impossible à avoir,sans parler de la chutte certaine de la côte et de la revente déjà très difficile pour les Saab d\'occasion
Il faut vivre avec son temps mon cher Steeves, la nostalgie n'a jamais fait vendre des voitures, par contre une image ou des symboles forts comme DS oui...
Et les chiffres de vente des DS3 et DS4 tendent à prouver qu'ils ont mis dans le mille..
Moi je salue une marque qui était passéiste,ringarde et moribonde il y a 20ans, et qui a su se remettre en question, ce qui n'est pas le cas de Renault par exemple.
Heureux temps ou quand on étaient gosses nous mettions des palettes de carton fort ou de contre-plaqué dans les rayons de nos roues de vélo afin de faire un maximum de bruit pour nous faire remarquer!! cela ne coutait rien, ne polluait pas, et était facilement
Le moteur de la 4C devrait être un V4 : 8C = V8, 4C = V4. Un bon coup de scie dans le V8 Ferrari et on retrouve un moteur mythique au sonorités jouissives (vous connaissez le V-max ou les VFR ?) digne de ce magnifique coupé. Compact et léger, le V4, même en 2 litres serait à l'aise en position centrale, et avec de la place pour 1 ou 2 turbos si nécessaire. Mais je crois que le groupe Fiat n'a plus les moyens de s'acheter la scie qui va bien....
Une Ferrari, pour moi est un mélange de Gina Lollobrigida et de Sophia Loren ! ! ! ! !Elle semble avoir une tenue de route exceptionnelle, un moteur fabuleux mais!!! mais!!!Il lui manque cette beauté exceptionnelle des divas latines ! ! ! !dommage, on ne peut pas rester fidèle aux canons de la mystique 250 GTO qui reste pour moi le chef d'oeuvre d'Enzo et de son complice Pinin....
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nfcg a dit sur MERCEDES CLASSE C 63 AMG BLACK SERIES (W204) COUPÉ 2011
le 25-12-2011 à 22:35
MAGNIFIQUE dysign agressif et moteur surpuissant (quel bruit!!)
De plus, côté motorisation de cette DS1, on s'attend à un 3 cylindre 1.2 essence 82ch, un 1,4 HDI de 70 ch et 1,6 HDI de 90 ch.
Source: http://www.mecamix.net/auto/citroen-ds1.html
@lorenzo33: Je suis tout à fait de ton avis, la gamme DS est on force ces derniers temps, avec un nombre gigantesque d'exemplaires vendue pour la DS3, un côté esthétique hors la norme côté marché français, les chevrons essaye de concurrencer les berlines de Luxe : Les allemandes :)
Je suis fier de ce que nous présente Citroën :)
L'exés est bien le mot qui convient pour ce nouveau gros KaKa( pour rester poli) AUDI.
A moins que ce ne soit pour concurencer l'Abarth 695 Tributo Ferrari; personnelement je la prefererai cette derniere.
243 cv c'est presque 100 de moins que la BMW 1 M coupé qui lui a encore un 6 en ligne.
On sait que BM pratique downsizing que les nlle sie 1 Z4 n'ont plus que des 4 pattes turbosoit disant "moins gourmands" et "moins polluants" pour faire plaisir aux ESCROLO.
je remarque aussi qu''Audi a bedoin de 4 roues motrices pour faire passer la puissances alors que Renault (qui n'est pas ma marque preferée)arrive a faire passé 265cv uniquement aux roues AV dans la Meganne Trophy,alors pour une fois soyons fier d'une sportive Française, Meme si c'est une Renault.
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ticoqdechine a dit sur SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 4X4 2007
le 27-12-2011 à 08:14
Le voyant moteur qui reste allumé peu vouloir dire que les bougies de prechauffage sont usées.c'etait mon cas 40000km ans et demi
Bonne voiture qui ne consomme pas bp. Assez puissante, surtout en cote, tres agreable a regarder. Elle manque un peu de souplesse. Peu agréable en ville : il faut lacher doucement la pedale d'embrayage, sinon ça donne un peu de secousse. il ne faut pas oublier de changer la courroie accessoire car ça peut endommager la distribution et malheuresement comme bp de voiture les galets ne sont pas tres fiable. Sous réserve des moyens fnanciers pour l'entretenir, ç'est une bonne voiture...
