Vous pensez faire un achat MAZDA MX5 d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette MAZDA MX5.
La future Mazda MX5 Coupé Cabriolet n'est plus un roadster ! C'est un "me too" d'un ensemble de voitures bien peu excitantes (306 CC- la plus laide, 106 CC, Opel "la-petite-boulotte"l, mercedes, trop "guindée", etc). De plus,:
*quelle est la visibilté arrière, est-ce moins bruyant que la toile?
*plus lourde (45 Kg)
*très chère : 30 000 € mini au lancement en Europe !
*Une fois décapoté c'est un roadster aves couvre-tonneau en acier(bof)
Du coup, j'ai signé ce matin l'achat d'un MX-5 1,8 l neuf !!!
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un internaute a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 2001
le 20-02-2007 à 16:35
Propriétaire d'une Mazda Mx5 Roadster Coupé Stormy blue 1.8l achetée au salon et client Mazda depuis 1977.... je suis comblé. C'est un vrai joujou et un kart à la fois. Je conteste(internaute92): c'est un vrai roadster. La visibilité reste bonne visibilité malgré galerie,37kg de+,le tout pour 25150 €.sans réduc.salon.Jai roulé en Mazda MX5 depuis 2006 avec une capote toile : pas de différence sauf bruit + important. Suis membre du Club Mazda Mx5 Passion ou des fans de Mx ont adopté le toit escamotable. Les deux versions sont craquantes et ludiques. Mais la RC est devenue mon auto principale.
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Arta a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 1998
le 05-09-2008 à 10:15
Pour l'amateur de roadsters Anglais des années 50-60 que je suis depuis 50 ans, comme le confirme votre article, la MX-5 est enthousiasmante... et on peut rouler tous les jours avec !
Au risque d'être hors-sujet, je trouve que la dernière version de cette auto (j'ai acquis une 1,8 L élégange il y a deux ans) est encore plus enthousiasmante, surtout la ligne (genre lotus élite) et la finition, tout le reste est parfait... d'accord avec "un internaute 92" : la version à toit dur repliable est un flop
Ce que j'ai aimé : C'est un pur roadster avec le confort moderne : ABS, airbag, sécurité passive, fiabilité (mais on ne pouvait pas être plus bas avec nos chères anglaises)... en plus une découverte fabuleuse : la clim ! Hyper efficace décapoté à toutes allures, même pas à fond par 40°C à l'extérieur...
Ce qui me deplait : Quand même TRES bruyante (même la boîte fait penser à des pignons de tracteur en 3e, mais çà fait ancien, alors...).Je pense que ce critère n'a jamais été considéré par les ingénieurs japonais, seul l'échappement est mieux traité que la série 2 (plus bruyant, mais sonorité tellement sympathique !
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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propulsion a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 1998
le 16-09-2008 à 20:33
Ce genre d'auto vous catégorise ! Eh oui dans notre société du paraître, dans laquelle il est interdit de rouler (radar=pudepermi) ELLE est : d'abord japonaise ce qui donc dévalue son proprio. Vous vous pointez avec une type C, une type E, voire une Morgan ou une Big Healey, vous attirez du public violent dans la critique : la sympathie, le respect. Mais avec une spitfire, une mx5 ou une barchetta, on vous calibre dans les garçons coiffeurs. Les coupés découvrables sont pour les gonzesses alors si les mecs roulent avec, on les fiches homos. Moi je roule en montagne la nuit avec des autos que personne n'envie, je n'en dit pas davantage ....
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Aristarque a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 1998
le 29-06-2009 à 22:40
Laissons "Propulsion (88)" pisser froid !
Comment peut-on critiquer un si joli et si craquant cabriolet. Et qui procure tant de joie de conduire. Je lui donne ce conseil : "l'essayer c'est l'adopter". Moi, depuis 15 ans j'en suis à ma 4ème MX5 et c'est que du bonheur...
Ma notation :
Agrément de conduite :
Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive :
Budget :
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MIATINE a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 1998
le 16-06-2011 à 16:46
Quel plaisir que cette petite MIATA. Ce petit bijou qui est fiable, solide et digne. J'en suis à ma cinquième MAZDA. J'ai même roulé dans un modèle de 1967, sans le moindre problème. Ce sont des mécaniques endurantes et rassurantes. J'adore la MX-5.
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jerseymx5 a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 2001
le 29-07-2011 à 09:02
J'en possède une depuis 4 jours et , au début, je la conduisais, dès à présent ç'est plus du pilotage (en respect des règles) mais quel bonheur, comme l'a dirt quelqu'un: a smile making machine !
J'adore les iles anglo-normandes dans la baie de St-Malo (Jersey/ Guernesey,...) et je comprend maintenant pk ils sont tous fous de la miata ! Sur leurs petites routes (ruettes), que du bonheur !
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El Flaco a dit sur MAZDA MX5 1.8L CABRIOLET CABRIOLET 1998
le 06-11-2011 à 11:04
J'ai possédé un modèle de juin 2003 qui n'a jamais rencontré le moindre problème,
Le propriétaire précédent avait eu le bon goût de changer le silencieux pour mettre un tube en inox modifiant le bruit d'origine totalement aphone,
Pour toutes les personnes désireuses d'acquérir une Mx 5, je ne peux que vous encourager à chercher une série spéciale tant la présentation change,
Pour info, la mienne, une red passion disposait de série:
- Intérieur beige avec cuir façon gant de base ball, siège chauffant, volant en bois Nardi, pomme de levier de vitesse idem, seuils de portes chromés, compteur sur fond blanc cerclé de chrome, dotation de jante la plus grande de série (indispensable à mon avis pour viriliser un peu la ligne de la voiture),
L'entretien ne pose pas de problème particulier, s'agissant de moteur essence basique,
J'insiste sur la qualité de fabrication très très nettement supérieur aux MGF, Barchetta et Z3.
La MX-5 dispose not. d'une capote avec lunette en verre.
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