Vous pensez faire un achat LANCIA THESIS d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette LANCIA THESIS.
C'était une belle auto mais le réseau Fiat n y a pas cru. C''est à mon avis une des raisons principales de cet echec commercial en France. Les vendeurs n étaient pas formés et très peu de Thesis étaient en exposition ou a l'essai dans les concessions. Dommage car la Thesis est une sacrée auto qui n a rien à envier aux allemandes, ni fiabilité, ni en finitions malgré ce que raconte la presse qui systematiquement dénigre les marques italiennes. Regardez ce qui se passe pour la delta , les commentaires ne sont pas objectifs. Serait elle dangereuse pour les auto françaises ? On parle de style décalé, on reproche à la nouvelle Delta de ne pas etre une sportive ... Messieurs les journalistes, ce n est pas la vocation de Lancia. Souvenez vous de cette marque avant 1969! Alors que dire d'une Megane ! Est ce une référence en terme de style automobile? elle me parait bien fade cette auto et à quel prix!! pour ce que c est! En résumé ne tuer pas une marque comme Lancia qui est centenaire !
Triste nouvelle mais on s'y attendait. Je suis l'heureux propriétaire d'une Thésis Emblema essence phase 2 (fin 2003). Cette voiture procure un confort extraordinaire; je n'ai trouvé mieux qu'avec la Mercedes classe S, mais pas sur la classe E, dont l'habitacle est trop étriqué. Avec une électronique moteur optimisée par un véritable spécialiste je ne consomme que 9 l/100 sur autoroute à 135 compteur. La Delta pourra la remplacer en partie quand elle aura enfin des sièges AV confortables mais la Thésis était la dernière Lancia doté d'un chassis spécifiquement Lancia. Adieu donc...
La Thesis est pour moi une magnifique voiture;et j'adore Lancia d'ailleurs,dommage que Fiat ne relance pas la marque comme il l'a fait avec Alfa Roméo.
Oui, Dialogos (!) avec ce pseudo vous êtes sûrement fan de Lancia comme moi. J'ajouterai simplement à ce que vous avez dit qu'au moment où la Thesis a été lancée (2002) Lancia avait déjà un sérieux déficit d'image: leur dernier succès avait été la Lancia Thema et la Kappa était trop banale. Enfin le moteur V6 Alfa était en bout de course et un gouffre à essence. Les Thesis n'étaient plus proposées qu'avec un diesel vaillant, plutôt robuste mais bruyant! Surtout à froid au démarrage. Et ces terribles claquements n'étaient pas acceptables pour une voiture de cette classe.
la kappa trop banale??? alors la, je trouve vos avis bizarre. A moins que vous préfériez une safrane ou une vel satis!! La kappa: super bagnole, style rétro comme j'adore, finition trés bien pour l'époque, hyper confortable, tenant remarquablement la routeet fiabilité sans soucis en plus. J'en parle en connaissance de cause...
Je réponds à Tritus59 : oui dans l'absolu son esthétique n'était pas géniale (à croire qu'elle avait été dessinée par le bureau de style de Fiat). Mais c'était une très bonne voiture et au moins ça vous distinguait des Safranes. Le coupé était plus élégant. J'en ai eu un de la dernière version V6 Sportronic. Mais quel appétit!
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