Probablement une des meilleures pub jamais faite sur une voiture !
Je ne suis pas fan de Porsche, je roule allemand quand c'est construit par l'angleterre (opel speedster) le weekend, et italien la semaine (alfa 147)...
... et finalement cette publicité me donne envie de rouler en PORSCHE...
merci au garage Porsche d'à coté de chez moi d'arreter de faire passer ses gt3 le matin quand je pars au travail !
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Zebullon a dit sur DE TOMASO SLC CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 05-01-2012 à 09:25
ca, c'est la connerie la plus immonde de la nouvelle année 2012!!!
Ben voilà... comme il n'y a pas match entre les trois, nous connaissons forcément le grand gagnant! Ce ne peut être que le réalisateur de la troisième vidéo en partant du haut... évidemment!
Comme il n'y a pas match entre les trois, une déduction purement logique nous dit qui gagnera ce concours... le réalisateur du troisième spot évidemment!
Génial Porschiste depuis des années il était temps de situer Porsche parmi la concurrence au quotidien; c'est vraiment pourquoi je roule avec cette voiture ...
(Avec une préférence pour le clip ou papa donne les clés à son fils à la fin .....)
ca fait 3 ans que je roule regulierement avec ma 928s,ca me donne envie de le faire ,avec cette pub, avec une de nouvelle generation,,,merci porsche,merci les publicitaires
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harakiri a dit sur RENAULT MEGANE III RS 2.0 TCE 250CH COUPÉ 2012
le 07-01-2012 à 12:44
Tout cela c'est bien beau , mais..... PENDANT COMBIEN DE KILOMÈTRES ???? En effet nous sommes plusieurs dizaines de gens à avoir fait confiance à Renault et à en être déçus !!!! Tres simple à vérifier en tapant moteur cassé 1.9 dci il existe beaucoup d'autres sites !!!! POUR MOI ET MES AMIS.....PLUS JAMAIS RENAULT !!!!!! 5 ANS ET 150 000 KM TOUJOURS ENTRETENU CHEZ RENAULT !!!!!
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chevy56 a dit sur FORD MUSTANG V SHELBY GT500 CABRIOLET 2012
le 07-01-2012 à 13:09
Un peu de folie réjouissante dans ce monde d'atteintes à la liberté en tous genres ! Merci Ford, merci l'Amérique où le rêve n'est pas encore interdit !
Lancia Stratos, voiture de légende, que dis-je voiture extra terrestre, Lancia ne détient-elle pas le plus grand nombre de titres mondiaux en rallye ! ! ! ! ! Alors messieurs de chez ferrari, vous feriez bien de vous impliquer dans un projet qui ferait renaître ce phenix de la route. . . . .Souvenez vous, le commandatore, a grace à une
une nouvelle berlinette?
depuis le temps qu'on attend, on se demande si elle verra le jour, mais aucun doute que cette nouvelle en ravirais plus d'un, moi pour le premier
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jide13 a dit sur DE TOMASO SLC CONCEPT CONCEPT-CAR 2011
le 07-01-2012 à 16:45
Dommage, mais c'etait prévisible.
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alfisto a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SUPER (TIPO 105 - SERIE 1) BERLINE 1965
le 09-01-2012 à 13:05
Dingue de berlines giulia depuis les années '80; après 2 giulia's 1600 super et nuova................en possesion actuellement d'une 1300 super 1971 très bon état général..mais cherche une 1600 très bon état général AVANT série nuova.....échange éventuel..achat?..
pour moi la Veyron appartient déja au passé,la Tuatara,la Venom GT,la Mosler 9000 et la Keaty préparé par Nelson racing sont tous devant.je parle de performance évidemment.de plus un melon de luxe a 1800,000.us c est un vrai vol.tous ces véhicules Super cars ne devraient pas dépasser les 750,000.us et je sais de quoi je parles.merci
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PORTILLION a dit sur Tesla Model X : présentation le 9 février
le 09-01-2012 à 22:13
bas je veux bien le teste pour voire, il y a un attelage remorque dessus, comme sa je l acrocher aux van , ou le plateaux pour faire de la biffe!
