Commentaires
Manel Baró a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 30-11-2011 à 12:36
La mecanique...citroënisé. l'style...renaultisé.
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ZONGULDEK a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 03-02-2012 à 02:38
enfin les deux constructeur nippon nous sortent un coupé
étrange qu'ils s'y soient mis à deux ?
au moins nous avons la le meilleur des deux constructeurs :
boxer subaru et base toyota , rien de tel pour un petit coupé
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hedonic a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 03-02-2012 à 06:26
Je ne vois pas trop où la mécanique est "citoënisée"... le moteur vient de Subaru et propose une architecture à plat ou type Boxer cher à la marque (+ une modif Toy, le D4-s qui donne la capacité au moteur de fonctionner en injection directe et indirecte)
...et le châssis n'a rien à voir non plus puisqu'on parle d'une propulsion équipée d'un diff autobloquant où les ingés nipons ont pris soin de recentrer les masses (le moteur n'est pas en porte-à-faux, mais sur l'essieu avant) et d'abaisser le centre de gravité au plus bas (plus bas qu'une Porsche Cayman) notamment grâce au quatre cylindres à plat alias "Flat Four" allié à une garde au sol et au toit mesurée.
...et je ne vois pas quelle Renault tu reconnais dans la ligne de ce petit coupé nipon?? Elle a un look clairement "jap".
...de mon côté, un seul regret: les 400 tours de plage d'utilisation optimum qui séparent le couple max de la Pmax... un peu court!
...mais faut voir la courbe de puissance... et surtout celle du couple!
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_Zeb_ a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 03-02-2012 à 14:01
Effectivement je ne vois pas où Manel trouve du Citroën dans la mécanique sauf à revenir à la GS mais depuis les chevrons ont un tantinet évolués.
Quant aux PSA modernes, les 200ch sortent forcément de moteurs turbo donc sans commune mesure (en bien ou en mal) avec cet atmo pointu.
A l'heure où les moteurs essences tournent comme des diesels l'expérience de conduite de cette voiture doit être sympa. Mais au quotidien effectivement, je me demande si cette plage d'utilisation semble t'il réduite et haute perchée ne peut pas finir par lasser. Ce serait peut être sympa avec une boite double embrayage histoire de pouvoir rétrograder rapidement, est-ce prévu ?
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hedonic a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 03-02-2012 à 18:42
Pour l'instant, ces autos ne prévoient qu'une boîte manuelle et une automatique... donc pas de double embrayage pour cette première mouture.
Nous verrons pour plus tard.
La Sub sera probablement plus amusante à utiliser que la Toy parce qu'elle bénéficiera d'un rapport de pont court et de suspensions plus fermes (mais en contre partie, elle consommera un peu plus et sera un peu moins confortable... mais ça a peu d'importance sur ce genre d'auto).
NB @ Zonguldek: le partenariat entre Toy et Sub n'a d'autre but que l'économie budgétaire pour la conception... Toy n'a pas besoin concevoir un moteur correspondant aux ambitions du concept... et Sub n'a pas besoin de concevoir un châssis, une structure pour accueillir leur "flat four Boxer". Un échange de bons procédés très appréciable en ces temps pour le moins chahutés .
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gts77 a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 04-02-2012 à 16:33
Vol de chevaux!
La TOYOTA GT86 ferait 170 cv a la place des 200 cv annoncés, soit 15% en moins!
http://news.sportauto.fr/news/1451156/Subaru-HKS-BRZ-Toyota-GT-86-Coup%C3%A9
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hedonic a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 10-02-2012 à 15:01
@ gts77 ...170 cv aux roues arrières et 200cv au vilebrequin. Il y aura toujours une partie de la puissance qui partira en chaleur dans la transmission... c'est mécanique! ;)
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iQ44 a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 28-02-2012 à 19:32
pour le couple au moins 16mkg dès 3000 tr/mn tout de même.
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iQ44 a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 28-02-2012 à 19:42
Le petit volant (avec 36,5 cm de diamètre, il s'agit du plus petit installé sur une Toyota) >>> idem qu'une iQ Les places arrières apparaissent petites, mais il faudra confirmer leur habitabilité lors d'un véritable essai >>> il aurait suffit de s'assoir derrière (!) ... je regrette plus le fait que le dossier ne soit pas 1/3 2/3 ou 1/2 1/2 pour pouvoir partir à 3 en vacances. En conclusion, je dis waouh ! .....même à 30k?, c'est dèjà un collector
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Elvis90 a dit sur TOYOTA GT 86 2.0 200 CH COUPÉ 2012 le 15-03-2012 à 23:16
@hedonic pour les suspensions il y a une différence par contre à ma connaissance les rapports de vitesse entre GT86 et BRZ sont identiques. Il y a bien une différence de rapport mais entre boite manu et auto.
@iQ44 je suis monté dedans à Genève, le siège conducteur reglé, il touche la banquette arrière donc l'habitabilité à l'arrière... Je précise que je fais 1m83 mais bon
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