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totodu94 a dit sur Rhys Millen se la joue Ken Block
le 09-01-2012 à 23:16
oui m'enfin comparé a ken block c'est chiant à mourir quoi ^^
Qui a part Lotus peut sortir un tel bolide?la réponse est simple: jOHN hENNESSEY avec sa Venom GT de 750 a 1200 ch.probablement la meilleur Super car au monde.
superbe auto autour de 15000 $ aux USA et 40000 euros en france c'est tout simplement scandaleux, et c'est ce qui empêche la diffusion des américaines chez nous sans pour autant faire vendre des françaises, mais des allemandes qui a ces tarifs emportent tous les marchés : a quand la libre importation qui limiterait les abus ??????????
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steeves a dit sur HONDA NSX CONCEPT CONCEPT-CAR 2012
le 11-01-2012 à 07:01
superbe auto, elle n'a plus le coffre disgracieux de la précédente version et technologiquement certainement une réussite avec Honda c'est toujours top niveau, a quand en France une voiture de ce style ?????
j'ai vu plusieurs protos d'Alpine réalisés par Renault, que sont ils devenus ? si renault visait la nostalgie avec une alpine il ferait exploser ses ventes, mais malheureusement en france on ignore le marketing et de ce fait on ne loupe jamais une crise financiére a quand des patrons plus actuels dans l'automobile !
il y a un constructeur français qui fabrique des coques d'alpine parfaitement réalisées, sans mecanique pour 30000euros environ, pourquoi pas un jour un article sur ce courageux passioné, autant que pour les fabriquant de boites de conserves sans intéret svp messieurs les journalistes de motor légende !!!!!!!!!
à la premier video j ai été à deux doigts de perde mes tympans!!!(j ai envelé mon casque)
mais la deuxieme video je dis chapeaux aux pilotes (c est pas un rudbymen?) mais j ai pensé à un bucheron sur son unimog quand il a loupé la 3eme et la 7eme qu'il a essayé de mettre à la fin!!!! mais chapeaux bas quand meme.
il est vrai, quand on roule dans une voiture de luxe il ne faux pas acheter ses pieces chez leclerc ou autres et anticiper sur les pannes. Cela s'apelle de l'entretien. j'ai acheté une c5 neuve et je les revendue pour une XM d'occas il n'y a pas photo
Quand s'arrêtera donc cette diesélisation de tous les marchés ? Encore une fois, le diesel n'apporte que sa consommation plus basse, pas des performances : quel intérêt sur des modèles de la branche sportive de BLW... Sans doute qu'un acheteur prêt à sacrifier aux alentours de 100 000 ?, n'a ensuite plus les moyens de refaire le plein, ou encore aime conduire pendant 10 heures d'affilée sans s'arrêter pour remettre du carburant : comportements pathétiques dans les deux cas !
Entre le désengagement partiel de BMW/Mini en WRC et la perte des gênes Motorsport, la marque de Munich finit par donner la nausée (les odeurs de mazout sans doute...).
Bah... un gros tracteur signé //Motorsport ça aura encore plus du couple... et puisqu'il est politiquement correcte de contribuer au développement démographique du carcinome pulmonaire des populations autant faire ce qu'il faut pour garder une image de marque bien "propre"! :0)
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steeves a dit sur PORSCHE 918 SPYDER HYBRIDE CABRIOLET 2013
le 18-01-2012 à 04:26
A moins d'habiter un pays libre doté d'une législation routière assez souple, je n'en vois pas l'usage. En france malheureusement, plus aucun plaisir. Juste des contraintes pour l'utilisation de cette superbe porsche. Dommage pour les amateurs !
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Yo78 a dit sur La collection du musée Saab aux enchères
le 18-01-2012 à 15:17
C'est dommage,pourvu qu'un mécène sauve le musée !
bonne priorité ou fausse priorité ,l'avenir nous le dira ,mais je pense que l'époque est au concret et la compétition est trop aléatoire
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flo18 a dit sur RENAULT MEGANE III RS 2.0 TCE 250CH COUPÉ 2012
le 18-01-2012 à 22:13
Pas de généralité, d'ailleurs il suffit de taper fiabilité sur les clio rs ou megane rs et là c'est autre chose. En effet il s'agit de moteurs essences 2 l éprouvés qui n'ont rien à voir avec un diesel classique. Pour preuve, des clio rs ou megane rs en vente ont plus de 150 000 km sans problème et là c'est une généralité
Peugeot n'est revenu au Mans que pour promouvoir son image de diéseliste. On peut douter, une fois de plus de leur volonté ou de leur capacité en matière d'hybride.
Jusque là, en matière d'hybride, Peugeot ne nous a montré qu'une voiture avec de joli décos et un logo spécifique.... pour ce qui est des tours en piste, ce sera une Arlésienne de plus ! Curieux pour une marque qui dit vouloir promouvoir ses hybrides. C'est d'autant plus dommage que Toyota se lance dans la course. Toyota propose dans ses concessions la Prius depuis plus de 10 ans, ils sont suivi depuis peu par la concurrence. On peut donc imaginer que s'ils arrivent en compétition avec cette technologie, ils ont un peu d'avance sur Audi, Peugeot ou...l es autres. Même s'il ne faut pas s'attendre à une voiture compétitive d'emblée.
Mes premières 24heures étaient en 1993 avec le duel Peugeot/Toyota... j'attendais cette revanche, tant pis !
En fait, la commercialisation de la Passat CC débutera au prochain printemps, fin février ou début mars, en tout les cas, elle coutera dans les 31.500 euros pour son modèle d'entré de gamme. Une belle ligne et un habitacle haut de gamme, espérons juste que la sobriété de ces TDI va être à la hauteur:)
Chez Audi, Toyota entre autres ils vendent des voitures !
Et chez Peugeot ?
Cherchez l'erreur........
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steeves a dit sur LAMBORGHINI GALLARDO LP550-2 SPYDER CABRIOLET 2011
le 20-01-2012 à 06:16
On est tellement habitués aux prix qui ont évolués depuis l'arrivée des pays émergents que plus personne n'est étonné. Je vois qu'il y a de plus en plus de voitures de ce type et que les limitations n'ont pas d'incidences. Ceci dit c'est une voiture exceptionnelle qui mérite son prix par rapport a la concurence !
Pourquoi faire encore des voitures polluantes est gourmandes ??? la limitation de la vitesse sert a quoi? Je crois que la décision de jaguar rentre dans un cadre de raison .Le plaisir de la vitesse ce fait sur les circuits et non sur la route ....je ne comprend toujours pas l'escalade des puissance ??? pourquoi faire??? 130Km/H vous connaissez????
O tempora O mores..
les choses changent.. je peux regretter le retrait de Peugeot, applaudir Toyota.. comprendre que Peugeot essaie de se concentrer sur la mise au point de ces véhicules hybrides.. surtout lorsque le personnel est licencié à tours de bras. Une des missions d'une entreprise n'est elle pas de tenter de donner du travail à son personnel ? Si l'avenir de celui-ci est lié intimement au développement et à la construction, à la commercialisation de véhicules hybrides.. La décision de Peugeot me semble bonne.. A espérer que cette nouvelle génération de véhicules réalisera leurs espoirs sur tous les points.
Peugeot va pouvoir se concentrer sur ce qu'il sait le mieux faire : empoisonner les populations avec son diesel HAUTEMENT CANCERIGENE.
Rappelons que le diesel fait 10 fois plus de victimes que les accidents de la route, avec l'encouragement des criminels qui nous gouvernent, et la complicité des "verts" et de leurs alliés.
Il était une fois Jaguar...
Et pour Mr Coudray : un diesel "sympathique" est tout de même une machine à distiller les particules HAUTEMENT CANCERIGENES, et, accessoirement, je ne parle pas de la vulgarité de la sonorité...
J'ai un excellent souvenir d'une Passat CC, Edition avec seulement 140 CV. Pas de bruit, pas de trépidation, de la place, du luxe...pas désagréable. J'ai lorgné sur le 170 CV pour les reprises...une 20 aine qui, à part le plaisir, n'ont rien apporté. G.
L'âme des belles mécaniques se perd peut-être, mais si l'on aime ce type de voitures, ou est le problème ? Perso, ça ne me tente pas mais je respecte ceux qui y trouvent du plaisir : Au vu des pénalités pour excès de vitesse et du scandale des prix du carburant, je crois qu'il faut trouver du plaisir là ou c'est possible "pierrecoudray" en trouve ? C'est bien! "chevy56" parrait choqué, j'espère qu'il a les moyens de se faire plaisir... mais le mieux reste sur un circuit ... ou cette voiture n'a pas sa place ... mais elle n'est pas faite pour ça, mais simplement conduire une belle voiture tranquillement, et c'est déjà pas mal. Tous les goûts sont permis (encore heureusement)
Alpina c'est magique et rare, je posséde une B 11 ( une serie 7 de 1987) avec laquelle je participe à des sorties circuit et des montées Historique, que du bonheur.
J'ai une wind depuis quelque temps , et je l'apprécie bien , c'est un petit cabriolet pas cher et féminin . ça a de la péche et c'est très agréable à conduire , bien sur je ne vois pas un homme dedans , c'est une voiture qui se fait remarquer et qui est appréciée de plusieurs amie femme ... Un petit look sportif qui lui va bien ! Seulement beaucoup de personnes ne connaissait pas la wind ,je trouve que renault n'en a pas assez parlé !
Après avoir fait introduire au Mans un système d'équivalence très défavorable aux prototypes essence, qui devait faciliter sa victoire diesel,Peugeot a commencé par se faire dribbler d'un an par Audi, avant de se faire copieusement taper à la régulière les années suivantes jusqu'à son unique victoire en 2009, rapidement effacée par Audi en 2010 et 2011. Alors soyons clairs: la Peugeot hybride n'est pas prête, alors qu'Audi et Toyota sont préparés à continuer la raclée au Mans: quelle déficit d'image pour la marque de Sochaux! Mauvais pour le contexte économique, ça! Je pense que Peugeot reviendra bientôt mue par une éolienne...
Jacques Ubags
il est étrange que l'on s'étonne de la présence de diesel qui leur donne tout de même de meilleur performances que les moteurs des années 80 alors que la série X fut une traction avant ( base mondeo) sans que cela ne perturbe grands monde .
laissez le choix à l'acheteur de sa mécanique en fonction de son usage , tant qu'une jaguar reste une vrai voiture.
tout le monde ne fait pas de sport avec sa voiture et les jaguars sont avant tout des salons roulants , pour cela le 2,2L PSA lui va très bien surtout avec la boite 8 rapport ZF qui permet souplesse , économie et performance .
D'accord avec Windeuse. Ce véhicule est très féminin. Mais la version Gordini aurait mérité un look franchement agressif ce qui n'est pas dans l'optique de Renault, fossoyeur d'Alpine (ils en reviennent, paraît-il). La wind est certainement bourrée de qualités (c'était déjà le cas d'Avantime et de Vel Satis) mais les acheteurs veulent en premier un véhicule qui propose une ligne
Jaguar ne fait plus rêver, et en plus il diffuse des particules nocives, il eu été plus sympa de travailler sur une motorisation essence avec des molécules qui réduisent les frottements, ou un hybride essence electrique.....Enfin c'est décidé je garde ma vieille Jaguar V12
encore heureux qu'il y a toujours des gens pour penser a Saab car ce que GM a fait en voulant empêcher le rachat de Saab ma sabordé pour l achat d'une voiture de marque découlant du groupe GM
Presque 1 an pour sortir ton commentaire....inutile!!! Bel exploit!!
Allez, revends là vite ta DS3 R, on t'a reconnu....
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chevy56 a dit sur Plus belle voiture de l'année 2011
le 26-01-2012 à 21:09
Avec la Camaro, qui fait l'unanimité dans tout mon entourage, en 3ème position, et une banale BMW série 3 en première, cette élection est aussi crédible que celle de la voiture de l'année qui avait consacré la chose Nissan Leaf, alors qu'elle n'était même pas encore commercialisée...
La manipulation des masses, vous connaissez ? Mais j'y songe, une série 3, ça fonctionne au mazout hautement cancérigène qui fait 10 fois plus de victimes chaque année que les accidents de la route. Alors, évidemment, ça embellit l'objet...
comme jacquet93x je refuse d'acheter une voiture siglée GM car la faillite de SAAB est le fait de l'obstination des dirigeants GM a
couler un futur concurrent ,les acheteurs etaient preneurs avec les brevets et je maintiens qu'une solution etait possible mais GM
a préféré saborder SAAB
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Treplev a dit sur Plus belle voiture de l'année 2011
le 28-01-2012 à 13:59
Bravo Chevy ! A bas le diesel (qui par ses micro-particules pas du tout filtrées par le FAP et qui pénètrent la cellule est responsable de la maladie de Parkinson en augmentation exponentielle) et vive la... Chevy Volt !
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Manel Baró a dit sur TOYOTA TS030 HYBRIDE COMPÉTITION 2012
le 28-01-2012 à 16:43
On se questione la raison selon laquelle les formes des autos competition de chaque époque sont pareilles et diverses de l'époque anterieure, et on nous dissent toujours que ces formes si diverses sont fruit de longs essais aero.
sachant que je suis un fana de voitures, alors pour moi alle au salon auto de geneve c super cool mais en plus voir en vrai une bugatti veyron cabrio c une extazie totale
bugatti aurrer intere, de se secoue, pour faire une super car 4P, quant on voie le succer rolls royce et l economie arabe qui on un tres faure pouvoir achat!
bravo! bel exemple de sursaut national et de belle qualité.
j'attends toujours que Lancia en fasse autant.....
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PORTILLION a dit sur ASTON MARTIN V12 VANTAGE COUPÉ ZAGATO COUPÉ 2012
le 31-01-2012 à 10:19
Elle est belle mais il n y en a pas de photos de l arriere ni de l interieur!
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bicquet a dit sur ALFA ROMEO ZAGATO TZ3 STRADALE COUPÉ 2011
le 01-02-2012 à 09:52
à modèle d'exception : puissance d'éxception 611ch !:!
ALFA ROMEO n'a pas de moteur de cette puissance
il faut prendre cette tz3 comme un exercice de style...unique
et comme on dit : peu importe la coupe pourvu qu'on ait l'ivresse
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un internaute a dit sur Deux nouveautés Lambo à Genève ?
PORTILLION a dit sur Bentley séduit par l'hybridation
le 01-02-2012 à 18:19
bas la je comprend pas l interrer de rouler a e85 c est un four, sa marche male sa tout chez est c est pas rentable, Wolfgang Dürheimer me desois, il devrait sois a hydrogene, ou a hybridation essnce electrique, car le dinastare sa fonctionner bien, il serrais mieu qu il travail sur le krs!
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four x four a dit sur PORSCHE 911 (G) CARRERA 3.2 TARGA TARGA 1983
le 02-02-2012 à 11:28
(à jessy55)Essayez donc d'entretenir - correctement - une sportive de catégorie semblable, de la même époque (par ex. une Ferrari 308 GTBi ou GTSi) et vous comprendrez ce que
vivement qu'elle sorte sur GTR3 car présentée en ouverture de com fin d'année 2011 .. nous verrons bien si elle est dans cette config .
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four x four a dit sur PORSCHE 911 (G) CARRERA 3.2 TARGA TARGA 1983
le 02-02-2012 à 13:43
...ce que "budget d'entretien raisonnable" veut dire (fin de mon commentaire qui a été amputé sans raison apparente). Et je n'évoque même pas l'idée folle d'aller tirer des arsouilles sur circuit le dimanche, j'en parle en connaissance de cause...
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mike0002 a dit sur CHEVROLET CORVETTE LT-1 COUPÉ 1984
le 02-02-2012 à 21:19
@Gédo,quand tu cherches des pièces rares,cherche sur Internet dans les clubs Corvette.les vrais vont t aider,mais au pire cherche dans les cours de remisage (Scrap cours)en Arizona et Nevada ou les pièces ne rouillent pas (pas d Humidité)bonne chance d un fan Viper.
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Dartagnan a dit sur ALFA ROMEO ZAGATO TZ3 STRADALE COUPÉ 2011
le 03-02-2012 à 18:06
Oui, exercie de style Ivresse perverse, promesses d'ivrogne
voyez les nouvelles
Pas mal mais il serait toujours important de pouvoir réaliser un essai comparatif sur route et sur circuit.
Sans oublier de tester la fiabilité de cette version disons....exotique!
Je la préfère dans cette robe un peu plus agressive.
Et vous?
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steeves a dit sur ALFA ROMEO ZAGATO TZ3 STRADALE COUPÉ 2011
le 03-02-2012 à 19:44
de toues façons la FIAT a toujours été très mal gérée ,par un groupe de gens qui malgré les apparences ne comprennent rien a l'automobile,ils ont beau avoir des ingénieurs de génie le mauvais choix est toujours là et fait d'une merveille esthetique ,un bitza sans personalité ,domage FIAT et Alfa Roméo meritent mieux !
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francky34 a dit sur Une Mustang Eleanor mise en vente !
le 03-02-2012 à 20:02
IL Y A Q'UN mots pour c'est voiture ( super) francky
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francky34 a dit sur FORD MUSTANG V SHELBY GT500 CABRIOLET 2012
La copie conforme de la 107 Peugeot, 7 ans après !!!!!!! En moins jolie en plus, il faut le faire !!!!!! Volkswagen copie PSA!!!!!!! Il va copier la 208 , la prochaine fois !!!!! S'il attend encore 7 ans, pour noyer le poisson , la prochaine Upupuourah sortira en 2019 !!!!!!!
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catrobin a dit sur La Caterham R500 du Stig à la retraite
le 06-02-2012 à 13:44
http://www.youtube.com/watch?v=wZ4Dmhxdwuo
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catrobin a dit sur La Caterham R500 du Stig à la retraite
le 06-02-2012 à 13:45
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=mZdtSpBWHlw
la F1 Team Arrive
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four x four a dit sur FIAT BARCHETTA 1.8 16S 130 CH CABRIOLET 1995
le 06-02-2012 à 14:42
(A davette62) Les éléments mécaniques (moteur, trains roulants, etc.) sont communs à des modèles de grande diffusion, tels que les Punto ou Bravo. Donc pas de souci de ce côté-là. En revanche, les pièces de carrosserie sont très onéreuses, et de toute façon ne sont plus fabriquées. Moralité: faut pas casser !! Heureusement, certains sites spécialisés sont bien achalandés (ex. barchettaparts), les clubs et les forums peuvent également fournir une aide précieuse, j'en ai fait l'expérience; par ailleurs, il est bon de rappeler ce qui est dit dans l'article: ce roadster est dans l'ensemble fiable et ne pose pas de problèmes particuliers. Alors faites-vous plaisir!
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